2015年给车上保险价格下调了吗r

⑴ 轿车第二年保险价格

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一年报两次车险第二年车险续保没有优惠。现在车主的理赔次数、金额将决定来年车险续保的优惠程度。目前绝大部分保险公司采取的政策是，对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠；三次理赔的，保费不打折；三次以上的，保费将上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。
现在我们购买的车险产品，一般有两种交强险和商业保险。这两种保险在优惠程度上也是不一样的。
在交强险方面，根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动因素及比率表》，影响交强险费率上浮主要的因素有以下几个方面：
一、车主在上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，交强险费率不变；以5座的轿车为例（以下也以该车型为例），交强险仍为950元/年；
二、车主在上一个年度发生两次有责任道路交通事故，交强险费率上升10%，即950元+（950×10%）=1045元；
三、车主在上一个年度发生三次有责任道路交通事故的，交强险上浮20%、4次及以上的上浮30%；四、车主上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，交强险费率上升30%，即950元+（950×30%）=1235元。
在商业保险方面的，汽车出险次数和保险优惠方面就和购买保险的保险公司有很大的关系了，不同的保险公司规定也不相同。像平安保险公司，如果上年没有出险，下年再次购买保险时，保险的费用就会优惠30%，如果上年出现事故，那么再次购买保险时，保险费用方面就不会有优惠了，如果出现事故很多是，保险公司就会看情况来增加保险的费用。

⑵ 汽车价格下降，汽车保险价格下调，以及收入增加都会使消费着对汽车的购买量增加。从经济学的角度，用图形

消费者对于汽车的需求曲线是一条向右下角倾斜的直线
首先，汽车价格和汽版车保险价格其实都是消费权者购买汽车所面对的价格，它们的作用可以说是相同的。这两者价格下降时，需求量都会增加。从图形上看，是一个点沿着需求曲线向右下移动的过程。
而，收入增加，表现为每一个不变的价格下，需求增加。所以是需求曲线本身往右移动的过程。
图略。

⑶ 汽车价格下降汽车保险价格下调以及收入增加都会使

汽车价格下降是价格引起的需求量变动,只在需求曲线上移动
汽车保险价专格下调互补品属的价格变化引起的需求变动曲线整个移动
收入增加引起的需求变动曲线整个向右移动

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

⑷ 汽车保险是不是根据车价格来的

新车是按照汽车经销商开具的全国机动车统一发票上的车价来计算的。
现在一专般在4S店购置新车都是全包（属包全险包上车牌）的了，拿回来就可以正常上路行驶了，省了不少麻烦。
“全险”一般包括交强险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢损失险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕险及不计免赔等险种。

⑸ 汽车出过大事故后来年再买保险价格怎样算

亲，您好！汽车第二年保险费除了交强险的费用，还包括商业险的费用。商业险也会回根据一些因素来实行浮动费答率，其中一个最主要的原则就是，第一年出险记录多的，汽车第二年保险费就会上浮，出险记录少的，就能享受到保费优惠。 通常，保险公司规定如下这三种情况： 1、第一年没有出险； 2、出险次数在两次以下（包括两次）； 3、第一年赔付金额低于保费金额。 如果车主符合上述三种情况，那么车主汽车保险费用计算将在第二年得到优惠的保险价格。如果车主在第一年多次出险，汽车第二年保险费肯定要上涨，甚至比第一年保费还高。 第二年汽车保险费用如何计算?通过这句话我们就可以知道汽车保险费用计算也是会分第一年，第二年的，所以车主要为自己的长远利益考虑，所以在平常的驾驶中要格外注意交通规范，不要出现违规现象。 希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

⑹ 车辆保险种类介绍及价格表

您好，车险分为交强险和商业车险，交强险是国家强制要求要交的，费用为家用6座及以下一年为950元，6座以上一年1100元。商业车险，不同产品的价格不同，推荐您阅读：《车险套路大揭秘，老司机教你不花冤枉钱》

交强险改革相关内容

本次车险改革既涉及交险强改革，也涉及商车险改革。

下面我们先来看看交强险有哪些变化。

1、保额上调

图片来源于奶爸保

同时支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

现有的车险，医疗费用报销仅限医保内用药，医保外用药则要自己额外承担。如果能开发类似险种，对消费者是很实用的。

2、提高责任限额

结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次。

第三者责任险可以用来补充交强险的赔偿不足，防范难以承受的灾难性风险，如第三者死亡赔偿或者豪车修理费等高额赔偿费。

这次改革之后三者险的限额最高可以买到1000万。

更加有利于满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。

3、价格下调

1）下调附加费用率

引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。

适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

这里的附加费用率主要包括保险公司业务获取成本和公司的运营成本。

附加费用是指保险公司的广告费、给中介的手续费和给客户的礼品费等费用。

简而言之，消费者无需高额返现，就能以较低的保费购买车险。通过降低附加费用率来降低保费。

2）逐步放开价格限制

引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”。

第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围

简单点说就是，第一步调整，车险的折扣可以低至65折；第二步调整，进入自主定价系数的时候会完全放开车险的价格限制，商车险的折扣可能更低。

放开价格限制，可以给保险公司更多的自主权来决定车险最低折扣。

总结：

国家是强制车主购买车险的，所以车险的重要性无需奶爸过多的描述。奶爸买保险的原则之一是：先人身，后财产。大家在给自己爱车购买车险前，千万不要忘了自身的保障，本末倒置。

望采纳！

资料来源：奶爸保

⑺ 第二年车三责保险价格

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轿车吧，交强险应该是850，车船税看你排量，一般是300-360,
商业险上年没出险，第二年可以做到6.2折左右，100万加不计免赔1500左右，车损险要看你车的价格了，我不好算。

⑻ 第二年车三责保险价格

轿车吧，交强险应该是850，车船税看你排量，一般是300-360,
商业险上年没出险，第二年内可以做到容6.2折左右，100万加不计免赔1500左右，车损险要看你车的价格了，我不好算。

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⑼ 第二年汽车保险价格

通常，保险公司规定如下这三种情况，下一年可以得到优惠的保险价格：
1、第一回年没有出险；
2、出答险次数在两次以下（包括两次）；
3、第一年赔付金额低于保费金额。
如果车主在第一年多次出险，汽车第二年保险费肯定要上涨，甚至比第一年保费还高。而且更换保险公司也无济于事，因为目前大部分的保险公司的系统已经联网，可查出车主的出险记录，如果多次出险，保险公司就会将该车主列入“黑名单”。

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⑽ 新车第一年保险价格

4S店只是卖车的，根本不懂保险，他们的保险都是承包给外面保险公司做的。像我们中国回人寿的车答险，去年出现一次，第二年保费继续打折。不会影响费率。而且价格本来就是打折后的价格，只不过是，如果出险次数多了，第二年保费就不打折，不是说，不出险就可以优惠。

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