疫情对融资平台

⑴ 疫情期间借贷问题

目前可以有个政策出台，可以延后还款，具体需要咨询借款平台。

⑵ 谨慎应对疫情影响，捷豹路虎中国融资50亿元

为应对疫情带来的不确定性，捷豹路虎在华首次开启融资。
近日，捷豹路虎中国与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行和浦发银行等五家银行组成的中国银团举行了合作签约仪式。这是捷豹路虎中国首次与银团的合作，根据协议，中国银行团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。
受新冠疫情的冲击，捷豹路虎在今年一季度的全球销量出现了30%的下滑，同时关闭了部分工厂。标准普尔曾预计，若捷豹路虎持续减产，每个月将消耗掉10亿美元的现金。也正是由于疫情导致的不确定性，捷豹路虎将2020年的销量预期由此前的51万台下调至45万台至46万台。
外界普遍认为，在这样的大环境之下，捷豹路虎中国的现金流肯定也受到了影响，所以此次融资一方面缓解了捷豹路虎中国的资金紧张局面，另一方面也能够为捷豹路虎中国未来的长远规划投入储备资金。
根据乘联会的数据，目前豪车市场复苏势头明显，4月豪华车市场销量为20.3万台，同比增长21%，远超过主流合资品牌-4%以及自主品牌-11%的同比增速。受市场整体回暖影响，捷豹路虎在华销量也随之增长。官方数据显示，5月，捷豹路虎在华销量同比增长38.3%，环比增长24.2%。而在此之前的4月，捷豹路虎在华销量增长也超过了40%。虽然捷豹路虎方面并没有公布销量的具体数字，但是连续两个月的高同比增长说明捷豹路虎在中国市场的复苏势头已经非常明显。
对于目前的良好势头，捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示：虽然从目前来看，捷豹路虎中国的市场状况在逐步恢复，豪华车市场整体也出现向好的趋势，但由于疫情对全球经济和市场环境带来的不确定性，捷豹路虎中国对于豪华车市场全年的走势依然持有谨慎乐观的态度。
据悉，捷豹路虎在中国的产能已经完全恢复。同时，为了进一步刺激市场，捷豹路虎中国将在下半年陆续推出三款新车。其中，全新路虎卫士将于6月在华发布并开启预售，7月正式上市。路虎发现与捷豹F-PACE也将在年底迎来中期改款车型的上市。新车型的上市，有望刺激捷豹路虎在华销量的进一步攀升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 疫情期间融资租赁业务会受影响吗

这个特殊阶段，融资租赁相关的业务都受到很大的冲击。

⑷ 因为疫情的影响，哪些行业受到了重挫

在2020年这次病毒下几乎每个行业都有受到或多或少的影响，但是影响最大的还属旅游业。由于病毒的原因，很多的旅游社或者是个人旅游都选择了取消。在我国五一，十一期间都是旅游业旺季的时候，这个时候一些普通百姓都会选择去旅游，有的去国外，有的去其他的城市，但是由于病毒的原因，现在很多人都放弃了旅游。虽然今年十一过后有一些旅游景点人气还是很高的，但是跟以前相比还是有所下降的。甚至在十一之前就有很多景点由于坚持不住选择关闭和歇业了。旅游业影响大了，那么还会影响到酒店的住宿，还有当地土特产的售卖，这会产生很大的损失。

影院行业也是在近一个月才开始慢慢恢复的，之前各大影院都是属于歇业状态，过年的时候贺岁档的很多影片现在还都没有上映。以前每到过年的时候，影院都会赚的盆满钵满，而今年一大半的时间都是在歇业的状态，所以由于病毒的原因，对影院这个行业冲击也是很大的。除了这些以外，一些实体店收入也较以前相差了很多，比如对于服装的零售业影响也是很大的，很多人都会减少逛街的次数。不过现在病毒已经即将过去了，各行各业已经开始慢慢的恢复。

