成都地铁股票

❶ 明年铁路投资规模达7000亿，这是要买切糕么

日前权威渠道获悉，明年铁路投资规模将达7000亿，这意味着相关概念股仍具有巨大的发展潜力，市场机会值得关注。明年铁路投资规模不超7000亿从权威渠道了解到，明年铁路计划固定资产投资规模将不低于今年，或略有增长，但 相关公司股票走势铁龙物流6.48+0.000.00%中国铁建5.88-0.01-0.17%海通证券9.29-0.03-0.32%众合机电8.43-0.15-1.75%达实智能13.77-0.30-2.13%不会超过7000亿元。

按照惯例，一年一度的全国铁路工作会议将于近期召开，对于新一年的投资计划也将在会上公布。这让市场对于明年铁路市场的投资机会充满期待。规模或超过今年在经历了去年铁路建设资金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于今年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年固定资产投资增至6300亿元，其中铁路基建投资金额达到5160亿元。根据铁道部最新公布的数据，2012年前11月累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%，完成全年投资计划的80%。其中，今年前11月铁路基本建设投资完成319.32亿元，同比增长9%。

中国证券报记者了解到，明年铁路投资或超过今年的投资规模，略有增长，但总规模不会超过7000亿元。“按照铁路"十二五"规划，未来三年铁路投资规模不可能大幅降低。”一位接近铁道部的人士告诉中国证券报记者。这一投资规模与市场预期基本一致。此前市场多预期，明年铁路投资规模将在6300亿元-6700亿元左右。此前，中国铁建（601186）董事长李长进也曾透露，为加大基础设施建设投资规模，国家初步确定将明年的铁路基建投资规模提高到6000亿元，其中高铁占比约60%。按照此前铁道部的初步规划，2013年一批重要的铁路线路将开通运营，包括：津秦客专、宁杭客专、杭甬客专、厦深铁路、武汉黄冈城际、武咸城际等，其中大部分铁路为每小时200公里的城际间线路。

资金保障是关键

一方面是铁路的快速发展对经济“保增长”做出了非常重要的贡献，另一方面，铁路建设主要依赖债务融资所导致的铁路行业负债率过高的现实，也令市场对明年铁路投资能否如期完成有一定的担心。

“铁道部在指定每年的铁路投资计划前，会与各个部门沟通，考虑到前一年的建设情况和当年的资金保障情况来制定新一年的铁路投资计划。”上述人士表示。

根据《第六期铁路建设债券募集说明书》，截至2011年末，铁道部资产总额为39796.37亿元，负债为24126.75亿元，资产负债率为60.2%。

据了解，铁路建设资金主要有几个来源：中央财政资金直接投资、铁路自有资金、通过省部合作地方政府的投资、铁路债券、民间资本投资以及铁路贷款。2012年铁道部共发行1500亿元铁道债。

“明年将增加民间资本投资铁路的比例，同时铁道部也在研究盘活存量资本的改革。”上述人士介绍。

物流发展趋势。经济的高速发展对物流行业提出更高的要求,更为专业、完整和一体化服务的供应链服务,这是现代物流的发展方向和必然。未来物流发展的趋势将呈现出市场规模扩大、更专业和个性化的服务、高效高质以及走绿色环保道路等新的特征。铁路本身的特征就决定了在未来物流行业中的地位,加上未来高铁发展带来的客货分流,铁路物流将取得长足的发展。

公司简介。是中国铁路系统第一家A股上市公司,以铁路特种集装箱物流业务、铁路货运及临港物流业务为主,以房地产开发为补充多元化经营的全国性企业集团,公司这三项业务分别占公司营业收入的21%、48%、16%。

未来行业展望及公司机遇。结合行业未来的发展趋势和公司主要业务,我们认为公司将明显受益于铁路规划和产业转移的机会、海铁联运的促进和冷链物流的蓬勃发展。与同样从事这些业务的公司相比,公司的冷箱有独特和无法比拟的优势,我们认为这不仅有利于公司的营业收入的增长,也将成为公司下一步快速发展的有力推动器。

管理层变动或带来新契机。此次管理层变动将更好的梳理大股东和公司的业务往来关系,同时更加清晰公司未来的发展战略和方向,有利于加快公司特种集装箱业务的发展,对公司来说或是一个契机。

公司业绩预测。我们预测公司2010-2012年每股收益分别为0.46元、0.64元和0.84元,我们认为公司合理价值为18.4元,对应于2010年业绩市盈率为40倍,我们给予“买入”评级。风险提示。铁路集装箱的推进不如预期将给公司业务带来影响。（海通证券 钮宇鸣）众合机电（000925）：轨道交通信号系统国产化加速脱硫业务拖累公司利润报告期内，公司烟气脱硫业务实现营业收入 7.1 亿元，同比增加 17.71 %；净利润-1,682 万元，同比减少 146.38%。主要原因为火电脱硫市场容量逐渐萎缩，行业竞争激烈，公司应收账款增加计提大量减值准备导致营业利润大幅下滑。

