虹霸融资

Ⅰ 请问一下，那个霸屏天下这个平台是不是骗人的，是不是传销

我身边很多人做了，我也做了，这个出的时间短，前期做的人有可能把钱赚回来了，越后面进的人，进来是填坑的，但是架不住中国人多啊这个坑估计可以填很久，其实都知道是个圈钱的游戏，只不过都想不劳而获，看谁厉害，几个问题。1.app没有官方申诉通道，出任何问题你就听他们说了算，让你咋样就咋样，几乎没办法维权。2出问题老板是谁你都不知道，这是一伙什么样的人在开公司，这骗子的境界就是高。原来别人说马云是骗子，人家好歹一直都出来演讲好吧，把理念说给大家听，敢在公众面前露面，霸屏天下的视频我看了，剪辑做的太差了，五毛特效，做这么久有谁说得出霸屏跑了最后谁可以出来承担责任，你会发现没人出来承担，你的上家也会说自己是受害者，其实我有时候也想出个app ，编个好故事专门骗人，故事讲的好并不难的，就是怕违法。3霸屏天下会想方设法的拖延你的提现日期，这个原因那个原因，现在网络科技都这么发达了，到个账要那么久，你骗鬼啊，现在又推出vip会员按照月卡计费，这也就是想办法减少玩这个的人的收益，想把游戏玩的更久。能够骗更多的人进来。4，还有大家都说是诈骗，其实也不算全是，哪天霸屏天下真被资本收购了也说不准，说是元旦上市，我看扯蛋。公司名字也乱改，我查了下是山东的一家霸屏天下，说是即日起改叫香港霸屏天下。反正大家都知道在骗钱，但是都愿意往里跳，就这么奇怪。

Ⅱ IPO，再融资，并购重组，证监会都是怎么回应的

并购重组是我国产业结构调整与转型升级的客观需求。在过去十年投资驱动的经济发展结构下，产生了一些领域资源配置效率低、重复建设、产能过剩以及高能耗与高污染的产业。在产业结构转型升级的过程中，必须实现这部分产能的有序退出。而兼并重组是实现对现有分散的产能进行优化配置，促进部分过剩产能退出市场的有效方式；其次，并购重组是我国生产制造行业走向集中并走向成熟的有效路径。当前，我国部分竞争性行业集中度仍然比较低，如国内家俱面板行业的龙头企业市场占有率不足5%，而类似的情形在其他多个行业普遍存在。而兼并重组是企业加强资源整合、实现快速发展、提高竞争力的有效措施，是调整优化产业结构、提高产业效益的重要途径。通过兼并重组，有利于企业迅速壮大规模、增强实力，有利于提升企业和产业核心竞争力，推动产业转型升级。如家电行业在过去十几年的发展过程中，逐步由海尔、新飞等近百家企业竞争的形势演变成了海尔、美的、格力三强争霸的格局，在行业成熟的过程中走向了集中。最后，并购重组是技术进步的必然结果。当今世界正处于新技术革命飞速发展时期。在新技术兴起并逐步代替旧技术的过程中，必然意味着部分旧技术企业的市场退出。通过企业兼并重组，可以有利于形成由代表行业发展趋势的新技术企业主导的产业发展格局，增强行业发展的协调和自律能力。如近年来我国能源总消耗稳步增长，但在能源消耗结构中，随着太阳能、核能、风能等新能源技术的升级和成熟，逐步取代了煤炭的消耗占比，煤炭在整个能源消耗中的占比持续下降，而过去几年同时也是煤炭行业兼并重组较为激烈的时期。

Ⅲ 我在柏瑞融资融券平台钱被谝了怎么能把钱要回来

立即！马上报警！
骗子遇到你真他妈幸运，能一而再得手。
天上会掉馅饼不，帮你赚钱，帮你解套，从一开始你的钱就打在别人帐户里，所谓的赚亏只是骗子给你的数字游戏。
仅有证券公司拥有对股民开通融资融券的资格。

