⑴ 共享单车靠什么盈利
我现在用的比较多的就是摩拜单车。从暑假倒现在,三个月了,我几乎天天骑共享单车,但你知道我加起来花了多少钱嘛?五块钱。是的,五块钱,可以骑三个月的共享单车,只需要买三个月的月卡。所以,如果你以为共享单车靠收骑单车的费用盈利,那公司大概都是傻瓜,风投的人也都是傻瓜,大家都疯了。
现在的经济市场,谁能把握住货币,谁就是王道。共享单车靠的,就是骑单车要交的押金来盈利。
一开始我没有认真思考,觉得着没什么。后来认真地算了一笔账,细思极恐。
骑一辆摩拜单车,注册账号需要交纳押金299,算300好了。一个人300,十个人3000,一百个人30000,一千个人300000.。。。。。一个学校如果有两千人在用摩拜单车的 话(其实不止),那就是六十万的押金了。而现在,共享单车遍布全国很多城市,这些押金加起来,该是多大一笔钱啊。
这些押金虽然不可以做长线投资,但即使只是做短线投资,也足够盈利了。按照现在的市场利率去算,也是一笔很惊人的数目。而且,这些押金一旦形成系统的管理,系统地投资倒各个投资领域,还能有更大的盈利。
所以,即使骑单车不用钱,即使单车损坏率再高,只要有无数多的人愿意交押金,共享单车就能盈利。
共享单车的真相是,接着共性的名义,光明正大筹资。
当然,应该还有很多更为内在的盈利模式,而且以后也应该会有更多的盈利途径,但我才疏学浅,格局太小、太窄,没能看出来。
⑵ 如何最大化打造个人信用企业信用融资钱生钱
信用卡,4张信用卡至少打造上百万,信用融资钱生钱必须要做到资产打造的闭环,才能做到有利可图
⑶ 鼓励居民储蓄进入股市,增加股市的长期资金,这样做对股市有什么影响
鼓励居民储蓄进入股市,增加股市的长期资金,这样做对股市有什么影响?
1月4日晚间,银保监会发布了重要公告提到:有效发挥理财、保险、信托等产品的直接融资功能,培育价值投资和长期投资理念,改善资本市场投资者结构。大力发展企业年金、职业年金、各类健康和养老保险业务,多渠道促进居民储蓄有效转化为资本市场长期资金。鼓励各类合格投资机构参与市场化法治化债转股。
虽然银保监会提出了促进居民储蓄入市的建议,但是并不可能一蹴而就,这需要银行、股市、投资者多方协调的,是一个循循渐进的过程。
不过,从去年出台关于银行设立理财子公司的规定,到银行以后售卖的理财产品不能承诺保本、银行理财产品被允许投资股票性质的股票型基金,再到如今的引导储蓄资金入市,购买银行理财产品保本保息可能会不复以往。
对于普通人来说,"闭着眼"买银行理财产品的时代已经过去,当下应该提高自身投资理财的能力,合理规划资产配置,兼顾收益性与安全性。