obd融资

❶ 谁装过汽车防盗GPS定位追踪器

我装过，样式比较多，你可以参考下。

01传统有线GPS设备

❷ “重启”斑马 阿里巴巴车联网“背水一战”

曾经车联网的明星斑马网络，正在以阿里巴巴之名“背水一战”。
历时近10个月的斑马战略重组尘埃落定，新一任斑马的管理层悉数到位。无论是张春晖、成力等AliOS早期团队的回归，还是YunOS业务和知识产权打包注入斑马，都释放出“重启”斑马的明确信号，足见这次战略重组的份量。
从曾经的车联网行业标杆，到逐渐边缘化。提起斑马，总让人感到一种英雄迟暮般的悲壮。从这个角度看斑马的战略重组，这不仅是属于斑马的“背水一战”，更是阿里巴巴在车联网领域的焦虑与野心的倒影。
造风者
2016年，是斑马的高光时刻。这家阿里巴巴与上汽集团的合资公司，实现互联网汽车荣威RX5的横空出世，向外界展示了一种车企和互联网融合的样本。在那个网络单纯地一门心思对标谷歌搞无人车、腾讯专注于在车辆OBD端口做文章，尚未触及车机系统核心的年代，针对汽车进行重新的AliOS，无论是战略高度还是产品功能，都体现出极强的前瞻性。
一方面，斑马不仅提供了一套体系化的车载服务解决方案，还开创了一种车企和互联网企业在技术、资本、人才等层面深度融合的模式。
另一方面，联网化的车机，带来远胜于离线车机的导航和娱乐体验，RX5的导航，成为当时几乎是唯一一款“能用”的车载导航。
作为一套基于车辆场景全新打造的智能系统，AliOS描绘出一套车载服务与车辆底层数据深度融合的广阔想象空间。“地图即桌面”的理念，更让人感受到斑马团队对于出行场景和用户需求的深入洞察。
基于此，人们愿意相信斑马在未来的迭代中能够带来更多颠覆性的体验，愿意用脚投票，为这个新事物埋单，这让斑马模式在市场带来了实实在在的销量转化。RX5上市一年，销量突破20万辆，且价格最高的互联网版销量占据绝对领先份额。
一时间，斑马成为行业研究和学习的标杆。车企纷纷推出“互联网汽车”，希望复制荣威RX5的销量奇迹。时任斑马高级副总裁郝飞曾对外透露过一组数字，2016-2017年间，国内年销量突破5万辆的56家车企中有超过40家与斑马进行过交流，探索合作的可能。
盛衰之间
应该说，伴随斑马的成功，国内真正意义上的车联网时代由此开启，车企与互联网企业之间，不再是戒备与些许敌意，更加深度的数据合作成为一种可能。
继斑马之后，腾讯、网络纷纷调整方向，入局这个千亿级的巨大市场。2017年3月，网络成立“智能驾驶事业群组（IDG）”，负责自动驾驶、智能汽车和车联网，时任网络副总裁李震宇第一次表示，自动驾驶不着急，将在车联网率先实现商业变现。2017年11月，腾讯推出AI in Car智能汽车解决方案。但和斑马相比，对手早已落后了几个身位。
对于斑马来说，这无疑是最好的时代，从2017年9月开始，斑马陆续拿下PSA、福特、观致、雷诺……通过既有成功案例扩大行业合作范围，将AliOS打造为车联网领域的开放平台，这条道路看似十分光明，且鲜有对手。从2018年初斑马公布的一组数据看，斑马的用户数突破40万，日活跃度超过99%；斑马完成6次OTA升级，超过10万人次购买了数据流量服务……
然而，一系列人事动荡，让外界感受到斑马的微妙变化。据媒体报道，从2018年3月施雪松卸任斑马CEO开始，CTO黄佑勇、CFO凡莉，首席产品官兼产品副总裁潘家骅，副总裁周平、谢平生等高管陆续出走。
斑马核心团队的陆续离开，带来业务发展逐渐失速。2018年6月至2019年6月间，斑马仅有一次极小范围的OTA更新；从2018年下半年至2019年，斑马新增的合作品牌仅有斯柯达一家。
与此同时，腾讯、网络也纷纷推出全家桶式的车联网解决方案，并凭借自身在娱乐、语音等方面的优势陆续开疆拓土。
就这样，车联网的标杆企业，逐渐淡出人们的视野。
内忧外患
斑马究竟怎么了？
从用户层面来看，经历了最初的火爆，互联网汽车不再能靠概念带来订单。伴随移动互联网成长的消费者，开始对车联网服务提出更高要求，不仅仅是“能用”，更要“好用”。
在这种背景下，以斑马为代表的“全家桶”方案弊端逐渐显现。无论车企选择与BAT中哪家合作，都无法获得其他家的核心车载服务。相比手机上各个领域最优质服务聚集的情况，全家桶模式下的车载系统，永远无法实现真正意义上的“好用”。
于是，车企逐渐变得谨慎，大部分品牌选择把鸡蛋分散在不同篮子里，在不同车型上选择不同的“全家桶”（比如长城哈弗H系采用网络小度OS，F系则选择与腾讯TAI深度合作）。个别实力较强的车企，则开始自己搭台研发系统，打破互联网公司之间的壁垒，组建车联网“最强战队”（比如吉利GKUI）。
斑马的尴尬也就来源于此。
相比网络和腾讯，斑马的系统是基于车辆底层的全新开发，对车企研发能力的要求更高，而作为“全家桶”模式的先天弊端，使得实际服务体验存在明显的天花板，也无法与另外两家的方案形成决定性优势。
同时，斑马的合资身份又决定了它无法获得阿里的独占资源。当网络、腾讯把小度语音、QQ音乐、车载微信作为与车企谈判的重要筹码时，斑马在地图导航方面的优势却难以发挥——车企可以直接和同属阿里集团的高德地图合作，而不必接受斑马的整套方案。
甚至当斑马希望把既有成功案例快速复制时，斑马的上汽背景也在相当程度上成为业务推进的障碍。
以阿里之名
时代变了，斑马必须变。
2018年9月13日，斑马网络宣布完成首轮超16亿元融资，由国投创新领投，云锋基金、尚颀资本跟投。这被认为是斑马求变的重要一步。成立满4年的斑马，终于能够在股比问题上动手术，并取得进展。
从2018年斑马剧烈的人员变动，可以想见这场手术难度之大，影响之深远，背后博弈之剧烈。
一年后的2019年8月28日，上汽集团与阿里巴巴才终于宣布达成战略合作协议，重组斑马网络和YunOS（AliOS），YunOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。由此，阿里巴巴成为斑马网络第一大股东。
然而斑马的问题就这样解决了么？其实并没有。股比问题解决的更多是扫除了斑马在开放道路上的阻碍，让斑马回到和腾讯、网络同样的起跑线上。斑马要想回到曾经的快车道上，或许还需要解决几个方面的问题。
首先，阿里集团究竟会给予斑马多大的资源投入和支持？
要知道，无论是腾讯还是网络的车联网业务，都是举集团之力作战的。如果斑马手中不能握有阿里的核心车联网资源，车企又有什么理由和斑马实现真正意义上的深度合作？
从斑马的全新管理团队来看，阿里似乎有意把斑马打造成阿里集团车联网业务的出口，YUNOS业务打包注入斑马，也让斑马在集团内部拥有更多的资源和博弈筹码。然而，可以想见，这条内部整合的道路，也许会比改变股比更为艰难且漫长。
其次，斑马如何在从打造智能车机到支撑智能座舱，最终服务智能汽车的进化过程中体现自身优势，和对手拉开身位？
作为目前唯一一个完全基于汽车打造的底层操作系统，平心而论，四年来，尽管斑马在“地图即桌面”、AR导航、智能家居联动等方面展示出对于车联网的前瞻观察与思考，但从体验上来看，差异化还不够明显。
最新推出的斑马智行VENUS系统向外界展示了斑马在人-车-家场景互联方面的更多思考，但要想将“Power by AliOS”的品牌叫响，恐怕还需要更加充分利用阿里云、达摩院的优势能力做加持。
最后，斑马能够打破“全家桶”模式的桎梏，走出一条真正的开放之路？
如果说斑马自身能力的建设和阿里内部资源的整合，决定了斑马的“重启”之路能走多远，那么，能否和车企共同打破存在于车联网领域的高墙
，实现更广阔空间的“开放”，就决定了斑马能走多高。这不仅是合作双方的策略博弈，或是商业模式的创新探索，更考验着决策者的眼界与高度。
斑马能否再一次引领车企与互联网企业的行业合作模式，目前还不好说。但可以肯定的是，这场“背水一战”不仅属于斑马，更属于整个阿里巴巴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 有谁参加过中国服务外包创新创业大赛的啊~~我想了解下详情。。急 谢谢

