A. 液化气多少钱一公斤
现在灌汽来送6.5元一公斤，换灌6元，我的是新灌没跟他换自己去灌6元，
B. 液化气期货
液化石油气（LPG）期货于2020年3月30日在大连商品交易所上市交易，首批上市交易合约为PG2011、PG2012、PG2101、PG2102、PG2103，各合约挂牌基准价为2600元/吨。LPG期权合约也将在期货合约上市的下一个交易日挂牌交易。LPG期货合约及规则设计充分考虑到现货市场运行特点，同时又适应期货市场规律，具有较强实用性和可操作性。LPG期货、期权同步上市，将为市场提供更丰富多元的避险工具和交易策略，让相关企业在对冲风险方面有了更多选择。
液化石油气是在炼油厂内，由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就能爆炸。所以使用时一定要防止泄漏。
液化石油气与石油和天然气一样，是化石燃料。液化气是在石油炼制过程中由多种低沸点气体组成的混合物。主要成分是丁烯、丙烯、丁烷和丙烷。尽管大多数能源企业都不专门生产液化石油气，但由于它是其他燃料提炼过程中的副产品，所以含有一定产量。由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，用作燃料的液化石油气，已广泛地进入人们的生活领域。此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。
拓展资料：
液化石油气期货价格影响因素
1、国际原油价格的影响
中国LPG一部分来源于炼厂副产，所以油价波动对LPG价格波动有直接影响。由于液化石油气占原油加工量的比例稳定，从炼油过程来看，一般 LPG在炼厂的收率为原油投入量的2%-5%，原油和LPG价格的相关性较为明显。
2、进口LPG影响国内LPG定价
广东等东南部沿海地区是我国LPG的主要消费地区，但由于这些区域供应很少，对外依存度明显高于国内其他地区。目前中国定价权在国际上较弱，所以在进口价格上，我国主要受阿格斯远东价格指数(FEI)、沙特合同价格(CP)的影响。
3、季节性因素影响液化石油气价格
受季节性需求变化影响，LPG价格变动有一定的规律。通常，LPG价格从当年第三季度开始逐步攀升至次年一月，三月份后，气温逐渐回升，LPG需求量明显下降，价格下降。所以气温的周期性变化引起终端需求量的变化，进而影响和反映到气价走势上。此外，节假日供需变化也可能会产生短暂的影响。
4、替代能源影响LPG价格
一般认为，液化石油气与天然气相互依存、互为补充。同样作为燃烧燃料的LPG与LNG有着可以替代关系，所以价格存在一定相关性。
5、国内政策和市场变化影响LPG价格
自2016年发改委取消了燃气出厂价格上限，LPG限价不再跟成品油零售限价挂钩，国内LPG零售市场完全放开。通常，零售商会根据竞争对手的价格，库存和市场需求情况来进行定价。
C. 江西宜春液化气民用价格多少钱一个字
液化气一般都是100多块钱一罐。
D. 最近国内液化石油气 LPG的 到岸价是多少钱 近期走势如何 哪里可以查看行情
自己网络吧
E. LPG价格跟原油还是跟天然气走势
跟原油。
国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高，动荡的地缘政治局势助推国际原油价格高位波动，带动国际气价的高位运行，国内lpg价格也受此提振强势上行。
F. 家用液化气和车用LPG
摘要 稍等
G. 2021年9月液化气会跌价吗
不会，液化气价格与原油价格紧密相连，除非原油价格下调，否则液化气价格只会居高不下。
1.在全球能源转型升级加快的大背景下，作为最清洁的化石能源，液化气市场的强势还在延续，
2.我国天然气产量的增长速度不及消费量的上涨速度，导致我国天然气对外依存度不断上升，
3.国际天然气对于我国天然气市场的影响日益增大。在国外天然气价格的持续走高的背景下，我国液化气价格也跟着涨.
