b737800价格

❶ 一架波音737-800型多少钱吖

2012年波音官网均价8910万美元

❷ 波音737-800每架多少钱

6500万美元合约4亿人民币

❸ 波音737-800售价6.7亿元，客机究竟是靠什么赚钱的

❹ 长沙到北京飞机票最低多少

航空公司：国际航空公司
航班号：CA1343
起抵时间：0815
1040
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B737-800
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：东方航空公司
航班号：MU1481
起抵时间：0840
1105
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：A320
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：南方航空公司
航班号：CZ3128
起抵时间：0840
1105
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：A320
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：国际航空公司
航班号：CA1349
起抵时间：0945
1200
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B737-800
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：东方航空公司
航班号：MU1483
起抵时间：1240
1505
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B737-800
价格：1210×0.8＝970元
航空公司：南方航空公司
航班号：CZ3146
起抵时间：1240
1505
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B737-800
价格：1210×0.8＝970元
航空公司：南方航空公司
航班号：CZ3124
起抵时间：1520
1740
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B737-800
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：东方航空公司
航班号：MU1479
起抵时间：1520
1740
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B737-800
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：海南航空公司
航班号：HU7135
起抵时间：1700
1920
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B767
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：南方航空公司
航班号：CZ3142
起抵时间：1700
1925
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B737-300
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：国际航空公司
航班号：CA1363
起抵时间：1705
1925
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：B767-300
价格：1210×0.7＝850元
航空公司：南方航空公司
航班号：CZ3148
起抵时间：2020
2240
起抵机场：北京首都国际机场-->长沙黄花机场
机建费：50元
燃油税：150元
机型：A320
价格：1210×0.7＝850元

❺ 波音737多少钱一架

根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。

波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。

南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。

(5)b737800价格扩展阅读

在国内的航空公司中，担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了，可以这么说，国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。

由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右。

航空公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客的数量，如果一架飞机满载全部乘客，那么利润肯定比半载或者空载高，所以热门航线上的飞机更赚钱，就拿北京飞上海来举个例子吧，北京到上海的距离大概是1000公里。

飞行时间差不多在一个半小时左右，先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头等舱）。

再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本费，波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右，从上海飞往北京需要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一吨4800元计算，总计油费需要18000元。

机组成本费：一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成，机长一小时的飞行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费，成本大概需要6万元左右。

也就是说，从上海飞往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利润在5万元左右，飞机飞一趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。

❻ 波音737价格人民币

由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右.
拓展资料：
1、波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。已发展出14个型号。
2、波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737 MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成员MAX为波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX与空中客车A320neo、MS-21被称为当前最先进的单通道干线客机。波音737是民航界史上最畅销的客机（截至2018年），自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
3、波音737计划在1964年展开，采用波音707/波音727的机头和机身横截面。机身一排可以容纳6个座位。波音737是1964年5月11日开始的“Baby”波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局，发动机位于翼下。采用后掠式下单翼；翼下两台普-惠JT8D涡轮风扇发动机装载在减重后的发动机舱内；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼构成。737-100最初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途客机。但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下，最后737-100的设计容量被提升到100座级。1967年4月9日原型机首次试飞，1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证，第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。737-100在市场上并不算受欢迎，只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200，以配合美国市场的需要。737-200系列在市场上大受欢迎，总产量达到1114架，直到1988年停止生产。

❼ 波音737 --800算不算比较大的飞机多少钱钱

737-8002008年价格为72.5 到81.0 Millions $。
客舱布局 典型两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189
加装翼尖小翼的波音737-800型空重 41,413kg
最大起飞重量 79010kg
最大着陆重量 66361kg
最大载油量 26020升
最大航程 5665公里
飞行速度 0.785马赫
航程 5665 千米（3,060 海里)
动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅)
国内对大飞机的定义应该为：起飞总重量在100吨以上，座位在150座以上，最大航程在5000千米以上的飞机，这样的话应该介于中型与大飞机之间。
在欧美该型飞机为中型干线客机。

❽ 一架客机大约多少钱！

每台是500万美元，再加上一些客舱的娱乐设施之类的东西，总的价格在五千万美元左右吧。

❾ 一台波音737-800价格是多少

价格是9050万美元。
相比于上一张的737-700，这架737-800更多的出现在一些航程较远的航线上，比如北京飞深圳、上海飞成都这样的航线上。这款飞机还有一个孪生兄弟相信军迷都很熟悉：P8海神反潜巡逻机，就是基于737-800为基础研发的。值得一提的是，国产歼10和歼11B战机上所用的太行发动机，就是在参考了737发动机GFM-56的核心机之后研发的。
波音对737-800的官方报价为9050万美元。不过我看有小道消息传闻大航空公司在购买波音737这样的机型时，可以拿到3-4折的折扣。

❿ 波音737-800的优点

波音737-800属于新一代波音737，主要有以下优点：

1、设计方面

经过严格的气动力分析计等，波音公司重新设计了新一代737的机翼，机翼的弦长增加了50厘米，翼展增加了5米，使得机翼总面积增加了25%，燃油容量提高了30%。

先进的翼型设计使新一代737的最大航程达到6000公里，可以进行模跨美国大陆的飞行。新一代737的巡航速度提高到0.785马赫（848公里/小时），最大速度可达0.82马赫（885公里/小时）最大巡航高度12400米，超越了同级竞争机型。

2、发动机方面

发动机是飞机的心脏。波音737－800机型选择了CFM56-7发动机作为动力。这种新型的发动机采用了代表最先进技术的宽弦风扇和全权限数字式发动机控制系统（FADEC)。

与传统型737上配置的CFM56-3发动机相比，其推力增加了11%，其噪声远远低于三级噪声标准，而且它还具有油耗低和维护费用低的特点。

3、通用性方面

波音737－800机型飞机与传统型737具有相同的零部件与地面支持设备，完全相同的地面维护。另外，新一代波音737的四种机型间具有98％的机械零部件通用性和100％的发动机通用性，从而为航空公司用户带来了满意的运营成本。

4、灵活性方面

波音737－800机型作为新一代737系列飞机的客舱内饰也应客户要求做了很大的改善：

设计采用了波音777飞机客舱顶板的设计技术，飞机灵活性大大改进了，航空公司可以在不到1分钟的时间里；将新一代737的客舱布局从公务舱的每排5应改成经济舱的每排6座；也可以在不到1个小时的时间里，将新一代737的客机改装成货机。波音737-800型属于加长型，可以载客162-189名。

5、新技术方面

2000年2月，波音开始提供一种先进的翼梢小翼技术，作为737－800机型的选装项目。这种约2.4米高的融合型翼梢小翼将使新一代737飞机的航程更远、有效载荷增加约2.7吨、油耗降低，并且更加环保。2001年5月，首架带有翼梢小翼的737－800飞机在德国的哈帕克·劳埃德航空公司投入运营。

(10)b737800价格扩展阅读

波音737飞机被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。

1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。