车易链融资

⑴ 汽车供应链金融是P2P吗

不是。汽车供应链金融跟P2P没有必然的联系。
先解释一下什么是供应链金融。
一般来说，在供应链中，核心企业往往在交货、价格、账期等贸易条件方面对上下游企业要求苛刻，而上下游配套企业大多是中小企业，难以从银行融资，结果造成资金链紧张，整个供应链出现失衡。
而供应链金融最大的特点就是以核心企业为出发点，将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体，为供应链提供金融支持。一方面，将资金有效注入处于相对弱势的上下游中小企业，解决中小企业融资难和供应链失衡的问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，改善其谈判地位，促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系，提升供应链的竞争能力。
供应链金融融资模式大致分为三种类型：
第一，应收账款融资模式。应收账款融资模式是供应链供应商以未到期的应收账款向银行办理融资的模式。
第二，保兑仓融资模式。经销商往往需要向上游的核心企业预付账款，才能获得企业持续生产需要的原材料和产成品等，采用保兑仓融资模式可对中小企业的预付账款进行融资。
第三，动产质押融资模式。动产质押融资也称为“存货融资”，是企业以存货质押向金融机构办理融资业务的行为。
汽车供应链金融就是给汽车整车制造的企业上游的轮胎、钢材、电子元器件等供应商做保理，或者是下游经销商也就是4S店做预付款融资的。
p2p是个人对个人的信贷，后来泛指互联网网贷。

⑵ 汽车供应链金融是什么

网页链接

连接中这是我见过最详细的，汽车供应链金融介绍。以及4s店的内幕。以及如何搭建汽车供应链金融平台。

⑶ 汽车供应链金融是做什么的

汽车金融服务主要是在汽车的生产、流通、购买与消费环节中，融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易，以及相关保险、投资活动，具有资金量大、周转期长、资金运动相对稳定和价值增值等特点。
目前汽车金融在国外基本上都是三个最核心的产品线，即车贷、保险、租赁，基本上涵盖了汽车售前售后各个领域。一汽-大众的金融服务平台同样也包括这三个部分。汽车金融衍生服务平台是一汽大众为客户精心打造的专业汽车金融服务，它涵盖了车贷、保险、租赁等完善的汽车衍生产品业务，更是在为客户提供精挑细选、量身订做、值得信赖的服务。迄今为止，为满足客户多层次需求，一汽大众汽车衍生服务平台推出了 “0%利率”、“1元车险”、“399低利率车贷”、“招行车购易”和“民生银行购车通”等服务产品，引起了公众的广泛关注，并成为消费者购买一汽大众产品的一大选择。

⑷ 汽车产业链融资是什么

就是汽车供应链金融结合一起。给汽车产业链提供资金，方便用户投资的金融平台

⑸ 什么是供应链金融 供应链金融的三种融资模式

供应链金融是商业银行信贷业务的一个专业领域（银行层面），也是企业尤其是中小企业的一种融资渠道（企业层面）。

指银行向客户（核心企业）提供融资和其他结算、理财服务，同时向这些客户的供应商提供贷款及时收达的便利，或者向其分销商提供预付款代付及存货融资服务。（简单地说，就是银行将核心企业和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。）

供应链金融的融资模式如下：

1、阿里模式；

2、行业资讯门户模式；

3、软件公司模式；

4、物流公司模式；

5、传统龙头企业模式。

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供应链金融的好处

1、企业融资新渠道

供应链金融为中小企业融资的理念和技术瓶颈提供了解决方案，中小企业信贷市场不再可望而不可及。

供应链金融开始进入很多大型企业财务执行官的视线。对他们而言，供应链金融作为融资的新渠道，不仅有助于弥补被银行压缩的传统流动资金贷款额度，而且通过上下游企业引入融资便利，自己的流动资金需求水平持续下降。

由于产业链竞争加剧及核心企业的强势，赊销在供应链结算中占有相当大的比重。企业通过赊账销售已经成为最广泛的支付付款条件，赊销导致的大量应收账款的存在，一方面让中小企业不得不直面流动性不足的风险，企业资金链明显紧张；

