沃尔沃股票

『壹』 沃尔沃汽车将IPO筹资规模缩减至23亿美元

日前，据外媒报道，因股市受能源成本飙升和供应链持续延误的影响，沃尔沃汽车公司将其首次公开募股（IPO）的筹资规模削减了五分之一。

沃尔沃汽车表示，正在出售股票，以筹集约200亿瑞典克朗（合23亿美元）的资金。该公司还将发行价定为每股53瑞典克朗，位于其初始定价区间的低端。

据知情人士透露，类似IPO的供过于求，以及沃尔沃汽车在电动跑车制造商Polestar所持的难以估值的股份，抑制了投资者在最初计划条款下进行投资的兴趣。沃尔沃汽车最初预计的估值在190亿美元至230亿美元之间。

到2030年，沃尔沃汽车希望实现只销售纯电动汽车的目标，并在欧洲建立一家电池厂。该公司将利用IPO所得资金增加汽车产能，以到2025年将汽车年销量翻番至120万辆。

沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson在声明中表示，“通过IPO筹集的资金，加上我们强大的资产负债表，将确保我们实现最快的转型和2025年销量目标。”

『贰』 自吉利收购沃尔沃之后股票走势

http://.hexun.com/hk/h.php?code=00175.hk&t=d

这是吉利的股票k线

『叁』 沃尔沃股票代码

沃尔沃在瑞典上市，股票代码VOLVb。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

『肆』 沃尔沃股票代码是多少

沃尔沃汽车股票代码:OMX: VOLCAR B，上市公司为斯德哥尔摩证券交易所。沃尔沃汽车（瑞典文：Volvo Personvagnar）是于1927年在瑞典歌德堡成立的汽车品牌，现为吉利汽车旗下公司。

沃尔沃的创始人瑞典人古斯塔夫·拉森（Gustaf Larson）和亚沙·盖布列森（Assar Gabrilsson）原为服务于瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF的成员之一，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。

由于两人对汽车的前瞻性与热情，两人在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于瑞典特斯兰大（Torslanda）的厂房开始测试汽车组装，于1926年8月10日获得授权，正式开始量产。后于1927年4月14日正式上市第一款车型：沃尔沃 OV4，为敞篷车，OV4专为瑞典的气候与地形所设计。

由于沃尔沃的销售表现如日中天，自1935年起，沃尔沃汽车升格为一家独立公司“沃尔沃公司”营运。而沃尔沃公司更是世界知名的商用车辆制造商。

拓展资料:沃尔沃与吉利
2009年12月24日，福特汽车和中华人民共和国浙江汽车制造商吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。

2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，吉利汽车获得沃尔沃轿车公司100%的股权和其相关资产，涉及金额18亿美元，于2010年第三季度完成交割。

2021年，沃尔沃宣布将自2030年起逐步停止发行燃油车型，逐步向清洁能源品牌看齐。

2021年10月29日，沃尔沃汽车今日宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所正式挂牌上市，交易代码为“VOLCAR B”，开盘价58.75瑞典克朗，发行价53瑞典克朗(6.12美元)/股。

『伍』 吉利控股收购了沃尔沃集团

日前，浙江吉利控股集团宣布，与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。
本次收购完成之后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人Christer Gardell代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团（Volvo Cars）后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。

此外，今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

『陆』 沃尔沃为何在瑞典或香港上市

据外媒原因知情人爆料，浙江吉利控股集团已经选择花旗、高盛和摩根士丹利共同承销沃尔沃的首次公开募股。据称，估值在160亿美元到300亿美元之间，欲在在瑞典和香港两地上市，股票最早可能在今年秋季发行，不过目前尚不确定。

沃尔沃汽车于1927年在瑞典歌德堡成立，是北欧地区第一个汽车品牌。

『柒』 吉利有沃尔沃100%控股权，为什么却不能共享技术

我来给大家分析分析。

吉利收购的只是沃尔沃轿车业务100%的股权，这只是意味着吉利可以通过卖沃尔沃轿车获得一定的利润和收益等，吉利只是拥有100%沃尔沃轿车业务的股票，但是拥有股票并不等于拥有沃尔沃的技术，因为此次收购明确表示只是股权收购，只是经济上的利益关系，而不是技术上的共享关系，这样能解释清楚了吧。

第二种就是技术合作，比如吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，所有的技术专利最后当然属于吉利集团了，依赖于沃尔沃全球优秀的工程师，吉利可以借共同开发来吸收沃尔沃的精髓。

在2017年的时候，吉利与沃尔沃又成立了合资公司领克，合作进一步加深，其中沃尔沃占股30%，领克轿车里面的很多安全技术，比如主动刹车等十几项技术，都来自于和沃尔沃共享技术的CMA架构。

至此，吉利虽然不能直接拿来沃尔沃的技术使用，但是通过这些手段，吉利充分地吸收和消化了沃尔沃的技术，可谓经济利益和技术双丰收了。

『捌』 沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩挂牌上市 借机开启电气智能化转型

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福与沃尔沃XC40合影

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示：“吉利控股集团将继续以大股东的身份续写沃尔沃汽车全球发展的成功故事，持续加大对沃尔沃汽车的研发创新投入，加强人才培养，充分发挥吉利控股集团的科技生态圈效应，推动旗下各品牌服务各自细分市场，相互尊重、协同发展、占领技术制高点，矢志不渝地支持沃尔沃汽车这个传奇品牌的可持续发展。”

今天的上市不是发展的终点，而是沃尔沃汽车更好发展的全新起点。吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉表示：“沃尔沃汽车是世界上发展最快的豪华汽车公司之一，未来可期，我们欢迎全球投资者参与公司发展并分享成果。此次上市是公司发展的又一个重要的里程碑，以此为契机，沃尔沃汽车必将抓住电气化智能化转型的历史机遇，保持加速发展态势，为用户提供个性化、可持续和安全的出行方式。”

『玖』 沃尔沃被吉利收购了多少股份

2017年12月27日，吉利控股集团宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。
沃尔沃集团是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人Christer Gardell代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团（Volvo Cars）后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。
吉利集团董事长李书福表示：“与Cevian达成收购沃尔沃集团股权的协议，使我们有机会成为这一引领世界商用汽车和建筑设备研发、制造、销售企业的第一大持股股东。我们将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术，支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。”
根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

『拾』 吉利有沃尔沃100%控股权，为什么不实施共享技术

其实从吉利2010年收购以来，吉利在不断的共享Volvo的技术成果，到最后依靠Volvo研发的CMA平台以及领克品牌的推出。知识产权的约束性今年不仅带领Volvo团队研发了Drive E系列动力总成以及现在非常成功的SPA平台，而且利用Volvo的技术优势协助吉利汽车研发了CMA平台，从而诞生了领克品牌，并将迅速推动吉利Volvo的持续融合。