看好轨道交通系统国产化进程

报告期内轨道交通业务实现营业收入 5.1 亿元，同比增加 70.06%；净利润 3,067 万元，同比增长 120.47%。同时公司自主研发的 CBTC 系统通过劳氏铁路（亚洲）的认证，将显著提升公司的综合竞争力和利润空间。轨交信号系统市场处于寡头垄断状态，并且进入壁垒极高，目前公司市场占有率 25%左右，其主要竞争对手为卡斯柯（通号和阿尔斯通合资，40-50%市场占有率）和通号（25%左右占有率），根据国家规划到 2015 年将新建
79 条地铁线路，未来几年公司将充分受益轨交市场的快速发展。

轨交业务公司主要看点在于自主系统的研发和应用，目前公司约 35%的合同分包给外方，分包业务主要是信号系统的核心软件部分和服务部分，若公司中标新的地铁项目采用自主研发的系统，这块毛利率将提高至35%以上，将显著增厚公司业绩。

半导体单晶硅稳步增长

报告期内公司半导体节能材料业务实现营业收入 1.49亿元，同比增加 4.26%；净利润 3,035万元，同比增加
2.25%。由于进入壁垒较高，半导体级单晶硅竞争激烈程度远小于太阳能级多晶硅，同时下游需求较为平稳，公司现有产能为单晶硅 60 吨/年，硅研磨片
600万片/年左右，我们预计未来公司半导体单晶硅业务将稳步增长。
盈利预测与投资建议
考虑到公司自主研发信号系统能否中标存在较大不确定性，我们下调公司盈利预测，2012-2014年 EPS为 0.32、0.45和 0.63元，对应的市盈率分别为 32倍、22倍和 16倍，维持予公司"谨慎推荐"的投资评级。
达实智能(002421)：节能、智能业务拉动公司业绩稳步增长
正面
建筑智能节能业务带动收入同比增 27%。上半年公司建筑智能节能业务收入实现同比增 38%，符合我们
30-40%的行业增速判断。具体新增项目主要源于：1）节能领域：签约长安标致雪铁龙项目，为公司"能源站"业务在工业建筑领域的首个大型项目；去年签
约的深圳市民中心、镇江华龙广场 EMC项目稳步推进。 2）智能领域：签约酒店智能化项目 18
个，同时项目单体合约金额持续上升；中标长沙市轨道交通 2号线一期工程，同时成都地铁2号线项目快速推进。

负面

管理费用大幅攀升 50%源自全国扩张战略。公司这两年全国布局的积极战略，员工人数两年内翻番，相应支出增大所致；目前华南地区对于公司的收入贡献已由前几年的 80-90%下降至 75%左右。

应收账款较期初增 39%。外部经济环境变化给回款带来一定压力，应收账款增速高于营业收入增幅。我们认为随着经济企稳后，应收账款周转率会回到前期水平，且目前一年期以内的应收款占比为 77%，风险可控。

发展趋势
兼并收购带实现公司外延式跳跃增长。1）今年至今，公司连续进行两项收购启迪德润、上海联欣，分别从产业链、异地布局两个角度完善公司业务。2）目前公司负债率仅 29%，还可通过提升财务杠杆提供后续项目收购资金。

估值与建议

维持"推荐"评级。上调盈利预测：预计公司 2012、13 年净利润分别为 0.7 亿元、1.3 亿元，对应 EPS0.68 元和 1.21 元，当前股价对应市盈率分别为 37x、21x。

风险：1）期间费用率上行风险；2）地产调控政策进一步趋紧。（中金公司）
博深工具（002282）：高铁刹车片价值几何?买入
高铁刹车片万事俱备,只欠东风,给予“买入”评级
基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势,公司多年前已经开始了动车组刹车片研究,已研发出了动车组刹车片并通过了试验环境验证,目前只待铁道部拿去论证和上车试验。可以说是万事俱备,只欠东风。
动车组刹车片是耗材,毛利率奇高,据我们定量测算,动车组刹车片2012年和2015年市场容量分别为37亿和70亿左右。博深工具作为国内最领先的厂家有望分享高铁大餐。

传统金刚石工具业务进展顺利,2011年将是业绩释放年

全球金刚石工具的需求量以每年15%左右的速度增长。2008年,全球金刚石工具市场容量已达到约200亿美元左右。中国正承接全球产业转移,行业容量增幅巨大。

公司上市募投项目去年开始部分达产,2011年随着新增产能的全部达产,公司业绩将快速提升。2011年开始将是业绩释放年。

电动工具业务有望连续翻番增长

目前国内电动工具行业以年均12%的速度增长。截至2008年,中国专业电动工具市场容量达到40亿元人民币。全行业增长稳定,市场潜力巨大。

凭借渠道和技术优势,电动工具将是未来几年公司的重点业务,随着明年多个品种投放市场,产品线大幅完善,依托不断完善的销售渠道,将有效满足客户一站式采购,预计公司规划的销售额连续2-3年翻番目标不难达到。

优质公司,股价还有50%的空间

据估算公司2010-2012年净利润复合增速达到51.0%。考虑行业的成长性和公司后续电动工具及高铁刹车片可能带来的业绩爆发式增长,我们给予公司目标价28元,对应2010-2012年PE分别为60倍、47倍、26倍。我们给予“买入”评级。

