信号机灯泡的指标

『壹』 机动车信号灯的性能指标

，频率50HZ
信号灯为恒流供电，
绝缘性：带电部分和箱体之间绝缘电阻大于10MΩ，绝缘耐压大于1.5KV
铝合金型材外壳，表面经防腐喷塑处理，防护等级不低于IP533；信号灯需要在室外长期使用,除了保证灯壳主体的耐用性外,采用不锈钢螺丝固定各个信号灯组件。铝合金外壳，表面经防腐喷塑处理，防护等级不低于IP533

『贰』 进站信号机有哪几种显示灯光 2.信号灯点灯电压的标准是多少 3.写出点绿灯电

铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种
白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。
蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。
出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。
遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。
预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。
调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。
驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

『叁』 信号机采用什么样的灯泡并设有什么装置

信号机他一般都是采用一些网量比较充足的灯泡来设这个装置的，他设置了装置一般都会有一个平衡期进行调配。

『肆』 铁路信号中复示信号机几灯位几显示表示意义是什么

调车色灯复示信号机显示：1个月白色灯——表示调车信号机在开放状态;无显示——表示调车信号机在关闭状态。电动臂板复示信号机显示：昼间黄色臂板下斜45°角、夜间1个绿灯——表示主体臂板信号机在开放状态;昼间黄色臂板与机柱重叠、夜间无显示——表示主体臂板信号机在关闭状态。

显示意义为：2个月白色灯排成与水平线成60°角——表示进站信号机显示准许列车经道岔直向位置向正线接车信号;2个月白色灯排成水平位置——表示进站信号机显示准许经道岔侧向位置接车信号;无显示——表示进站信号机在关闭状态。

出站及进路色灯复示信号显示意义：1个绿色灯光——表示出站或进路信号机在开放状态;无显示——表示出站或进路信号机在关闭状态。

(4)信号机灯泡的指标扩展阅读

铁路信号分为视觉信号和听觉信号两种。视觉信号又可分为昼间信号，夜间信号及昼夜通用信号。

臂板信号机、道岔标表示器、脱轨表示器、水鹤表示器、车档表示器等属昼、夜间以不同方式显示的铁路信号;公里标、曲线标、局界标、段界标等线路标志和警冲标、站界标、区间标、预告标等信号标志属昼夜通用信号;色灯信号机亦属于昼夜通用信号。

『伍』 信号机的灯泡为什么采用双灯丝

因为双灯丝可以发出明暗两种通讯信息，还可以发出一明一暗的各种通讯信息。

『陆』 led交通信号灯环保节能指标是什么

LED交通信号灯的特点
1、可见度佳：
LED交通信号灯在持续光照、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下，仍能保持较好的可见度及性能指标。LED发出的光是单色光，因而不需要用色片来产生红、黄、绿的信号颜色；LED发出的光具有方向性，并有一定的发散角，由此可以摒弃传统信号灯中使用的非球面反光镜。LED的这个特点解决了传统信号灯存在的幻像（俗称假显示）和色片褪色问题，提高了光效。
2、省电：
LED光源在节能方面的优势是非常明显的，其显着的特点之一就是能耗低，这对灯具的应用而言是很有意义的。LED交通信号灯几乎100%LED的激发能量成为可见光，相较之下白炽灯泡有80%成为热损失，只有20%成为可见光。
3、低热能：
LED是由电能直接换成光源，产生的热极低，几乎不发热。LED交通信号灯冷却的表面可避免维修人员烫伤，且可得到较长寿命。
4、寿命长：
号灯的工作环境相对比较恶劣，严寒酷暑、日晒雨淋，因而对灯具的可靠性要求较高。一般信号灯用白炽灯泡的平均寿命是1000h,低压卤钨灯泡的平均寿命是2000h,由此而产生的维护费用很高。LED交通信号灯无灯丝震荡导致损坏，同时比较没有玻璃罩破裂问题。
5、反应快：
卤钨灯泡等所不及LED交通信号灯的是回应时间快，从而减少交事故的发生。
由于交通指挥灯在城市交通中的重要作用，每年都有大量的交通信号灯需要更新，进而引出一块比较大的市场，毕竟高利润也有利于LED生产与设计公司的发展，对于整个LED产业来说也会产生良性刺激。

