融资共享单车

『壹』 共享单车为何融资

成本低，且有押金。
共享单车并非不盈利，而是少有的现金流健康的项目市面上的自行车因为有渠道的加价，可能卖到几百到上千元，而共享单车企业是直接在工厂下订单，批量生产，成本是很低的，像OFO的单车成本可能只有50-100元，很短时间就能收回成本，即使损毁率高，总体成本很低，也可以实现短期盈利，即使单车收回成本前就坏了，也有用户的99元押金在。
现金流稳定：大部分用户均表示短时间内不会退回押金

摩拜的一位投资人在吴晓波的节目中透露，共享单车的现金流是非常好的，且投资人都算过账，几个月就能收回成本。摩拜的单车成本还是比较高的，都可以在短时间实现单车的盈利，在设计使用寿命的其他时间（摩拜设计使用寿命是5年）就会产生稳定的盈利，并且单纯的运维成本是很低的。很可能通过发红包鼓励用户去骑偏远的车，实现用户调度。单车通过押金产生了大量现金流，在官方宣布不准动用用户押金前，很多单车企业是用押金的沉淀资金运作赚钱的，成了金融公司，用户有100万的话就可以有一个亿押金，放在支付宝一年还有4百万利息。
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首先，与滴滴等专注中长途出行需求的服务商不同，共享单车企业专注的是短途出行需求，即解决市民出行“最后一公里”的难题。事实上，这一点共享单车已经做到了，“地铁+共享单车”已经成为不少大城市市民出行的新方式。

其次，目前诸多城市面临交通拥堵、空气污染等问题，市民饱受困扰，共享单车这一绿色环保、门槛较低、取用便捷、费用低廉的出行模式，符合时代潮流。
再次，政府有关部门对共享单车总体而言持支持态度。例如，深圳市交通运输委员会2016年12月发布 《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，明确促进互联网自行车健康发展，保障各方合法权益，同时要求规范自行车的停放；上海市也将出台类似规定，支持共享单车规范发展。
最后，作为共享经济的类型，以滴滴和优步为代表的共享出行模式在“互联网+”时代被证明具有非常强的用户集聚能力和资本变现能力。共享经济在改变出行方式上的成功应用让人们看到了它朝着更加便利方向发展的可能性，而其在共享单车上的成功应用强化了人们的这种判断。

『贰』 传滴滴收购小蓝单，滴滴为什么要收购小蓝车

共享单车格局改变

从2017年下半年开始，共享单车行业内一大批二、三线企业纷纷陷入了困境，资金链断裂、无法获得融资、押金难退等问题纷纷而至。3Vbike、町町单车、酷骑单车等共享单车都因为上述问题不得不停止运营。然而，只有用户的美好体验是完全不够的，小蓝单车终究未能抵住来自巨头的压力。当时，小蓝单车宣布解散，令不少业内人士都感到十分震惊。当时，有业内人士对记者表示，小蓝单车的结局和它无法获得融资以及其管理层运营不善有关。

滴滴一直在推动摩拜和ofo的合并，目的是拿到合并公司的管理权。从另一方面来看，ofo大多支持摩拜、ofo双方合并的投资人朱啸虎等也都和滴滴有着千丝万缕的联系。而ofo的运营团队戴威等人都是明确否认了双方合并的可能性。有业内人士表示。

总结：不难看出，滴滴与ofo的关系目前已经大不如前了。但滴滴想要布局共享单车领域，小蓝单车在用户口碑和骑行体验上都有一定的优势，这也是滴滴会选择小蓝单车的主要原因。

『叁』 共享单车共享汽车是不是一样的

共享单车分人力车和电动助力两种两款都属非机动车。共享汽车为机动车，只有持有驾照的人才有资格租用共享汽车。为此，共享单车和共享汽车不是一回事

『肆』 共享单车和共享汽车属于融资租赁吗

算是融资租赁。

『伍』 共享单车行业总融资额超过177亿元了吗

据报道，共享单车以迅猛之势崛起，随后开始野蛮生长，监测数据显示，截版至2016年底，共享单车用户规权模达1886.4万人，与2015年的245万人相比，呈7倍的爆发式增长。

但是伴随着共享单车的诞生，巨额押金问题一直备受关注，。今年8月份,中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，保守估计,到目前为止，仅共享单车行业的存量押金规模近100亿元。

希望共享单车发展的同时，押金问题可以得到有效的监管！

『陆』 支付宝里滴滴出行怎么查看自己的订单

1.打开支付宝，点击滴滴出行

4.进入行程，就是自己的历史订单记录了。

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滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

