废机油融资

『壹』 请问废机油如何赚钱

机油主要可分为基础油和添加剂两部分

基础油:

(1)矿物油--Mineral
从原油中提炼而成的,此种基础油因受限于原油先天性质,原油的来源,炼制技术,成本等等,在黏度指数,流动点和氧化稳定度方面便有一定的限制要靠添加剂来改善。

(2)合成油--Synthetic
就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAO:Poly-Alfa-Olefine)来取代,再和添加剂参配,就是合成机油,而若是基础油全用酯类或聚烯类取代,便称为全合成机油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分则称为半合成机油(Partial-Synthetic Oil)。

(3)植物油--Vegetable
顾名思义就是从植物所提炼而成的,如黄豆油(Soybeam Oil)篦麻油(Castor Oil),而castor oil使用较广泛,因为它能够在铁或钢的表面形成一层薄膜,现在有些试验性的赛车用油即采用植物油

(4)动物油--Animal
通常用在齿轮的润滑上,如抹香鲸油(Sperm Oil)有非常良好的抗磨和抗压的特性,它用于多数的有限度滑动的差速器。

至于真正发挥机油功能的添加剂,则为了配合不同的基础油的化学特性而稍作调整外,其功效是完全相同的。

添加剂:

(1)清净剂--Detergent
引擎在高温操作时会产生结胶(Vanish)和积碳(Carbon)的现象,这些必须靠机油中的清净剂来清除,其成分为金属盐类。

(2)驱散剂--Dispersant--或称分散剂
引擎在低温操作时,如非高速长时间行驶,会产生所谓的油泥(Sludge)为防止其产生,机油中必须添加驱散剂,将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器,汽门推杆及活塞环上,造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。

(3)抗氧化剂--Anti-Oxidant
机油在引擎的高温下,特别容易与空气造成氧化反应,机油氧化之后颜色会加深,黏度会提高,因而增加机油帮浦及引擎的负荷,同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件,因此保持机油的氧化稳定性是很重要的,尤其是在极高温的涡轮引擎。

(4)防锈添加剂--Anti-Rust Additive
为防止引擎的金属零件生锈,理所当然必须添加防锈剂,此种添加剂的成份均含有一极性基(Polar Radical),利用分子间的极性吸附于金属表面,保护金属免受空气,水分及盐分侵蚀而生锈。

(5)抗腐蚀添加剂--Anti-Corrosion Additive
与防锈添加剂一样,但前者用于保护铁族金属(Ferrous Metal)之零件而后者则用于保护非铁金属(Non-Ferrous Metal)和合金(Alloy)零件免于硫份和有机酸之腐蚀 。

(6)黏度指数改善剂--Viscosity Index Improver
基础油受限于原油之本质,其黏度指数只能藉提炼制程改善至一定程度之后便须靠黏度指数改善剂了,也因为黏度指数改善剂的发明才有复级黏度的机油产生。

(7)流动点抑制剂--Pour Point Depressnat--又称流动点下降剂
所谓流动点就是测定某一特定油料,当其开始不能流动的那一点温度,便是流动点,机油中或多或少都会有一些蜡的成份(蜡虽然在基础油炼制时已经用溶剂消除,但仍然不能达100%),而这些蜡在低温一旦成为晶体固结时,会阻止机油的流动,为了使引擎在冬天能够顺利启动,必须在机油中添加抑制剂使流动点降低,阻止蜡份结晶,而适应寒冷的气候。

(8)抗磨损添加剂--Anti-War Additive
引擎在高温高压的情况下会出现所谓的接口润滑(Boundary Lubrication)的情况,也就是金属活动面在高热膨胀的情况下,将油膜挤开,而形成金属与金属之间的直接摩擦,为防止这种情况产生,必须添加抗磨损添加剂这种添加剂在接触金属时,便发生化学作用,而产生一层保护膜来保护金属使之在彼此接触时免于磨损。

(9)消泡剂--Anti-Foaming Agent
机油在引擎内被反复的搅动,自然会产生泡沫,而有泡沫的地方就是没有油膜的地方,引擎便失去保护,而另一方面,有泡沫的地方,同时也代表与空气的接触面增大了,也加速其氧化,因此需添加消泡剂以避免泡沫之产生。