LED交通信号灯面临的问题
1、大功率LED的应用，优点是大幅减少LED的数量，但是是散热和成本是需要解决的问题。
2、虽然LED交通信号灯的光强指标、电学指标和电磁相容要求在逐步提高，但是，LED信号灯的光学设计、电路设计还需要进一步优化，才能成为交通信号灯设计的主流。
3、随着节能、环保要求的提高，LED与太阳能结合的信号灯将普及，但需解决与交通信号控制机的配合问题。
总而言之，LED在交通信号灯方面的应用，其发展非常迅速，并用在交通领域应用市场前景也非常好已基本替代传统光源。虽然市面上交通信号产品已接近饱和，但是由于LED本身所具备的环保、节能、长寿命等优点，LED在交通领域的应用依然有非常大的空间。

『柒』 请简述信号机红灯、黄灯、绿灯显示的含义

当路口信号灯为红灯和黄灯同时亮时,它表示的是什么含义?表示信号灯出故障了。
黄灯持续闪烁时表示什么含，表示车辆在确保安全的情况下通过。

『捌』 预告信号机几灯位几显示表示什么意思

预告色灯信号机：
1．一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态
2．一个黄色灯光——表示主体信号机在关闭状态

『玖』 铁路信号：出发信号机里面有俩个黄灯和俩个白灯是什么意思还有没有绿灯又是什么

信号机灯显的排列应该是黄绿红黄白，第二个白灯应该在机柱下方是调车信号，在列车运行中是不用的。至于显示的含义你的看《铁路技术管理规程》

『拾』 如何查看投影机灯泡的参数

1. 液晶片的尺寸及数量 ；目前液晶投影仪主要分为单片式投影仪和三片式投影仪。液晶板的大小决定着投影仪的大小。液晶片越小，则投影仪的光学系统就能做得越小，从而使投影仪体积越小。一般单片式的光路简单，可采用较大的液晶片，三片式投影仪采用小尺寸液晶（1.32英寸），便携式三片式投影仪常采用0.9或0.7英寸的液晶片。像素是组成图像的基本单位，像素数越多，则图像越细腻。像素数=每片液晶物理分辨×液晶片个数。例如：SVGA机型，像素数=（800×600）×3，即150万像素点。

2. 输出分辨率 输出分辨率是指投影仪投出的图像的分辨率，或叫物理分辨率、实际分辨率，即LCD液晶板的分辨率。在LCD液晶板上通过网格来划分液晶体，一个液晶体为一个像素点。那么，输出分辨率为800×600时，就是说在液晶片的横向上划分了800个像素点，竖向上划分了600个像素点。物理分辨率越高，则可接收分辨率的范围越大，则投影仪的适应范围越广。通常用物理分辨率来评价液晶投影仪的主体价值。

3. 最大输入分辨率 最大输入分辨率是指投影仪可接收比物理分辨率大的分辨率，并通过压缩算法将信号投出。1）早期的投影仪都采取抽线算法，即：线性压缩技术。但此算法有掉线问题。2）各家厂商的产品都已推出新算法用于压缩信号。

4. 水平扫描线 水平扫描线也叫视频扫描线、电视线。主要用于评价视频信号的质量。缺省值是指NTSC制式下的情况。一般，VCD状态为260线，LD为450线，DVD为500线。一般而言，投影仪最高支持700线。

5. 亮度 实际上我们所说的投影仪“亮度”并非真正意义上的亮度，而是投影仪的光输出的总光通量。这是因为亮度这一指标会受到屏幕反射（可能会有成倍的差距）、投影画面的大小（画面越小则越亮）的影响，不能真实地反映投影仪的亮度水平，而投影仪的总光通量是不受外界因素影响的，是基本恒定的，更能真实、科学地反映投影仪的亮度水平。