Ⅳ 霸屏天下最近是不是获得融资了看来要火啊

好像是最近蛮火的， 新的创业形式。

Ⅳ 刘备的三次融资创业史，是他能够逐鹿中原的根本原因吗

没错这三次的融资是刘备逐鹿中原的根本原因，也是因为这三次的融资让刘备有了争霸天下的基础。

第一次融资时，刘备好结识英雄看见张飞，于是故意与张飞套近乎几句话后，告诉人家自己是中靖王的后人。在汉代的时候是非常看重出身的，当官不是科举制，而是看出身和名气，现任官员推选。因为张飞心里比较敬重士族的，也想在仕途混混，就觉得机会来了，他邀请刘备一同饮酒顺便打好关系。这个时候关老爷也进入酒馆，关羽的面貌引起了刘备的注意，也邀请关羽一起讨论，最后志趣相投结为异姓兄弟，这时第一轮的投资。

第三次融资的时候，赤壁大战曹操战败，刘备又收编了刘琦的军队。刘琦最后病死，他的资产大多归刘备，终于完成第三轮融资。

Ⅵ 旭日升是怎么破产的

一、河北旭日集团的前身为冀州市供销社，20世纪90年代初期，供销社独辟蹊径，在中国的传统饮料“茶”上做文章，率先推出“冰茶”概念。1993年，河北冀州供销社改名为旭日升集团。1994年，旭日升集团投入3000万元用于冰茶的生产和上市，并很快获得了数百万元的市场回报。

二、旭日升的巨大成功引来众多竞争对手的跟风。2001年，旭日升的市场份额迅速从最初的70%跌至30%，市场销售额也从高峰时的30亿元降到不足20亿元。当产品先入者的优势逐渐被减弱，甚至荡然无存之时，管理上的问题也就随之暴露，尤其是产销规模的迅速扩张，显得公司的制度和人才保障越来越滞后。

三、内忧外患之时，旭日升的管理层开始了大刀阔斧的变革。企业高层大换血，把1000多名原来一线的销售人员安排到生产部门，把旭日集团的架构重新划分为五大事业部，包括饮料事业部、冰茶红酒事业部、茶叶事业部、资本经营事业部、和纺织及其他事业部，实现多元化经营。悲剧也由此而生。

四、大刀阔斧的改革还未让产品的市场表现“止跌回升”，组织内部就先乱了。当“空降兵”进入旭日集团并担任要职之后，新老团队的隔阂日益加深。1000多名原工作在一线的业务人员调回生产部门，变革使企业的价值链发生了重大变化。于是矛盾不可避免地尖锐起来，企业出现了失控和分裂。

五、业已破产的旭日升已被中社旭日集团接管，其旗下商标正在被陆续处理，包括曾经赫赫有名的“冰茶”品牌。汇源果汁集团正式宣布通过竞拍获得“旭日升”全部164枚商标所有权。根据法院裁定，上述商标专有权归买受人衡水汇源食品饮料有限公司所有。“旭日升”将作为独立的产品品牌，由汇源旗下的子公司来运作经营。

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一、三年前通过竞拍拿到“冰茶鼻祖”旭日升商标的汇源果汁当时雄心勃勃表示要进军茶饮料，然而昨天，汇源方面证实，公司已做出暂停旭日升产品生产的决定。不过汇源还表示，会选择合适时机，重新将其推向市场。

二、据了解，当初汇源收购旭日升并非想真正重新振兴旭日升品牌，更多的是看中当地政府在土地等方面给予的一些优惠政策，另外，旭日升虽是曾经的名牌，但已落寞多年，上世纪90年代的消费者对它还有些情感，但这些人群目前已不是茶饮料的主力消费者；对于年轻消费群体来说，旭日升显得十分陌生。

三、旭日升用5年时间创造了一个企业快速发展的神话，但随着企业的快速扩张，企业管理成了制约旭日升发展的硬伤，粗放式的管理导致成本控制流于形式激励和约束机制发生错位，不计成本地推行广告高空轰炸；此外，“旭日升”粗放的营销模式导致市场冲货现象不断，再到市场秩序混乱引发企业信用危机，“旭日升”已然坐困危局。