2017年3月29日，滴滴出行宣布4月1日起停止向全北京地区（包括六环外）非京牌网约车进行派单。4月27日，ofo正式接入滴滴出行。5月18日，北京市交通委向滴滴出行发放北京区域网约车经营许可。12月，滴滴出行完成新一轮超40亿美元股权融资，支持科技投资、国际化和新能源汽车生态建设。2018年1月9日，滴滴出行宣布于近期在滴滴APP内推出共享单车平台，该平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌。3月1日，人人车与滴滴出行达成合作协议，双方将为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的车源和用车解决方案。

2018年5月发生滴滴顺风车乘客遇害一事，5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，包括下线顺风车用户标签和车主评价功能、司乘双方头像仅自己可见、车主每次接单前需进行人脸识别、顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。

『柒』 万顺叫车合法吗

截止至2019年12月16日，万顺叫车是华南第一家获得在全国范围进行网约车运营资质的平台。深圳万顺叫车云信息技术有限公司在深圳注册成立，注册资本1亿元人民币，法人代表周正清。

公司主营业务为互联网出行，业务模块为网约出租车事业线；物流运输事业线；共享单车事业线；大数据、区块链运用。战略方向是以万顺叫车为基础打造万顺大平台生态系。

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发展历程

2019年12月8日，“中国春运出行服务发展论坛”在深圳举行。交通运输部、中国交通运输协会、广东省交通运输厅等单位领导，《人民交通》杂志社、万顺叫车等企业领导，以及交通运输相关行业嘉宾400余人出席论坛。

“万顺叫车包机送大湾区建设者返乡过年”公益活动正式启动。万顺叫车将面向深圳大湾区建设者抽取幸运者，包机13架飞往13个省市，帮助在深工作的“追梦人”圆回家团聚梦。

2019年7月31日下午，成都城市新中心·东安新城投资合作会在深圳华侨城洲际酒店举行，希望携手“合伙人”，共享“大运”新机遇，共筑东安新城，深圳万顺叫车云信息技术有限公司应邀参加此次合作会，万顺叫车董事、副总裁杨骥、副总裁李述卫参加了此次会议。

『捌』 除了共享汽车和单车还有多少东西可以共享

在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。仅以共享充电宝为例，短短40天时间就获得11笔融资，近35家机构介入，融资金额约12亿元人民币。

从汽车、房屋这些共享“大件”，到现在通过刷手机分享雨伞、篮球、玩具、服装等“小件”，共享经济正逐渐渗透日常生活。

中国电子商务研究中心主任曹磊表示，共享经济从一开始的网约车，到后来的共享单车，再到现在的共享充电宝，物件的形态越来越小。“充电宝、篮球、雨伞等物品，都被投资人看作是‘高频、刚需’，通过互联网提高物品利用效率。”

『玖』 共享单车共享汽车一样吗

不一样。区别如下：

1、选择需求不同

在不同的出行需求上，两者的选择自然也不一样。虽然从舒适和性能上共享汽车有着绝对的优势，同样在使用过程中共享汽车也有很多小麻烦。从用户反馈的问题上来看，共享汽车的受限也是比较多的。

2、便捷性不同

共享单车由于停靠范围较广，可容纳面积广，以及单车本身体积轻巧等特点，比较方便停车；而共享汽车由于车位问题容易受到限制，甚至面临违规停车的问题，暴露的问题较多，便捷性上不如共享单车。

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共享单车与共享汽车的相似之处：频繁融资都没有实现盈利

国内互联网打车公司很多，就目前而言，滴滴已经成为国内霸主，其他互联网打车公司，其份额相对于滴滴而言实在不值得一提。但是，从滴滴成立至今，滴滴融资也创造了历史。

在2012年7月滴滴天使轮融资，金额数百万人民币；2月完成A轮300万美元融资。在2013年4月完成1500万美元融资，2015年4月完成1亿美元融资，同年4月完成7亿美元融资。

在2015年滴滴和快的合并，在随后的时间里滴滴完成两轮融资，金额高达31.42亿美元。

由于网约新政的实施，滴滴发展进入困境，在2017年再次完成55亿美元融资。

共享单车其体量并没有共享汽车那么大，在融资金额上也不可能与共享汽车相比，但其融资速度与金额也创造了历史。

例如，摩拜单车在2015年完成首轮融资，在2016年完成B、B+以及两次C轮融资，在2017年更是频繁融资，在过去的半年时间里，摩拜融资金额就高达10亿美元，其中6月份的一次融资，创下单车企业融资新高，高达6亿美元。而ofo融资历史与摩拜相似