中航外汇

『壹』 VIP中航紫荆尊享（飞机vip卡）有什么功能是不是假的每年要不要给他交钱

VIP中航紫荆尊享的功能如下：

1. VIP客户柜台异地存、取款,网上银行转账汇款等免收手续费；

2. 办理电子汇兑，个人外汇汇出境外等会有相应优惠。

『贰』 明天中航动控是不是要停牌是不是这几天要组建航发集团

您好
明天中航动控应该不会停牌，没有这样的消息，另外，我国股票市场目前有很大的不确定性，经济风险也在加剧，外汇储备大幅度下滑，人民币下跌，经济数据不乐观，新股扩容，大股东减持等事件，无论从宏观角度，还是微观角度来看，股票市场今年几乎没有什么希望，建议您还是观望为主，特别是不要随便的买卖股票，这是我做理财师根据市场一般规律来给您的一个信息，您可以参考一下，有问题继续问我，真心的回答，希望您采纳

『叁』 中航资本放十年会如何

您好
这支股票十年不值得持有，咱国家的股票长线没有几个值得投资内的，作为理财师我的意见是容逢高出局，今年的经济形势和外汇储备都不好，人民币下跌幅度也很大，股票市场扩容和大股东减持加剧，另外新股融资扩大化，这样的形势下，今年的行情基本是震荡下行，建议您保护资金安全，有问题可以随时问我，真心回答，希望您采纳！