另一方面，作为企业潜在资金流的应收账款，其信息管理、风险管理和利用问题，对于企业的重要性也日益凸显。

在新形势下，盘活企业应收账款成为解决供应链上中小企业融资难题的重要路径。一些商业银行在这一领域进行了卓有成效的创新，招商银行最新上线的应收应付款管理系统、网上国内保理系统就是一个备受关注的创新。

据招商银行总行现金管理部产品负责人介绍，该系统能够为供应链交易中的供应商和买家提供全面、透明、快捷的电子化应收账款管理服务及国内保理业务解决方案，大大简化传统保理业务操作时所面临的复杂操作流程，尤其有助于优化买卖双方分处两地时的债权转让确认问题，帮助企业快速获得急需资金。

2、银行开源新通路

供应链金融提供了一个切入和稳定高端客户的新渠道，通过面向供应链系统成员的一揽子解决方案，核心企业被“绑定”在提供服务的银行。

供应链金融如此吸引国际性银行的主要原因在于：供应链金融比传统业务的利润更丰厚，而且提供了更多强化客户关系的宝贵机会。在金融危机的环境下，上述理由显得更加充分。

供应链金融的潜在市场巨大，根据UPS的估计，全球市场中应收账款的存量约为13000亿美元，应付账款贴现和资产支持性贷款（包括存货融资）的市场潜力则分别达到1000亿美元和3400亿美元。

招商银行人士表示，在供应链金融这种服务及风险考量模式下，由于银行更关注整个供应链的贸易风险，对整体贸易往来的评估会将更多中小企业纳入到银行的服务范围。

即便单个企业达不到银行的某些风险控制标准，但只要这个企业与核心企业之间的业务往来稳定，银行就可以不只针对该企业的财务状况进行独立风险评估，而是对这笔业务进行授信，并促成整个交易的实现。

3、经济效益和社会效益显著

同样重要的是，供应链金融的经济效益和社会效益非常突出，借助“团购”式的开发模式和风险控制手段的创新，中小企业融资的收益-成本比得以改善，并表现出明显的规模经济。

据统计，通过供应链金融解决方案配合下收款方式的改进、库存盘活和延期支付，美国最大的1000家企业在2005年减少了720亿美元的流动资金需求。

与此类似，2007年欧洲最大的1000家上市公司从应收账款、应付账款和存货等三个账户中盘活了460亿欧元的资金。

4、供应链金融实现多流合一

供应链金融很好的实现了“物流”、“商流”、“资金流”、“信息流”等多流合一。

⑹ 汽车之家追加投资，天天拍车获得新一轮1.68亿美元融资

2020年10月27日，上海，中国领先的二手车拍卖平台天天拍车宣布，已与汽车之家达成最终协议，汽车之家向天天拍车追加投资1.68亿美元，以加快双方在二手车交易领域的发展。

天天拍车创始人兼CEO汪薇薇表示：“得到汽车之家的追加投资后，天天拍车进一步巩固了在二手车电商领域的头部位置，并将继续优化二手车在线拍卖交易体验，从运营效率、用户体验、产品技术等多方面强化竞争壁垒，同时加快扩张步伐，争取覆盖全国更多区域。”

汪薇薇还表示，天天拍车还将在卖车、买车、金融等产业链上加强与汽车之家协同，共同推进二手车行业健康、可持续发展。

2018年，汽车之家已经向天天拍车投资1亿美元。本次继续加注天天拍车，代表汽车之家长期看好国内二手车市场以及天天拍车的后续发展。汽车之家董事长兼CEO陆敏表示：“过去两年，我们见证了中国二手车市场的蓬勃发展。作为国内领先的二手车拍卖平台，天天拍车对汽车之家二手车业务的战略协同价值很大。汽车之家将联合天天拍车，打通上游车源供给端，通过交易业务切入金融业务，共同布局完整的二手车交易C2B2C生态圈，打造中国最大的二手车平台。”

