海南航空资金流向

① 护盘的主力护盘

对于大盘来说：当大盘指数向持续下跌，跌破某些关键点位,投资者信心涣散，则股市面临严重的危机,为阻止危机的扩散,发生，管理层出台或动用护盘基金进场抬指数，凝聚人气，,阻止股市崩盘，这就叫做护盘 。
对于各股来说：护盘就是主力不希望股价被打压得过低，而让其他机构或散户在低位获得廉价筹码。盘口中有大买单在买1至买5接盘，尤其是股价回落至关键技术性价位时买单护盘极为坚决，并随后向上收起的操作形态的趋好，更说明主力的护盘。 在大盘下跌时最能体现出个股的强弱，投资者从盘面中观察有无主力护盘动作，从而可判断出主力有无弃庄企图。有些个股在大盘下跌时犹如被人遗弃的孤儿，一泻千里，在重要的支撑位、重要的均线位毫无抵抗动作，说明主力已无驻守的信心，后市自然难以乐观，有些个股走势则明显有别于大盘，主力成为“护盘功臣”，此类个股值得重点关注。一般来说，有主力护盘动作的个股有有以下特征： 1、以横盘代替下跌。主力护盘积极的个股，在大盘回调、大多数个股拉出长阴时，不愿随波逐流，而是保持缩量整理态势，等待最佳的拉抬时机。如2月28日以来大盘大起大落，不少个股连拉长阳之后再连续跳空下跌，湖南海利（600731）走势明显有别于大盘，连续数天收盘收在23元附近，不理会大盘的涨跌，日K线类似十字星，应为主力护盘资金的行为。
2、拉尾市。拉尾市情况较复杂，应区别来分析，一般来说，若股价涨幅已大，当天股价逐波走低，在尾市却被大笔买单拉起的个股宜警惕。此类个股通常是主力在派发之后为保持良好的技术形态而刻意而为。有些个股涨幅不大，盘中出现较大的跌幅，尾市却被买单收复失地，则应为主力护盘的一种形式。如那一年2月24日大盘走势良好，蜀都A（0584）以8元开盘后直线下挫，最低探至7.26元，几乎接近跌停，而接近收盘时却在大单介入下快速止跌回升，当天收一带长下影的小阳。从日线图上分析，该股整体涨幅不大，若当天收出长阴，则日线图上的整理形态将破坏，尾市顽强地收出阳线，证明为主力的护盘形成，投资者即可跟踪观察。
3、顺势回落、卷土重来。有些主力错误地估计了大盘走势，在大盘回调之际逆市拉抬，受拖累后回落，若线图上收带长上影的K线，但整体升势未被破坏，此类“拉升未遂”的个股短期有望卷土重来，如秦岭水泥、海南航空2007年3月6日均冲高回落，但收市依然企稳在5日均线之上，整体升势未改。有些个股如金陵药业随大盘回调后，第二天迅速止跌回升，股价依然在中期均线之上运行，说明短线的回调难以改变中期的趋势
4、某只个股经过连续下跌，出现了经常性的护盘动作，在其买一、买二、买三档常见大手笔买单挂出，这是绝对的护盘动作，但这不意味着该股后市止跌了。因为在市场中，股价护是护不住的，“最好的防守是进攻”，主力护盘，证明其实力欠缺，否则可以推升股价。此时，该股股价往往还有下降空间。但投资者可留意该股，因为该股“套住了庄”，一旦市场转强，这种股票往往一鸣惊人。

② 未来五年中国，专业人才缺口最大的职业有哪些

在面对近十年因“只认名校，不问专业”而产生了大量“毕业即失业”现象产生问题后，家长和考生的择校心态都慢慢趋于理性。比起以前考生“重学力轻能力、只要证书不管”的现象，现在的考生更关心的是专业技能和就业前景两方面。

一、民航学

行业现状：中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年中国将再新增2600多架飞机，民航总局将超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100:1，而我国民航业平均人机比是200：1。这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才50 至70万人。

就业前景：2010年，根据全国各高校就业率数据显示，民航相关专业平均就业率高达96%，成为最热门、就业率最高的五大专业之一。记者仅在北京国际经贸学院民航管理学院，就见到南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动;一些民营航空公司更是展开“人才大战”，高薪挖角，民航人才争夺战已经打响。

包含专业：民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行制造技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等。

