远征一号指标

① 中国哪项技术已开始全球组网

11月5日19时45分，在西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭以“一箭双星”方式成功发射两颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是北斗三号第一、二颗组网卫星。成功进入轨道，标志着北斗卫星导航系统全球组网的开始。

发射新方式：

借助“太空摆渡车”，卫星不再需要自身变轨就可以直达工作轨道

据中国航天科技集团一院长三甲系列火箭副总设计师叶成敏介绍，此次发射任务使用的火箭是长三甲系列火箭中的长征三号乙火箭。该系列火箭被誉为“金牌火箭”，特别是2006年进入高密度发射后，创下了17天一发的火箭发射周期最短纪录。

目前，中高轨道卫星主要由长征三号甲系列火箭发射。由于西昌卫星发射中心所处纬度低、发射效费比高，长征三号甲系列火箭一直在此实施发射，因此西昌卫星发射中心迄今承担了所有的北斗卫星发射任务，被称为“北斗港”。

值得注意的是，此次发射是利用上面级方式将卫星送入轨道。北斗三号卫星由远征一号上面级承载，随长征三号乙运载火箭发射后，约3个半小时，远征一号上面级将卫星送入目标轨道。这种采用上面级“一箭双星”直接入轨发射也将是未来北斗三号卫星工程的主要发射方式。

上面级是一种运载工具，是在原有的三子级火箭上面，增加相对独立的一级，形成“四级火箭”。它可以先后把不同的卫星直接送到工作轨道，因此也被称为“太空摆渡车”。在没有“太空摆渡车”时，运载火箭把卫星送入“转移轨道”后，卫星要通过自身变轨到达工作轨道。这个过程需要消耗数吨燃料，飞行数天。

而“太空摆渡车”可以带着卫星在太空“接力”火箭飞行，仅用几个小时就能把卫星送入工作轨道。这样可减少卫星燃料消耗、延长卫星使用寿命，并大大增强运载火箭的任务适应性。

② 北斗三号双星首发成功了吗

2017年11月5日19点45分，在我国西昌卫星发射中心，北斗三号首发双星在长征三号乙/远征一号运载火箭的托举下顺利升空，并顺利进入预定轨道。

本次发射的卫星是北斗卫星导航系统的第24颗、25颗卫星，更是北斗三号第1、2颗组网卫星，开启了北斗卫星导航系统全球组网的新时代，北斗卫星导航系统“三步走”发展战略进入“最后一步。

目前，北斗卫星导航系统已在农业、海洋渔业、民航、交通运输、应急救援、防灾减灾、燃气等各领域得到规模化应用，并逐渐进入大众生活。

③ 新中国成立以成功发射了多少枚卫星火箭和名称

在举国上下喜迎中华人民共和国成立70周年之际，北斗卫星导航系统任务一线再传捷报。2019年9月23日5时10分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及配套远征一号上面级)，以“一箭双星”方式成功发射第四十七、四十八颗北斗导航卫星。

两颗卫星均属于中圆地球轨道卫星，是目前在建的我国北斗三号系统的组网卫星。经过3个多小时的飞行后，卫星顺利进入预定轨道，后续将进行在轨测试，适时入网提供服务。

目前，北斗卫星导航系统全球组网发射已进入倒计数，北斗将与其他全球卫星导航系统并肩为全世界提供精度更高、运行更稳定、功能更可靠的定位、导航和授时服务，成为面向全球的重大公共服务空间基础设施，为构建人类命运共同体做出“中国贡献”。

据悉，此次发射任务原定发射“窗口”因天气原因不宜实施，为不影响整个组网计划进程，北斗工程指挥部迅速调整工期，转换状态，决策提前发射。全体人员以饱满热情投入紧张工作，加班加点，不舍昼夜，发射场系统、运载火箭和卫星系统、测控系统精准组织指挥、严格质量管控、科学调配力量，分布于大漠戈壁、海岛边疆、大洋太空的测控站点立体接力测控，北斗人用大团结大协作，果断自信地实现了任务过程结果“双圆满”，用成功的捷报向祖国表达了最特别最真诚的祝福。

此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭(及配套远征一号上面级)分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第312次飞行。

④ 北斗三号卫星在西昌卫星发射中心成功发射了吗

11月5日19时45分，在我国西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭以“一箭双星”方式发射北斗三号第一和第二颗组网卫星。这两颗卫星开启了北斗卫星导航系统全球组网的征程。

据中国卫星导航系统管理办公室公布的计划，以此次任务为起点，我国将迎来北斗三号卫星高密度发射。到2018年年底，将有18颗北斗卫星发射升空，服务区域覆盖“一带一路”沿线国家及周边国家；到2020年，将完成35颗北斗三号卫星的组网，向全球提供相关服务。