汽车之家首席财务官邹钧表示：“事实证明，我们2018年对天天拍车的投资是非常成功的。根据艾瑞咨询统计数据，按2019年线索数量计算，汽车之家联合天天拍车已成为中国最大的二手车平台。结合汽车之家线上业务和天天拍车业务能力，双方均创造了显著的业务价值，为用户和客户提供了最佳解决方案。我们希望，通过对天天拍车的持续投资，将产生更大的协同效应和业务增长空间。”

天天拍车是目前国内规模最大的二手车拍卖平台，2019年，天天拍车年成交量近30万台，在线交易金额近200亿人民币，业务模式成熟可靠、业务发展前景光明。拍卖是国际二手车市场最主流、最常态、规模体量最大的流通方式，已经产生了赢家通吃的竞争效应。不管是美国的美瀚、Copart、KAR，还是日本的USS、欧洲的AUTO1，都是在本土交易规模首屈一指的二手车平台，占据了40%以上的市场份额。

天天拍车主推的二手车在线拍卖模式，是传统拍卖模式的升级版，结合移动互联网和大数据，实现了车源、车主、买家的数字化，打破了交易的时间和空间限制，让拍卖分发的交易模式效率更高。天天拍车的在线拍卖平台，一方面帮助个人车主高价快速卖车，极大地提升了二手车买卖双方的交易效率，另外一方面也加速了全国二手车大流通、促进了产业发展。

今年新冠疫情期间，天天拍车独创的在线检测+在线拍卖方式，成功克服因疫情隔离带来的业务冲击，在全行业大幅度萎缩的情况，实现业务同比50%以上的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 车易贷 是什么

惠州市东门投资股份有限公司（车易贷）创立于2014年3月，注册资金叁仟万元整。平台定位为汽车投融资服务平台，主要经营以车辆抵押为中心的综合性金融业务，主打产品有车商贷、企业经营贷（车商除外）、汽车消费贷、个人消费贷。

车易贷用心干事业，真心交朋友，严格对每个项目进行征信调查、评估和审核，为出借人的本金收益保驾护航，争取在国家政策法规的引导下，成为互联网金融汽车消费领域的标杆平台。

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“车易贷”业务、经营情况介绍

公司目前主要有4大业务产品，分别是车商贷、企业经营贷（车商除外）、汽车消费贷、个人消费贷。

车商贷的借款主体为车商，指车商为了资金周转或扩大主营业务而产生的借款需求，由于车商资金流转通常较快，因此借款周期为1-12个月，年化利率在13%-16%。考虑到车商借款会提供一部分在销车辆作为增信标的，因而相较于一般企业经营贷风险更为安全可控。

企业经营贷的借款主体为中小微企业（车商除外），借款用途主要用于企业经营资金需求，其年化利率、借款周期与车商贷基本保持一致。针对企业经营贷，公司对借款企业的真实性、信用情况及经营持续性判断有严谨的风控审查流程。

汽车消费贷，指有购车需求的自然人或企业通过车易贷信息中介平台进行融资购买车辆，再按一定利率进行分期还款，借款周期为6-36个月，预期年化收益在13%-19%。汽车消费贷产品有具体场景，指定唯一借款用途，更有利于渠道风险把控。

个人消费贷指有消费需求的个人通过车易贷平台进行购车以外的借款，以实现相应固定用途的消费与购买，以小额、短期为主，借款周期通常为1-12个月，预期年化收益为13%-17%，平台对于借款人的信用情况、借款用途及还款来源会进行线上、线下相结合的严格考察。

⑻ 2019年新造车融资额超268亿元，仍依赖资本救火

[亿欧导读]?风口在变，不变的是价值创造，不变的是暗流涌动，资本趋利。

（来源/Unsplash）

风口在变，不变的是价值创造，不变的是暗流涌动、资本趋利。从2019全年投资行为来看，资本市场对于汽车赛道越来越谨慎，投资将更为精准，耐心关注长线的成熟投资人将沉淀下来，更高瞻远瞩、不拘泥于短期效益。

技术驱动产业变革，下一站，资本的机会将同样站在推动汽车全产业链的升级的一端。汽车生态的细分布局中，用实力说话的硬科技领域资本仍将高潮迭起，裸泳者谓谁？潮水褪去后将一目了然。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。