一、政策法规
1. 省财政厅、发改委、外经贸厅、
科技厅、劳动社会保障厅及信息产业厅印发《江苏省促进国际服务外包产业加快发展若干政策措施实施办法》（苏财办[2008]43号）（以下简称《办法》）
省财政厅、发改委、外经贸厅、科
技厅、劳动社会保障厅及信息产业厅于2008年10月9日下发了《江苏省促进国际服务外包产业加快发展若干政策措施实施办法》（以下简称《办法》），《办法》是对今年4月江苏省人民政府出台的《江苏省促进国际服务外包产业加快发展若干政策措施》的细化，具有可操作性，主要包含了以下几个内容：
（1）明确了享受《政策》扶持的国际服务外包企业应具备的条件：
①具有企业法人资格，且注册地及主要工作场所在江苏境内；
②具有大专毕业以上学历的员工占企业员工总数的70%以上；
③主要从事国际服务外包业务，且国际服务外包业务收入（含承接中国境内跨国公司、国内百强企业服务外包业务收入，下同）不低于企业当年总收入的70%，承接中国境内跨国公司、国内百强企业服务外包业务收入折算成美元计算；
④企业已取得一项与国际服务外包业务有关的国际资质认证；
⑤企业已按国家和省规定要求填报有关业务统计数据和信息。
⑥近三年无违规违纪行为。
⑦无拖欠政府性资金的情况。
享受《政策》扶持的国际服务外包企业，由省外经贸厅会同省发展和改革委员会、财政厅进行认定，并对外公布。
（2）明确了《政策》对具备条件的企业支持的标准及企业需提交的材料：
（3）明确了对个人的激励
（4）明确了对市县政府的奖励标准和申请材料
（5）明确了对有关部门和培训基地的补贴标准和申请材料
《办法》还对享受《政策》支持的企业、市县政府及相关部门、培训基地申请资金的程序进行了明确。（详细内容请进入昆山服务外包网/政策法规栏/江苏省财政厅、外经贸厅等六部门印发的《江苏省促进国际服务外包产业加快发展若干政策措施实施办法》，网址为：）
二、外包动态
1.昆山发展服务外包经验推广——商务部外资司在南昌召开部分省、市服务外包工作座谈会
为贯彻实施商务部 “千百十工程”，积极推动全国服务外包产业的发展，2008年11月10日，商务部外资司在南昌召开了部分省、市服务外包工作座谈会。会议由外资司司长李志群主持，江西省外经贸厅厅长伍再谦致辞。国家外汇管理局、中国服务外包研究中心和江苏、南昌、哈尔滨、杭州、成都、武汉、西安、大庆等地商务主管部门以及厦门大学软件学院、浙大网新、武汉思远集团的负责人出席此会，我市花桥经济开发区管委会杜立新、沈华飞两位副主任参加了座谈并进行交流。
与会代表汇报了各地开展服务外包的主要措施，介绍了发展服务外包经验，对今后全国服务外包的发展提出了建设性的意见和建议。
最后，李志群司长作了总结讲话。要求各地加强领导、统一思想、加强宣传，用好用足国家出台的服务外包政策，争取地方政府高度重视服务外包的发展，出台相关政策，重点加强人才培训，推动全国服务外包产业的发展。
2.花桥举办ISOB国际服务外包商
赢合作高峰论坛
近日20多名由美日欧印专程前来考察的服务外包发包与项目投资企业的高层及国内外从事服务外包产业发展的业内人士齐聚昆山瑞士大酒店，共同参加由花桥经济开发区主办的“花桥国际服务外包商赢合作洽谈会”。会上，各企业代表演讲了最新的行业动态、国际发包要求、交付模式等相关主题，取得了热烈的反响。
3.花桥国际商务城与颠峰软件签
订战略合作协议
11月7日下午，成都颠峰软件有限
公司与花桥国际商务城双方签署了战略合作协议书，合作建设颠峰（花桥）软件及服务外包产业资源整合中心。颠峰集团（Sofmit Group）是一家从事软件及服务外包的专业软件外包集团公司，作为中国西部地区软件外包行业的龙头企业，颠峰（花桥）软件及服务外包产业资源整合中心的落户，有利于花桥国际商务城软件产业迅速形成集聚效应和品牌影响，将进一步增强商务城对人才和资金等资源的吸引力，提升商务城软件产业发展水平，促进商务城产业结构向高端化、内涵式转变。
4.首届中国国际服务外包交易博
览会11月18日在成都举行
由中华人民共和国商务部，科技
部、教育部及四川省政府共同主办，中国国际投资促进会、美国高德纳公司、成都市人民政府及四川省商务厅共同承办的首届中国国际服务外包交易博览会（简称“服博会”）于2008年11月18日——20日在成都香格里拉大酒店举行。商务部、教育部、科技部、工信部等国务院相关部门领导以及四川省和成都市的主要领导出席了开幕式。
服博会的召开，旨在推动我国服务外包产业的发展，提高服务外包水平，为服务外包企业和国际发包企业搭建沟通与交流的平台，促进跨国公司的业务迅速向中国转移，同时提升中国服务外包的整体形象，打造中国服务外包品牌。首届服博会以“中国服务，走向世界”为主题，以召开行业发展论坛、研讨会、案例分析和展览相结合的形式进行。重大活动主要有开幕式暨全球行业发展论坛、首席信息官研讨会、全球服务外包机构座谈会、参会企业案例分析、分析师演讲、外包园区与服务供应商对接会、ITO/BPO座谈会等。
5.华道数据获国际服务外包奖
10月27日，由中国商务部外国投资
管理司和杭州市人民政府共同主办的2008年国际服务外包商务发展年会(IOBD)在杭州召开。作为IOBD年会的重要日程，“促进国际服务外包发展最佳商业模式”评价活动举行了隆重的颁奖典礼。其中，华道数据处理(北京)有限公司(以下简称：华道数据)荣获 “促进国际金融服务外包发展最佳商业实践”大奖。首都金融服务外包促进会会长、华道数据CEO杨鹏先生应邀出席了颁奖典礼并致辞。
