ofo骗融资

㈠ ofo小黄车这样骗押金都不犯法吗国家是不是没办法给我们退押金了如果这样都不算犯法。

我们可以一起联名起诉ofo小黄车啊

㈡ ofo向阿里借款 到底是真是假

ofo向阿里借款，用于发放工资，此事到底是真是假？

今天，有媒体爆料称，ofo近日收到来自阿里6000万元借款，用以发放工资。对此，ofo向TechWeb回应称，“不实消息”。阿里内部也予以否认。

近来，关于ofo融资以及被并购的消息不断传出，9月5日，有消息称，ofo即将完成E2-2轮融资，融资数额达数亿美金。该轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。当时，ofo方面向TechWeb回应称，“具体不清楚，有进一步消息会官宣。”阿里和滴滴未作回应。

ofo在今年3月宣布完成E2-1轮融资，融资金额8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。距今已有近半年时间，ofo资金紧张已经成为业内共识。

8月31日，上海凤凰发布诉讼公告称，ofo运营主体拖欠其逾6815万元货款，已向法院起诉。7月底，还有消息称，因ofo拖欠供应商服务费，300万辆小黄车智能锁将被暂停服务。与此同时，ofo在海外的业务也在不断收缩。

电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向TechWeb表示，“近期ofo负面消息不断，资金应该处于比较紧张的状态，之前较为粗放的经营模式已不再合适。”陈礼腾称，在共享单车未具备成熟的盈利模式下，资金来源主要依靠外部融资。资本的投入一旦中断，平台的生存就将面临极大的挑战。摩拜、哈罗单车目前有着比较稳定的“后方力量”支持，而ofo则面临资金紧张问题，若不能及时需求新的融资或者自身“造血”，对于ofo的未来发展十分不利。

据官方回应，ofo向阿里借款是不实消息，希望ofo早日走出困境吧。

㈢ 为什么只看到摩拜，ofo还在拿到融资

我个人认为：
第一抄、我对共享单车行业以及摩拜和ofo，并没有太多了解，仅凭我的个人理解提供答复，未必准确，希望对您有所帮助。
第二、共享单车的市场还在不断开拓，摩拜和ofo都需要大量的资金进一步扩大生产经营，很多投资者也愿意为共享单车行业投资。
第三、目前共享单车行业已经呈现出两强独大的趋势，很难再有其他企业与其并肩或超越，所以，投资者也仅愿意为这两家企业投资。
第四、现在摩拜和ofo的竞争实力基本持平，为了保持这种平衡态势，当其中一家企业获得新的投资后，另一家企业会相应的增加投资，因此，两家企业会经常性的拿到融资。
第五、综上，我的答复是：为什么只看到摩拜和ofo还在拿到融资，一是共享单车市场还在不断开拓因而需要融资，二是共享单车行业两强独大的趋势导致只有这两家企业容易拿到融资，三是两家企业为了保持实力持平需要经常追加投资。
以上建议，仅供参考。

㈣ ofo运作模式算不算非法集资，是否存在欺诈行为

今年的315晚会，央视曝光了ofo运作模式的共享单车押金难退！仅仅是对酷骑单车的投诉就已经超过21万次，中消协为此特别建议加强共享单车押金监管工作。有消费者在节目中表示：酷骑单车押金退不了，相当于公开抢劫！甚至还有网友提出，某些共享单车企业以公开宣传方式，向不特定对象集资超过10亿，资金断链后无法偿还，老板跑路，此举涉嫌非法集资犯罪！

共享单车用户支付押金是属于提交资金的行为，而且这些押金是承诺可以退还的。注意，这里用的是“承诺”二字，表面上，这个和非法集资已经非常相像了。但是，由于这种提交押金的行为，并没有获得利息或利润的目的，而且每个用户所能提交的押金都是200元左右的定额，这和非法集资所表现的保本付息、多多益善的集资性质完全不同。而且用户支付押金的目的也不是投资，而是为了保证之后双方的交易顺利进行下去。因此，这一点并不符合非法吸收公众存款罪的要求，更不符合集资诈骗罪的要求。所以共享单车收取押金的行为一定不会构成非法集资犯罪，即非法吸收公众存款罪或集资诈骗罪。