代表院校：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京国际经贸学院

二、精算学

行业现状：随着我国社会主义市场经济的确立和保险及社会保障制度的改革和发展，对精算人才的客观需求应运而生。精算学在保险、金融、投资和各类风险管理等许多领域得到广泛应用。目前，精算师是国内各大保险公司争夺的焦点。

就业前景：精算师是保险业的精英，是集数学、统计学、经济学和投资学等各类知识于一身的保险业高级人才。目前，我国仅有百余名精算师，精算人才奇缺。每年高校毕业的精算人才，远远不能满足市场的需求，未来十年，精算人才都将处于供小于求的情况。

代表院校：湖南大学

三、材料学

行业现状：材料学是研究材料化学组成、组织结构、工艺、性质和使用性能之间相互关系的一门应用基础学科，主要任务是为材料设计、制造、工艺优化和材料的合理使用提供科学依据。材料学与高新技术产业关联度密切，产品市场全球化特点突出，其后续产业链的发展空间也十分广阔，是21世纪的朝阳产业。

就业前景：我国对材料人才的培养比较重视，但材料学专业涉及国民经济发展的多个领域，以稀土专业为例，开设这一专业的内蒙古科技大学、江西理工大学等利用优越的地理条件，使稀土专业得到快速发展。因此人才市场对材料学人才的需求是持续增加的。

代表院校：天津大学、复旦大学、山东大学

四、汽车服务专业

行业现状：汽车产业是十一五规划重点产业之一。目前，全国只有几所高校设置汽车服务专业，规模也不大。但从国际标准来看，这类人才非常重要，缺口非常巨大。

就业前景：中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供的数字显示，十一五期间我国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万。汤海山说，未来十年包括汽车研发人才、营销人才、维修人才、管理人才，将处于全面紧缺状态。

代表院校：目前在高校中开设汽车服务工程专业的院校有：同济大学、武汉理工大学、上海师范大学、吉林大学、辽宁工学院

③ 未来四年就业前景最好的专业

未来四年就业前景最好的专业

根据中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》预计，到2010年我国专业技术人才供应总量为4000万人，而需求总量为6000万人。此项数据显示，专业技术人才在未来几年仍将出现供不应求的局面。其中，就业缺口最大的，即未来三年最容易就业的5大专业包括：民航服务学、材料学、精算学、机械学和护理学。

一、民航学

行业现状：中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年中国将再新增2600多架飞机，民航总局将超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1。这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。

就业前景：2010年猜盯，根据全国各高校就业率数据显示，民航相关专业平均就业率高达96%，成为最热门、就业率最高的五大专业之一。记者仅在北京国际经贸学院民航管理学院，就见到南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动;一些民营航空公司更是展开“人才大战”，高薪挖角，民航人才争夺战已经打响。

包含专业：民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行制造技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等。

代表院校：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京国际经贸学院

二、精算学

行业现状：随着我国社会主义市场经济的确立和保险及社会保障制度的改革和发展，对精算人才的客观需求应运而生。精算学在保险、金融、投资和各类风险管理等许多领域得到广泛应用。目前，精算师是国内各大保险公司争夺的焦点。

就业前景：精算师是保险业的精英，是集数学、统计学、经济学和投资学等各类知识于一身的保险业高级人才。目前，我国仅有百余名精算师，精算人才奇缺。没链每年高校毕业的精算人才，远远不能满足市场的需求，未来十年，精算人才都将处于供小于求的情况。

代表院校：湖南大学

三、材料学

行业现状：材料学是研究材料化学组成、组织结构、工艺、性质和使用性能之间相互关系的一门应用基础学科，主要任务是为材料设计、制造、工艺优化和材料的'合理使用提供科学依据。材料学与高新技术产业关联度密切，产品市场全球化特点突出，其后续产业链的发展空间也十分广阔，是21世纪的朝阳产业。

就业前景：我国对材料人才的培养比较重视，但材料学专业涉及国民经济发展的多个领域，以稀土专业为例，开设这一专业的内蒙古科技大学、江西理工大学等利用优越的地理条件，使稀土专业得到快速发展。因此人才市场对材料学人才的需求是持续增加的。

代表院校：天津大学、复旦大学、山东大学

四、机械学

行业现状：近年来我国大型工业逐渐在复苏，社会对于精通现代机械设计与管理人才的需求正逐渐增大，像北京交通大学机械与电子控制工程学院的就业率，近几年一直保持在90%以上，学生一次就业的结构和地域都非常好。