这是我国北斗系统建设的第三步。2000年，我国建成了由2颗卫星组成的北斗一号试验系统，为中国用户提供服务，走出了第一步。2012年，我国建成由14颗卫星和32个地面站组成的北斗二号系统，为亚太地区用户提供服务，走出第二步。

中国卫星导航定位协会副秘书长王博教授称，由于北斗卫星的布局特点，低纬度地区的导航精度最高，因此在亚太地区产生了广泛应用。

目前，全球共有四大导航系统：美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯和中国北斗。未来北斗将与其他系统兼容，利用总计100颗以上的卫星，提供更精准的服务。

此次承担发射任务的长征三号乙火箭，属于长三甲系列火箭之一。1994年首飞的长三甲系列火箭不仅有“金牌火箭”之称，也是长征火箭家族中的“劳模”。长征火箭至今共实施253次发射，81次由长三甲系列火箭承担，占比约1/3，成功率达97.5%，堪称运送卫星的“老司机”。

我国北斗卫星始终由长三甲系列火箭发射。北斗三号卫星的另一个固定搭档，是远征一号上面级。

远征一号上面级于2015年3月首次亮相，是专门用于中高轨卫星发射的“太空摆渡车”，加在原有的三级火箭之上，形成“四级火箭”。中高轨路途遥远，在火箭分离之后，上面级继续飞升，到预定高度释放卫星，将“乘客”摆渡到位。远征一号的存在，节约了卫星自身的燃料，将为卫星延寿。

⑤ 一次发射104颗卫星，印度火箭真的很牛吗

情人节刚过，邻国印度的航天界弄出了一个大新闻：他们用该国自行设计制造的极轨卫星运载火箭（英文简称PSLV），一次将104颗卫星发射进了太空之中，打破俄罗斯在2014年6月创造的一箭37星世界纪录，是迄今人类单次发射卫星数量最多的一次。

(Dove 卫星)

一箭多星的真正挑战，是将轨道参数相差较多的卫星发射到各自的预定轨道上。这需要在火箭上配备能够多次开机、变轨，并能够在太空中工作较长时间的上面级。在这方面的技术上，除了美国、俄罗斯这两个老牌航天强国遥遥领先外，中国、欧洲也已经熟练掌握。在长征七号发射时，其搭载的远征一号甲火箭上面级在轨飞行48小时，发动机启动9次，将7名不同用途的“太空乘客”准确的送入了各自的轨道。而目前印度自行设计制造的火箭上面级，仅具有从地球同步转移轨道向地球同步轨道发射飞行器的单一功能。

⑥ 一次发射103颗卫星，印度火箭真的很牛吗

情人节刚过，邻国印度的航天界弄出了一个大新闻：他们用该国自行设计制造的极轨卫星运载火箭（英文简称PSLV），一次将103颗卫星发射进了太空之中，打破俄罗斯在2014年6月创造的“一箭37星”世界纪录，是迄今人类单次发射卫星数量最多的一次。
一箭多星是指用同一枚运载火箭先后将数颗卫星“打包”送入地球轨道的技术。这种发射方式不但能提高火箭的使用效率，还与弹道导弹分导弹头等军事技术相关联。早在上世纪60年代，美国和苏联就相继掌握了一箭多星的发射技术。我国则在1981年9月成功地用一枚“风暴”一号运载火箭将一组三颗“实践”二号卫星送入地球轨道，成为第四个独立掌握“一箭多星”发射技术的国家。印度虽然排在中国之后，是一箭多星俱乐部中的第五位成员，但其“入会”时间则要等到2008年了，比中国晚了27年。
衡量火箭性能的重要指标是火箭能够向地球轨道发射的有效载荷重量，如果把火箭比做一辆货车，那么有效载荷重量就是这辆货车的载货重量。印度这次发射的PSLV火箭看起来十分复杂，它捆绑了6个助推器，火箭芯级总共有四级，但火箭能够向近地轨道发射的有效载荷量仅有3.25吨，向太阳同步轨道发射的有效载荷量也仅有为1.6吨。同一时期，中国研发的长征三号乙运载火箭，已经可以向近地轨道发射11.5吨、向太阳同步轨道发射7.1吨有效载荷。于去年成功发射的中国新一代运载火箭——长征七号与长征五号，其运载能力比印度的PSLV高的更多。与如果用这种火箭来发射中国已经在太阳同步轨道上部署了多颗的风云三号气象卫星，一颗2.4吨重的风云三号即可将此火箭“压垮”
本次发射的103颗卫星中，大部分都是重量不大的微小卫星和微纳卫星。其中最重的印度Cartosat-2D卫星，重量仅为0.65吨，数量最多的是美国Planet Lab公司设计的Dove立方卫星。这种立方卫星每颗仅重5公斤，大小与大瓶可乐差不多。本次发射的88颗Dove卫星发射到太空中后，将与先前发射的卫星共同组成一个对地观测网。按照目前的新闻报道，火箭最后一级在30分钟的时间内将搭载的所有卫星释放到太空中，并没有复杂的卫星变轨过程。同时，这种微小卫星对轨道精度的要求并不高，进一步降低了发射难度。
一箭多星的真正挑战，是将轨道参数相差较多的卫星发射到各自的预定轨道上。这需要在火箭上配备能够多次开机、变轨，并能够在太空中工作较长时间的上面级。在这方面的技术上，除了美国、俄罗斯这两个老牌航天强国遥遥领先外，中国、欧洲也已经熟练掌握。在长征七号发射时，其搭载的远征一号甲火箭上面级在轨飞行48小时，发动机启动9次，将7名不同用途的“太空乘客”准确的送入了各自的轨道。而目前印度自行设计制造的火箭上面级，仅具有从地球同步转移轨道向地球同步轨道发射飞行器的单一功能。

