A. 滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投
▲滴滴出行CTO兼新公司CEO张博
在去年8月,车东西曾向滴滴自动驾驶子公司询问其自动驾驶业务的具体进展,据了解,滴滴目前已经拥有40+辆自动驾驶测试车。此前,其CTO张博在接受车东西采访时也透露,滴滴自动驾驶业务由其亲自带队,已经在中国与美国的四座城市开展了自动驾驶的路测,并已拿到了美国加州的自动驾驶路测牌照。
在自动驾驶业务团队方面,滴滴已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试,规模超200人。
而在产业方面,滴滴自动驾驶子公司已经与北汽新能源、国能汽车、车和家等20余家整车厂以及相关的上下游公司逐步深化合作关系。
据张博此前透露,滴滴的自动驾驶业务将开启一种新的商业模式:车厂把车造出来,然后将车辆一键投入到滴滴的平台中,在每一单订单中让车厂分成。在滴滴自动驾驶子公司的未来业务模式中,这样的商业模式很可能得到落实。
如此来看,滴滴在自动驾驶业务上的技术思路与商业化思路都已十分完善,也难怪软银会将滴滴选作自身自动驾驶布局的关键一环,选择在此时向滴滴自动驾驶投入亿美元级别的资金。
从大的产业层面来看,这也是自动驾驶领域资本逐渐朝头部玩家集中,加速技术量产落地的表现。
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B. 疫情下的“资本宠儿”:20家车企获融资,自动驾驶领域火热
[亿欧导读]?2020年2月,共有20家业内公司更新了投融资信息,涉及到的细分领域包括:科技出行(5家)、自动驾驶(5家)、零部件与汽车后市场(4家)、汽车流通(3家)、智能网联(2家)……
此外,从融资金额上来看,在全行业20家完成融资的企业中,中国造车新势力蔚来仅在本月便完成3笔融资,并凭借共计159亿元融资位居榜首。截至目前,蔚来累计公开总融资额已超500亿元。如今,迈入2020年的蔚来,正设法自救,打造更多的想象空间。
02部分企业融资情况简介
吾众汽车科技获600万元投资,深耕江浙汽后市场
2月7日,吾众汽车科技宣布,2020年1月获得杭州泰方投资的600万元人民币天使轮融资。资料显示,吾众汽车科技是一家新型汽车后市场服务平台,聚焦服务于5-30万辆私家轿车保有量的城市和城镇,主要业务涵盖洗车美容、维修保养、钣金喷漆、车辆改装、车险代办、事故车维修等。自创始之初,吾众汽车科技便重点探索区域连锁经营模式,目前已经构建由标准社区门店+钣喷中心组成的服务连锁层级和体系。
Turo获3000万美元融资,数位名人股东加注P2P共享汽车
2月7日,P2P共享汽车独角兽Turo宣布,已从曼哈顿风险投资公司(ManhattanVenturePartners)和Allen&Co.那里获得3000万美元的F轮融资。不过,Turo的扩张计划却受到了限制。Turo首席营销官AndrewMok表示,只有将重点放在那些租车至少一天的客户身上,公司才有利润可讲。
作为新一轮融资的部分“代价”,这家公司增加了几位名人股东,其中包括NFL球星拉里·菲茨杰拉德(LarryFitzgerald)、NBA球员维克多·奥拉迪波(VictorOladipo)和说唱歌手Chainz。对此,Mok表示,“让这些人加入进来,将真正有助于品牌推广,使品牌变得更具有知名度。”
东南亚叫车服务公司Grab获8.56亿美元融资
2月25日,据外媒报道,东南亚叫车服务公司Grab从日本投资者处获得融资8.56亿美元,其中三菱日联金融集团投资7.06亿美元,日本IT服务公司TIS投资1.5亿美元。Grab表示,将利用这笔资金为东南亚消费者和中小企业提供贷款、保险以及理财产品。
仅1个月完成3笔融资,蔚来开启“疯狂”融资模式
2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场,根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。
据悉,蔚来汽车中国总部项目包括:在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营;同时,规划建设总部及研发基地、第二生产基地。
就在本月,蔚来曾宣布完成2笔累计2亿美元(约合人民币14亿元)的可转债融资项目。这意味着,仅在2020年2月,蔚来便已获得3笔融资,融资额共计159亿元。
小马智行获丰田4亿美元投资,估值超30亿美元
2月26日,小马智行(Pony.ai)宣布获得丰田4亿美元投资,以加深和扩大两家公司在出行领域合作,与此同时,双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解,小马智行新一轮融资总额4.62亿美元,估值略高于30亿美元,总融资额近8亿美元,成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。
小马智行表示,此次合作关系的加深,有利于双方将自动驾驶技术、车辆平台及技术更加深入进行融合。未来,二者将利用双方技术、知识及服务,为人们出行带来更多便利。
驭势科技获新一轮融资,博世再加码中国自动驾驶
2月26日,驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投(深圳市创新投资集团)、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技称,2020年将持续开放融资,为公司发展引入更多支持者。
驭势科技联合创始人兼董事长、CEO吴甘沙表示,驭势科技为物流、出行两大领域提供无人驾驶技术,与博世合作将帮助公司实现产品和服务升级,从而更好地服务于全球客户。资料显示,成立于2016年的驭势科技,总部位于北京,专注研发无人驾驶关键技术,曾获创新工场、真格基金、青山资本、西科天使基金等机构的投资。目前,公司还在北京、上海设有研发中心,在浙江设有创新试制中心,在深圳、广西、成都、郑州等地设有分支机构。
编辑:杨雅茹
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C. 石家庄的谁投资下我这个驾校服务公司怎么能给公司融资不要说找银行或者其他公司贷款,利息太高
想要融资找那些天使投资人,或者去一些融资平台,首先你得告诉融资人你的项目有什么前景,利润怎么样,出具详细策划书才可能融到资,满意请采纳!