『肆』 中国航空技术进出口总公司的核心业务

中航技航空核心业务以总部经营为主，包括航空产品的国际市场开发、产品销售、售后服务和备件供应；出口机型的项目开发、改进改型、技术出口和配套引进；为国家、集团公司以及地方政府重点项目和产品、为集团公司所属企事业单位对外合作和转包生产提供市场分析、商务计划、合同谈判、项目管理、国际贸易、投资融资、对外联络等增值的专业服务。贸易延伸业务是中航技航空核心业务的拓展和外延，包括大宗政府产品出口、船舶和大型成套设备出口以及一般贸易业务。协同发展业务是中航技多元化经营的重要组成部分和实业基础，包括电子制造、零售、钟表业、房地产、酒店与物业管理等业务。支持服务业务是航空核心业务、贸易延伸业务和协同发展业务的重要支撑，也是中航技专业化服务能力的重要体现，包括招投标、设备采购、储运物流、电子商务、海外营销网络等。
与航空业务和非航空业务相关的海外营销体系由公司驻外机构为主构成，包括信息采集、市场分析、项目开发、产品销售、售后服务等。经过几十年的磨练，中航技培养造就了一大批熟悉国内外市场，懂得国际贸易规则，具有商法知识、精于项目管理运作和市场营销能力的高素质人才队伍和健全的工作体系。
中航技是国家授权的航空产品营销商，出口的航空产品包括各类军用飞机、民用飞机及其发动机、机载设备、地面设备、维修设备和零备件等，已销售飞机逾千架，用户遍及30多个国家。在航空产品研发上，中航技与欧直、新宇航共同投资发展了EC120直升机，与巴基斯坦空军共同投资发展了K8教练机和JF17战斗机。为满足用户需求，中航技始终致力于产品售后保障能力的提升和服务水平的提高。通过全天候技术支持，帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时在用户国设有多个零备件中心，使用户迅速获得产品与服务支持，并提供具有国际水准的飞机维护、修理和飞行培训。
中航技为国家和航空工业承担了大批重点工程，在产品开发、研制、生产和技改方面提供了技术、设备、配套件和原材料采购服务，并在项目管理和合同执行上发挥了重要作用。
中航技还是国际认可的航空零部件承包商，承接的航空零部件包括波音和空客等飞机制造商的机头、机身、尾段、垂尾、平尾、机翼零组件、各类舱门、电缆等，GE、RR、普惠、斯奈克玛等航空发动机制造商的盘、环、轴、叶片等零组件，以及霍尼韦尔、柯林斯、泰勒斯等机载设备制造商的机载设备零组件。
中航技出口的非航空产品包括万吨船舶、筑路机械、食品机械、医疗设备、集装箱检测设备、汽车、摩托车、自行车及其零备件、办公用品和日用产品等，涉及国民经济的各个领域。承接的国际工程遍及亚洲、非洲、中东各个地区。中航技总公司所属企业生产的飞亚达手表、深南电路板、天马液晶显示板均为国内知名产品。中航技拥有三家香港上市公司、三家国内上市公司。天虹连锁商厦的年营业额已超过三十亿元人民币。中航技还在北京、上海、深圳、珠海、厦门等城市拥有多间写字楼和酒店。
按照“建设具有国际竞争力的跨国公司”这一发展愿景，中航技始终把对市场的深刻理解和对客户的特殊关注贯穿在工作中，以“精益管理、专业服务、携手合作、追求卓越”为要求，致力于为客户提供高质量的产品和增值服务，把中航技的价值体现到客户的效益之中。 航空器
战斗机及攻击机：歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-10、JF-17雷电、FC-20、强-5
轰炸机：轰6、FBC-1飞豹
教练机：初教6、K-8昆仑、歼教-6、歼教-7、L-15猎鹰
运输机：运-7、运-8、运-12
直升机：直-9、直-11、EC-120 航空器
商用客机：新舟60、运-12
民用直升机 ：直-9、直-11、EC-120 作为改革开放初期设立的大型进出口贸易公司，中航技在中国垄断了航空防务产品进出口的经营权。所有中国航空工业系统内企业生产的防务产品的出口及大部分生产所需的产品、技术引进都需要通过中航技相关部门进行。
这种做法起初并无任何异议，毕竟改革开放初期，中国大陆外贸人才稀缺，外汇稀缺，对外贸易便成为受到重点管理的领域。中国大部分航空企业都缺少必要的人才、经验，更没有外汇账户及结余，因此开展对外贸易必须依赖中航技进行。但是随着改革开放的不断深入发展，外贸人才的培养的不断繁盛，在人才市场寻找合格的外贸人才对于工厂来说已经不是一件困难的事情，随着很多航空企业在八十年代末九十年代初期纷纷展开民品业务，他们大部分也都拥有了外汇账户及结余，应该说具备了独立开展对外贸易的基本条件。
2000年以来，基于减少中间渠道及独享利润的考虑，不断有航空系统内企业向上级反应，要求绕过中航技独立开展航空产品对外贸易，这其中，西安飞机工业（集团）有限责任公司，哈尔滨飞机工业集团有限责任公司都已经或曾经就其生产的民用航空产品，诸如新舟60和运-12等，与航空系统高层及中航技达成某种程度的一致和妥协，其中西飞集团与中航技就新舟60的市场划分达成协议，取得了曾由中航技持续开发培育近20年的最为成熟的亚洲市场，而中航技则将继续拥有在除亚洲外的全球其它地区继续销售新舟60飞机的权利。
但需要指出的是，中航技经过30年的发展，至现时已经成为足迹遍布全球的中国首屈一指的防务产品供应商之一。目前中航技共运营着28个海外公司及代表处，海外常驻工作人员逾百人。
这其中，26个海外公司及代表处都与防务产品进出口业务直接相关，几乎全部驻外工作人员都可承担中国全系列国产防务产品的市场开发及后续支持工作，并通晓各类外贸商洽规则及技巧，这些海外员工是中航技最核心的人才团队的主要构成之一。于此相对的，国内航空企业尽管已拥有了掌握商洽、外贸知识的人才，但是对于市场开拓则几乎为门外汉，更重要的是，几乎所有国内航空企业都无力维持一只上规模的海外营销团队。对于几乎很少有人会上门寻购的中国航空防务产品来说，在市场开发领域的赢弱，成为挚肘国内航空企业无法独立进行防务产品外贸的最大短板。而从国家号召建设集约型社会角度考量，中航技遍布全球的营销和服务团队，相比于令各航空生产企业各自建立营销体系而言，极大的降低了中国航空产品国际贸易的成本，提高了市场开发和营销的效率，亦是显而易见的当前航空产业最佳的海外开拓选项。
同时应当指出，中航技的存在，对于中国政府有效管制防务产品进出口，防止大规模杀伤性武器扩散具有重要意义。现时中国在全球军控领域仍承受不少指责，集成的防务产品出口商，有助于统一防务产品输出标准和准则，控制先进及敏感常规武器及技术外流，更彻底杜绝大规模杀伤性武器的扩散。 2005年12月28日，美国国务院指责中航技总公司向伊朗出售可用于制造导弹和大规模杀伤性武器的材料，并对包括其在内六家中国公司、两家印度公司及一家奥地利公司的进行经济制裁。受制裁的公司将被禁止同美国政府做生意，并不能获得购买某些美国技术所必需的出口许可。
但是中航技方面否认全部指控，并声明其全部防务产品国际贸易均严格遵守了中国及国际相关法律法规及公约。