此次“促进国际服务外包发展最佳商业模式”评价活动由中国企业评价协会、中国服务外包研究中心和《全球外包资讯》期刊联合展开，是在服务外包、服务贸易为主要特征的新一轮产业结构调整的背景下，对促进国际服务外包发展做出突出贡献的中外企业和机构予以总结和表彰。大奖是IOBD组委会专家委员会和中国企业评价协会，通过征集金融服务外包案例，重点审核各家外包公司的外包战略、技术进步、市场开拓、业绩进步、项目管理和对国际外包产业发展的贡献等因素，评选出发展迅速、未来成长性好的国际服务外包型企业。作为国内BPO行业的领军企业，华道数据凭借其多年来利用其生产线化、集约化的独特运营模式，独创的DataPower和ProvessPower业务管理系统，全国战略布局的节点业务中心以及严格的信息安全管理，为全球金融领域客户提供的高效、优质的全流程外包服务，的综合实力赢得了该奖项。荣获这个奖项，是对华道数据公司在专业能力和行业地位的一个权威的、客观的认可。并将有助于华道数据在新的国际形势下完善创新服务体系、推进品牌建设与传播、加速企业成长。
三、知名企业
1.简柏特全球集团
简柏特全球集团，IAOP（国际外包服务专业人员协会）“2008年全球外包100强”排名第九，是由美国通用电气（GE）和另外两家美国投资公司共同出资成立的一家从事业务流程外包（BPO）的专业集团公司，它在全球范围内为客户提供高质量的业务和技术服务，通过我们卓越的实践经验，协助我们的全球客户增加收入，降低成本，提高企业综合竞争力。公司共有员工33,000余人，分布于美国，墨西哥、印度，中国、匈牙利、罗马尼亚的17家分支机构。
简柏特（大连）有限公司是简柏特第一家分支机构，公司运用先进的计算机技术和网络通讯手段向位于中国大陆、日本、香港、韩国、新加坡等国家和地区客户提供跨区域，远程的金融保险业的交易处理、财务分析和管理、信息技术支持、客户服务、供应链管理、员工服务等业务。目前是中国从事BPO业务中规模最大，业务服务范围最广的跨国公司，自2000年进驻大连至今的7年中，人员规模已经发展到2600人。
此外，Genpact在亚洲地区分别在日本、长春、上海设立的分支机构和办事处。
2. 印度塔塔咨询服务公司（Tata Consultancy Service，简称TCS）
印度塔塔咨询服务公司，IAOP（国际外包服务专业人员协会）“2008年全球外包100强”排名第六，是印度著名的企业集团—塔塔集团的控股子公司。成立于1968年，成立目的是为了通过信息技术来有效解决印度工业中的管理问题。经过近35年的发展，该公司已经成为印度软件业的旗舰。该公司的投资重点为软件工程实践和标准、软件质量保证、软件项目管理、软件处理、软件工程技术研发等。TCS将其成功的原因归结于与学术界的紧密联系、工作场所专业化、注重内部培训和研究等。TCS的主要业务包括为各类大中小型企业（如金融银行业、保险业、电信业、交通、零售业、制造业和医药业等）提供相应的软件和咨询服务。
在过去的6年里，TCS发展很快，几乎每两年收入就翻一番。2001-2002财年（即2001.4.1-2002.3.31）收入为418.7亿卢比（约合8.8亿美元），它确定的目标是不久的将来收入超过10亿美元。TCS目前是印度最大的IT企业，是印度最大的单一软件服务出口商，也是亚洲最大的独立的软件和服务业公司。TCS目前在全球有100多个分支机构，向55个国家提供软件服务。目前TCS雇员超过2万名，客户数有近千名，向海内外政府、企业和其它机构提供IT和商业咨询服务。 网址：
四、昆山风采
1.江苏现代服务业人才（昆山）培训基地揭牌——国内大规模园区型实训基地投入使用
11月23日，全省首个服务业人才培训基地——江苏现代服务业人才（昆山）培训基地在花桥国际商务城省服务外包培训基地揭牌。江苏省委组织部副部长、省人事厅厅长赵永贤，昆山市委副书记、市长管爱国，市委常委、组织部部长张雪纯，市委常委、花桥经济开发区管委会主任任雪元出席培训基地揭牌仪式。
江苏现代服务业人才（昆山）培训基地将整合全省培训和教育资源，以满足金融BPO为主导的服务外包经济、高新技术的总部经济和创新创业的巨大人才需求为培训目标，构建各类职业教育和现代服务业技能培训的整合平台，加速引进国内外知名教育培训机构，建立人才培训和培养的新型人才输送合作模式，设计具有全省服务产业特色的服务外包复合型人才培训课程，为全省服务外包业务发展制订人才标准、开发培训课程、建立评估论证体系，满足商务城、全省乃至长三角现代服务业人才需求。
由商务城投资兴建、总投资达3亿多元的服务外包人才培训基地(一期)顺利落成，一期工程建筑面积8万平方米，由培训场所、办公场所、住宿等配套场所三部分组成。基地将打造成一个硬件设施完备、机制完善、资源丰富、产学研一体发展的高档次的软件与服务外包培训园区。产业园整体竣工后，同期容量可超过5000人。目前，已有1200名学员入驻基地培训班。该基地全面投运后，将成为江苏省最大的服务外包实训基地，为商务城产业发展提供强大人才支撑。
2.昆山软件园获批省动漫基地
10月26日，位于昆山巴城镇的昆山软件园动漫数字产业基地揭牌，揭牌仪式上，该基地正式被批准为江苏省昆山动漫基地。
截至目前，昆山软件园已投入1000多万元用于动漫数字产业的孵化，并基本构建了以开发软件、信息展示等虚拟设施和线拍设备等硬件设施为支撑的动漫技术服务平台，以苏州托普信息职业技术学院动漫系和中卡通、试金石公司实训基地为依托的动漫人才培训平台，以及以新兴动漫人物形象产品深度开发为方向的动漫衍生产业三大服务平台。