就业前景：机械类专业不仅具备广度适应性，比如在设备维护、数控维修、环保设备设计等领域的应用。同时，还涉及不少交叉学科，通过这些知识的积累，可为跨专业、跨行业就业提供强有力的保障。今后一段时间内，机械类人才仍会有较大需求，具有开发能力的数控人才将成为各企业争夺的目标，机械设计制造与加工专业人才近年供需比也很高。

包含专业：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、机械电子工程、汽车服务工程、制造自动化与测控技术、微机电系统工程、制造工程、工业设计、过程装备与控制工程等。

代表院校：西安交通大学、上海交通大学、重庆大学、东南大学

五、汽车服务专业

行业现状：汽车产业是十一五规划重点产业之一。目前，全国只有几所高校设置汽车服务专业，规模也不大。但从国际标准来看，这类人才非常重要，缺口非常巨大。

就业前景：中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供的数字显示，十一五期间我国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万。汤海山说，未来十年包括汽穗察和车研发人才、营销人才、维修人才、管理人才，将处于全面紧缺状态。

代表院校：目前在高校中开设汽车服务工程专业的院校有：同济大学、武汉理工大学、上海师范大学、吉林大学、辽宁工学院等。

④ 股市在一年当中板块的轮涨顺序有规律吗

关注板块轮动：每天开盘和收盘时把涨幅局前的和跌幅局前的板块记录下来，并把里面前5名和倒数5名股票涨跌幅，股价都记录下来以便后期跟踪分析。一个板块热点上涨几天后一般会调整几天，这个时候千万不要追高，容易被套。往往资金主力就好像事先商量好了一样一起转向其他板块，这个热点可以关注资金流向，资金流入的板块一般会涨幅惊人，如航空股票：海南航空、中国国航、南方航空等，钢铁板块的：宝钢、武钢等，一定要紧跟一个强势板块涨幅前5位，一般第一天涨停的话不要担心被套，往往会涨了再涨，强势特征明显，第二天、第三天仍会有不错的涨幅。
某一板块启动的信号主要有三点：
1、看涨幅榜，如果在涨幅榜前20名中，某一板块的个股占据了1\3以上时，并且连续一段时期都出现这样的情况，这就可初步断定该板块在启动了。
2、看成交量，如果在成交量中前20名中，某一板块的股票个数占据了1\3以上，并且连续一段时间都出现这样的情况，证明该板块有主力资金在活动，继续上涨的可能性极大。
3、看走势，从高价股、中价股、低价中各选出5—8个有代表性的个股，从中比较他们的走势强弱，如果某一板块走势的个股数量比其他两个板块走势强的个股数量要多，那么这个板块就是我们要找的启动板块。
而某一板块衰落的标志则有以下几点：
1、看涨幅，如果在涨幅榜前20名中，某一板块的个股已不足总数的1\4，并且呈现递减的趋势，这时就要警惕该板块上涨空间已经很少，或者已经涨到位了；
2、看成交量，如果在成交量前20名，某一板块的个股已不足总数的1\4,并且出现递减的趋势，这可证明该板块即将进入整理状态；
3、看上升空间，一般来说，主力从建仓到派发，至少要有50％的上升空间，如果在一个级别较大的多头行情中，某一板块启动后，涨幅不不足50％，可视为低风险投资区；涨幅在50-80％之间可视为风险投资区；涨幅超过80％，可视为高风险投机区，当某一板块股价进入风险投资区、高风险投机区时，就要警惕该板块上升动力已经不足，如果出现滞涨就应该意识到该板块已经涨到位了。
必须知道的A股市场六大定律
1、惯性定律
和牛顿的惯性定律原理是一样的，物体保持运动状态和方向不变的特性叫做惯性。表现在股市中，股价是上涨的，那么如果不出现大的变动，股价会继续往上走；股价是下跌的，那么如果不出现大的变动，股价会继续往下走。这是因为股价趋势向上走的时候，大多数人看好后市，所以买了的人不舍得卖，没买的人则抢着买入，这就使得股票供不应求，自然应该涨了；相反，趋势向下的时候，大多数人不看好后市，所以买了的人抢着卖出，没买的人也不太敢买，这就使得股票供过于求，自然就要继续下跌了。
