时代电气股票

❶ 南北车合并后中车股票价格上涨空间多少

合并后重新上市的中国中车仅让股民们欢喜了一天，之后两个交易日股价暴跌18.15%。2015年6月11日收盘，中车股价报25.94元，再跌2.19%。股价暴跌引起股民不满，不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。

2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大

事项 ，经申请，公司股票开始停牌。2014年11月28日再就拟议重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司时代新材（600458.SH）、南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年底，中国南车、中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。
2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公

告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。

❷ 株洲南车时代电气股份有限公司是什么性质的公司国企还是民营的

你是是国企。国企500强。属中国南车下属研究所的直属公司。待遇挺不错，主要是对考虑长期发展的人有很大的空间，本人不是托，想着进来混一两年的根本没什么前途。有长远发展意图的在这个公司确实很不错。希望能够帮到你

❸ 宁德时代市值

宁德时代总市值为1.477万亿元。宁德时代A股代码为300750，宁德时代股票的发行方为宁德时代新能源科技股份有限公司，公司2018年6月11日上市，从事新能源汽车动力电池系统，储能系统的研发，生产和销售，以及锂电池回收利用业务。致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。
该公司主要经营的产品包括动力电池系统，锂电池材料，储能系统和其它相关产品。2020年宁德时代动力电池系统，全年的收入为394.26亿元，毛利润为26.56%。锂电池材料，全年收入为34.29亿元，毛利润为20.45%。储能系统的全年收入为19.43亿元，毛利润为36.03%。其它相关产品的全年收入55.21亿元，毛利润为38.01%。境内的收入为424.12亿元，境外收入为79.08亿元。
2021上半年宁德时代动力电池系统，上半年的收入为304.51亿元，毛利润为23.00%。锂电池材料，上半年收入为49.86亿元，毛利润为21.15%。储能系统的上半年的收入为46.93亿元，毛利润为36.60%。其它相关产品的全年收入39.45亿元，毛利润为56.72%。境内的收入为338.74元，毛利润为25.11%，境外收入为102亿元，毛利润为34.39%。
目前该股票的股东人数为13.42万人，每股的价格为525.73元，总股本23.29亿股，流通股为20.37亿，限售股为2.92亿。十大股东合计持股占总股本的63.21%。
宁德时代属于电气设备行业，在该行业中总市值的排名第一。该公司的市盈率在行业中排名靠后，但是营业收入和净利润排名行业第一。
宁德时代的分红率相对靠后，只有0.04%的分红率。该公司的市盈率估值148.01，市净率为20.32%，市销率为16.02，市现率为40.12。宁德时代的净资产收益率为11.36%，资产负债率为67.82%。
宁德时代是一家成长能力非常出色的企业，在未来的大环境下可能会有更好的发展。

❹ 时代电气是赛道股还是题材股

赛道股
时代电气(688187) 所属行业板块 所属行业板块同行业个股 铁路设备。
株洲南车时代电气股份有限公司,于2005年9月26日共同发起设立,公司注册资本为人民币108426万元。公司主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制等。

❺ 哪些股票是一带一路 能源互联网

1. 机械龙华：三类机械设备。

2. 陆上海上运输设备。

3. 陆上客运设备股中国南车、内中国北车、南车时容代电气、时代新材、永贵电器、鼎汉技术、宝利来等，陆上货运设备股北方创业、晋亿实业、晋西车轴；海上船运+军工股有中国重工、中国船舶、广船国际、振华重工、中集集团等 。

4. 工程机械板块我们认为主要依靠概念驱动，相对业绩、估值和实质业务方面具备较好价值的是徐工机械。

5. 油气设备板块是相对后周期带动，若“一带一路”获得实质推进可望在15年获得现，相关个股为杰瑞股份、惠博普、江钻股份、中海油服、中信海直、恒泰艾普、潜能恒信等。

❻ 中车时代电气每个员工能买多少原始股

依据公司而定
中车时代通号是国企，不是民营公司。湖南中车时代通信信号有限公司（以下简称公司）成立于2016年，是中车株洲电力机车研究所有限公司旗下株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称时代电气，股票代码03898.HK）的全资子公司，也是中国中车旗下的首个通信信号公司。