(10)染色剂--Dye
其功能有二:1.识别用,如汽车之自动变速箱油(ATF:Automatic Transmission
Fluid)均染成红色,以便漏油时有利辨识维修； 2.行销广告用,例如日本的二行程机油大部分都染成淡蓝色或红色除了美观外,并可用以广告其润滑油中之基础油精练程度高,颜色淡,才有可能染色。

(11)碱性添加剂--Alkaline Additive
又称总碱价提升剂(Total Base Number Booster)其作用在于提高润滑油中碱性物质的剂量其功效即是中和燃料(汽,柴油)中所含之硫份因燃烧后产生的酸性硫化物免的汽缸内壁(Cylinder Wall)及活塞环(Piston Ring)等被这些酸性物质所腐蚀。

(12)极压添加剂--Extreme Pressure Additive
多为硫化物,氯或磷之添加剂,在发生接口润滑时,能给予金属良好的保护其能防止金属面发生镕接(Welding),崩蚀(Spalling),及咬痕(Galling)等等,如市面上常有些润滑油或油精的广告宣称在转动的金属上能够承受多大的压力,此类便多半是靠极压添加剂的功用。

(13)乳化剂--Emulsifying Agent
乳化剂的目的在使润滑油中的水分产生乳化现象,防止水分和金属表面接触而产生腐蚀作用,常用的乳化剂有菜仔油,牛油,金属皂盐等等。

(14)中度极压添加剂--Mid Extreme Pressure Improver
一般为极性化合物,对金属表面不起化学作用,但分子的一端附着于金属表面极难分辨,所以能承受的负荷比纯矿物油来的高,也可以称为油性剂(Oiliness Agent)。

(15)完全极压添加剂--Full Extreme Pressure Improver
大多数完全极压添加剂多含有硫磺,氯化磷的化合物适合添加在负荷高而且摩擦速度快的润滑油上,但是只有在遇到重负荷的时候极性油膜被破坏产生高温,而此高温时完全极压添加剂才会发生作用而形成化合物,在摩擦面之间形成一层固体润滑剂,代替已经破坏的液体油膜,一般极压添加剂都有缓和液体油膜被破坏的效果,故亦称为油膜增强剂。
参考资料：汽车超级读本

『贰』 收废机油能够造成非法经营罪吗

非法经营罪是指是指未经许可经营专营、专卖物品或其他限制买卖的物品，买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件，以及从事其他非法经营活动，扰乱市场秩序，情节严重的行为。本罪侵犯的客体是国家限制买卖物品和经营许可证的市场管理制度，侵犯的都是是国家为调控特定物品的经营市场而作的特殊规定，非经许可即经营限制买卖的物品，给国家限制买卖物品市场造成了很大的混乱，主要如国家不允许自由买卖的重要生产资料和紧俏消费品、国家指定专门单位经营的物品。
根据《最高人民法院关于准确理解和适用刑法中“国家规定”的有关问题的通知》，全国人大及常务会制定的法律规定及国务院制定的行政法规、规定、决定、命令等 “国家规定”中构成非法经营罪的主要犯罪行为包括：如未经许可经营股票证券的发行、电信基站、非法从事传销活动、彩票交易；倒卖国家禁止或限制进口的废弃物；非法经营出版物，非法经营电信业务，在生产、销售的饲料中添加盐酸克伦特罗等禁止在饲料和动物饮用水中使用的物品，非法经营互联网业务，非法经营彩票，垄断货源、哄抬物价、囤积居奇；倒卖外汇、执照以及有伤风化的物品烟草专卖品、种子、种苗、药品、外汇、开设赌博场所、生产销售伪基站设备、内幕交易、金银及其制品、金银工艺品、珠宝及贵重药材。
以上的“国家规定”中并没有有关废油收购的入刑规定。因此，我们认为根据“法无明文规定不为罪”的基本刑法原则，收购废油也并不构成非法经营罪。