D. 中国自动驾驶最大单轮融资诞生,丰田4亿美元领投小马智行
据路透社,两位知情人士称,自动驾驶公司小马智行在最新一轮融资中筹集了约5亿美元,该轮融资由日本最大的汽车制造商丰田汽车集团(ToyotaMotorCorp)领投。
匿名消息人士称,丰田开出了约4亿美元的支票,这是该公司对一家有中国背景的自动驾驶公司有史以来规模最大的一笔投资。在最新一轮融资中,这家成立仅3年的公司估值为30亿美元,该公司此前已经得到了红杉资本(SequoiaCapitalChina)和北京昆仑科技有限公司(BeijingKunlunTechCo)的资金支持。
天眼查数据显示,小马智行的运营主体为北京小马智行科技有限公司,成立于2016年12月,注册资本1亿人民币,法定代表人为联合创始人李衡宇。天眼查股东信息显示,联合创始人兼CTO楼天城持股49.00%,为公司最大股东;李衡宇持股0.10%,为公司第八大股东。丰田汽车公司与小马智行之间一直有合作。
2019年8月,小马智行宣布和丰田建立合作,合作的内容就是在自动驾驶技术和未来出行领域进行合作,探索自动驾驶的进一步落地。从2019年9月起,双方部分合作项目已经在北京和上海公开道路展开。
小马智行表示,此次投资是与丰田汽车公司2019年建立的业务合作关系的延伸。在该基础上,两家公司将加深和扩大在出行领域的合作,进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。
至于本轮融资剩余6200万美元具体的来源,小马智行并未透露投资方,路透社报道称小马智行的现有投资者也参与了本轮融资,但具体机构未知。
小马智行成立于2016年底,是国内头部自动驾驶初创公司,创始人是前网络首席架构师彭军和人称教主的楼天城。在2018年12月发布了PonyPilot自动驾驶移动出行(Robotaxi)项目,并在广州南沙率先试点城区公开道路Robo-taxi的常态化运营,成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。2019年11月,小马智行推出美国加州首个面向普通公众的Robotaxi服务。该公司称,截至2019年12月,他们已完成7万多个Robotaxi打车订单。
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E. 重磅!无人车一哥Waymo获22.5亿美元融资!将全球扩张
▲Waymo的自动驾驶车队
大巴黎区区长和运输部门负责人ValériePécresse表示,这项服务将为当地居民和游客的出行,以及该地区的国际吸引力带来积极影响,目前该地区正投资1亿欧元(约合人民币7.8亿元)进行自动驾驶基础设施建设。
此外,Waymo在中国也成立了子公司,或许正在研究如何进入中国市场。
Waymo于2016年12月从谷歌独立为子公司,并于2018年底推出面向种子用户的无人出租车服务,WaymoOne,该服务目前主要运营地区在美国亚利桑那州凤凰城郊区。
根据此前报道,Waymo的无人出租车队数量总计达到了600台的规模,其中很大一部分都是凤凰城的无人出租车。其在美国亚利桑那州拥有了两家技术服务中心,分别位于凤凰城与梅萨。
同时,Waymo也在研发自动驾驶卡车技术,并向外出售自家的激光雷达技术。
最近加州DMV发布了2019年的路测报告,Waymo在加州共有148台路测车辆,2019年在加州总计路测里程145万英里(约合233万公里),MPD(每次干预行使里程)数值为13219英里(约合21273公里)。
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F. 宏景智驾完成A轮亿元融资,加速自动驾驶商业落地
近日,自动驾驶科技公司宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由达泰资本领投,德联资本和云九资本跟投,老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投。一苇资本担任本轮独家融资顾问。
宏景智驾本轮融资将主要用于技术及数据团队扩建与高阶自动驾驶技术研发投入。据透露,预计在明年年底前,宏景智驾技术及数据团队将从现有的一百多人扩充至三百多人,核心聚焦高等级自动驾驶技术边界开拓和数据壁垒建设,进而持续优化迭代“车规级计算平台硬件+软件算法+系统集成”构成的自动驾驶全栈式解决方案,加快产品上市进度,满足市场日益增加的量产项目需求。
