tdi市场价格

1. 上海大众V6.TD价格

您好，上海大众没有V6 TDI车型，只有进口大众有。途锐TDI价格如下（均为3.0排量）：柴油标配版 68.56万；柴油舒适型：74.46万；柴油高配型 83.46万；柴油豪华型 88.76万
辉腾TDI价格如下（均为3.0排量）：行政型 80.88万；精英定制型：89.88万

上海大众只有3.0 V6，大众CC3.0 V6价格：34.28万。迈腾3.0 V6价格：33.48万。帕萨特3.0 V6价格如下：旗舰版 31.08万；旗舰尊享版 32.28万

望采纳

2. 关于奥迪a5 TDI系列价格

A5应该是TSI吧，或者是FSI。我在国内还没有听说过A5有TDI的，奥迪官网上也没有。
TSI是涡轮增压直喷汽油发动机。
FSI是自然吸气直喷汽油发动机。
TDI是涡轮增压柴油直喷发动机。
A5在国内有2.0TSI和3.2FSI的，其中2.0TSI都是前驱车型，售价在55万左右，3.2FSI的有前驱和四驱车型，售价从60W-65W。前驱车型使用的都是multitronic8速无级变速器，带有quattro的四驱车型用的是tiptronic6速手自一体变速器。
这种车型在奥迪的4S店里都可以买到。
以前买车都是提现车，没有预定过，预定的价格应该不会高吧，又不是加价提车。
希望我的回答能对您有所帮助。

3. 请问新进入国内的进口大众途锐V6TDI柴油版的价格是多少

确实是比汽油的要便宜。
途锐汽油起价是70万左右
柴油起价是66。6万
柴油也分三个配置，和汽油一样就是发动机不一样！

4. 油漆涂料价格为什么上涨

企业的那份“调价通知”，皆道出了涨价的个中缘由。
2015年，全球钛白粉市场低迷，钛白生产企业屡次受到重创，在销售压力下，部分钛白粉企业选择关停产能，减少开工率以适应市场。供应量的锐减，导致钛白粉价格的一涨再涨。直至2016年1月，钛白粉价格大约在10000元/吨，而到了10月，钛白粉价格已上升到14500元/吨，涨幅为45%。
而甲苯二异氰酸酯（TDI），今年价格也迎来了野蛮疯涨的阶段。一月，TDI的市场价格约为12000元/吨，目前TDI的价格约为38000元/吨，涨幅竟达到217%。TDI是生产聚氨酯的主要原料之一，之前国内基本能自给自足，但由于9-11月为TDI传统消费旺季,2016年受益于地产复苏,下游海绵产销良好,海外经济复苏,TDI需求增长,人民币贬值,国内出口增加。1-8月TDI出口量达10万吨,同比增长1.68倍,8月单月出口2.35万吨,创历史新高,同比增长3.8倍,预期9-10月出口量依然大幅增加。受益于2017年装修市场向好,明年内外需依然将保持增长。另外产能减少,科思创欧洲工厂开工受限,供给紧张亦是造成此次TDI疯涨的原因之一。2016年日本三井退出11.7万吨,法国Vencorex关闭12.6万吨,国内北方锦化关闭5万吨,全球总产能约274万吨/年,净减少2.2万吨/年,国内产能84万吨/年,近两年基本无新增产能。10月6日,科思创公告因为原料硝酸供应商遇到不可知因素,检修后不能重启,供应缺口不能通过从其他供应商处购买弥补,其欧洲年产30万吨TDI装置遇到不可抗力,降负运行,为维持欧洲客户关系,上海科思创(年产25万吨)出口量加大。目前国内企业开工满负荷,库存稀少,中间商惜售。
一叶落而知天下秋。钛白粉、TDI等原材料价格的提升，其影响横扫涂料行业，有业内人士表示，原材料价格的陡升，没有企业可以消化的了。
而涂料经目前所获得的信息，也基本证实了上述推测。在此轮已宣布提价的涂料企业，就有不少公司表示将会继续根据市场行情调整价格。
不独原材料价格上涨，物流成本提升也是此轮涂料提价的原因之一。
被称为史上最严超限规定——“921治超新规”实行以来，物流企业无法通过超限超载控制成本，运输成本将上涨，运输车辆的整改或更换，也是一笔不小的成本。而运输成本的变化，将传递至涂料制造商，并最终由消费者买单。受新政影响，目前汽运、海运、铁运均不同程度降减运输吨位，造成车少货多，车辆运费随之上涨。据了解，运输新政策实行后，涂料企业长途、短途运输成本直线上升35%-38%。
2014年以来，涂料市场增长率呈持续下滑态势，供大于求的市场基本面，涂料品牌间价格竞争激烈。在钛白粉前几次提价中，市场就有声音，涂料产品价格也会跟着涨价，可涂料生产企业或许为了保持与客户合作关系，或许为了保障经销商利益，或许通过开源节流等各种途径承受及消化这增长的成本压力。但最终TDI的疯涨成为最后一根压死骆驼的稻草。下半年以来，钛白粉、苯胺、丙二醇、聚氨酯等化工品或其原材料价格均显著上涨，已经严重超出企业的经营承受范围。
故如此行情下，涂料企业选择涨价，实属无奈，毕竟市场逼得太紧，而企业需要活路。此番涂料提价背后，更多是不堪成本压力的无奈。尤其是对于议价能力偏低的中小企业，原材料成本的飙增，令其面临“不涨价难生存，涨价丢失价格优势”的困境，可谓雪上加霜。
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5. 大众v6tdi价格