2、物极必反
涨得多了，自然要跌；跌得多了，自然要涨。这跟《三国演义》开篇词说的是一个道理：分久必合，合久必分。相信大家都知道KDJ指标的用法，KDJ指标中，有一个功能非常重要，就是超买和超卖。超买，表示当时人气非常旺盛，是不是表示可以买呢？当然不是，超买，往往都是该卖的时候了；相反，超卖，往往是该买的时候。股市中一个现象也充分体现了这个原理——风险是涨出来的，机会是跌出来的。
3、风水轮流
我们不敢肯定说A股市场以外的境外股市是不是这样的，但可以肯定的是，A股市场始终都是风水轮流转的。一波大行情往往有四个阶段，分别是：（1）小部分板块或个股启动；（2）行情进入普涨；（3）尚未涨的股票开始普涨；（4）前期龙头板块或个股开始调整；（5）行情进入普跌；（6）剩下的股票全部步入跌途。所以，在A股市场做股票，没能先知先觉抓到龙头，能做到后知后觉抓住补涨股，也能获得不错的收益。不能急，一急，往往使得自己去追买已经大幅上涨并即将下跌的龙头股，而错过后面整装待发的补涨股。按照教徒的话来说：上帝是公平的。
4、违逆大众
善于观察的老股民都知道这样一个规律，那就是当市场大多数人都看好的时候，市场未必会涨；
相反，当市场大多数人都看淡的时候，市场未必会跌。这到底是为什么呢？技术分析爱好者一直宣称，市场永远是对的；基本面分析爱好者一直认为，市场永远都是错的；证券组合理论爱好者则认为，市场有时是对的，有时是错的。同样是分析股市，就有三种完全不同的结论，这充分证明了市场的不确定性。
5、周期共振
这个规律很有意思。当日线趋势向上的时候，如果周线也是趋势向上，那么短期的走势会颇为强劲；当日线趋势向上，周线趋势向下，那么市场只会是一个小的反弹。这是什么原理呢？这是因为，当周线趋势向上的时候，大盘或个股已经聚集了相当高的人气，市场的供求关系是供不应求，所以日线的上涨会比较轻松；相反，如果周线趋势向下，意味着从中长期趋势来看人气惨淡，那么，即使短期有人抢着买入使得短期走势较为强劲，但如果无法改变中长期的供求关系，市场还是会继续向下走。按照同样的道理，我们可以得出日线趋势向下、周线趋势向上和日线趋势向下、周线趋势向上。总结来看，我们可以关注的有以下两个：第一，日线向上，周线向上；第二，日线向下，周线向上。我们应该抛弃的形态也有两种：第一，日线向上，周线向下；第二，日线向下，周线向下。
6、静动相交
没有一直上涨的股票，也没有一直下跌的股票。一只股票上涨一定的时间之后，总要花一点时间来调整一下，以便将意志不坚定的散户洗出去，也让自己有足够多的时间调整仓位；一只股票下跌一定的时间之后，总要花一点时间来横盘一下，以便让贪心的散户来给自己接盘。这其实跟我们跑步一样，一直不停的跑，跑到最后是直接跑进棺材；而跑一跑，停一停，只要有吃，有睡，有地方解决内急，那跑遍全球也不是没有可能。股市其实也是一样的道理。
不同经济周期对板块轮动的影响
在经济复苏阶段，表现较好的是能源、金融、可选消费；表现较差的是信息技术、医疗保健、公用事业。科技类的电信服务和信息技术板块在复苏阶段并没有很好的表现，这和我国科技类板块代表性偏弱，电子类企业更多地集中在加工制造环节，依靠订单生产，而非设计研发环节有关。
在扩张阶段，表现较好的是能源、材料、金融；表现较差的是信息技术、公用事业、电信服务。
金融板块在扩张阶段仍表现较好，但在两次扩张期中金融板块的表现是矛盾的，2002年到2004年的第一次扩张期，金融类的表现排在最后一位，而2006年到2007年的第二次扩张，金融类表现最好，且涨幅巨大，对最后表现有很大的拉动作用。金融板块的表现规律需要更多周期的检验。
在滞胀阶段，表现较好的是电信服务、日常消费、医疗保健；表现较差的是信息技术、能源、金融。
而在收缩阶段，表现较好的是医疗保健、公用事业、日常消费；表现较差的是能源、金融、材料。