3.中国首个小核酸产业基地奠基
10月30日，中国首个以核酸为主的生物技术特色产业基地——中国•昆山小核酸产业基地在江苏昆山高新区正式奠基，小核酸生物技术研究所同时揭牌。该产业基地和小核酸研究所的启动，将吸引我国最领先的科研和开发力量、产业资本、小核酸及相关技术集聚昆山，形成小核酸制药领域产业优势。
近年来，昆山高新区根据昆山市委、市政府“加快提升自主创新能力，努力实现经济又好又快发展”的指示精神。把产学研合作作为产业提升的关键措施，依托工业技术研究院、清华科技园昆山分园等创新载体，加强与北大、清华等高等院校、科研院所的交流合作，走出了一条开放条件下的自主创新之路。
昆山小核酸产业基地，根据规划将在昆山高新区内建设五大技术支撑体系，即实验中心、中试基地、实验动物中心、环保体系和安全生产体系。另外还包括金融服务和专业服务体系。小核酸生物技术研究所是基地的公共研发及中试平台，设有10个研究室，目前已经开展了小核酸大规模液相合成、抗乙肝小核酸药物等项目研究。这是小核酸技术在生命科学研究领域中的重大突破，该项技术的研究与应用，必将在全球生物医药行业形成一个具有极大价值的产业集群，具有广阔的发展前景。
五、新企介绍
1.中金花桥数据系统有限公司
中金花桥数据系统有限公司于2008年10月注册成立，公司注册资本1亿元人民币，主要从事计算机系统服务、数据处理服务、计算机技术服务、网络服务等。公司座落于省级服务外包示范区——昆山花桥经济开发区，是中金公司部署在华东地区的大型高等级数据中心核心节点，项目占地450亩，建成后将是世界上规模最大、等级最高的民用数据中心。预计全部达产后年收入超40亿元。网址：
2.昆山安博教育科技有限公司
昆山安博教育科技有限公司于2008年8月注册成立，公司注册资本1000万元人民币，主要从事教育电子产品、教育软件的研发、销售、技术服务；计算机技术的研发、技术转让、技术咨询、技术服务和技术培训；商品及技术的进出口业务。公司占地120亩，总建筑面积11万平方米，总投资将达4亿元，全部按照国际园区标准建设、采用CISCO网络设备。公司依托长三角的就业优势，将打造成为一个产学研一体发展的高档次的软件与服务外包实训基地，为加强周边地区核心竞争力提供智力与人才支撑。

