易车融资

A. 车贷管家：怎么理解汽车融资租赁直租和回租的

汽车融资租赁是汽车金融行业的一种模式，但是首付更低、业务更加灵活，是未来促进汽车消费一个重要方向。经过一段时间的筹备，2015年开始诸多汽车融资租赁公司开展业务，先锋太盟获得了PAG1亿美金的投资，易鑫获得了腾讯、京东、易车25亿人民币的投资，建元资本获得了多个经销商集团的投资共计6亿人民币，一段时间内，融资租赁圈热闹纷呈。已经有越来越多的汽车金融企业对这块蛋糕跃跃欲试，相信在接下来会更加高速发展。融资租赁本身来说是正在蓬勃发展的汽车金融模式，也是汽车市场走向成熟的体现，对于我国金融渗透率的提高都有促进意义。
要了解汽车融资租赁业务，先从融资租赁的概念谈起。融资租赁其实是一种另类的分期付款购车方式，将汽车以租代购产生收益。资产的所有权最终可以转移，也可以不转移。出租人根据承租人对车辆的特定要求，出资向供货人购买车辆，并租给承租人使用，承租人则分期向出租人支付租金，在租赁期内车辆的所有权属于出租人所有，承租人拥有租赁物件的使用权。租期届满，租金支付完毕并且承租人根据融资租赁合同的规定履行完全部义务后，车辆所有权即转归承租人所有。
目前汽车融资租赁业务已经成为传统汽车分期贷款业务的有效补充，同时有着分期业务不具有的优势。汽车融资租赁，主要分为汽车融资租赁中的直租和回租两种模式。直租也可以叫做正租，回租也可以叫做反租。
直租，就是直接租赁。是指融资租赁厂家以收取租金为条件按照用户企业确认的具体要求，向该用户指定的汽车中间商购买车辆，并出租给该用户或企业使用的业务。说白了，就是融资租赁厂家，按照客户的需求达成一致后，直接购买车辆，车辆挂户在租赁厂家名下，再出租给消费者。
举个简单的例子：陈先生在由于上班路途遥远，决定购入一辆汽车作为日常代步工具，他看中了1台价值20万左右的车型。但考虑到资金成本问题陈先生可以选择支付30%的首付的汽车消费金融或更低首付的汽车融资租赁的模式。两者进行权衡后，选择了融资租赁方式购入汽车，缓解了他想买车和资金有限之间的矛盾。
因为车辆所有权是归融资租赁公司所有，所以提供的融资范围含裸车价、购置税、上牌费、保险费、GPS费用等，根据与融资租赁公司签订的合同，他支付了5万元作为首付，每月根据合同支付相应的租金即可获得车辆的使用权，等到租赁期结束后，可根据合同约定将车辆的所有权从融资租赁公司转移给陈先生。通过这个方式，降低了陈先生的还款压力，让他轻松变为有车一族。
从例子可以简单总结，直租就是“购进租出”。
售后回租是指卖车人和承租人是同一人的融资租赁。在回租中，融资租赁公司购买了有资金需要个人的车辆，把车辆所有权转移给融资租赁公司，并获得资金。同时融资租赁公司再把车辆租给客户使用，收取租金，承租人继续保留了车辆的使用权。
售后回租的好处是它使设备制造企业或资产所有人（承租人）在保留资产使用权的前提下获得所需的资金，同时又为出租人提供有利可图的投资机会。
1、在售后回租的交易过程中， 承租人可以不间断地使用资产；
2、资产的售价与租金是相互联系的，且资产的售出损益通常不得计入当期损益；
3、承租人将承担所有的契约执行成本（如修理费、保险费及税金等）；
4、承租人可从售出回租交易中得到纳税的财务利益。
举个简单的例子：张先生去年开始自己创业做一些小生意，经过一年的运营后公司经营情况还不错，但是最近签约了一个大单，需要购置大批货物，而银行贷款的费用额度不够使用，现在急需流转资金。于是张先生打算出售2014年的自己全资购买的1辆奥迪A8，不过考虑到日常出行和拜访客户，又让他陷入了两难境界。
于是，在他了解了车辆抵押和融资租赁模式的区别后，果断决定与融资租赁公司签订售后回租合同，将车辆卖给融资租赁公司。扣除车辆定金后，张先生获得了全部剩余车款，再根据合同每个月支付相应的租金给融资租赁公司，即可继续获得车辆的使用权，租赁期届满后可根据合同约定再将汽车所有权转移给张先生。
从例子可以简单总结，直租就是“售后租进”。
随着互联网和汽车金融的不断融合，以及我国征信体系的不断完善，互联网汽车金融生态将日益丰富，竞争也会更加的激烈。互联网汽车金融将成为未来汽车产业新的利润增长点。而“融资租赁”作为汽车新金融服务，发展前景广阔。

