比亚迪融资租

『壹』 深圳比亚迪国际融资租赁有限公司怎么样

简介：深圳比亚迪国际融资租赁有限公司是2014年7月在深圳市前海深港现代经济合作区注册成立的中外合资融资租赁企业，前期注册资本2亿元人民币，2014年末预计增资至8亿元人民币。主要经营范围包括融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁资产、租赁资产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保。
深圳比亚迪国际融资租赁有限公司是比亚迪股份公司 01211.HK 与富通资产管理公司投资的战略发展平台。比亚迪租赁作为专业从事租赁业务的机构，目前的主要团队均具有多年融资租赁从业经验，是我国在飞机、汽车、机械设备等租赁领域的探索者和开拓者。公司将重点围绕比亚迪生产的各类产品，包括乘用车、纯电动大巴、电动叉车、充电桩等产品开展融资租赁服务，与此同时，适时开展飞机、电信设备、电力设备、医疗器械等租赁业务，实现公司业务的稳健发展。计划到2016年末，公司总资产达到人民币50亿元。
法定代表人：荣龙章
成立日期：2014-07-11
注册资本：40000万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：91440300310543107F
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：租赁和商务服务业
公司类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
人员规模：50-99人
企业地址：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司)
经营范围：融资租赁业务;租赁业务;向国内外购买租赁资产;租赁财产的残值处理及维修;租赁交易咨询和担保;兼营与主营业务相关的商业保理业务(非银行融资类);汽车租赁(不包括带操作人员的汽车出租,根据国家规定需要审批的,获得审批后方可经营);汽车、汽车零部件的销售及相关配套业务。(以上各项涉及法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营)^无

『贰』 比亚迪有自己的金融公司吗

比亚迪有自己的金融公司叫做 比亚迪汽车金融有限公司
比亚迪汽车金回融有限公司由答比亚迪股份有限公司与西安银行股份有限公司共同出资设立，公司注册地址为陕西省西安市高新路60号西安银行大厦25层。公司注册资金5亿元，为中国西北地区第一家汽车金融公司。
2014年8月18日，中国银监会批复同意筹建比亚迪汽车金融有限公司；
2014年9月22日，比亚迪汽车金融有限公司筹建处正式启动核心业务系统建设；
2015年1月27日，比亚迪汽车金融有限公司正式获得中国银监会陕西监管局开业批复;
2015年1月29日 , 比亚迪汽车金融有限公司获得金融许可证；
2015年3月25日 , 比亚迪汽车金融有限公司正式开业；
比亚迪汽车金融有限公司秉承“专注汽车金融 专业金融服务"的理念，为比亚迪经销商及客户提供包括个人购车贷款、企业法人购车贷款、经销商展厅融资等全车系、全方位的金融服务。
比亚迪汽车金融有限公司主要金融产品包括标准贷款-等额本息、标准贷款-等额本金、快捷贷、新能源专享贷、轻松贷等金融产品，助力客户轻松实现购车梦想。

『叁』 深圳比亚迪国际融资租赁有限公司招聘信息,深圳比亚迪国际融资租赁有限公司怎么样

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。

• 公司简介：

深圳比亚迪国际融资租赁有限公司成立于2014-07-11,注册资本40000.000000万人民币元,法定代表人是荣龙章,公司地址是深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）,统一社会信用代码与税号是91440300310543107F,行业是租赁和商务服务业,登记机关是南山局,经营业务范围是许可经营项目：融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁资产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询和担保；兼营与主营业务相关的商业保理业务（非银行融资类）；汽车租赁（不包括带操作人员的汽车出租，根据国家规定需要审批的，获得审批后方可经营）；汽车、汽车零部件的销售及相关配套业务。（以上各项涉及法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营） 一般经营项目：无,深圳比亚迪国际融资租赁有限公司工商注册号是440301501148358

• 分支机构：

• 对外投资：

深圳市亚迪商业保理有限公司,法定代表人是荣龙章,出资日期是2017-05-23,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是100.00%

鑫源熙商业保理(深圳)有限公司,法定代表人是俞洵华,出资日期是2015-05-07,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是30.00%

南京比亚迪汽车租赁有限公司,法定代表人是吴经胜,出资日期是2016-09-05,企业状态是注销,注册资本是100.000000,出资比例是100.00%

比亚迪国际融资租赁(天津)有限公司,法定代表人是荣龙章,出资日期是2016-06-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是4000.000000,出资比例是75.00%

深圳市凯信达商业保理有限公司,法定代表人是万卫庆,出资日期是2016-06-13,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是20.00%

吉林松花江融资租赁有限公司,法定代表人是范嘉贵,出资日期是2017-01-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是25000.000000,出资比例是30.00%

• 股东：

富通资产管理有限公司,出资比例35.00%,认缴出资额是14000.000000

深圳国金瑞投资控股有限公司,出资比例35.00%,认缴出资额是14000.000000

深圳市比亚迪供应链管理有限公司,出资比例30.00%,认缴出资额是12000.000000

• 高管人员：

孟文君在公司任职董事

孔凡金在公司任职董事

周亚琳在公司任职监事

荣龙章在公司任职总经理

荣龙章在公司任职董事长

『肆』 不足一月两次融资！比亚迪狂奔在“独立”的路上

2020年6月15日，比亚迪发布关于控股子公司引入战略投资者的公告，旗下比亚迪半导体完成A＋轮融资，这距离4月14日比亚迪宣布比亚迪半导体重组并拟引入战略投资者仅过去了62天，而距离上一轮A轮融资仅仅过去了20天。