领投方达泰资本表示:“自动驾驶产业发展至今需要的已经不仅是实验室样品,而是可以解决实实在在商业诉求的产品。宏景智驾是少数兼备‘超前技术储备‘和‘极强产业落地能力’的公司,我们认同宏景的发展理念,也非常看好宏景成为这波自动驾驶浪潮的重要推动力量。”
德联资本高级副总裁樊雪松表示:“面向L3及以上等级无人驾驶决策系统,是无人驾驶汽车的核心环节,类似于无人驾驶汽车‘大脑’,不仅需要软硬件一体的综合技术能力,还需要满足车规级的工程化要求和车厂贴身配合。宏景智驾的创始团队来自通用、德尔福、AVL等国际顶级汽车企业,组织并深度参与国外车企龙头的无人驾驶系统的量产级车型研发项目,在无人驾驶核心算法和复杂车规级控制器等方面有丰富的研发经验和技术积累,目前已获得国内多家领军车企的多款主力车型的量产定点,业绩将持续爆发。在国内汽车无人化大趋势下,我们坚定地认为并持续看好,宏景智驾对国内车企的‘战略级供应商’作用,指引国内车企定义新代际的无人驾驶汽车,引领国内无人驾驶的伟大浪潮。”
云九资本合伙人王京表示:“自动驾驶的趋势已如浪潮般席卷,行业内的玩家也正在经历快速洗牌。宏景智驾在行业内率先具备了完整的软硬件自研能力,成立仅三年就快速打开市场,目前已获得多家原始设备制造商(OEM)的认可。刘飞龙博士带领的创始团队曾深度参与全球首个L4级自动驾驶量产车项目Cruise,积累了雄厚的技术实力,团队风格扎实稳健。我们相信宏景智驾未来能够领跑行业,并实现更多元的拓展、创造更多价值。”
直道超车——从技术出发 并坚持聚焦技术创新的后发先至战略
不同于其他自动驾驶公司,宏景智驾自成立之初便优先聚焦高等级自动驾驶技术研发、技术人才储备和团队落地能力打磨。多年来,宏景智驾凭借着扎实的研发能力、惊人的落地速度正在全面实现“直道超车”。经过三年的发展,宏景智驾已经成为业内少有的具备软硬件完整自研能力的全栈式自动驾驶服务商,产品覆盖L1-L4多个等级,满足乘用车及重卡、公交、矿卡等多种商用车场景。依托坚实的研发人才储备和高等级自动驾驶技术实力,宏景智驾进入量产阶段显得举重若轻。据宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙博士介绍,宏景智驾今年将交付不少于5个前装量产项目,实现近10万装车量,后发先至。
“以合作嬴量产”,目前宏景智驾正处于“推进量产阶段”的加速期。
目前,宏景智驾已携手国内某头部新势力造车企业,其旗舰车型上前装量产的新一代智能驾驶域控制器产品,是全球首个搭载最新国产AI芯片+800万像素技术方案的L2+级域控制器量产项目,支持实现NOA(高速自动导航),TJA(交通拥堵辅助)等十数项L2+级别多场景ADAS智能驾驶功能。宏景智驾认为,该产品完全具备直接对标国际大牌供应商的技术实力,将引领和提升L2+高等级智能驾驶产品在国内汽车市场的装车率,并从根本上改变高端汽车电子产品长久以来被国外零部件巨头垄断的局面。
“以量产赢数据、以数据嬴技术”。在宏景智驾的战略布局里,2021-2022年将进入“数据驱动阶段”。宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙博士表示:“数据就是壁垒,谁出货量大,谁数据就多,然后形成一个正向的加速发展。”除了今年近10万的装车量,宏景智驾与江淮汽车的合作还将带来新能源轿车、SUV以及轻卡等多种车型的潜在市场。而在场景运营方面,宏景智驾与安能物流在L3智能重卡和干线物流智能化方面加深合作,并将联合更多的优秀合作伙伴,于今年下半年率先开始实际的商业化试运营。
“脚踏实地”——用量产ADAS产品实现自我造血和可持续发展;“仰望星空”——面向高等级自动驾驶技术,不断拓展技术和商业化边界。作为一家以自动驾驶技术见长的科技公司,宏景智驾旨在实现交通产业的全面革新,通过“可持续的正向驱动商业模式”,“显著的项目和产品落地速度”和“开放性的自动驾驶生态圈”实现高速发展。刚满3周年的宏景智驾,已经成为自动驾驶领域 “技术创新型”公司的典型代表和中坚力量。
G. 驾游网(北京)科技发展有限公司怎么样
简介:驾游网成立于2016年,是基于SAAS架构系统最专业的自驾、旅行、活动发布平台。为入驻车友会、团体组织等提供功能实现和技术。针对出行对接必要的一站式工具。驾游网将为车友会提供一键生成式系统:一键生成车友会、一键生成网页、一键生成APP、一键生成物料、一键生成邀请函、一键批量投保、一键分润等。
法定代表人:何诗文
成立时间:2016-07-11
注册资本:310万人民币
工商注册号:110105021732648
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:北京市朝阳区天朗园C座3层03商业(丰收孵化器2711号)