❹ 江淮排放造假被罚1.7亿元，这对该汽车的销量会带来什么影响

淮汽车近日发布公告称，公司收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》，由于将不符合标准的车辆当成排放检验合格车辆销售而存在“以次充好”行为，北京市生态环境局对江淮汽车处以合计1.7亿余元的罚款。

据公告显示，本次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，且在2018年9月1日已经停产。

不过，江淮汽车同时表示，本次罚没款将计入2019年公司损益，这意味着罚单将相应的减少2019年度净利润。这让去年已经陷入巨亏的江淮汽车，今年的业绩或将再蒙上阴影。

截至7月8日午间收盘，江淮汽车收于5.11元，跌幅为6.07%。

排放造假领巨额罚单

早在今年3月，北京市生态环境局公布的一则“听证公告”最早透露出江淮汽车涉嫌“排放造假”。据听证公告显示，由于江淮汽车涉嫌对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为，拟进行重大处罚，并在4月15日举行听证。

随后，北京市生态环境局依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定，除了责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收违法所得879836.54元以外，同时处以货值金额8474.08万元的两倍罚款1.69亿元，合计1.7亿元。财联社记者针对此事联系江淮汽车询问对今年业绩影响，对方未作回应。

去年巨亏7.8亿元

值得注意的是，由于此次罚没款将计入2019年公司损益，因此江淮汽车今年的净利润已经先行扣除1.7亿元，这无疑加剧了公司在2019年扭亏为盈的难度。

在当天同时发布的还有江淮汽车6月产销快报，江淮汽车6月份销量31756辆，同比增长11.47%。不过，今年1-6月份的累计汽车销量为23.52万辆，同比下降6.78%。

受车市的销售低迷行情影响，江淮汽车在2018年实现的归母净利润为-7.86亿元，同比下降282.02%，扣非后净利润为-18.77亿元。

在2018年业绩预亏公告中，江淮汽车表示在报告期内受行业不景气影响，乘用车、客车销量下滑明显，导致公司整体盈利能力下降；因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较上年同期增加4亿元左右，除此之外，还有投资收益减少，研发费用增加以及汇率波动和融资成本上升导致的财务费用增加等。

虽然公司净利润呈现巨亏，但是江淮汽车近年来收到的各项政府补助却尤为惊人。包括新能源补助在内，公司在2018年收到各项补助逾11亿元。截至今年6月19日，在不含公司前期已披露政府补贴情况下，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴7876万元。

进入2019年，在延续2018年汽车市场阶段性下行周期影响下，车市销量继续下滑。据江淮汽车2019年一季报显示，报告期内净利润仅为6463.59万元，同比下滑69.13％，公司盈利并未好转。

❺ 请介绍一下美国俄勒冈州[ irrigon ] 这个地区

【分 类】各国、地区概况 【颁布部门】 俄勒冈州 stateoforegon 美国西北部太平洋沿岸一州。北接华盛顿州,东界爱达荷州,南邻内华达州与加利福尼亚州,西濒太平洋。面积251181平方公里,在50州内列第10美国俄勒冈州珍宝蟹 珍宝蟹是美国俄勒冈州的特色海产,在干净清凉的太平洋水域中生长的珍宝蟹肉肥味鲜,是不可多得的上品佳肴。俄勒冈州位于美国西海岸,水域资源丰富。作为西海岸特有的珍宝... 俄勒冈州(Oregon)是美国的一个州,位于美国西北海岸,西临太平洋、北接华盛顿州、东面是爱德荷州、南面是加利福尼亚州...2003年人口普查,俄勒冈州有3,559,596人;目前俄勒冈州的种族比例可分为:83.5% 是白人1.6...
俄勒冈州绿化很好,风景秀丽,治安优良。可惜下雨天太多。一、自然人文环境

气候与面积：面积96, 000平方英里，为全美第十大州。东部为冬冷夏热且干旱之大陆型气候，西部及沿海地区为温暖潮湿之海洋型气候。

首府与人口：首府赛林（Salem）。全州人口321万人，其中白人占93%左右，华人约有3万人。人口大多集中波特兰 (Portland) 、尤金（Eugene）、赛林（Salem），两地相隔约一小时车程。

政治制度：州长任期四年，得竞选连任一次。州议会分为参众两院，参议员30席，任期四年，众议员60席，任期两年，均无连任之限制。每两年集会一次，每次会期约六个月，遇有紧急事故时，得召开特别会议。

天然资源：森林、石油、天然气、铬镍、钛。

二、经济概况

主要经济指标：

人均收入：1999年为US$27,135，较全美人均收入US$28,518为低，居全美各州第二十四位。

全州国内生产总值：1999年为US$899.82亿 ，居全美各州第二十八位。

三、税赋

州政府不征销售税，其他税赋如下：

财产税 (property tax) ： 拥有不动产或个人资产者均需申报。以市场价值之100%为课税基础。

所得税：最高为9%(所得超出10, 500美元)。

州商业税 ：在俄州从事营利行为的公司，必须缴纳营业税 (Excise Tax)。未从事营利行为但在俄州取得所得的公司，须缴纳所得税。税率为6.6%。最低营业税为10美元。

失业保险：雇主须支付失业保险金。新雇主在营业前三年须支付「新雇主费率」，1996年，每位员工工资二万美元以内的部份课徵3%。「资深费率」则从1%至5.4%不等，视各公司的雇用经验而定。雇主还需支付联邦之失业保险费。

员工职业伤害保险：雇主在开业前必须向SAIF (非营利组织) 或任何商业保险公司取得员工职业伤害保险，大公司亦得以自保方式处理。

四、鼓励投资措施

州政府对在该州投资的产业提供下列几项鼓励措施：

财产税减免：根据企业区项目的规定，凡设在经济发展落后地区的产业，凡新厂房建筑和设备均可享受100%财产税减免，为期至少三年。

为吸引重大投资，州政府于一九九三年制定新法，大部份的资本货投资可减免财产税，但须获得地方政府同意。为减轻地方的财政困难，企业主须缴付社区服务费，约为所减免财产税的25%，每年最高二百万美元。

融资贷款：俄勒冈州商业发展基金 (OBDF) 系由经济发展厅所监督之循环贷款基金。创造新工作或延续原有工作机会的制造业、加工业及重要旅游业投资，均可获得长期固定利率贷款。