⑤ 民航专业就业前景

说到民航学专业，现在也有很多学校开设的民航学专业，都是发展得比较不错的，而且报考这些院校的民航学专业也是比较多的。下面大家就一起去了解一下，民航学专业就业前景分析吧。

行业现状：中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年中国将再新增2600多架飞机， 民航总局将超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1。这意味着，仅以国际民航水平计 算，未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。

就业前景：2010年，根据全国各高校就业率数据显示，民航相关专业平均就业率高达96%，成为最热门、就 业率最高的五大专业之一。记者仅在北京国际经贸学院民航管理学院，就见到南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活 动;一些民营航空公司更是展开“人才大战”，高薪挖角，民航人才争夺战已经打响。

⑥ 海航集团到底是谁的

海航集团是股东的。

海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。

其中，分别设立在境内外的慈航基金会（包括Cihang Foundation）目前拥有海航集团50%以上股份，12个自然人股东持股47.5%，海南航空控股股份有限公司（600221）持股0.25%。

董事会

陈峰，海航集团有限公司董事长

李先华，海航集团有限公司董事会副董事长

谭向东，海航集团有限公司董事会董事兼首席执行官

陈晓峰，海航集团有限公司董事会董事兼集团总裁，海航集团（北美）有限公司董事长兼首席执行官

何家福，海航集团有限公司董事会董事兼集团高级副总裁

(6)海南航空资金流向扩展阅读

自1993年创业至今，海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。

2021年1月29日，海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。

2021年3月，海南省高级人民法院裁定对海航集团有限公司进行实质合并重整。

⑦ 近几个月股市为何暴涨

要说前几个月的反弹 只能说是经济的回暖 和政策的扶持 而5月份到现在的暴涨回则是加速赶顶的表现 因为目答前的经济数据不足以构成现在的点位 唯一能解释的就是大盘在加速赶顶 我们可以回看07年的6000点前的行情 从7月6日的最底3563到10月16日的6124历史最高点 在短短的两个多月就涨了2476点68.48%的涨副 而当时股民最明显的就是赚指数不赚钱 权重股的单边拉升 中小盘借势出货 而这段时间的暴涨也有同样的特征 赚指数不赚钱 同样是权重股单边拉升 小盘股就借势出货 所以我个人判断 大盘正在加速赶顶 大家要注意了 顶就在3000点左右也就是08年7月10日的最高点2952点
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⑧ 海南航空换手率不足1%却涨停，说明什么

海南航空换手率不足1%说明卖出的人少，看好未来。关于股票换手率，很难有人将它解释清楚。80%的股民都会产生一个错误的认知，把换手率高当成出货，这种想法并不客观。在股票投资中，换手率是一个很重要的指标，要是没搞懂，往往很容易被庄家骗了，如果盲目跟庄的话，亏损必然十分严重。
我们在讨论换手率这个问题之前，先来看看我为大家准备的小福利，新鲜出炉的牛股榜单已经整理好了，点击这里就可以领了：【3只牛股推荐】：或将迎来井喷式大行情！
一、股票换手率是什么意思？怎么计算？
商品从一个人手里买入或者是卖出到另一个人手中而进行的等价交易叫做换手，那很容易就能理解到，在一定时间内市场中股票转手买卖的频率就是股票换手率，是反映股票流通性是强是弱的其中一个指标。
如何计算换手率：换手率=(成交量/当时的流通股股数)×100%
打个比方，有一只股票，他总共有一亿股的股本，有一天这只股票成功交易了两千万股，代入上文的公式，这天这只股票的换手率就是20%。

二、股票换手率高或低说明什么情况？
定义和公式我们了解了后，不难得出，股票的高换手率，也就意味着这个股票的流动性不错；反之，如果换手率低的话，就意味着这只股票的流动性是很差的，基本没有人关注，成交次数很低。比如大盘银行股的换手率是非常低的，因为大部分的股份都在机构手中掌握着，真正能够在玩参与到交易中去的筹码占比很低，一般不会超过1%的水平。
针对整个市场的走势，只有10%到15%的股票，换手率达到3%，因此呢，3%成为了衡量股票活跃程度的一个重要指标。
各位在确定要买入的股票时，优先选比较活跃的股票，这样才不会出现交易不灵活的情况。所以说，能够及时准确的获得市场信息才是关键。下面就是我常常会用到的查看股市信息办法，股市信息每时每刻都在变化，可以用此获取最新行情，现在就推荐给大家：【正在直播】实时解读股市行情，挖掘交易良机
三、怎么通过换手率来判断个股是否值得投资呢？
那什么是最合适的换手率呢?是不是数值越大才越好呢？
不是哦！情况不一样，操作就不一样。下面我就给大家支一招，从下面这张图中你能够得出一个结论--出换手率是在哪个阶段，更好的帮到我们该如何去操作。