详细内容去中国检测网查看。

❷ 成都地铁偷拍男被公司解聘，私德与工作成绩有关系吗

5月29日，中国经济信息社有限公司四川分公司发布通报，称常某某系中国经济信息社有限公司四川分公司聘用员工。该员工的行为造成恶劣影响。在公安部门查实通报当日，中国经济信息社有限公司四川分公司依规对其进行解聘。

常某某，男，56岁，成都本市人。成都市公安局已依法对常某某处以行政拘留7日，并处500元罚款的处罚。

所以我支持常某某公司的做法，如果它不这么做，还留常某某在公司，如果我应聘的话，绝不去贵公司。

❸ 铁路基建概念龙头股有哪些

1、宝塔实业

公司从事的主要业务为轴承生产与销售、光伏支架生产业务和物资贸易业务。轴承主要产品为石油机械轴承、冶金轧机轴承、重载汽车轴承和工程机械轴承等轴承产品。

2、康拓红外

公司隶属于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，是我国铁路机车车辆运行安全检测与检修行业重要的设备供应商和解决方案提供商，

主要产品包含应用于铁路车辆运行安全检测领域的铁路车辆红外线轴温探测系统，列车运行故障动态图像检测系统和应用于机车车辆检修自动化领域的机车车辆检修智能仓储系统。

3、隧道股份

公司是国内著名的市政基础设施建设设计施工总承包企业，在软土地层水底公路、地铁隧道工程方面处于行业龙头地位。公司是全球唯一一家兼具盾构法隧道施工和盾构设备制造能力的企业，也是我国专业从事软土隧道工程施工规模最大的企业。

4、国电南自

全资子公司华电成套公司收购南京国电南自轨道交通工程有限公司，并将国电南自的铁路自动化事业部等资产注入，从而实现重新组建南京国电南自轨道交通工程有限公司，构建统一的轨道交通专业运作平台。

5、佳讯飞鸿

公司致力于通信信息领域的技术应用创新，向客户提供通信、信息、控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。产品包括常规调度系列产品、应急指挥系列产品，以及在前二者基础上拓展的铁路防灾安全监控系统。

❹ 东方雨虹公司

细心经营，坚持长期品牌建设，切不可图快，好大喜功！哈哈！

❺ 轨道交通概念股有哪些

轨道交通概念股
波段金马营

国家发改委网站5日公布，全国多个城市的轨道交通建设规划获得批准，其中太原市、兰州市、广州市、沈阳市、厦门市、常州市等7个城市的轨交项目近期建设规划获批，哈尔滨市、上海市等城市的近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。涉及项目25个。此次国家发改委密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设的投入，相关设备和基建企业有望直接受益。
宝马启动点

1、中国南车（601766）：机车业务下滑期待下半年新订单增长
波段金马营

报告期业绩增长稍低于预期。报告期公司实现营业收入 424.54 亿元，同比增长 5.8%；营业利润 25.75 亿元，同比减少 12.6%；归属母公司股东净利润 19.2亿元，同比减少 6.2%； 基本 EPS 0.14元。利润增速低于收入增速主要是由于费用率的提升。
波段飙股王

动车组收入持续增长，机车业务收入下滑，海外收入占比提升。由于动车组存量订单充足，期间动车组收入同比增长 37.43%，占比已达 32.6%；客车、货车及城轨地铁业务收入稳定增长，分别达16.1%、15.6%及 8.1%；受铁道部采购产品结构调整影响，机车业务收入下滑 43.4%；由于风电设备等业务下降，新产业业务收入同比下滑 5.5%。由于较高毛利率的动车组业务占比提升，期间综合毛利率同比增加0.93个百分点到19.31%。海外市场拓展取得成效，期间海外收入同比增长 95.6%，占比由 6.1%提升至 11.3%。
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下半年全国铁路建设速度可望提升，期待新订单增加。主要因为资金紧张等原因，2012 年 1-7 月全国铁路固定资产投资累计达2257 亿元，同比下滑 32%，但降幅已开始收窄；2012 年全国铁路固定资产投资计划为 5800亿元，1-7月仅完成约 40%；另外，2012年计划新投产线路达 6000 多公里。上半年公司新增订单不足 200亿，下半年机车、动车组等业务新增订单趋势可望向好。
波段飙股王

盈利预测及投资评级：根据公司经营情况我们下调公司 2012-2014年摊薄 EPS到 0.29、 0.35和0.41元，按 8月 22日4.22元收盘价，对应 2012-2013 PE分别为 14.5及 12.1倍。考虑到下半年铁路行业景气度或提升，且长期看我国铁路建设仍有空间，公司作为业内龙头，将享受铁路装备行业成长，维持 “买入”投资评级。
赢在升空线