拓展资料：
天然气对液化气的替代效应不容忽视。由于美国今年的自然灾害发生频率较高，特别是飓风艾达登陆美国墨西哥湾，美国天然气供应受此影响出现大幅收缩。飓风过后接近一周时间，美国安全和环境执法局称，墨西哥湾地区仍有89.25%的天然气产量国际天然气供应紧俏，
国际供需基本面紧平衡格局，使得进口成本高企，丙烷665美元/吨，较上月涨5美元/吨；丁烷665美元/吨，较上月涨10美元/吨。丙烷折合到岸成本在4956元/吨左右，丁烷4956元/吨左右。高进口成本对市场依然有支撑。
从国内供给端来看，根据隆众数据，下半年市场供应量预期略有增长，预计产量在1376万吨附近，较上半年增量64万吨，增幅5%主要因部分企业检修，降量明显。 需求方面随着气温下降，终端消耗能力增强，四季度下游采购力度以及采购周期将有所提高，民用燃烧有望改善。化工需求C4系需求利润有所回升，不过开工率不容乐观PDH检修计划较多，丙烷需求仍有下降预期
现货价格居高不下，或将挤出部分化工需求，在一定程度上抵消旺季带来的需求增量。国内LPG的化工需求虽然短期内受到压制，但是受新化工装置投产，且国内调油需求有望改善的影响，中期前景依然乐观。 总而言之，国际天然气价格接连创下近3年新高，通过替代效应提振LPG需求。在外盘的支撑下，我国LPG进口成本维持高位，支撑国内现货与期货盘面高位运行。同时季节性旺季来临，国内民用燃烧与化工下游需求均存在改善预期，成为LPG后市的推动力来源。不过下半年全球疫情防控以及宏观面尚存在较高的不确定性，加之成本端原油市场多空因素共存，进入高波动率时点，走向还未完全明朗，还需警惕潜在风险冲击LPG盘面。
H. LPG价格 元/吨 怎么变 元/方
您好！
1立方米LPG（气态）≈2.5公斤，
1吨=1000公斤
您自己可以换算一下。
[燃气在线]希望能够帮到您！
请采纳哦╰(*^__^*) ╯
I. LNG与柴油价格换算
1 Nm³天然气与相同热值各种燃料经济性对比： （以郑州地区2013年上半年价格为准）
天然气 CNG LNG 汽油 柴油 LPG 甲醇
（1 Nm³） 1 Nm³ 1 Nm³ 1L 0.9L 0.75Kg 1.7L
3.6 元 4.5 元 7.21 元 6.45 元 4.5 元 5.4 元
各种车辆百公里能耗及费用分析
1、出租车（家用车、微型车等车辆） 以出租车为例，数据对比如下：
项目种类 单价（元） 百公里能耗 行驶里程（每天） 费用合计（元）
CNG 3.6/Nm3 10 Nm3 300km 108
汽油 7.21/L 10L 300km 216
LPG 6 元/公斤 7.5 公斤 300km 135
甲醇 3.2 元/升 17L 300km 163
由上表可知，出租车若使用 CNG 做燃料比使用汽油每天可节省燃料费用 108 元，比使用 LPG每天可节省燃料费用 27 元，比使用甲醇每天可节省燃料费用55 元，经济效益显著。
2、重卡（工程车、环卫车、矿山、煤场、电厂类车辆）
以重卡（210-290马力柴油车）为例，数据对比如下：
项目种类 单价（元） 百公里 能耗 行驶里程（每天） 费用合计 （元）
LNG 4.5/Nm3 55 Nm3 300km 742.5
柴油 7.16/L 50L 300km 1074
由上表可知，载重卡车若使用 LNG做燃料每天可节省燃料费用 332元，按每车每年行驶 330天计算，每车每年可节省燃料10.9万元，经济效益显著。
3、公交车（城际大巴、旅游车辆等）
以核载 45 人的宇通客车为例，数据对比如下:
项目 种类 单价（元） 百公里能耗 行驶里程（每天） 费用合计（元）
LNG 4.5/Nm3 38.5 Nm3 300km 520
柴油 7.16/L 35L 300km 784
由上表可知，城市客车若使用 LNG做燃料每天可节省燃料费用 264元。若按每车每年行驶 330天计算，每车每年可节省燃料 8.7 万元。
希望能帮到你，具体要看车辆状况及当地价格而定！！！