『伍』 境外投资外汇风险有哪些

境外投资风险是指跨国企业在进行境外投资是所面临的风险与挑战。
境外投资风险的概述
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投资决策风险企业因缺乏对海外投资环境、投资项目的有效风险评估，致使海外投资存在一定盲目性，从而可能出现风险。目前，国内缺乏专门的海外投资风险评估机构以帮助海外投资企业分析和评估海外投资项目的可行性，企业本身受信息渠道、自身评价或判断能力等方面因素的影响很难正确判断某项目在国外是否具有发展前景。由于部分海外投资企业对投资项目的前期调查不充分、不科学，从而导致项目投资后经营亏损。
经营管理风险近年来，我国企业跨国经营虽然取得了一些进展，但与发达国家相比仍很落后。据不完全统计，我国海外企业中盈利的占55%，其中多为非生产性企业；收支平衡的占28%；亏损的占17%，而且以生产性企业居多。我国企业缺少跨国经营管理的经验，管理体制尚不适应国际化经营的需要，往往使得企业在“走出去”的过程中遭遇意想不到的风险，这在国有企业中更为明显。
从管理体制上看，一些境外国有企业尚未建立完善的法人治理机制，所有者代表监管不到位，存在严重的“内部人控制”现象。在实施跨国经营决策时，缺乏风险意识和风险制约机制，在投资项目、环境分析、地点选择、合作伙伴选择、经营策略的制定与执行等方面，都缺乏足够的科学论证，因而往往造成重大决策失误，导致国有资产受到严重侵蚀。“中航油”事件就是最好的例证。
从管理人才的培养来看，我国企业也缺乏一整套适应国际市场竞争需要的人力资源管理机制。许多从事跨国经营的企业还没有建立起现代化的人力资本观念，对人才资源管理的认识仍旧停留在人事制度管理的层次上，导致外派人员专业能力和积极性都不高，远远不能适应当今国际市场竞争的需要。
分散化经营与恶性竞争风险我国设立的境外企业分散化经营现象严重，使得企业不但无法在资本、技术、市场、信息以及生产等方面实现资源共享与互补，甚至反而会引发越来越严重的内部过度竞争。这说明这些企业投资母体之间缺乏联系和合作。
另一方面，在当今经济全球化趋势下，跨国企业都以兼并或建立策略联盟作为发展手段以实现规模效应，而我国企业显然尚未跟上这种跨国经营的潮流。由于我国从事国际化经营的主体主要是国有企业，至今依然存在着条块分割的管理体制，使得海外的国有企业分支公司即使在业务上有相似和交叉之处，也难以进行有效的合作和信息交流。
国有企业自身机制与国际上跨国公司的通行体制存在较大差距，限制、束缚了海外企业的经营活力和经营理念，使海外中资企业难以像跨国公司的子公司那样以各种手段进行兼并和联盟经营。在同一项目的竞争中，我国企业间往往出现竞相压价、恶性竞争的局面，难以建立起战略联盟，这也从内部进一步增大了企业跨国经营的风险。

