中国神华2018年12月煤炭价格

① 中国神华集团有多少煤炭储量折合成股票是多少钱一股呢

神华集团是控股股东，权益矿区有些是没探明储量的，所以没有总储量。
换成神华考虑一下：
中国神华年产量约3亿吨，总股本约200亿股，每股每年产煤15公斤，每吨煤约700元，折合每股每年生产10块钱的煤。
（中国股民已经被折磨成神经病了！）

② 中国神华什么价位进合适,现在进可以吗

中国神华是中国煤炭行业的巨头,是目前世界第二大矿业集团,电力行业的中坚力量,最大的煤变油工程的承建者。不上100那就还有介入的价值！

③ 神华集团煤炭价格是大幅下调了吗

没有大跌只是跌了

④ 神华集团销售部煤炭11月价格

⑤ 四季度煤炭价格稳定吗

“双节”已过，火热中的煤炭市场开始降温。数据显示，13日，中国煤炭价格指数内容(全国综合指数)为160.4，比上期下跌0.8点。持续近一个月飞涨的煤价暂时歇脚，调控效果开始显现。记者日前了解到，保供稳价将祭出组合拳，下一步，有关部门将加快核增与先进产能核准，将直供直销从中长协扩展到短协和现货。将研究出台一些推动煤电联营政策措施，选择一些企业进行煤电联营试点。业内人士认为，四季度煤炭供需可能将持续紧平衡，短期可能窄幅调整，但上涨风险犹存。三季度煤炭企业盈利可能将持续向好。

据山西煤炭进出口集团煤炭销售分公司提供的信息，山西煤炭进出口集团决定从10月16日起，再度下调铁路电煤销售价格10元/吨。榆阳区部分煤矿下调价格。本周，山西临汾、长治地区焦煤价格均有所下滑。长治地区喷吹煤价格比上周下调10至30元/吨，动力煤比上周下调10元/吨。在10月1日前，已有神华、中煤等22家煤企主动下调价格。

⑥ 神华煤炭交200,每天分红50元是真的吗

假的，这种模式你交了200能拿回50就算厉害

⑦ 今日动力煤期货合约价格查询 煤炭板块有哪些股票

2月来5日期货主力合约的结算价是自660.7元/吨，这个合约是18年5月份交割的。
煤炭板块的股票有：
000552 靖远煤电
000835 四川圣达
000933 神火股份
000937 金牛能源
000968 煤 气 化
000983 西山煤电
002128 露天煤业
600123 兰花科创
600188 兖州煤业
600348 国阳新能
600395 盘江股份
600408 安泰集团
600508 上海能源
600740 山西焦化
600971 恒源煤电
600997 开滦股份
601001 大同煤业
601088 中国神华
601666 平煤天安
601699 潞安环能
900948 伊泰B股

⑧ 现在煤炭价格是多少

今天公布的国家发改委、国资委协调国内最大电力企业、煤炭企业（神华集团、中煤集团与华能集团、大唐集团、国电集团）签订的“长协价”，5500大卡的电煤，每吨是535元。

⑨ 为什么从去年起国内的煤炭价格出现大幅下跌

1.经济结构调整，煤炭需求不旺；
去年以来，我国经济增速放缓，能源需求下降，经济总体形势处于转型升级的调整期。加之外部形势复杂，内生增长乏力，工业用电量不断下降。
2.新投火电机组很少，现有机组负荷低；
去年年初以来，受工业用电不足影响，即使在寒冷的冬季，华东、华南很多火电厂发电负荷机组也只有60%左右，部分电厂用电负荷只有30-40%，达不到满负荷运转，耗煤量较低，促使电厂对国内煤炭只维持刚性拉运，确保库存不至于下降的过快而已。
3.国家控制高耗能企业发展，发展清洁能源；
随着环保压力加大，政府对高污染、高耗能企业整治力度加大。据了解，浙江、上海等沿海地区均加大了环保治理力度，积极关停小水泥、小冶金等高污染企业，减少了用煤需求和用电需要。
4.进口煤继续冲击国内市场；
从去年年初开始，《商品煤质量管理暂行办法》开始实施，办法规定了严格的环保指标，提高了煤炭进口门槛，新增微量元素检测；同时，规定检测不合格的直接退回，对进口煤形成一定遏制。经过一段时间的运行，进口贸易商逐渐熟悉了进口煤的流程，继续进口的决心没有改变；加之很多电厂已经适应了进口煤的燃用，大唐、粤电等电厂继续增加进口煤数量。进口煤仍然会继续冲击着国内煤炭市场。
5.降价是市场竞争的需要；
降价促销一般是国内煤炭企业加强市场竞争、争取用户的一个主要手段，既能够抵御同行业的竞争，也能同进口煤做竞争。沿海煤炭市场的每次降价行为，一般都是中小型贸易商和发煤企业抢先降价促销，造成神华、同煤、中煤等大矿煤炭大量压港。随后，大矿也开始降价，参与竞争；造成价格整体下降；而小型发煤企业继续降价，大型煤矿也积极跟上，形成了攀比降价的恶性循环。去年以来，为争取有限的用户市场，各大家发煤企业，不断采取价格优惠政策，推出价格叠加包 ，打开市场销路，增加销售量，确保市场份额不会缩小，助推了价格的持续下落。
6.铁路继续大规模运输，加重市场压力；
大秦线隶属于铁总公司，与港口之间只是协作关系。太原路局将秦皇岛、曹妃甸、京唐港、国投京唐等配套港口场存打到高位的决心一直没变。因此，全力向港口方向供煤，增加车流，促使港口高库存成为常态，相应加重了市场供大于求压力。
7.港口能力提高，超过下游实际需求水平。