㈤ 近期ofo共享单车的运作模式算不算非法集资是否有侵权嫌疑

你好，算复不算非法集资制，主要是看是否具备了非法集资的特征，往往非法集资都具有以下特征：
1、未经有关部门依法批准，包括没有批准权限的部门批准的集资;有审批权限的部门超越权限批准集资，即集资者不具备集资的主体资格。
2、承诺在一定期限内给出资人还本付息。还本付息的形式除以货币形式为主外，也有实物形式和其他形式。
3、向社会不特定的对象筹集资金。这里“不特定的对象”是指社会公众，而不是指特定少数人。
4、以合法形式掩盖其非法集资的实质。为掩饰其非法目的，犯罪分子往往与投资人(受害人)签订合同，伪装成正常的生产经营活动，最大限度地实现其骗取资金的最终目的。
遇到非法集资首先不能慌乱，当事人可以立即报案，当事人的权益受到侵害时，可以通过法律途径维护自己的合法权益。

㈥ 传滴滴反对ofo拿阿里融资，滴滴能驯服ofo吗

36氪经过多方证实，不愿意签字的ofo股东正是最近正在孵化共享单车平台的滴滴出行。不过滴滴公关方面对此表示不予置评，我认为，滴滴想驯服ofo是具有挑战性的。

根据财经等媒体之前的报道，滴滴在ofo内部占股30%左右。那么滴滴是否不愿意出让自己的股份，从而拒绝在投资协议上签字？亦或者为了限制ofo？对此，一名ofo内部人士告诉36氪，“ofo接受阿里的融资，这笔钱中的一部分就是用来洗掉滴滴在ofo的部分占股”。他猜测，“不过ofo做到如今的估值，滴滴是很大的受益方，它不会就这么放弃的”。

不过滴滴是否会能阿里，以及和ofo未来关系到底有什么走向，现在还是未知数。

㈦ ofo小黄车退押金道路艰难，他们已经涉嫌非法集资和诈骗了！有关部门为何不起诉他们就没人管吗

现在已经在起诉了。
但由于ofo在其提供的《用户协议》中，不知不觉地写进一个仲裁条款，约定用户与其产生的争议必须提交至中国国际经济贸易仲裁委员会进行仲裁。依据《仲裁法》的规定，人民法院将不予受理。

仲裁因其快捷、专业而受到不少企业、公司的欢迎，但仲裁费也比同等条件下人民法院收取的诉讼费高出许多，因此实践中仲裁往往用于公司之间的大额商事纠纷，用在消费者与公司之间则不多见。

该案如进行仲裁，需要高额的仲裁费，这一高额的费用，足以使绝大多数消费者望而却步，或许这正是ofo有恃无恐地长期拖欠押金的原因。

为了打破这一“霸王条款”，只得暂时放下退返押金的诉求，先起诉请求法院裁定这一仲裁条款无效。

㈧ ofo摩拜单车是怎样融资的 有人说是骗平民百姓的钱融的资是真的吗

人家融资的都是天使投资人这种身份的，老百姓根本接触不到好吧。我估计这么说的人是说抵押金吧，那个不是融资。

㈨ 传滴滴反对ofo拿阿里融资，滴滴和ofo为什么关系紧张

市场永远是资本在导向的，商业世界里没有永远的朋友，也没有永远的敌人。近期滴滴的几个大动作可以看出其后续的大概走势，高管集体离开 ofo，没有任何征兆。甚至 ofo 内部也有传言称不愿滴滴过于介入管理层，也许已经谈崩也未可知。为什么滴滴和ofo关系紧张？

核心逻辑主要还是在控制权上。

ofo 和摩拜背后的资本基本已经有共识了，希望共享单车尽快走向合并，这样才能快速实现盈利。两方无意义的厮杀已经成为资本烧钱的黑洞。但两家公司不同的“文化”导致了不同的阻力：对于 ofo 来说，和滴滴的“相爱相杀”主要还是在控制权的争夺上，戴威作为北大学生会的主席，可能身上就有一种过于自信的来源，因此他总是认为可以自由与各方周旋。

总结：商业模式的崩盘，是这场战役的主要诱因，等待 ofo 和摩拜及所有参与者背后的，可能还是漫长的黑夜。

㈩ 传滴滴反对ofo拿阿里融资是真的吗

传滴滴反对ofo拿阿里融资是真的。

ofo已经和阿里在去年年底达成投资协议，接受后者领投的10亿美金融资。不过无论是ofo还是阿里，至今都没有对外宣布具体的融资细节。昨日，媒体人贾敬华在其百家号上称，在新一轮的融资中，ofo的多位股东都已经同意，并且已经在投资协议上签字，只有一位股东迟迟不肯签字。媒体经过多方证实，不愿意签字的ofo股东正是最近正在孵化共享单车平台的滴滴出行

就现在的形势来看，广州、深圳、南京这几个城市相关职能部门并不那么欢迎滴滴的共享单车。简单投放可以，但很难允许它在当地形成规模效应，这几个城市目前的共享单车依旧以ofo和摩拜为主，且已经趋于饱和。