❼ 有了解北京南车时代信息技术有限公司的吗谁能给介绍一下,小弟先谢了

株洲南车时代电气股份有限公司
株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”，股票代码：HK3898）是由原中国南方机车车辆工业集团公司下属企业中国南车集团株洲电力机车研究所等5家单位共同发起成立的一家股份公司。公司作为中国轨道交通电传动系统的领导者，具备交流传动系统集成、变流、电子控制及网络、安全监控、功率半导体器件以及传感器等几大核心技术，在北京、广州、香港等地的地铁国产化中提供具有完全自主知识产权的列车电气设备（列车牵引系统、列车控制系统、列车辅助变流系统），同时与主机厂开发设计了目前大量应用的韶山九型电力机车（SS9）等系列机车，为中国轨道交通电传动事业的创新与发展做出了重要贡献。
现有员工2600余人，其中专业的科研开发人员近700人，在印度设立了商务代表处，在美国设立了时代电气美国有限公司。公司雄厚的科研实验、试验检测、系统生产能力，拥有专业化的生产基地四处，拥有生产厂房面积达6.8万平方米。
公司以“打造轨道交通电传动系统及控制领域技术领导者的形象，确保作为首选供应商目标的实现”为目标，努力争做具有现代管理理念和先进企业文化、具有核心竞争优势、受人尊敬的高绩效的上市公司。

北京南车时代信息技术有限公司

北京南车时代信息技术有限公司是株洲南车时代电气股份有限公司全资控股子公司，是集研发、生产、销售、服务、培训于一体的高新技术企业。由母公司注入信号与信息系统等相关人员和资产。公司主要从事地铁信号及安全系统、铁路GPS应用信息系统、工程机械车辆GPS信息系统以及公交车GPS应用系统的研发、生产、销售和服务。
北京南车时代信息技术有限公司为北京市高新技术企业，现拥有中、高级专业技术人才数十多名，其中1名享受国务院政府津贴的专家、5名教授级高级工程师、高级工程师以及多名博士、硕士。拥有信息化试验室、信号试验室和基础研发试验室等三大专业实验室。同时依托南车时代电气强大的科研开发力量和国际一流、专业化的电子设备制造基地（通过ISO9000认证，为GE、西门子、三菱等公司的合格供应商）以及遍布全国的营销服务网络，可以为客户提供全面的、专业的信息化解决方案。
北京南车时代信息技术有限公司秉承“以人为本，追求卓越”的企业精神，以客户的满意为最大的目标，专注做好每件事，不断创造优良的业绩回报社会、壮大企业、成就员工。

❽ 株洲中车时代电气股份有限公司怎么样

简介：株洲中车时代电气股份有限公司,系经国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2005]1095号文件批准,由中国南车集团株洲电力机车研究所(现已更名为南车株洲电力机车研究所有限公司)、中国南车集团株洲电力机车有限公司(现已更名为南车株洲电力机车有限公司)、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力博交通装备投资发展有限公司(现已更名为南车投资租赁有限公司)依照《公司法》和其他有关法律规定共同发起设立、于2005年9月26日成立的一家股份有限公司。公司名称于2016年3月10日由株洲南车时代电气股份有限公司更改为株洲中车时代电气股份有限公司。
法定代表人：李东林
成立时间：2005-09-26
注册资本：117547.6637万人民币
工商注册号：430000000009725
企业类型：股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)
公司地址：株洲市石峰区时代路

❾ 中车时代电气股价大涨逾13%，大涨的原因是什么

股价底部迎来单日28%涨幅的暴力拉升，中车时代电气（03898）要跟随牛市开启一波新行情？

了解到，近日来国内资本市场低估值风格切换，券商、地产板块资金大幅流入，大盘指数更是一路飙涨，期间市场关于牛市的呼声也是不断加强。此背景下，与此前房地产板块同样估值偏低的基建板块，也引发了市场关注，而且随复工复产加速推进、政策支持力度明显增强和融资环境好转，中国铁建（01186）、中国中铁（00390）等国内高铁基建央企订单也明显增加，重重利好下高铁基建板块同样有资金蜂拥进入。其中国内知名的车载电气系统供应商中车时代电气，更是在7月6日迎来28%的急速拉涨近，当日共计3.59亿港元资金涌入成交1463万股，量能较前一个交易日放大近8.7倍，呈现明显底部放量的态势。

虽然次日伴随恒指大盘回调，中车时代电气股价出现部分回落，但是在长达一年多的跌跌不休之后，公司当前无论是估值还是预期都仍在相对较低区域内，后续随着行业性改善动力下的业绩增长兑现，是有望迎来一波中长期行情。

除了传统城轨、铁路业务迎来机遇外，中车时代电气新业务也正在逐步发力。了解到，当前公司正在深入布局新产业，半导体产品在新能源汽车市场开拓顺利，汽车组件配套建设项目也开始建设。同时，公司乘用车电驱系统智谷工厂正式建成投产，也获得了海外订单，而且经过数年建设，公司IGBT二期工厂预计2020年年底投产，带来电动车相关产品的产能提升，IGBT产品外销收入有望快速增长。

综上而言，经历了长达一年多低迷期的中车时代电气，已经拥有不少业绩改善潜力，之后有望在业绩兑现中迎来估值、业绩同步提升，此刻公司股价底部突然涌入的资金，有不少或是瞄准着公司的中长期行情。