境外投资风险的主要问题
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由于国际经营环境及管理的复杂性，中国境外投资面临着许多风险，按不同的研究角度分类，其主要风险表现为企业境外融资风险。投资决策风险。政府监管及服务风险、境外投资保护风险。投资环境风险等，其中从政府角度看，主要有监管及服务风险。投资保护风险；从投资所在国角度看，主要是投资环境风险；从企业角度看，主要是融资风险和投资决策风险，其风险程度受投资所在国环境和政府监管、服务与保护力度制约。具体分析如下：
1.企业境外融资风险
我国企业境外投资普遍存在资金短缺问题，究其原因表现为：
一是境外投资企业日常运作中融资渠道主要是当地银行融资、全球授信，应收贴现3种途径，相对于国内融资渠道来说，企业境外投资融资渠道较为狭窄；
二是企业对国际融资环境的研究和重视不足，对国际融资环境还不熟悉，利用国际融资的能力不强；
三是我国对境外投资企业的支持力度不够，比如不完善的国内金融市场无法形成为海外企业输血的融资机制，政府没有建立完善的融资支持以及便利化服务体系等。
2.投资决策风险
决策的失误是企业最大的失误。在境外投资活动中，决策的正确与否往往决定企业的目标能否实现。我国境外投资决策风险主要表现在：
(1)决策盲目，没有建立必要的决策风险分析和控制程序。决策程序通常是根据确定的目标，制定多个备选方案，然后评估各个方案的风险和收益，根据风险评估的结果选定决策方案，否则很难保证决策的正确性与科学性。
(2)决策实施过程失控，缺乏事中的监督和控制程序。许多境外投资企业没有建立相配套的事中监督和控制程序，不能保证决策按照预先的计划和方案正确实施，在决策环境和企业具体情况发生变化时，没有及时的补救措施，致使投资风险进一步恶化。
3.政府监管及服务风险
从管理角度看，由于我国境外投资存在如多头管理、审批手续繁杂、政府管理制度滞后、境外投资的总体战略规划不清晰等问题，使得企业面临着难“走出去”和盲目“走出去”的风险从监督角度看，政府监督弱化使得境外投资面临国有资产流失。银行信贷控制不力，缺乏事前监督机制等风险；
从政府服务角度看，由于我国政府对海外投资的宏观调控基本上就是一个项目审批制度，对投资后的监管。跟踪、统计。分析等管理服务功能薄弱，缺乏对海外中资企业的指导。信息咨询等公共服务，因此使很多境外投资企业面临着因对投资所在国的法律法规、外汇政策、税收政策、环保政策的规定了解不够充分，对其变化了解不够及时.从而造成投资决策时信息不充分。不对称风险。
4.境外投资保护风险
企业到境外投资除了面临国内投资遇到的正常生产经营风险之外，还面临着东道国的政治风险。如果一个国家缺乏境外投资保护制度，那么境外投资企业除了要承担商业性风险外，还要承担政治风险。一方面由于我国对境外投资缺乏整体战略和行业指导，使得我国企业在境外投资时存在一定的盲目性和无序性；另一方面由于没有合理的投资保护协定，也使得企业因东道国政治风险遭受的境外投资损失得不到补偿，从而增加了企业境外投资的安全隐忧。
5.投资环境风险
这是因投资所在国环境变化而给企业带来的风险，它包括政治风险，如国家政局不稳定，政权更迭频繁等给境外企业带来的风险，它是海外投资最大、最不可预期的风险，是经营者不能控制的风险；经济风险如汇率风险，合作对象企业的信用风险、经济形势的急剧变化风险等；法律风险如知识产权保护及技术标准壁垒的风险等，它是由于企业外部法律环境发生变化，或由于企业自身及有关各方未按照法律规定或合同约定有效行使权力、履行义务形成的风险；自然风险如地震、海啸、洪水、冻灾等其他人力不可抗拒的破坏带来的风险。

『陆』 中航金融服务是诈骗吗

中航金融服务是不是诈骗，这真不能乱说。
建议你拨打110，请求公安机关的人民警察协助进行辨别或者求证。
公安机关的调查结论最具权威。

『柒』 1.外汇交易中“24小时交易”的含义

没法都回答，有些概念有严格的定义，去找下教科书吧，

24小时交易： 24小时交易是由于时区关系，几个国家的外汇交易市开市闭市时间正好可以首尾相连，形成一个链条。交易者可以在一天的任何时间交易。

汇率与利率，无论即期汇率还是远期，和利率都是正向关系，即利率看涨（跌）汇率也看涨（跌）

银行汇率风险主要来源于什么渠道，银行的汇率风险主要还是在国际市场汇率价格波动大，银行处理的头寸会有难度。
“期货、期权、互换等金融衍生工具”引起的风险其实是投资者的问题，如果用期权做套期保值当然没什么风险，问题是有那个做套期保值的企业会老老实实的保值？ 都是借套期保值名义行投机之事，当年的中航油，今天的中信泰富中铁都是这样。

15-18 统一来说下吧
就是说对于企业来说，汇率风险是他不想也不喜欢承担的风险，作为企业他只想做和产品，营销，渠道等相关的事务。所以企业希望通过外汇套期保值业务可以帮他规避这个风险，这才是企业应有的态度。

19 “坚信今天英镑的远期汇率对未来的即期汇率远远低估” 你既然有这个判断，当然是卖出期权了。但是这个场景是有问题的，你预期未来的汇率这里面包含投机的意思了。

一般的套期保值场景是这样：我是出口商，出口货物到英国，回款是英镑，那未来的英镑的汇率如果上涨，当然我就赚了，如果下跌我就损失了，所以为了对冲英镑下跌的风险我需要做英镑看空期权，如果未来GBP涨我损失的只是期权费，如果GBP跌我行使期权用这部分盈利补回汇率下跌的损失。

『捌』 在中航汇购易家投钱受骗了怎么追回自己的损失

可以追回，不要惊慌，保留好聊天记录，交易记录等证据。找正规维权公司帮你操作，不贪暴利!其实被外汇，期权等黑平台骗了也不要害怕灰心，及时收I集自己的维权材料，是可以追回的。入金记录，交易记录，银行流水等这些都是至关重要的维权材料，在平台还没跑路彻底关网前把本金追回。