帕萨特V6的3.0 ，上海地区最低28W，迈腾价格差不多。进口的辉腾与途锐那就贵了 70~100万不等告诉一下

6. 长城皮卡风骏5TDI现买什么价格

不同地区的优惠幅度是不同的，有的地方7万多，有的地方6万多，所以，还是以您当地的经销商的优惠为准好。

7. 化学品丅D丨价格多少

TDI价格：根据2929年12月7日报价：上海货13000元每吨。

TDI的中文名是甲苯二异氰酸酯专，属有2，4－甲苯二异氰酸酯和2，6－甲苯二异氰酸酯（TDI）两种异构体。按两种异构体含量的不同，工业上有三种规格的产品：

(1)TDI-65含2,4-TDI65%，2,6-TDI35%；

(2)TDI-80含2,4-TDI80%，2,6-TDI20%，最为常见；

(3)TDI-100含2,4-TDI100%。

主要用于聚氨酯泡沫塑料行业。

8. 今天TDI价格

协会控制变价在5%以内~~~~~~~~~~~

9. MDI和TDI的区别

TDI和MDI同为聚氨酯的主要原料，但因结构、性能差别，细分用途大不相同。

聚合MDI主要用于聚氨酯硬泡、半硬泡，应用于保温材料、汽车饰件、建筑行业。而TDI主要用于聚氨酯软泡，应用于家具垫材、吸音材料和玩具等行业。同时因TDI的剧毒性使其应用受到一定程度限制，远不如MDI广泛。

因此，从目前情况来看，MDI作为聚氨酯必不可少的原料之一，还没有理想替代品。通过对MDI产业五种力量分析，可以看出MDI在产业链中，上下游议价能力都很强，而且存在极高技术壁垒，因此来自潜在进入者和替代品的威胁十分低。

在需求远大于供给的情况下，竞争并不激烈，产品利润率较高，因此，可以预计未来两年这种高利润趋势仍将延续。

拓展资料

由于MDI采用液相光气法生产工艺，过程包括综合化反应、光气化反应等多道工序，不仅技术难度大，而且要有效控制所需的氯气与有毒光气，进入壁垒极高，除了上述生产商拥有该项技术外，很难再有新的生产商进入。

