高速公路地铁长期贷款

❶ 银团贷款有什么弊端，为什么企业不喜欢银团贷款

说说有中国特色的银团贷款吧
1、对象：银团贷款只针对大型企业（国企居多）或者回国家重点扶持项目，答比如，申通地铁以前在我们银行就有银团贷款。再如，修建铁路，高速公路等。所以，一般的企业想要银团贷款，银行也不会贷给它。
2、额度：每个银行在年初都有人民银行规定的额度，此类贷款通常规模较大，动辄几十个亿，一家银行无法承做，只能多家银行联合。
3、还款：因为是国企或者国家支持项目，基本没有还款风险，虽然收益较低（一般都是基准下浮），但银行也乐于承做这种没有风险的贷款。
4、弊端：因为是多家银行联合放贷，并且银团贷款多为中长期贷款（3~10年不等），所以审批时间较长，最长可能会1~2个月，如果是企业亟需用钱，可能就会不喜欢这种贷款方式吧，转而选择金额较小的短期流动资金贷款较为快捷。

❷ 什么项目适合用债权融资

适合用债权融资的项目

债权融资是指企业通过举债的方式进行融资，如发行债券、向银行贷款等。以下是一些适合采用债权融资的项目类型：

一、基础设施建设

基础设施建设如公路、桥梁、地铁等，通常需要巨额资金投入，且建设周期长。由于这类项目相对稳定，收益相对可观，因此适合通过债权融资的方式筹集资金。

二、大型设备购置或技术升级项目

企业需要购买大型设备或进行技术升级时，往往需要大量的流动资金。这些项目可以通过债权融资来获得必要的资金支持，以促进企业的运营和发展。

三、长期投资项目

对于长期投资项目，如房地产开发、能源开发等，由于投资回报周期长，风险相对较高，因此通过债权融资方式筹集资金较为合适。债权人可以通过定期的利息收入获得回报，同时企业也能通过融资实现规模的扩张。

四、季节性或周期性资金需求

某些行业如零售业、制造业等，在特定时期会有季节性的销售高峰或生产高峰，这时需要大量资金支持以应对短期的现金流压力。债权融资可以提供短期资金支持，帮助这些企业度过高峰期。

总的来说，债权融资适用于需要大量资金支持的长期项目或短期资金需求较大的项目。这些项目通常具有稳定的收益预期和较低的违约风险，因此更容易获得债权人的信任和支持。企业通过债权融资可以有效地解决资金问题，推动项目的进展和企业的持续发展。

❸ 一年收费上亿，却负债上亿，高速公路收的钱去哪了

许多人选择在节假日外出，在这些节假日期间，收费公路也将免费。 尽管这可以为每个人节省很多钱，但也导致高速公路上的交通更加拥堵。 全球约有14万公里的收费公路，其中中国的十万多公里的收费公路占多数。 也是因为比例如此之高，使一些居住在海外的人对高速公路实际上有过路费感到惊讶吗？ 众所周知，我国一直以来都有“基础设施狂人”的称号。 原因是在建设方面，我国的质量和速度都是世界第一。 例如，我国的高速公路在面积和长度上都远远超过了其他国家。 在我国，高速公路投资巨大。 因此，高速公路需要收费。

除了上述用于道路建设和年度维护的贷款外，我们的高速公路一直处于亏损状态，并且已经有8年没有偿还。 因此，不要看高速公路的数千亿年收入。 这似乎是非常有利可图的。 高速公路的年度支出较高。 但是毕竟，高速公路的运营与业务管理是不同的。 企业以赢利为目标，但高速公路却关系到民生和经济。 发展了公益事业。 您对高速通行费有何看法？