Ⅶ 霸屏天下已经倒闭了吗，是骗人的吗为什么做的任务都不审核了呢

应该还没倒下，不是刚融资吗，不审核，应该是企业阶梯性调整

Ⅷ 一年融资28亿美元，Rivian会成为下一个特斯拉吗

[亿欧导读]?1年融资28亿美元，还没进入市场就估值超过70亿美元，一干巨头加持。Rivian，又一个听起来很美的梦。

RivianR1T/Rivian官方

RivianR1T将在2020年下半年实现交付，而特斯拉的Cybertruck的交付时间在2021年底。也就意味着，Rivian将有一年的市场空窗期。而在这一年，Rivian将没有竞争对手。如果Rivian希望在市场站稳脚跟，这一年至关重要。

中国的皮卡市场也正在悄然觉醒。2018年1月1日起，国家取消了皮卡的喷字和反光条。2019年1月1日起，交通运输部取消4.5吨以下的普通货运车辆取消营运证和驾驶员从业资格证。同月，国家十部委联合出台《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》，提出“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”。

得益于政策的放宽，在车市大幅下滑的2019年，皮卡市场依旧保持坚挺，与上年销量基本持平。随着皮卡解禁的范围逐渐放宽，Rivian未来在中国市场也有无数想象空间。

其次，Rivian还将背靠亚马逊和福特。一个是世界上最赚钱的电商，一个是全球第七大车企。

亚马逊尤其赏识Rivian，除了巨额投资之外，还送上了10万辆，高达40亿美元的订单。10万辆意味着什么？特斯拉在2017年才首次实现年销量过10万，彼时已经距离交付第一辆ModelS过去了3年。而基于Rivian工厂目前每年2-2.5万辆的产能，这个庞大的订单已经足以支撑其几年的发展。

福特作为美国皮卡市场的“大佬”，自然不能失去抢夺电动皮卡的机会。但无奈自家电动皮卡难产，因此只能押注在Rivian身上。而当特斯拉在Cybertruck的发布会上，用拔河的方式公开挑衅福特的明星皮卡F-150则更是火上浇油，押注Rivian也就更加坚定。福特作为传统车企，在供应链、制造和销售网络等方面的积淀也将为Rivian提供助力。

此外，Rivian也并不仅局限于自家生产。相较于特斯拉的汽车界“苹果”身份，Rivian仿佛更愿意成为“微软”，二者走的是完全不同的路线。

Rivian的核心技术滑板平台灵活性非常高，可采用不同的配置满足多种用途，从而帮助传统汽车厂商降低开发电动产品的难度。如果和福特的合作获得成功，无疑将为这个平台带来极强的背书。这场“豪赌”一旦成功，Rivian的价值将远超专注于生产自家电动产品的公司。

基于以上种种，外界认为Rivian是“特斯拉的噩梦”，那个能挑战特斯拉制霸天下局面的选手终于到来了。斯卡林格曾表示，自己不是马斯克的追随者，“如果复制和特斯拉一样的发展路径，会变得毫无意义。”

Rivian不想成为另一个特斯拉，也不会成为另一个特斯拉，它在走一条与特斯拉完全不同的商业路线。但它的到来，仍有机会影响整个电动汽车产业的格局，这似乎又和当年特斯拉的角色不谋而合。

参考文献：

1.ChuckTannert,[2019],MeetR.J.Scaringe,FounderOfRivianAutomotive—AndTesla’sWorstNightmare.

2.Rivian，https://rivian.com/about/

3.彦飞,[2019],《我，今年融资200亿，挑战特斯拉》

4.BenKlayman,[2019],WhatTesladidforluxurycars,Rivianwantstodoforpickups.

5.ChristianRuoff,[2019],Q&AwithRivian’sVPofPropulsion(FullInterview).

编辑：张宇喆、奚亭

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