风险提示：铁路投资建设持续低迷；机车、动车组等车辆招标力度低于预期。（世纪证券）
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2、中国北车（601299）：个位数增长符合预期，下半年铁路建设或加速
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报告期业绩基本符合预期：报告期公司实现营业收入428.45亿元，同比增长4.16%；实现营业利润19.61亿元，同比增长4.83%；实现归属母公司股东净利润16.57亿元，同比增长3.32%；实现摊薄EPS 0.16元。期间业绩增长基本符合预期。
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动车组、机车下滑，综合毛利率提升；国际市场收入快速增长。由于去年同期京沪高铁交付量较大，且今年交付计划延后，期间动车组收入下滑16.1%；由于大功率机车交付率下降，机车业务收入下滑13%；主要由于出口交付地铁车辆增加，城轨地铁车辆业务收入增长53.7%；另外，普通客车、货车、工程机械及机电产品业务分别增长91%、31%和22%，成为业务增长来源。虽然较高毛利率的动车组、机车业务收入下降，但期间综合毛利率同比增加1.47个百分点到14.1%，主要是公司提高管理效率，严格控制成本所致。从地区看，公司期间国际收入同比增长108%，占比由5.2%提升至10.5%。
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下半年铁路投资可望加速，行业长期空间潜力仍在。2012年1-7月全国铁路固定资产投资累计达2257亿元，同比下滑32%； 2012年全国铁路固定资产投资计划为5800亿元，1-7月仅完成约40%，下半年铁路投资可望加速。我国铁路建设总体上仍落后于经济社会发展的需求，只是由于铁道部制度及资金等问题，短期建设速度放缓，另外海外市场潜力也较大，行业成长空间仍在。
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盈利预测及投资评级：我们预测公司2012-2014公司摊薄EPS分别为0.33、0.39和0.46元，按8月27日3.42元收盘价，对应2012-2013年动态PE分别为10.4及8.9倍；考虑到下半年铁路建设或提速，动车组、机车招标或启动等因素，以及公司的行业龙头地位，维持对其 “买入”的投资评级。
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风险提示：铁路建设固定资产投资持续低迷，建设进程低于预期；动车组及机车等后续招标不确定。（世纪证券）
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3、中铁二局（600528）：宽松宏观政策将提振公司未来业绩
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受国家铁路投资的影响，2012 年上半年公司铁路工程实现的营业收入较上年同期明显下降，使公司业绩大幅下降。上半年公司完成营业收入266.04 亿元，占董事会目标 589.51 亿元的 45.13%，较上年同期降低2.06%；营业利润 2.58亿元，较上年同期下降 48.93 %；实现净利润（归属母公司）1.75亿元，较上年同期下降 55.79%。
赢在起跑线

公司业务范围为各类工业、交通、民用等工程项目施工的承包、房地产、物资销售、机械租赁。属于工业、能源、交通、民用等工程建筑施工行业。其中：公司施工的铁路工程完成营业收入 57.27 亿元，占公司营业收入的21.53%；公路、工业、能源、民用等工程施工完成营业收入 80.35亿元，占公司营业收入的 30.20%；房地产业务收入 3.57亿元，占公司营业收入的 1.34%；物资销售及其他非施工收入 124.84 亿元，占公司营业收入的46.93%。
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在国家宏观调控初显成效的背景下，铁路投资有望走出低谷，未来将逐步好转，地产业务有待政策放松；我们预计 2012 年－2013 年公司每股收益分别为 0.24元、0.32元。
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公司主营铁路建设施工，4月下旬开始在铁路基建力度加大的基本面消息影响下走出两波快速上扬行情，近一阶段随同大盘展开调整。公司目前股票估值较低，股价具有上升的动力，给予“推荐”的投资评级。风险揭示：公司建筑工程施工业因多属国家和地方政府投资项目，受国家宏观政策调控最直接，其中房地产行业，短期内，国家房地产调控政策仍将延续，继续影响房地产业务。因此公司面临一定的宏观政策风险。（国元证券（000728））
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4、达实智能（002421）：节能、智能业务拉动公司业绩稳步增长
决胜选股王

正面
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建筑智能节能业务带动收入同比增 27%。上半年公司建筑智能节能业务收入实现同比增 38%，符合我们 30-40%的行业增速判断。具体新增项目主要源于：1）节能领域：签约长安标致雪铁龙项目，为公司“能源站”业务在工业建筑领域的首个大型项目；去年签约的深圳市民中心、镇江华龙广场 EMC项目稳步推进。 2）智能领域：签约酒店智能化项目 18 个，同时项目单体合约金额持续上升；中标长沙市轨道交通 2号线一期工程，同时成都地铁2号线项目快速推进。
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负面
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管理费用大幅攀升 50%源自全国扩张战略。公司这两年全国布局的积极战略，员工人数两年内翻番，相应支出增大所致；目前华南地区对于公司的收入贡献已由前几年的 80-90%下降至 75%左右。
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应收账款较期初增 39%。外部经济环境变化给回款带来一定压力，应收账款增速高于营业收入增幅。我们认为随着经济企稳后，应收账款周转率会回到前期水平，且目前一年期以内的应收款占比为 77%，风险可控。
宝马启动点

发展趋势
宝马启动点

兼并收购带实现公司外延式跳跃增长。1）今年至今，公司连续进行两项收购——启迪德润、上海联欣，分别从产业链、异地布局两个角度完善公司业务。2）目前公司负债率仅 29%，还可通过提升财务杠杆提供后续项目收购资金。
宝马启动点

估值与建议
波段飙股王

维持“推荐”评级。上调盈利预测：预计公司 2012、13 年净利润分别为 0.7 亿元、1.3 亿元，对应 EPS0.68 元和 1.21 元，当前股价对应市盈率分别为 37x、21x。