『叁』 废机油炼油挣钱吗

废机油炼油利润还是比较可观的。

废机油通过废机油提炼设备经过催化蒸馏之后可以提炼出非标柴油。

废机油回收也就是1500-2000左右，提炼出的柴油在4500左右一吨。

废机油的出油率大概在80%；

废机油属于危废处理，属于是石油化工类行业，在办理执照方面比较严格。

『肆』 正规废机油处理厂需要投资多少钱

看选用什么工艺了，选择新型工艺加氢装置投资太大，具体看产量等甚至上亿不等
传统工艺环评不好过，投资几十万几百万不等

『伍』 废机油、润滑油属于危险废物么怎么处理需要什么资质的回收方

机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；或是变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。主要成分为碳氢化合物、重金属、废酸、化学添加剂、 污泥、以及其他对动植物有害的有机或无机物等
处理方法好多，如果机油被污染不严重，可通过沉降，过滤等物理方法，如果濡染较严重的就必须用化学方法处理，包括硫酸白土发，糠醛萃取法，精馏法等
由于在处理过程中会产生有毒有害的气体，和残渣所以要有资质的企业才能做，国内有这方面资质的不多，但有好多没有资质小企业也在做，因为这个很赚钱

『陆』 废机油的处理规定是

根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》、《危险废物转移联单管理办法》等规定，废机油、柴油、重油等均属于国家规定的危险废物。产生危险废物的单位和个人，必须向环境保护行政主管部门申报。

危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料，并按国家有关规定处置危险废物。从事危险废物收集、贮存、处置危险废物经营活动的单位，必须向环境保护行政主管部门申请领取经营许可证。由省级环境保护行政主管部门办理。

关于加强废机油和废铅酸蓄电池环境管理的通知

1、提高认识，增强工作责任感和紧迫感

废机油、废铅酸蓄电池点多面广量大，环境管理工作起步较晚，历史欠账较多，环境污染隐患较大，管理部门失职、渎职风险也较大。全面深入开展废机油、废铅酸蓄电池环境管理既是生态环境保护工作的需要，也是依法行政的需要。

2、精心组织，制定工作方案

各生态环境分局应组织固废管理和环境监察执法部门，严格按照危险废物规范化管理指标体系要求，因地制宜制定具体工作方案，全面排查废机油、废铅酸蓄电池重点产废单位和持证经营单位情况。

3、加强宣传引导，严厉打击环境违法行为

各地要始终强化政策法规的宣传和培训，提高经营者守法意识，引导、督促企事业单位落实危险废物规范化管理要求。要严格按照《危险废物经营许可证管理办法》的规定核发废机油收集经营许可证，依法报送我局备案，同时加强日常管理。

以上内容参考网络-废机油

以上内容参考 郴州市生态环境局-关于加强废机油和废铅酸蓄电池环境管理的通知

『柒』 回收废机油的公司利润高不高

回收废机油要考虑几点：
1、运费，如果你附近没有你回收过来的买家，你要运到很远的地方，运费成本比较高。利润也就少了。
2、资质，废旧机油回收要有资质的，国家为了环境保护，对这个方面进行了限制。如果有了资质，大型企业用的废机油，你都可以回收，这样你的量就大啦。

『捌』 有搞废机油生意的吗

用废机油生产
脱模剂
的最新配方
配方一：超级脱模剂核心
母料
+废机油+水+速溶耐酸碱透明增稠
粉+
拉丝粉
+防腐剂+香精+色素=脱模剂
配方二：天下
油污净
+废机油+水+速溶耐酸碱透明增稠
粉+拉丝粉+防腐剂+香精+色素=脱模剂

『玖』 废机油有什么用呢

废机油油体本身损坏不大，只是里面的添加剂在使用中过期了，并包含了发动机里的杂质。经过提纯，添加新的添加剂，可以成为再生机油重返市场，性能不变。美国在这方面就很发达。
有些船可以把机油当作燃料。大量的废机油可以充当廉价燃料。
废机油在建筑上可以用作脱模剂。废机油可以做涂料以及防水材料。废机油可以提炼非标柴油。废机油可以提炼基础油。