① 根据飞机起飞速度公式，增强汽车发动机的推力和转速，到一定临界点就可以像飞机一样起飞咯
先进的战斗机只需要150公里/时速就可以起飞，小型客机220公里/时左右，大型客机需要250公里/300公里/时才能起飞，有些大型运输机起飞时速要求更高。
当然，所有飞机不会超过370.km/时速，因为目前飞机轮胎设计最大承受能力是400km，民用飞机300km；军用运输机是240-270km；战斗机是210-370km。 所以，飞机起飞时间根据不同型号、不同天气、不同载重量离地速度都有不同，具体数值可以查考各型号具体飞机的手册。把所有参数代进去后能算出 V1、Vr 和 V2，V1 叫决断速度，Vr 叫抬头速度，V2 是离地速度。
另外，“带杆操纵平尾产生下俯力压住飞机不让它在达到速度前离地”这个说法是不对的。操纵杆前推的时候，机尾受到的是向上的力，并不是一个能够压住飞机的下俯力。如果太过于用力前推杆的话，尾部受到过于强烈的上仰力，这对于起飞来说不是什么好事情。事实上，起飞的时候只是稍微往前压一点点杆，让尾部受到稍稍向上的一点点力，别让尾部往下压就可以了。
“先不放襟翼，速度达到后放襟翼”这个说法是错误的，飞机起飞滑跑之前就会把襟翼放好，绝对不能在滑跑过程中放襟翼。在如此低的高度下高速运动中改变气动性能，这是非常高风险的行为。更何况放襟翼的速度是很慢的，不可能做到“加到额定速度后放襟翼”这样的动作。后三点的滑跑推杆动作描述是正确的，原因如前文所述——为了在滑跑过程中保持机翼水平，减小攻角。这个时候机尾受到的是上抬的力。
等到飞机速度足够高，到达 Vr 的时候，飞行员就往后拉杆，这样会给尾部施加一个向下的压力，把头抬起来。机翼产生的升力不仅仅和相对风的速度有关，还和攻角也有关。飞机抬头后，攻角增加，升力也会随之增加，这时候再增加一点点速度到达 V2 就可以离地了。只要在达到抬头速度之前不要抬头，在 Vr 的速度下处在水平方向机翼产生的升力是不足以将飞机带离地面的。
② 飞机在跑道上加速起飞的时间和距离是多少
飞机在跑道上加速滑行起飞，滑行时间为16.2s，滑行距离为1200m。
飞机(Fixed-wingAircraft)指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。
20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机"飞行者一号"，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了"莱特飞机公司"。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
升空原理：
飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流体力学（空气动力学，帕努利定理）的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力（负压力）。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。所以可以这样说，飞机的升空不是托上天的，而是被“压”上天的。
机翼上表面长度为S1，下表面为S2，上表面和下表面在空气中移动的时间一定，由此可以得出：V1=S1/T1V2=S2/T2S1>S2T1=T2，所以：V1>V2，根据帕努利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比”，因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。
③ 飞机的起飞速度怎么算,公式
v=根号下（起飞重量/常数）v离地速度=根号(2W/（C离地时的升力系数*空气密度*S))
④ 求大神把公式指标转换为条件选股指标
哪有什么大师他们都是骗子，要真正学投资，那就是巴菲特格雷厄姆等人，再不就是指数基金这个最简单一点，但是也得学好多年。
⑤ 一次起飞公式编写
设飞机的速度为X
5X=60
X=12千米/分钟
0.5小时=30分钟
路程s=12千米/分钟*30分钟=360千米
⑥ 民航飞机从跑道加速到起飞要用时几秒
这个不一定的，要看跑道情况、飞机负载情况，自己起飞时设定的发动机推力。只要在跑道范围内离地就行，所以驾驶员通常不会用全推力起飞。一般在8-10秒内会拉起来。
⑦ 飞机起飞之前加速时的速度是多少
与飞机型号有关型号，一单旋翼直升机大概在300转/分钟，大型直升机要小一些，200-250转左右
值得注意的是，升力和转速不是正比的，一般在垂直起飞时，大概是最高转速的80-90％，巡航时要降低倒75％，极限转速基本不用。
升力主要依赖桨距（螺旋桨的倾斜度）调节。
⑧ 飞机最低起飞速度公式的含义和应用
v=根号下（起飞重量/常数）v离地速度=根号（2W/(C离地时的升力系数*空气密度*S))
⑨ 飞机起飞时，百公里加速几秒
飞机起飞速度有V1,VR，V2速度之分。V1速度是决断速度，机长决定起飞或是终止起飞的最终速度，超过这个速度就必须起飞。VR速度是抬轮速度，就是拉驾驶杆机头的速度。这个速度就是一般人所指的起飞速度，VR速度由飞机重量，起飞推力，风速决定，每次都不太一样。如果提前抬轮容易擦机尾V2速度是起飞安全速度，达到这个速度收襟翼进入爬升状态