❻ 康力电梯的发展状况如何

康力电梯股份有限公司成立于1997年，是集设计、制造、销售、安装和维保于一体的现代化专业电梯企业。公司拥有国家质检总局颁发的电梯制造、安装、改造和维修A级资质，获得欧洲CE认证、韩国KC认证、俄罗斯EAC认证、德国TUV认证。

康力电梯于2010年在深交所上市，股票代码：002367；于2017年实力跻身“全球电梯制造商TOP10”；2013-2018连续6年入选“中国房地产开发企业500强首选电梯供应商TOP10”（排名第7）；在国家市场监督管理总局指导发布的“2018中国品牌价值榜”上，康力电梯以68.65亿元品牌价值稳居自主品牌首位。公司还先后荣获全国建设机械与电梯行业质量金奖、苏州市市长质量奖、江苏省质量奖。

康力电梯总部位于“苏州桥头堡、虹桥副中心”--汾湖高新区，是苏州总部企业、江苏省地标型企业，拥有13家全资及控股子公司，在苏州、成都、中山建有4座生产基地，总占地逾141万平米，综合实力和产业规模居行业前茅。

康力电梯开发的产品覆盖占市场总容量99%以上的电扶梯市场，重点面向住宅楼、商务楼、酒店、购物中心、轨交枢纽等场所。在国内，公司已建成100多个营销服务分支机构，规模业内领先。近年来，公司与碧桂园、绿地集团、万达集团、荣盛地产、远洋地产、海亮地产、中南集团、海伦堡、世纪金源等知名房企建立战略合作。先后承接苏州轨道交通、长沙轨道交通、深圳地铁、成都地铁、石家庄地铁、乌鲁木齐地铁、长春地铁、哈尔滨地铁、京沪高铁、西宝高铁、渝万高铁、呼张高铁、莞惠城轨、金普城轨、深圳有轨电车、南昌昌北国际机场、张家界天门山等公共交通项目，彰显内资品牌的崛起与地位。

公司秉持“植根中国，服务全球”的发展理念，积极拓展海外市场，现已建成61个海外代理营销服务网点，产品远销100余个国家和地区，是俄罗斯、韩国、南亚、东南亚、西亚、南美洲等市场最畅销的中国电梯品牌。公司先后承接韩国地铁、印度德里地铁、印度火车站、墨西哥火车站、印尼雅加达国际机场、俄罗斯克拉斯诺亚斯克机场等国外轨道交通项目，企业实力和品牌得到全球客户广泛认可。

康力电梯，一个以做强民族品牌为己任的电梯专家，必将成为极具国际竞争力的综合服务商和品牌运营商，为实现“中国梦”贡献无限向上的正能量！

❼ 有没有关于地铁方面的股票

基建有中国中铁、中铁二局，移动装备有中国南车。
1、中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。
2、中铁二局（CREGC，上交所：600528），前身为1950年成立的西南铁路工程局，1998年改制为股份制公司，1999年11月通过ISO9001质量体系认证，2001年5月28日，在上海证券交易所上市，股票名称为“中铁二局”，公司驻地在四川省成都市。
3、中国南车股份有限公司（港交所：1766，上交所：601766）成立于2007年12月28日，是经中国国务院同意，国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，并由中国南车集团控股的股份有限公司。截至2012年底，中国南车有18家全资及控股子公司，分布在中国11 个省市，员工近9万人。2014年12月30日，中国南车正式宣布与中国北车合并。2015年6月1日，中国南车股份有限公司发布公告，公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，合并后新公司将采用新的公司名称“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。

❽ 请问高铁概念股有哪些，谁是龙头

1、太原重工：国产替代或加速，据传铁道部从美国采购了一套时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司。此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。

2、晋西车轴：万事俱备，只欠“标准”，目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。

3、博深工具：刹车片先行者，基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。

目前铁道部全部采购法国诺克尔的刹车片，知识产权保护期4年，到2011年底结束，2012年国内厂家有望迅速进口替代，以博深工具为代表的企业有望占据该市场。

4、时代新材：新材料看点突出2011年时代新材动车组弹性元件进口替代将批量供货。预计到2015年，时代新材将借助橡胶制品、工程塑料制品、绝缘制品及涂料等新材料技术优势，巩固高端市场，有望抢占汽车、新能源、高分子新兴产业等高端市场。

5、晋亿实业：紧“扣”未来作为业内最早大力投入开发高铁紧固件的企业，它也是唯一具有制造全系列高铁扣件能力的企业，产品占铁道部招标份额的24%~25%。

6、鼎汉技术：提速“信号灯”公司的主营业务是铁路信号电源、通信电源。信号电源系统是保证高铁安全运行的核心系统，随着高铁速度的提升，高铁电气需求会越来越大。

轨道交通信号智能电源系统是公司的成熟产品，毛利一直在50%以上，业务占比超过60%，市场占有率超过30%。目前，全国范围内高铁项目已经规划完毕，招标将大规模展开，轨道交通信号电源市场将随之增长。

