滴滴融资路演

1. 滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资！3亿美元，软银领投

▲滴滴出行CTO兼新公司CEO张博

在去年8月，车东西曾向滴滴自动驾驶子公司询问其自动驾驶业务的具体进展，据了解，滴滴目前已经拥有40+辆自动驾驶测试车。此前，其CTO张博在接受车东西采访时也透露，滴滴自动驾驶业务由其亲自带队，已经在中国与美国的四座城市开展了自动驾驶的路测，并已拿到了美国加州的自动驾驶路测牌照。

在自动驾驶业务团队方面，滴滴已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试，规模超200人。

而在产业方面，滴滴自动驾驶子公司已经与北汽新能源、国能汽车、车和家等20余家整车厂以及相关的上下游公司逐步深化合作关系。

据张博此前透露，滴滴的自动驾驶业务将开启一种新的商业模式：车厂把车造出来，然后将车辆一键投入到滴滴的平台中，在每一单订单中让车厂分成。在滴滴自动驾驶子公司的未来业务模式中，这样的商业模式很可能得到落实。

如此来看，滴滴在自动驾驶业务上的技术思路与商业化思路都已十分完善，也难怪软银会将滴滴选作自身自动驾驶布局的关键一环，选择在此时向滴滴自动驾驶投入亿美元级别的资金。

从大的产业层面来看，这也是自动驾驶领域资本逐渐朝头部玩家集中，加速技术量产落地的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 滴滴快的融资30亿，什么受益股票

什么股都不会收益的！！！
嘀嘀快的 还么有上市呢！！！

3. 爱驰想要进行一轮融资，为何要将滴滴拉来入股呢

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强曾表示，“爱驰需要资本支持。”

为此，爱驰启动了一轮又一轮融资。近日，据媒体报道，爱驰汽车正在寻求以20亿美元的估值进行融资，并且希望在美国IPO之前完成。

值得注意的是，消息还爆料称，滴滴出行是考虑参与本轮融资的潜在投资者之一。针对该消息的真实性，爱驰汽车的回复是“不予置评”。

“虽然滴滴有专车和豪华车不同种类，但还是以快车为主，这部分是中端群体消费主力，也是消费能力最大的群体，爱驰如果能打开中端消费市场，将会带来销量上的质的突破。”分析人士如是说。

爱驰不希望被融资绑架，更希望以融资组建一个好的供应链。由此可见，爱驰吸引滴滴的加入，本质上是冲着共赢的结果。如果此轮融资成功，带来的将是爱驰汽车和滴滴出行技术与服务的不断优化提升，为双方上路增添羽翼。

毕竟，新形势下的新出行市场，单打独斗已被证明不成气候，各方共同努力才是发展之道。

4. 请问金融领域的朋友，比如滴滴打车，几轮融资30亿美金，他们这个公司万一亏本了呢。对风投怎么交代还

假如滴滴打车几轮融资达到30亿，万一这个公司亏损的话，他们的投资也跟着亏损，假如滴滴公司倒闭的话，这些人的投资全部都是篮子打水一场空

5. 为什么滴滴出行一直在烧钱融资

迅速占据市场份额，因为打车这个行业是高垄断行业，市场份额大了之后自然会形成对打车行业的控制。盈利自然就不在话下，望采纳

6. 滴滴打人app求融资 什么软件制作的

你好

想做个叫“滴滴打人”的o2o应用，解决用户在街上溜达时，因为在人群中多看一眼就有可能被揍的痛点，用此app随时可召唤离你最近的打手。打完了可以评价打手，这样打手就好越来越专业，服务越来越好，同时可以定向给下游医疗行业保险行业带去活跃用户。预计用户规模5亿以上，尤其到东北三省，新疆等地旅游者必下载。但是告诉你打了人是要付出法律责任的，所以不用考虑这个问题，融资也是非法的。

7. 融资55亿美金的滴滴要和百度开战了

根据报道，月28日滴滴完成了逾55亿美元新一轮融资，相关人士表明补贴大战打完，滴滴的地位已经非常稳固，吃瓜群众们就别想这些钱会用来补贴了。滴滴融了55亿美金，这么丰厚的资本，就是要和网络在自动驾驶上打一仗的。

报道提到，滴这次融资后，估值会超过500亿美金，但这毕竟是一级市场的事情，夸不夸大暂且不表。但有一点我比较确认，今年滴滴会盈利。取消补贴之后，滴滴盈利还是非常容易的，而且盈利数字会非常可观，否则也支撑不起这样的估值。