污染防治租税抵减：投资于污染防治技术或设备，若符合环保局的规定，可享受高达投资额50%的租税抵减。

商业能源租税抵减：企业的节省能源计划，若能较目前俄州的建筑法规定节省10%以上能源，则该计划成本的35%可抵减营业税。

捐赠科技设备给俄州境内高等教育机构或学院，可享受10%捐赠品市值的租税抵减。

研发投资抵减：投资于研发的费用，超出基本金额部份，或超出在俄州境内销售额10%的部份，可以5%列入抵减额。最高抵减额为50万美元或抵减前税赋额的三分之一。

五、投资限制

俄州对在该州投资的行业无特殊规定。

六、主要产业

俄州位于太平洋东岸，内河水运系统完善，以波特兰为中心。铁路交通与外州联系便捷，木材业及食品加工业相当发达。过去鼎盛时期，俄州木材业所雇用就业人员约占全州制造业的60%。目前木材业雇用之就业人员约有四万五千人，与从事纸浆业之就业人数合计，共计六万人，约占全州制造业就业人数的25%。每年出产的木材约占美国木材总产量25%。出产的“ 胶合 板”plywood，约占美国总产量70%。

农业一直以来都是俄勒冈的支柱产业，其中牛肉、园艺苗圃、种子、海鲜水产、葡萄酒、坚果等占了俄勒冈州年生产总值的30%左右。

鉴于过去经济过度依赖木材业，最近数年，州政府极为重视高科技产业之发展，对于培养电脑人材教育不遗余力。美国Intel及LSI Logic公司在俄州设立公司，从事研究发展。Intel公司雇用约九千名至一万名员工，约占全州高科技产业就业人员六分之一。

近十年来，俄州电脑软件业快速成长，1990年约有535家电脑软件公司，目前已成长至1, 500家，就业人数约有15,000人。软件产品包括套装软件、顾客软件及整体系统设计、资料准备及处理等。大多数电脑软件公司均集中于波特兰大都会、Lane County、 Rogue Valley、Corvallis及Central Oregon等。

生物及医疗科技系俄州新兴产业，目前全州约有七十五家公司，从事生物、农化、环保、医疗及诊疗设备、商用测试实验室、健保资讯等相关科技。

美丽的俄勒冈

俄勒冈州的昵称为“海狸州（Beaver State）”，州鸟是草地鹨（Western Meadowlark），州花是俄勒冈葡萄（Oregon Grape，葡萄有多种，葡萄属木本植物中的任何一种，有簇生可食用果实，被广泛栽培，有许多种类和变种），州首府是赛林市（Salem，位于州西北部的威廉梅特河畔及波特兰西南偏南部，19世纪40年代建立，1851年成为地方首府，1859年成为州首府。人口107,786），参加联邦的日期是1859年2月14日。时差：比格林尼治时间晚8小时，比北京时间晚16小时。

俄勒冈州是美国西北部、太平洋西北沿岸州。1859年作为第33州加入联邦。1792年在船长罗伯特·格雷探险哥伦比亚河口之后，美国宣布拥有其主权，1815年，刘易斯和克拉克对该地区进行了进一步的探险，不久后它成为皮货交易站。 俄勒冈地区，覆盖从加利福尼亚州边界到阿拉斯加州和太平洋直至洛矶山脉的大片地区，从1818年起英国和美国共同拥有该片地区，直至1846年在北纬49度制定了国界。1848年， 俄勒冈专区成立，包括今天的华盛顿州和爱达荷州。此州现有边界是1853年制定的。首府为赛林，最大城市为波特兰。每年都有成千上万游客来该州旅游。在东北，很深的峡谷与握露华山（Wallowa Mountains）高耸入云的美丽峭壁争夺游客。户外型旅游点还有东南巨大和荒凉的斯亭山（Steens Mountain）乡村及沿着海岸线的俄勒冈沙丘国家休养区（Oregon Dunes National Recreation Area）。

比较城市化的要算波特兰（Portland，波特兰是俄勒冈州最大城市，位于该州西北部，威拉米特河沿岸与哥伦比亚河的汇合处。该市建于1845年，作为出口木材的海港而发展起来，并成为加利福尼亚及阿拉斯加的金矿供给点。人口437,319）。波特兰被称为“玫瑰的城市（City of Roses）”，它以优美的花园、餐馆、商店、音乐厅、爵士音乐节和歌剧院而闻名。当西南区和西北区的小美术馆一直开馆到晚上9点，您可以在每月在第一个星期四看到该城市最好的激动人心的戏剧和视觉艺术场景。波特兰艺术博物馆（Portland Art Museum）收藏了从1350年代到1950年代的油画和雕刻。距波特兰仅1个小时的路程就可以到达极美丽的哥伦比亚河谷（Columbia River Gorge）。在这里，哥伦比亚通过一个峡谷300米(1000英尺)深，进入众山环绕和峻峭的悬崖绝壁之间。维斯塔（Vista House）作为纪念俄勒冈州的先驱者，也作为在皇冠（顶）点州公园（Crown Point State Park）的访问者中心（visitors centre）。 皇冠（顶）点州公园的东边有一串瀑布，包括强大的穆尔诺马瀑布（Multnomah Falls），每年吸引二百万旅游者。胡德河（Hood River）和达尔斯（The Dalles，达尔斯是俄勒冈州北部一城市，位于哥伦比亚河沿岸、波特兰以东。19世纪时是俄勒冈小径上的重要停靠站，现在是一个繁忙的内陆港口,。人口10,800）的城镇向旅游者提供以每小时30英里风速（30mph winds）旅游峡谷和该河流的服务，它是一个帆板运动的天堂。在俄勒冈南方， 火山口湖国家公园（Crater Lake National Park）的中心是一个湖，从1800米(6000英尺) 海拔的高度突然转变为深近600米(1932 英尺)，造成该国最深的湖。