❾ 户外哪家公司做的比较好

自从看到分众的净利润在营销行业的显著表现，所以今天小编就为大家盘点知道的15家户外广告公司，具体如下：

01分众传媒
分众传媒诞生于2003年，在全球范围首创电梯媒体。2005年成为首家在美国纳斯达克上市的中国广告传媒股并于2007年入选纳斯达克100指数。2015年分众传媒回归A股，市值破千亿，成为中国传媒第一股。作为中国第二大媒体集团，分众传媒营收超百亿关键在于开创了【电梯】这个核心场景。电梯是城市的基础设施，电梯这个最日常的生活场景代表着四个词：主流人群，必经，高频，低干扰。而这四个词正是今天引爆品牌的最核心以及最稀缺的资源。今天4亿城市人口，每天2亿看分众。分众电梯媒体，覆盖150多个城市，超过150万个电梯终端，5亿人次城市主流人群的日均到达，被评为【中国广告最具品牌引爆力媒体】。

02TOM户外
TOM户外传媒集团(「TOM户外」)是国内领先的户外广告公司，经营近三十万平方米媒体资产于全国重点城市如北京、上海及深圳等一线城市，以及成都、昆明、重庆、沈阳等二线及三线城市设有十四家附属公司，广告发布遍及国内六十多个主要城市，为本地及跨国企业提供一站式专业媒体方案。 TOM户外拥有多元化优质资产包括广告牌和单立柱，网络遍布全国，并且不断精选优质户外媒体，扩展资产组合，将市场扩展到主要二线城市。稳占市场领导地位的同时，TOM户外团队亦锐意创新，重点发展高效益及优质科技媒体产品。 TOM户外在国内屡获殊荣，于二〇〇九年膺选「全国性骨干媒体供货商」；而于二〇〇八年第十五届中国国际广告节上，获颁「长城奖」的银奖和铜奖以及十二个入围奖。另外，在《亚洲户外》杂志主办的「2008中国户外传播创新大赛总决赛」中，TOM户外及旗下子公司囊括了二十四个奖项中的七个奖项，占了近三分一。

03白马传媒
白马集团是一家实力雄厚的综合性集团公司。创建于1986年，是中国最著名的广告公司和媒体集团，我们在全国26个城市拥有4万座候车亭和2千多名员工。白马户外每年的收入就超过16亿元。白马房地产公司在国内和海外拥有多个大型房地产项目。我们还拥有高尔夫频道、购物频道和网络公司。过去利用白马的营销努力和媒体资源，与2500多个品牌一起成长。1995年白马开始投资覆盖全国的候车亭网络。1998年与全球最大的户外广告公司美国卡利亚传播集团合资。2001年12月在香港主板上市。目前已拥有4万座候车亭，覆盖全国26个重点城市，每年收入超过16亿元。是中国最大的户外广告媒体公司。

04凤凰都市传媒
凤凰都市传媒于2007年由凤凰卫视发起成立。凤凰卫视致力发展多元化媒体业务，倾力打造包括电视、互联网、平面、户外、广播的全媒体平台。凤凰都市传媒与凤凰卫视品牌一脉相承，是凤凰全媒体的重要组成部分，秉承凤凰的优秀基因，经过十年快速发展，从媒体资源到广告收入等各方面都保持着远高于行业整体增速的快速成长，已成为中国领先的户外LED媒体运营商。凤凰都市传媒基于对于LED媒体的专业理解，精心选点布局，在全国各地核心商圈和繁华路段建设LED大屏幕媒体，在自有媒体总面积、自有媒体覆盖城市数量、自有媒体保有量等核心指标上全面确立了在行业中的领先地位，构建了一个中国最具影响力的户外传播平台，并在此基础上，为客户提供媒体策划、广告创意、广告制作、广告发布及效果评估等一系列专业广告服务。凤凰都市传媒在数字户外的营销道路上一直在探索，新技术及新案例不断涌现。 在新的广告传播生态下，内容是整个营销的关键，创意是数字户外营销的核心，我们所做的，就是挖掘创意点，为客户定制户外场景下的数字传播解决方案，打造国内最大户外数字营销平台。
05德高
德高集团(JCDecaux Group)创立于1964年，是全球排名第一的国际性户外媒体公司，并在巴黎Euronext上市。2011年收入达24.63亿欧元，业务遍布全球50多个国家的3,688个城市，运营着1,013,510多个广告位，拥有10,304名员工。德高集团交通媒体出现在巴黎、伦敦、纽约、香港、上海等全球各地的282个交通运输网系统和175个机场，每天接触乘客数量超过2,400万，2011年营业额达8亿7千4百万欧元。
德高集团的街道设施媒体严格按照超高标准而制作，能胜任户外恶劣气候的威胁、久经磨损和长期频繁使用的客观要求。为了保证定期并可靠地实施维护，德高集团建立了专业的维护队伍并配以专门的维护器械和特别设计的维护工作程序来维护质量。于2005年籍着收购本地强势户外媒体公司和取得新合约进入中国市场，业务遍及中国（含香港及澳门）的34座城市，使大中华地区户外媒体异彩纷呈。

