1. 造车新势力要倒闭了这些概念股要小心啦
汽车 行业正以前所未有的速度进行着革新。经过2020年的大浪淘沙,新能源 汽车 赛道形成一个全新的局面。
近日,著名投资人阎焱表示,造车新势力倒闭潮不会太远,绝大部分会“死”掉,最后能活下来的就那么几家寡头。
纵观当今行业现状, 汽车 行业已初步形成了传统主流车企、造车新势力、互联网 科技 巨头和特斯拉四分天下的新局面。
强者恒强
2014年,新能源 汽车 获得了前所未有的政策倾斜,仅国家层面的补贴就超70亿,加上地方补贴后更是达到百亿级别。
拜腾、蔚来、小鹏、合众、威马、绿驰、奇点、前途、游侠等一大批新造车企业如雨后春笋般涌入市场,他们意在颠覆传统 汽车 行业的统治,彻底改变人们的出行生活。
2021年几乎全民都在造车,手机、家电、房地产、互联网巨头纷纷瞄准造车行业。
华为已在旗舰店卖上了车,赛力斯华为智选SF5两天时间订单突破3000辆;小米赌上名誉,10年投入100亿美元打响造车之战;360战略领投哪吒 汽车 D轮融资正式进军造车;连爱驰的股东之一滴滴造车的消息也不绝于耳。
而2020年也被认为是行业的大考之年,热潮退去之后,“裸泳者”相继出现。据悉,博郡 汽车 、前途 汽车 、绿驰 汽车 和游侠 汽车 等先后被曝深陷资金泥潭之中,也使得造车新势力的融资环境日益趋紧。
例如最早进入新能源 汽车 行业的奇点 汽车 。中国执行信息公开网信息显示,奇点 汽车 的关联公司智车优行 科技 (上海)有限公司新增一条被执行人信息,案号(2021)沪01执962号,执行标的766.35万元,执行法院为上海市第一中级人民法院。
此外,安徽奇点智能新能源 汽车 有限公司新增两则限制消费令,限制对象均为该公司及沈海寅。此外,奇点 汽车 旗下首款量产车型奇点iS6预览版经历过多次“跳票”后,再未有任何官方进展披露出来。
刚刚公布的数据显示,速达、零跑、国机智骏三家企业上半年累计销量在1000辆左右;爱驰、金康、云度3家过百;新特、长江、国金销量为两位数;赛麟、天际、奇点、敏安、天美等车企仅为个位数。
由此,可以看出资本对于新造车的热情已经紧紧集中在少数的几家头部企业,行业也逐步呈现出强者恒强的局面。
缺芯危机
2021年以来,功率半导体的供应远远无法满足 汽车 行业的需求,导致大量 汽车 厂商因缺货而被迫停产。
近期,全球 汽车 行业更是陷入“停产潮”,福特、铃木、大众、丰田、本田等 汽车 厂商都陆续发布了暂停工厂生产线的计划。
据BusinessKorea报道,韩国现代 汽车 于6月16日关闭了韩国牙山工厂和美国亚拉巴马州的 汽车 生产线,这已经是现代 汽车 第4次因芯片短缺而关闭工厂。
据悉,目前热门的车型几乎都需要排队提车,新车的交付周期短则3-4周,长的可能要等3个月以上。
而目前整个行业还要面临缺芯带来的巨大冲击。
以下为相关概念股名单:
2. 如何评价以蔚来为代表的新势力造车
在2017中国汽车新创峰会上,由21世纪经济报道联合威尔森咨询有限公司共同推出的《2016中国新能源汽车市场报告》正式发布。
3. 四个“苦逼”向死而生 造车新势力的窗口已关闭
眼看着夏天的热浪滚滚而来,然而比盛夏更燥热的是造车新势力的“渣男”行为。去年,美团创始人在社交网络上评论“未来造车新势力仅能存活3家,分别是理想蔚来小鹏”。不管外界怎么争论,从今年的情况看,一个基本的定调是,造车新势力已经进入了淘汰赛阶段。多方面看来,大部分的后浪都会死在沙滩上。
拜腾汽车千名员工维权讨薪
最近从拜内部员工取得的消息显示,拜腾已拖欠包括总监级在内的员工近4个月薪资,涉及人员近千人,拜腾方面至今未作正面交代,后续安排尚无下文。
据报道援引博郡汽车社交账号发布的消息称,公司正在关闭,上述数据和工程技术能够使车辆在几个月内实现上路。此番,随着博郡汽车宣布全员进入待岗状态,意味着这家造车新势力给自己的造车之旅画上了一个终止符。
百姓评车
“适者生存”这个成语用来形容当下的造车新势力们我觉得再适合不过了,由于疫情导致的市场大环境整体下滑,加速了对年轻车企的优胜劣汰。拜腾、赛麟、奇点、博骏,这四家造车新势力,还属于曾经闹出些动静,至少还造出了“展车”,声称即将上市交付的车企,但均已奄奄一息。更多的新势力还未突破PPT造车的阶段,就已经销声匿迹了。
老套的管理模式、商业模式以及推广、发展节奏,已经不再适应这个瞬息万变的时代。或许您会觉得有些车企可能是生不逢时,遭遇了车市寒冬、资本冰封期;但是反观现在能够继续经营的车企,难道他们对如今低迷的市场大环境自带“免疫体质”吗?这应该是那些徘徊在生存危机边缘的企业,好好思考的一个问题。
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4. 奇点汽车旗下公司经营范围新增测温仪业务
中国网汽车3月19日讯据天眼查数据显示,安徽奇点智能新能源汽车有限公司发生工商变更,经营范围新增测温仪及监控系统研发、生产、销售、进出口贸易。
安徽奇点智能新能源汽车有限公司变更前的经营范围主要涉及汽车整车、新能源汽车、汽车零部件、电池的制造及销售等。通过于企查查上查询可知,该公司第一大股东为奇点汽车的运营主体智车优行科技(上海)有限公司,持股比例为70.37%。
自2014年成立至今,奇点汽车已完成8轮融资,总额已超过170亿元,其发布的首款纯电动车型为iS6也已经登上了工信部目录。此外,日本伊藤忠商事已成为智车优行的第二大股东,智车优行之前也表示已与券商开展相关洽谈,正计划登陆科创板。
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