俄勒冈以打破另一项记录而自豪，即北美洲最深的峡谷-地狱峡谷（Hells Canyon）。在同一地方，峭壁急剧下降1650米(7900英尺)到下面的蛇河（Snake River）。有两种方法来欣赏这个伟大的奇迹，一是乘喷气推进船快速地掠过，二是坐在橡皮船上从容不迫地漂流过去。

著名的美国101号公路包围太平洋海岸并连接沿海岸线的城镇，其中上千英里的州公园以沙滩做直接的连接。

俄勒冈最著名的奶酪（cheeses，奶酪是从经压缩过的牛奶凝聚物制成的固体食物，经常是风干的并且是陈年的）是提拉穆克海湾（Tillamook Bay）的岸上的著名的营养品，如果有谁渴望获得一大块奶酪，可以访问提拉穆克奶酪工厂（Tillamook Cheese Factory ）。新港（Newport）提供了第一流港口的风光和品位，同时，淡啤酒的鉴赏家可以通过海湾大桥到达淡啤酒的酿酒厂（Rogue Ale Brewery）尝试本地最好的品牌。俄勒冈海岸水族馆（Oregon Coast Aquarium）和赫特菲尔德航海科学中心（Hatfield Marine Science Center）都位于这里，提供了对海岸野生生物和环境的独特的和富有教育意义观察。

❻ 行车记录仪这么多 Autobot拿什么杀出重围

上图是初创公司 Autobot 做过的产品：去年主打 OBD 盒子，今年开始做更接地气的车充、手机支架以及行车记录仪。虽然都是车载硬件，但做 OBD 盒子的时候 Autobot 面对的是一个完全未知的市场，能够售出“几万台”并且活下来已然不易。今年初获得A轮600万美元融资后，这帮年轻人进攻市场更可期的常规车载硬件品类。
做 App 出身的他们，如今对于硬件制造有了更多经验、更多敬畏之心，凭借着团队在工业设计上对质感的追求以及在软件服务上对年轻用户需求的理解，Autobot 把心思花在“重新定义”市面上现有的产品，而非创造一个新品类上。
在雷锋网看来，这个创业团队有这两把刷子：对工业设计的追求和对年轻用户需求的理解。
工业设计：看图就知道了
（Autobot产品从左到右：手机支架、车充和行车记录仪）
跟其他行车记录仪产品相比，Autobot eye 给人的第一感受是体积小巧。乍看起来，体积甚至比 GoPro 运动相机更小。它的主体不错外壳采用了铝合金材质，经过阳极氧化加工，质感酷似苹果家的产品。Autobot 联合创始人蔡亮介绍产品时说，很多用户已经默认把苹果的产品当做工业设计的标杆，其他产品越接近苹果的产品才越显得有品质。作为一个果粉团队，他们的产品不想让人感觉是 low 的，必须向苹果产品看齐。
行车记录仪主体和旋转挂架连接的部分，采用了吸附式的卡扣设计，按下白色锁扣即可将主体部分的去取下来，蔡亮并不避讳这个设计借鉴了 MacBook 笔记本的吸附式充电口。同时，为了保持产品的简洁，Autobot 将 MicroUSB 充电孔也安排到连接处。
转轴的部分是 Autobot 团队最骄傲的地方，因为转轴可以180度旋转，不管是跑车还是SUV，不管前挡风玻璃角度多大，Autobot eye 都能找到最好的拍摄角度。他们为此申请了专利。
这台行车记录仪需要搭配自家的智能车充使用，才能实现更有创意的功能，因为他们把蓝牙模块放在车充里。这也是体积能够做小的原因。
把握年轻用户的需求：玩起来

做手机App开发时，与用户做朋友的良好习惯可以说是 Autobot 团队初尝硬件却能活下来的法宝。加入 Autobot 不久的前媒体人于欣烈先生告诉雷锋网，Autobot开发团队都是开车年轻人，所以最懂年轻人的需求，这款行车记录仪面向的也不是普通大众，而是玩得转手机的、敢于尝试新鲜产品的年轻人。
联合创始人蔡亮举了个例子，当用户停车熄火之后，行车记录仪会拍张照片，发送到用户手机上，这样就能方便年轻的用户找到停车位置。这个功能的实现依赖于与行车记录仪搭配的专用蓝牙车充。车辆熄火时，设备内置的 200mAh 电池开始工作，蓝牙唤醒配套App，停车照片利用通过 Direct Wi-Fi 技术（可理解为高级版蓝牙）就可以把照片推送到用户手机上，不耗流量。
对于可靠性，于欣烈称自己每天都在使用这项功能，一切都是自动完成的，不需要用户主动发起。这是 Autobot 追求的用户体验。
类似这样的功能，Autobot eye 还有好几个。没错。他们并不想安安静静地做个车辆出事儿时候才让人想起来用的普通行车记录仪，而是想让年轻的用户跟自己的产品“交互”起来、“玩”起来，提供基本功能外的附加价值。
总结

产品细节方面，Autobot eye 可拍摄1080p画质的视频，最大支持 32 GB的 MicroSD 存储卡，有金、银、粉共3种颜色，目前已在京东预售，价格 499 元，含 89 元的专用配套车充。
Autobot CEO 郝亚伟现场回答记者提问时说，这个产品卖到1万个就可以回本（硬件成本，不含研发费用），但现在他们已经向渠道商铺货3万多个，对销量充满信心。同时，他告诉雷锋网，之前预告过的辅助驾驶等功能预计将在明年推出。

❼ 如何用技术提升融资租赁风控水平

作为金融机构来讲，如何选择物联网，这是第一个问题。

首先从金融机构对长久的委托上说，我们的技术领先，这样可以快速应变。整个数据链条可以形成数据模型，给到金融数据管理支撑，后面都会讲到。
这是我刚才提到立体化服务，包括人工服务、物联网技术服务，监控服务、仓储服务、大数据服务。
首先从物联网技术设备上分了四个部分，全面辐射完毕的PDA+射频技术，我们通过一些射频技术跟融合绑定，规定经营风险。