⑦ 卫星发射后，火箭脱离后掉到哪去了

一般来说，与卫星分离后，火箭的末级仍会在星箭分离时的轨道上运转，最后渐渐坠入大气层烧毁。

多级火箭各级之间的联接方式，有串联、并联和串并联几种。串联就是把几枚单级火箭串联在一条直线上；并联就是把一枚较大的单级火箭放在中间，叫芯级，在它的周围捆绑多枚较小的火箭，一般叫助推火箭或助推器，即助推级；串并联式多级火箭的芯级也是一枚多级火箭。

多级火箭各级之间、火箭和有效载荷及整流罩之间，通过连接一分离机构（常简称为分离机构）实现连接和分离。分离机构由爆炸螺栓（或爆炸索）和弹射装置（或小火箭）组成。

平时，它们由爆炸螺栓或爆炸索连成一个整体；分离时，爆炸螺栓或爆炸索爆炸，使连接解锁，然后由弹射装置或小火箭将两部分分开，也有借助前面一级火箭发动机启动后的强大射流分开的。

(7)远征一号指标扩展阅读

火箭的基本组成部分有推进系统、箭体和有效载荷。有控火箭还装有制导系统。

火箭推进系统是火箭赖以飞行的动力源。其中火箭发动机按其工质，可分为化学火箭发动机、核火箭发动机、电火箭发动机和光子火箭发动机等。广泛使用的是化学火箭发动机，它是依靠推进剂在燃烧室内进行化学反应释放出来的能量转化为推力的。

推力与推进剂每秒消耗量之比称为比冲，它是发动机性能的主要指标，其高低与发动机设计、制造水平有关，但主要取决于所选用的推进剂的性能。

火箭发动机的推力，是根据其特点和用途选定的，其大小相差很大，小到微牛，如电火箭发动机；大到十几兆牛，如美国航天飞机的固体火箭助推器。

⑧ 我国航天事业近五年所得的成就有哪些

五年来，我国已突破掌握载人天地往返、空间出舱、空间交会对接、组合体运行、航天员中期驻留等载人航天领域重大技术，载人航天重大工程建设顺利推进。

1、2012年6月和2013年6月，“神舟九号”和“神舟十号”载人飞船先后成功发射，与“天宫一号”目标飞行器分别实施自动和手控交会对接，标志着我国全面突破了空间交会对接技术，载人天地往返运输系统首次应用性飞行取得圆满成功。

2、2016年9月和10月，“天宫二号”空间实验室和“神舟十一号”载人飞船先后成功发射，形成组合体并稳定运行，开展了较大规模的空间科学实验与技术试验，突破掌握了航天员中期驻留、地面长时间任务支持和保障等技术。

3、2017年4月，我国发射“天舟一号”货运飞船，与在轨运行的“天宫二号”空间实验室成功实现交会对接，突破和掌握货物运输和补给等关键技术，为空间站建造和运营积累经验。

4、面向未来，我国航天事业还有许多“大动作”。国家航天局有关负责人介绍，除继续实施现有项目外，一批新的航天重大工程也将陆续启动，包括以火星探测、小行星探测、行星穿越探测等为代表的深空探测工程，备受关注的“探月工程”，以及重型运载火箭的研制等。

5、北斗导航系统到“天眼工程”的高分专项，再到实践十三号高通量通信卫星……一系列普惠民生的航天重大工程为大家绘出了一幅由航天高科技支撑的美好生活画卷：不论身在何方，“北斗”帮你导航；足不出户，“风云”帮你知天象；万米高空的飞机里上网、打电话也不再是梦想。