成品油价格走势

『壹』 国内成品油调价窗口再次开启，是涨还是跌

8月7日24时，国内成品油价迎来今年第15次调价窗口。当日，国家发改委表版示，计价周期内累计调价金额每权吨不足50元，根据规定本次汽、柴油价格不作调整。

这是今年以来国内油价调整出现的第10次搁浅。这意味着国内油价仍停留在“5元时代”。目前北京地区，89号汽油每升为5.32元，92号汽油每升5.68元，95号汽油每升6.05元，0号柴油每升5.31元。

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国内油价下轮仍有上涨可能

从本轮计价周期看，美国库欣地区原油库存连续五周增长，市场依然担忧严峻疫情可能给需求带来的潜在冲击，国际油价小幅下跌，这也导致国内汽柴油因上调幅度较小而不作调整。

2020年成品油调价呈现“2涨3跌10搁浅”的格局。下一次调价窗口将在8月21日24时开启。隆众资讯分析认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在10元/吨左右。不过，海外疫情依然严峻，导致市场对于需求和经济前景的担忧也依然存在。

『贰』 今年以来国内成品油已经历了几次价格调整

国际油价是我国成品油调价的重要风向标。我国《石油价格管理办法》规定，国内回汽、柴油价格根答据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

董梅认为，此次调价虽然涨幅不小，但当前油价已行至高位，未来继续大涨的空间有限，预计下一轮成品油调价搁浅或小幅上调的概率较大。

今年以来，国内成品油已经历了7次价格调整。经历此次调价窗口后，今年的调价格局将变为“五涨两跌一搁浅”。按照调价规律，今年还将有17次成品油价格调整，下一次成品油调价窗口是5月11日。

来源:新华视点

『叁』 国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则是什么意思

国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。

但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

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完善成品油价格机制原因

1、调价时间滞后，未能及时灵敏地反映市场变化

现行国家确定的成品油销售中准价，是要在国际市场三地价格加权平均变动超过一定幅度时才作调整，每次调整至少也在一个月以上，有时几个月不动。特别是国际市场变化并不完全反映国内市场，按其确定国内油价则难以反映国内市场的真正需求，既误导生产也影响销售。

2、机械接轨，扭曲了市场的正常需求

1）定价水平忽高忽低，每次调价吨油在200元上下并不鲜见，致使提价要么过高，实际价格达不到，所定价格形同虚设；要么降价过低，达不到促进生产的目的；要么调价滞后，所调价格时过境迁，使得国家指导价起不到指导作用。

2）世界各地成品油消费结构、习惯及季节变化等，与国内市场不尽相同，而且国内各地市场的需求情况也不尽相同，按照国际市场油价制定国内价格，同国内市场的实际状况必然有出入。

3、透明滞后的定价机制，刺激投机，干扰正常的经营和市场秩序，使政府定价异化，没有达到稳定市场的目的，带来经营者不平等的市场机遇

国内成品油价格调整与国际市场变化滞后一个月，给投机经营预留了较大空间，刺激囤积居奇等投机行为。

4、原油价格与成品油价格接轨不对称，影响了成品油生产经营的正常安排

原油完全按照国际油价变动情况，每月1日进行调整，而成品油价格调整则有一个稳定的区间。因此，往往形成原油大幅度提价，成品油价格不提，原油降价，成品油不降，生产企业原油进价与成品油销价不匹配，不利于产销衔接。

『肆』 2017年最后一次成品油调价涨多少

日前从隆众、卓创两家监测机构获悉，2017年最后一次成品油调价窗口将于12月28日24时上调汽柴油限价，本轮汽柴油涨幅均为70元/吨。折合每升89#0.05、92#0.05、95#0.06、0#0.06元。

山东卓创资讯分析师徐娜表示，此次调价后，今年汽油累计涨幅为435元/吨，柴油420元/吨。

徐娜表示，以油箱容量50L的普通私家车为例，加满一箱油仅多花2.5元。按市区百公里耗油8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加4元。物流成本方面，以百公里油耗为38L的大型物流运输车辆为例，平均每行驶一千公里，燃油费用增长约23元。

越涨越高！

『伍』 请问国际原油涨跌，如何影响国内成品油市场调价

国内油价会相应的涨跌调整，但是不是完全按照国际原油的走势，如果做原油可以直接做国际原油，以美元结算，不用看国际原油价格，再去计算国内原油走势，如果没有国际原油软件，可以私信问我要

『陆』 国内成品油调价的机制是怎么样的

国内成品油调价的机制是原则就是“十个工作日一调”，即国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以10个工作日为周期对国际油价进行评估，国际油价上涨就上涨，下跌就下跌，但当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，依法采取临时调控措施，由国家发展改革委报请国务院批准后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。当特殊情形消除后，由国家发展改革委报请国务院批准，价格机制正常运行。

依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》：“当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。

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2020年截至目前国内成品油调价历程

今年以来，国内成品油价格已经历11次调整，其中8次搁浅、3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。

值得注意的是，从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。

国内新一轮成品油调价窗口将于6月28日24时开启。截至6月24日第九个工作日，参考原油品种均价为40.67美元/桶，变化率为4.05%，对应的汽柴油应上调125元/吨。如果本次油价上调落实，2020年国内成品油调价将呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

『柒』 国际原油价格与与国内成品油价格关系

国内成品油价格遭长期垄断，国际原油价格涨，发改委会说要与国际接轨，所以国内也涨；国际原油价格跌，发改委会说要看中国国情，所以国内不跌。

『捌』 成品油调价窗口什么时候开启

国内新一轮成品油调价窗口将于3月14日24时开启，多家机构预测油价或不作调整，迎来2018年以来的首次搁浅。

本轮计价周期内，美国WTI原油期货价格走势图。

“本次计价周期内，国际原油价格走势震荡，原油变化率始终在0附近上下浮动，而最后一个工作日原油收盘大涨、大跌均难以扭转目前的搁浅趋势。”卓创资讯分析师王能说。

若油价不作调整，本次调价将是进入2018年以来的首次搁浅。2018年国内成品油调价共有四次，上调和下调各两次，汽油总计下调115元/吨，柴油总计下调110元/吨。

零售方面来看，目前，除海南以外，全国各地区92号汽油零售限价都在7元/升以下。其中，北京主营加油站的92号汽油为6.74元/升，上海为6.71元/升。

『玖』 成品油与原油价格倒挂现象是什么意思

成品油价格倒挂，是指批零倒挂，正常市场条件下，零售价高于批发价，零售企业依靠赚取差价获取利润。
批零倒挂的市场环境出现时，批发价低于零售价，而零售价格又偏偏是被发改委规定死了的（本意是防止偏远地区的加油站、或者垄断环境下的恶意涨价），有物价局监督管理。
于是，批零倒挂时（在07-09年曾经出现过），卖油是赔钱的。

『拾』 国内成品油调价，本轮成品油的调价周期是什么时候呢

2020年，国内成品油调价已呈现“二涨三跌十搁浅”的格局。截至到8月7日，今年共有15次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调，6月28日、7月10日国内成品油价格上调。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1630元，柴油价格累计每吨下调1570元。其中，3月31日至6月11日的6轮调整均因国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。