第二个设备是OBD技术，这一块我们可以说一下应该说能够达到整个行业里面达到40%以上的没有几家，但是长久这一块的技术可以达到一次性识别率85%以上。整个数据延迟上传率是0，这个能力已经超出了硬件本身的能力，结合了物联网里面的一些核心算法。
第三个终端是结合了OBD的蓝牙技术结合在一起，它可以满足一些监控的需求。最后一个是专属APP+光学识别，它是靠每一次拍摄来进行识别。

第二个模式是巡库监管+技术，这主要以厂家的金融公司居多一些，还可以在可控成本下用于二网管理，我们跟一些二手车公司已经合作了，如果希望可以沟通。这一块加上物联网的技术，对动态化的管控还是非常有效的。

第三部分是仓储监管模式+技术。我们可以把一部分的融资车辆放在城市的中心哭里面，这样的一个模式体现出来一个做仓库监控公司有没有达到有效的配送。我们也在这边做了一个展示，长久集团会在明年年底一级城市内设立城市中心库，设立原则很简单，200公里要达到3小时配送到达。这一块我们也在跟几个厂从源头开始合作了。

我想提一下大数据，因为我们的业务确实也做了十多年时间了，从整个十多年来讲，样本出现了经销商一百多家，这对我们有一个数据整合的基础。几大数据模型，一是显现的数据模型，一会儿要说的这个，还有一些隐形的数据模型。今天金融公司居多，我先把风险的显性模式做一个评分，它在哪些银行、地域容易发生风险，我们把它做一个基础评分，二是进行一个经营评分，结合到经销商所在城市里面的保有量、数量以及时间及投资规模，它的经销商品牌下分布的情况，我们会综合评分，这一块是来自于多年的管理经验。

最后是做了实践之后，做的风险评分，比如有没有预警信息、拖欠工资等信息。这一部分组合到一起，给它一些评分的分布。我在上一次会上也讲了，我们已经开始做可视化模型的测试了，正常情况下应该是下个月可以给到金融机构做试用了，这纸一块对金融机构下分支的查询，或者对品牌的检测以及一些风险的预测，还可以根据一些厂商定制化报告服务。

❽ 如何建混凝土搅拌站，需要考虑哪些问题

1、规模，针对县城实际需求，确定投次规模，及投资的回报问题，经济问题最重要。如果小且初期可以选双60机组，不过现在都歉小，一般选双120机组，也有用双90机组，或者一大一小机组的。2、设备的可靠性，搅拌站搅拌的混凝土施工的特殊性，必须保证连续，所以双机组，这是必须的。3、搅拌站必须有一个搅拌设备的维护班组(或者机械班组)，保证设备长期可靠的运行。4、人员的配备，如：材料员，对搅拌站的正常运行起关键作用，直接与经济挂钩;站长等。5、试验室，保证混凝土的质量，确定配比、原材料质量等。6、市场，想必你既然已经决定要投资搅拌站，这方面肯定心里有数了。7、如果经常停电可能还要准备发电机组。8、至于资金：与土地价格，搅拌设备大、品牌，及搅拌车数量有关。我建议到3线或以下城市投资，因为大城市上规模的搅拌站已经很多，垫资特别厉害，除非你有特别好的客户结款快。(一)注册公司你要想想办法(刚开始都是3级资质)：预拌商品混凝土专业企业资质分为二级、三级。

二级资质标准：1、商品混凝土年产量10万立方米以上，产品质量合格。2、企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有3年以上从事商品混凝土生产工作经历并具有相关专业中级以上职称;财务负责人具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于15人，其中工程技术人员不少于10人;工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于5人。3、企业注册资本金2000万元以上，企业净资产2500万元以上。4、企业近3年最高年工程结算收入3000万元以上。5、配有2台55立方米小时以上的搅拌系统，混凝土运输车不少于10辆，辅送泵不少于2台。6、企业设有混凝土专项试验室。

三级资质标准：1、商品混凝土年产量5万立方米以上，产品质量合格。2、企业经理具有3年以上从事工程管理工作经历;技术负责人具有2年以上从事商品混凝土生产工作经历并具有相关专业中级以上职称;财务负责人具有初级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于8人，其中工程技术人员不少于5人;工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于2人。3、企业注册资本金1000万元以上，企业净资产1200万元以上。4、企业近3年最高年工程结算收入1500万元以上。5、配有1台30立方米小时以上的搅拌系统，混凝土运输车不少于5辆，辅送泵不少于1台。6、企业设有混凝土专项试验室。承包工程范围二级企业：可生产各种强度等级的混凝土和特种混凝土。三级企业：可生产强度等级C60及以下的混凝土。注：二级、三级企业均可兼营市政工程方砖、道牙、隔离墩、地面砖、花饰、植草砖等小型预制构件。

(二)公司场地：15-20亩，在县市级城市搞块地应该比较容易也不会很贵。选址首先要交通便利，远离居民区(免得老有人投诉你)。最佳地形长方形(短边80米宽以上最佳靠路边)最少有个15亩(越大越好后续发展得考虑)

(三)设备选着：必需品 搅拌站2套(可先上一套)一般选着hzs90(单套120万)或hzs120(单套170万)型。分期需付70%货款，按揭或融资费用加起来最少也要40%(利息高)。搅拌车4台，国产底盘35-40万，按揭按40%算。(也可找朋友投资挂靠或租赁)托泵先买1台实验是设备3级的10万左右泵车37米200万左右，可按揭40%算。(也可找朋友投资挂靠或租赁)

附属品：增加车辆，托泵，发电机

(四)办公楼

最好能找个旧厂子改造一下能省不少钱

(五)附件

总之以上列出都是开销的大头500万用不完，留下的做流动资金。这是我们以前的客户做的，现在做的还挺大准备开分站呢。钱多少都不是最重要的，最重要的是混凝土能多多的卖出去，款能顺利的收回来。郑州中晨混凝土搅拌站设备品质保证，服务无忧，满足各种配置方式