短短20天，比亚迪半导体一共拿到27亿融资，投后估值102亿元。

不过不同于A轮14个投资者19亿的投资额，此次A+轮融资共有30个投资者，但总投资额只有8亿元，投资额超过1亿元的机构仅有爱思开（中国）企业管理有限公司，其余企业投资金额并不大，像小米集团、联想集团、上汽产投、北汽产投等企业未来或许将在比亚迪半导体产业链的上下游与之产生合作，因此，此次投资更多或是出于战略考量。

本次增资扩股事项完成后，比亚迪持有比亚迪半导体72.3%股权，比亚迪半导体仍纳入比亚迪合并报表范围。根据公告，目前，比亚迪半导体已完成了内部重组、股权激励、引入战略投资者等工作，在此基础上比亚迪半导体将积极推进上市相关工作，以搭建独立的资本市场运作平台，完善公司独立性，助力业务发展壮大。根据比亚迪的预测，两轮融资后，比亚迪半导体投后估值已达到102亿元，未来估值还有进一步上升空间。

（比亚迪IGBT4.0芯片）

根据NE时代报道数据，2019年国内新能源乘用车市场的IGBT模块供应，英飞凌占到了58.2%的市场份额，位列第一。第二就是比亚迪，市占率为18%，几乎为自用，在国内厂商中拥有绝对的优势。

自2009年开始量产IGBT产品以来，比亚迪在IGBT领域已经拥有全产业链的能力，目前比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

据悉，目前比亚迪正在布局第三代半导体材料SiC，已经预售的比亚迪汉将会搭载其自主研发并制造的SiCMOSFET。

此次融资将有助于比亚迪半导体实现产业链上下游进一步拓展，丰富第三方客户资源；多渠道实现产能扩张，加速业务发展，更有助于其降低单位成本，提升市场竞争力。

同时，比亚迪旗下多个业务板块的拆分也将以此为契机，进一步加速独立，比亚迪距离成为新能源汽车解决方案供应商又跨进了一大步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 比亚迪什么时候开始涉及融资租赁业务

这事件有视频的，比亚迪一车占2道，途观来了，比亚迪看这个车道快，又想进来，所以才有这样的图片！喷子们，看2图加标题就开始喷了！

『陆』 比亚迪汽车金融有限公司怎么样

简介：比亚迪汽车金融有限公司由比亚迪股份有限公司与西安银行股份版有限公司共同出权资设立，比亚迪汽车金融有限公司秉承“专注汽车金融 专业金融服务"的理念，为客户提供个人购车贷款等全车系、全方位的金融服务。比亚迪汽车金融有限公司主要金融产品包括电动未来贴息贷、SUV贴息贷、三系车贴息贷、标准贷等多样化金融产品，助力客户轻松实现购车梦想。
法定代表人：周亚琳
成立时间：2015-02-06
注册资本：150000万人民币
工商注册号：610100400013701
企业类型：有限责任公司(外商投资企业与内资合资)
公司地址：西安市高新区科技路38号林凯国际大厦20层2001、2002、2012室

『柒』 比亚迪半导体完成A＋轮融资 估值超百亿

6月15日，比亚迪发布关于控股子公司引入战略投资者的公告，旗下控股子公司比亚迪半导体完成A＋轮融资。
本轮投资者合计增资人民币8亿元，其中人民币3202.11万元计入比亚迪半导体新增注册资本，人民币7.68亿元计入比亚迪半导体资本公积。本轮投资者合计将取得比亚迪半导体增资扩股后7.84%股权。本次增资扩股完成后，目标公司注册资本为人民币4.08亿元。
本次增资扩股事项完成后，比亚迪持有比亚迪半导体72.3%股权，比亚迪半导体仍纳入比亚迪合并报表范围。
比亚迪于2020年4月中旬宣布比亚迪半导体重组并拟引入战略投资者。5月下旬，比亚迪半导体即完成A轮19亿元融资，首轮投资方涵盖红杉资本中国基金、中金资本、国投创新红杉资本、Himalaya Capital等多家国内外知名投资机构。
此次A+轮8亿元融资的投资方则涵盖韩国SK集团、小米集团、招银国际、联想集团、中信产业基金、ARM、中芯国际、上汽产投、北汽产投、深圳华强、蓝海华腾、英威腾等战略投资者。
两轮投资后，比亚迪半导体在投前估值75亿元的基础上，合计估值已达102亿元。后续，比亚迪半导体仍将积极推进分拆上市相关工作，尽快形成具体方案，以搭建独立的资本市场运作平台，完善公司独立性。
目前，比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。其中，作为电动车“CPU”的车规级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transisto：绝缘栅双极晶体管）是比亚迪半导体的核心业务。比亚迪半导体也是国内最大的IDM车规级IGBT厂商，产品覆盖乘用车领域与商用车领域，累计装车量稳居国内厂商第一。
比亚迪半导体的分拆上市，是比亚迪子公司独立市场化的“开局之作”，对于比亚迪开放供应体系并加速汽车供应链市场化具有重要的示范作用。比亚迪方面表示，分拆上市将有助于比亚迪半导体实现产业链上下游进一步拓展，丰富第三方客户资源；多渠道实现产能扩张，加速业务发展；比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、消费等领域的半导体发展。
快速完成两轮引战融资，也显示出国内外资本市场对比亚迪半导体发展前景的信心。未来，随着国内新能源汽车市场规模的扩大，新能源汽车厂商对IGBT的需求仍会持续增长，强劲的市场需求将对包括比亚迪半导体在内的新能源供应链企业形成利好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。