06世通华纳
2003年，世通华纳在厦门破茧而出，以其贴近市民的电视节目和极强的广告穿透力揭开了中国移动电视传媒行业发展的新篇章。2006年，世通华纳得到了多家国际顶级风险投资的垂青支持：国泰财富基金、鼎晖创投、华登国际、成为基金共同注资4500万美金，使世通华纳的传播平台得到更大限度的扩展，一举成为具备联播功能的跨区域媒体平台。世通华纳开创了“全效传播”的全新广告理论，依托移动电视媒体封闭性、垄断性、重复性、强迫性的收视特点；移动电视庞大的受众群体——有近75%的市民依赖公共交通；受众较长的无聊时间——平均达到近25分钟的乘车观看时间；较低千人成本——约传统电视的十分之一等移动电视优势，赢得了国际、国内外众多知名品牌企业的广泛认可，被誉为销售环节的最后一道媒体，其广告投放效果得到CTR、尼尔森、赛迪顾问等权威调研机构的最佳评定。
07巴士在线
巴士在线是中国领先的互联网媒体集团。秉承“让出行更快乐”的企业使命、“梦想、坚韧、创新”的价值观，为用户提供数字娱乐服务。旗下包括移动媒体、移动视频、网生社区、移动智能四大板块相互协同，致力于成为中国乃至世界的优秀网络传媒企业。
公司前身嘉善嘉联电子厂成立于1992年，是国内最早从事通信电声器件的研发和生产的专业厂家，2000年完成股份制改造后成立浙江新嘉联电子股份有限公司，2007年在深交所国内中小板成功上市（股票代码002188），是中国A股首家微电声上市企业。巴士在线旗下中国最大的全国性移动电视媒体平台，2007年经国家广电总局批准，与中央电视台合作，在全国范围内开展车载移动媒体业务，以“CCTV移动传媒”为播出呼号，覆盖全国22个主流消费城市，每天向超过1亿乘客播放综艺、音乐、影视、生活、体育等内容服务。

08电信传媒
电信传媒依托中国电信现有的各种业务和资源，通过整合各类媒介形式，为客户提供综合媒体解决方案与广告发布服务。业务发布涵盖户外、网络、语音、平面和移动五大类媒体平台，发布区域覆盖全国所有省市，覆盖受众高达4.2亿人。电信传媒是中国一级广告企业单位，中国十大户外媒体供应商，依托中国电信的平台优势，整合了户外LED、互联网、移动互联网等多种新媒体资源，是国内领先的综合媒体供应商。
资源优势：电信传媒资源丰富，不仅整合了中国电信旗下的5大类20多种媒体形式，还共享了中国电信的品牌、渠道、网络、数据及客户资源优势，能与电子商务、积分支付、天翼手机等电信业务进行融合，实现价值增值，为客户提供了品牌传播、产品沟通的立体传播方案，资源的融合与拓展，为客户节省了金钱！
技术优势：电信传媒依托中国电信覆盖全国的高速网络，不断扩大品牌的影响力，使之成为用户接触到各种广告之后，反馈用户感受、与品牌实现互动沟通的、实现直效推动的平台。

09百灵时代
百灵时代传媒集团是中国公共交通户外传媒第一品牌,现已形成地铁媒体、公交媒体、机场媒体、游轮媒体、院线媒体、户外媒体广告制作印刷、闪播和百灵闪拍、百灵欧拓新媒体七大产业。
在国内拥有北京、广州、沈阳、杭州、成都、佛山6个重点城市的15条地铁媒体经营权;拥有广州、天津、上海、沈阳4个国内一线城市12000辆巴士车身及车内广告媒体经营权;拥有北京、广州、重庆3个城市机场的近500块平面广告和互动触摸屏媒体经营权;拥有万达、橙天嘉禾等全国86个城市300多家电影院线的广告媒体经营权；以及拥有广州全部9艘珠江夜游游轮上的广告媒体经营权。百灵时代的业务覆盖京津、华东、华南、西南及东北五大经济圈，日均覆盖客流量约4000万人次。
百灵时代传媒集团拥有中国大陆15条地铁线超过48000块优质媒体资源的独家经营权，包含北京、广州、杭州、沈阳、成都、佛山6个核心城市超过600公里的地铁资源，其中在广州、杭州、沈阳、佛山的市场占有率高达100%，日均客流量达到1000万人次，是国内拥有最长的地铁媒体资源的传媒企业。

10华语传媒
华语传媒自成立以来，始终专注于城市楼宇电梯海报媒体的运营管理，目前在全国121个大中城市有130万块电梯海报，建立了横跨一二三线城市的全国资源网络，累计与3000+家国内外知名品牌合作，市场占有率及营业规模仅次于分众，稳居全国第二。
华语于2015年9月进行股份制改造，正式成立股份有限公司，同年12月在新三板挂牌。华语传媒现有员工300余人，除深圳总部外，建立了分布北京、上海、广州、杭州、南京、武汉、成都、东莞的8个分支机构，年度销售业绩突破3亿。华语传媒将秉承“专心、专注、专一、专业”的公司理念，为实现“卡位线下生活路径的第一传媒品牌”的愿景而努力。