B. 易鑫车贷的融资租赁是怎么回事吗来给讲下

就是你买车易鑫帮你垫付车款，然后把你的车子抵押，你就根据签订的合同还首付和月供。

C. 易车的美国上市记

易车是目前中国最大的汽车互联网公司，提供新车、二手车的价格、促销等信息。
北京时间2010年11月17日，易车在纽交所挂牌上市，融资1.27亿美元，成为第一家在美国上市的中国汽车行业相关公司。
上市前两天，CNBC《疯狂的金钱》（Crazy Money）的主持人吉姆·克莱默（Jim Cramer）在节目中建议买入，理由是：得益于中国城市化推进和中产阶级的增加，中国汽车销量正在以24%的速率增长，炙手可热。
2010年11月17日，中国高速发展的汽车互联网行业中领先的内容资讯服务及整合营销解决方案提供商易车公司(纽交所股票代码：BITA)宣布在美国纽约证券交易所正式挂牌上市，盘价12美元，报收于12.45美元。截至收盘，易车股价上涨0.45美元，报收于12.45美元，较12美元的发行价上涨3.75%。当日股价最高涨至13.58美元，较发行价上涨13.1%。
易车该次上市将发行1060万股美国存托股份(以下简称“ADS”)，其中包含现有在股东包括高管、董事和投资者将在IPO中出售160万股，每股定价12美元。按此计算，融资将达1.272亿美元。易车发行的美国存托股每份等于1股普通股。此次IPO后，易车网将有约4100万股已发行普通股。

D. 易车是做什么的

易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。

2015年1月9日晚间消息，易车网（NYSE：BITA）、京东（Nasdaq：JD）和腾讯（SEHK： 00700）联合宣布，三方已达成最终协议，京东和腾讯以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元。

同时，易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本将获得京东和腾讯总计2.5亿美元的现金投资。2019年9月6日，易车网（BITA.US）Q2营收27.9亿元，同比增长8.9％。

(4)易车融资扩展阅读

从营收情况来看，易车网2016年二季度营收情况超出市场预期，但净利润仍不甚理想。据了解，这已是易车网自2015财年一季度首次出现亏损后，连续第六个季度持续亏损状态。

有汽车行业分析人士预测，进入2016年，业内期望的汽车电商“暴发式增长”没有出现，相反行业进入了平静期。随着厂家去库存结束以及价格体系逐渐稳定，汽车电商能拿到低价车源的可能性越来越低。

与财报同时公布的，还有易车网的高层人事变动。邵京宁不再担任易车公司总裁，其职位由张序安接替。据了解，邵京宁自2009年5月加盟易车网，当时易车网正处于由“汽车 导购网站”到“汽车消费门户”的转型调整期，邵京宁一直负责网站业务运营。

张序安则于2006年加入易车网，据易车网在公开信中的介绍，张序安负责推动和主导公司B轮以后的融资与上市，并在易车上市后帮助公司引进了京东、腾讯、网络、AutoTrader等战略股东。

出任易车网首席执行官兼首席财务官后，张序安将利用他在中国快速演变的汽车产业的经验，以及对易车网全方位业务线的深层了解，通过广告和订阅业务整合易车网的汽车交易服务，在提升运营效率的同时，推动公司业绩实现持续增长。面对市场环境的改变，易车网已经进入战略调整阶段。