由于MDI 高难度和复杂的制造工艺形成较高进入壁垒，目前全球仅有8 家公司（烟台万华、拜耳、巴斯夫、亨斯迈、陶氏、日本NPU、日本三井、锦湖三井）可以生产MDI，其中烟台万华是我国仅有的一家MDI 生产商。因此该行业处于典型的寡头垄断竞争状态。

10. 万华化学今年最低价万华化学这几年股市行情万华化学股票涨了的原因

化工板块的一路上涨吸引力市场绝大数投资者的目光，从化工产业转型的角度来进行分析，中国化工产业正在加速往这个方向发展--高附加值的精细化工及新材料，所以，今天就给大家介绍一个化工行业中新材料的优质企业——万华化学。

正式讲解万华化学之前，我整理出来了一份化工行业龙头股名单，大家可以了解一下，详情请点击链接领取：宝藏资料：化工行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍：万华化学是一家在全球都有经营网点的化工新材料公司，最主要就是从事聚氨酯、石化、新材料及精细化学品的研发、生产和销售。公司的主营产品有聚氨酯、石化、精细化学品及新材料。主要服务的范围有生活家居、运动休闲、汽车交通、建筑工业和电子电器等。

对万华化学的公司情况进行简单讲解之后，我们来看看公司的好处到底在哪里？

优势一、世界级MDI龙头，国内聚氨酯市场领先企业

聚氨酯主要分为MDI和TDI和多元醇这三种类型。

与其他集团相比，万华在全球市场份额，产能，或者是产品质量方面，都是行业领先水平，在中国市场，万华拥有的市场份额极多，已经超过了40%，在行业中处于龙头地位。目前，公司的多套MDI装置产品质量和单位消耗均达到国际先进水平，是全世界极其重要的MDI装置供应商之一，在行业中处于龙头的地位。

现在万华化学在烟台和欧洲BC公司都已经拥有TDI装置产能，产能资源具备非常合理的布局，目前在产品质量，一体化产业链竞争能力达到行业领先水平，俨然已经是世界范围内超群的TDI生产者了。

聚氨酯产业中另外一种关键材料叫作聚醚多元醇，万华目前已发展成为中国市场领先的聚醚多元醇制造商。

优势二、产业链向上游延伸，一体化稳定发展

万华化学在这以前有1万吨锂电池三元正极材料类目的基础上，锂电池产业链进一步延伸至上游的磷酸铁和磷酸铁锂。

磷酸铁锂正极材料对磷酸铁锂电池起到决定性作用，而制备磷酸铁锂的材料中最重要的一项前驱体材料就是磷酸铁。随着磷酸铁锂需求的大量增加，磷酸铁供应是不足够的，公司项目中包含磷酸铁，为确保公司原材料的供应做储备,塑造一条安全的电池材料供应链体系，为未来的发展创造了良好的条件。

出于对篇幅考虑，与万华化学的深度报告和风险提示相关的更多资料，这篇研报中有全面的细节体现，请点击链接浏览:【深度研报】万华化学点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

聚氨酯行业：MDI 的价格是根据全球价格走势变动的品种，全球增量需求稳定在1.5倍GDP的增长速度，即年增量需求大体为30万吨。供应端，产能投放区域都选在了亚太区，预估以聚合 MDI 为锚的价格会中长期坚持在至少每吨12000 元的水平。聚氨酯行业前景长期可看好。

磷酸铁锂：当前新能源汽车主要用磷酸铁锂电池，随着新能源汽车的不断发展，将会使磷酸铁锂行业发挥巨大的发展潜力。

三、总结

总体上，我认为万华化学公司，作为化工行业中新材料的著名企业，主要是依靠行业上升带来的红利，有望得到较快的发展。可文章具有滞后性，若是大家想更深入懂得万华化学未来行情，点击链接即可，有专业的投顾会帮助你进行诊股，看下万华化学现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测万华化学还有机会吗？

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