⑸ 疫情下，如何解决企业的现金流和融资问题

大家面临的都是同样的问题，
只能是八仙过海，各显其能了。
个人观点，仅供参考。

⑹ 疫情期间中小企业如何运营

尽可能降低支出，并进行适当融资，挺过去。

⑺ 应对后疫情经济 全球车企融资超万亿

彭博社近日发布的一份调研报告，今年前四个月，全球主流汽车企业及零部件供应商共发行了约亿美元的债券，并筹集到1110亿美元的贷款总额，折合人民币总额超过1万亿元，创下了该行业债券发行及筹集贷款的历史新高。
根据上述报告，美洲实施融资的汽车企业数量和融资规模均为最高，共计有32家汽车及零部件企业展开融资，除了通用汽车、福特汽车等主机厂，还涵盖固特异、AutoZone等零部件企业，累计融资规模达500亿美元。其中通用汽车是美洲乃至全球汽车产业最大的借款方，该公司共筹集了216亿美元的贷款，发行了55亿美元规模的债券。
戴姆勒集团是欧洲汽车产业的最大借款方，该公司从欧洲地区8家银行共新获137亿美元的信贷额度，并向公众发行33亿美元的公司债券，此外大众集团、宝马等主机厂，以及安波福、法雷奥、李尔等零部件企业，共筹集了470亿美元的贷款，并发行了190亿美元的公司债券。此外，欧洲车企还计划融资70亿美元。
亚洲车企中，融资规模最大的是丰田。仅4月，丰田汽车就从日本多家金融机构中筹集到116亿美元的贷款，与此同时，丰田汽车还计划发行278亿美元的公司债券。此外，斯巴鲁、三菱、爱信、电装等日本企业及双龙汽车等韩国企业共获得130亿美元的贷款。
对于上述融资情况，美股对冲基金分析师张恺向表示，从融资名单来看，欧洲车企和零部件公司受疫情影响大于亚洲车企。
值得注意的是，彭博社的调研报告并没有列出我国汽车产业公司的融资情况。张恺认为，疫情将导致亚洲主要汽车企业在全球主要资本市场的融资成本至少提高15%-20%，对于中小型企业，融资成本可能会提高30%。
国际信用评级机构穆迪（Moody's）曾降低中国部分车企的信用等级及预期，该公司认为疫情将导致中国及全球主要市场的汽车贷款资产支持证券?(ABS)?拖欠率升至历史高点，并预计在未来六个月内，汽车制造商信用恶化会对资本市场带来额外的风险。
小编注意到，近日中国电池巨头宁德时代和自主品牌龙头企业吉利汽车均通过发行债券等方式加大融资力度。乘联会秘书长崔东树认为，中国率先走出疫情影响，但车企仍需高度关注现金流，尤其是上游抗压能力较弱的零部件企业的现金流状况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 疫情惠企政策退出

主要有落实社保优惠政策、落实税收优惠政策等内容。

以东莞市为例，加快落实国家和省有关社保优惠政策，免征中小微企业2020年2月至6月的企业养老保险、失业保险、工伤保险单位缴费；以单位形式参保的个体工商户，参照中小微企业享受减免；对大型企业2020年2月至4月的上述三项社会保险费单位缴费减半征收。

落实国家减免税政策，对小规模纳税人增值税征收率由3%降至1%。纳税人因疫情影响缴纳房产税、城镇土地使用税确有困难的，可向房产、土地所在地主管税务机关申请，按规定权限核准后，酌情给予减税或免税。纳税人按照规定期限缴纳税款确有困难需要延期的，符合延期缴纳税款条件的，依法准予延期缴纳税款。

(8)疫情对融资平台扩展阅读：

疫情惠企的相关要求规定：

1、推行退（免）税便利化，规范港口检验检疫等环节收费。发挥跨境贸易融资平台作用，设立出口信用保险“理赔绿色通道”。

2、海关部门对企业生产急需进口的机器设备、原材料实行快速验放，减少高级认证企业现场查验批次，实行跨境电商非查验车辆24小时智能通关，提高跨境电商车辆验放效率。积极落实进口税收优惠政策，符合法定条件的，快速办理减免税手续。