11通广传媒
通广传媒于1997年成立于山东济南，发展于全球，20年来， 企业致力于“城区、高速、高铁、动车”等板块的大户外和城市新空间资源的运营，现已成为山东省最大的户外广告运营商，为客户提供“产品+策略+创新”的全户外传播服务。截至目前，通广传媒下设青岛、烟台分公司，在京沪设有办公室。业务辐射北京、上海、深圳等国内一线城市及周边国家城市。

12大象
大象广告股份有限公司是一群活力四射的年轻人，来自五湖四海，来自不同领域。对不同知识的兼容并存，博采众长使各种思想碰撞出灵感的火花。经验与才华，使我们既讲求理性，而又不失灵气。
公司跨媒体经营，媒体形式多样，有站亭灯箱广告、公交车身广告、路边立柱广告、地铁广告、机场广告等，拥有武汉地铁二号线10年广告经营权、武汉二号线列车展板4年广告经营权、西安地铁二号线10年广告经营权、西安钟楼灯箱广告6年广告经营权、杭州地铁一号线5年广告经营权、成都地铁三号线10年广告经营权、合肥新桥国际机场全媒体8年广告经营权、东莞市区一期公交站亭灯箱广告牌1000多个10年广告经营权、东莞市区及周边高速近80个T牌广告位经营权等等，媒体资源丰富，并积累了丰富的客户资源。

13航美传媒
航美传媒（Airmedia）是中国第一大航空媒体运营商，占有中国航空数码媒体超过90%的市场份额，同时掌握着国内重要机场的传统媒体资源，在中国户外媒体行业独家提供“电子+传统”双媒体战术解决方案，打造了覆盖北京、上海、广州等全国主要机场的航空媒体网络。航美传媒总部设于北京，在上海、广州、深圳、成都、沈阳、福建设立分公司，在全国11个主要城市设有办事处。航美传媒已发展成一支近500人的专业传媒人才队伍。
人才战略是航美发展战略中的最重要一环。全球吸纳各类专业人员，并以人为本，极力为员工创造良好的职业生涯发展空间。航美传媒在发展高科技数字媒体的同时，亦重视对传统航空媒体的介入经营，在未来，航美将努力建设成为多品类、网络化、数字化、专业化的航空媒体优秀企业。航美传媒与资源方更加广泛的合作将成为未来航空传媒领域的新亮点，航美传媒期待与各个机场、各个航空公司建立更加深入的，包括合资公司形式在内一切可行性合作。

14华视传媒
华视传媒成立于2005年4月，拥有中国最大的户外数字电视广告联播网。联播网采用数字移动电视技术，支持移动接收。播出实时的丰富精彩的电视节目。让随时随地看电视成为现实。覆盖中国最具经济辐射力的30 余个城市，拥有电视终端 16万个，占据中国车载无线数字信号发射电视终端总量的76.8%;覆盖国内已开通地铁电视终端总量接近100%，并延伸至香港；覆盖受众接近4亿，成为中国户外数字移动电视行业的推动者和领导者。
华视传媒户外数字电视广告联播网是以采用数字移动电视技术，支持移动接收的户外数字电视为载体，结合户外受众的视频需求，提供即时的新闻、资讯、信息、娱乐、体育等丰富精彩的电视节目，实现全国范围的广告联播。首期以户外受众最集中的公交车、地铁和轻轨为终端平台。华视传媒的核心价值，在于有效整合了全国最具经济辐射力中心城市的户外数字电视广告市场，建立起全国性的户外数字电视广告联播网络，打破了区域运营商广告经营上的地域限制，实现了户外数字电视全国性的广告价值。通过户外数字电视广告联播网带来的经营收入，华视传媒得以在短时间内实现终端平台网络的快速扩展，在达到更广泛、有效传播效果的同时，也通过在公交车、地铁等户外人流聚集的地方安装数字电视屏，接收电视台的无线数字电视节目，让中国13亿人随时随地看电视成为现实。华视传媒联播网在北京、广州、深圳等城市具有户外数字电视公交平台广告唯一运营（代理）权。

15郁金香传媒
郁金香广告传播（上海）有限公司，国内领先的户外LED大屏幕媒体运营商，公司专注于从事户外LED大屏幕的媒体资源开发和广告发布业务，占据了国内LED大屏幕媒体市场的主要市场份额。
目前，公司运营的屏幕媒体覆盖了全国近90个城市，其中不仅包括了四大直辖市，还涵盖90%的省会城市，运营的屏幕媒体数量已超200块，继续保持行业内的领先地位，其中上海的东方商厦、北京的京信大厦等均是受到客户追捧的优质屏幕。
除开发优质的媒体网络资源，郁金香传媒始终把客户的广告发布业务，为客户争取最大的媒体投放价值作为重点。经过近年来的发展，公司与众多国内外知名品牌、广告代理公司长期维持稳定的合作关系。客户的主要行业有包括汽车、电子产品、金融、酒类、化妆品、食品饮料、奢侈品、航空公司、电子通讯等，此外还有中高端品牌及产品的营销推广活动。广告代理公司以国际4A广告公司为主。
郁金香传媒在充分发挥自身媒体优势的基础上，广泛参与社会主义精神文明建设，积极投身慈善事业，成为各级政府和相关政府部门的重要公益宣传平台。