通过上面了解到，3%是换手率的一个分界线，如果低于3%的股票我们还是暂时不要下单。当看到换手率已过3%且在继续升，可以以此准确判断出这只股票就是有资金陆续的在进场了，3%到5%这个数值时我们可以少量资金进场。
等到了5%-10%，当这时股票处在很低的价位的话，从而可以判断出该只股票的上涨概率是很大的，或许要进入一个上升的阶段了，可以考虑大举买入了。然后10%到15%，代表着进入一个加速阶段。
高于15%，这就需要大家重视了！实际上换手不是越高越有利，如果价格居高不下的同时出现高换手率，这时候就可以确定主力已经在出货了，假若你在这个时候进入，那不好意思和你说句，你要做接盘侠了。
假若关于股票的分析你都是一知半解，不需要感到不安！这个买卖点提示工具特别好，它会自动判别庄家动向和主力资金流向，实时提醒你随着它的变动更需要进行买入还是卖出，进行快速布局，好奇的朋友可以点开链接试试：实时提示股票信号，一眼看清买卖点

应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑨ 海航精神价值体系

1、共同理想，海航人的共同理想，是 “造福于人类的幸福与世界的和平”。

2、共同信仰，海航人的共同信仰，是“天佑善人、天自我立、自我主宰”，是“真、善、美”，是“无疆大爱”。

3、共同追求，海航人的共同追求，是“大众认同、大众参与、大众分享、大众成就”。

4、共同理念，海航人的共同理念，是“诚信、业绩、创新”。

(9)海南航空资金流向扩展阅读

海航社会责任理念：

以“海航精神”价值体系为引领，将社会责任提高到企业发展的战略高度，坚定履行政府责任、股东责任、员工责任、客户责任、伙伴责任等基础责任，并不断向社区责任、环境责任、公益慈善等外延责任扩张，积极推进企业社会责任建设。

大力弘扬“为社会做点事，为他人做点事”的企业文化精神。自开航以来，海南航空向自然灾害地区、贫困地区、残疾人联合会、慈善总会、红十字会、青少年发展基金会、妇女发展基金会、环境保护协会等地区、单位及个人捐赠款项和物资，为社会公益事业做出了应有的贡献。

⑩ 怎样查到每个板块的龙头股票是哪些

1、首先要选择在未来行情中可能形成热点的板块。需要注意的是:板块热点的持续性不能太短，板块所拥有的题材要具备想象空间，板块的领头羊个股要具备能够激发市场人气、带动大盘的能力。

2、所选的板块容量不能过大。如果出现板块过大的现象，就必须将其细分。例如深圳本地股的板块容量过大,在一轮中级行情中是不可能全盘上涨的，因此可以根据行业特点将其细分为几个板块，这样才可以有的放矢地选择介入。

3、精选个股。选股时要注意:宜精不宜多,一般每个板块只能选3～6只,多了不利于分析、关注以及快速反应的出击。

4、板块设置。将选出的板块和股票设置到分析软件的自定义板块中,便于今后的跟踪分析。自定义板块名称越简单越好,如A、B、C……看盘时一旦发现领头林小羊启动,可以用键盘精灵一键敲定,节约操盘时间,有条件的投资者可以开启预警功能。

5、跟踪观察。投资者选择的板块和个股未必全部能成为热点,也未必能立刻展开逼空行情,投资者需要长期跟踪观察,把握最佳的介入时机。

(10)海南航空资金流向扩展阅读：

注意识别

1、热点切换中识别：龙头会在大盘下跌末端逆市涨停。提前大盘见底。如双飞，双浪的转换。龙头一般出现三日以上的攻击性放量，

2、放量性质识别：放量有攻击性和补仓性两种类型。单日放量不可能充当龙头。

3、量价配合。均线良好是识别龙头股的关键。

4、龙头有两种：一是热点切换进去的新龙头。二是老龙头调整到位后，二次上涨。