乐游网融资

Ⅰ 产业互联网好消息连连！本周36亿资金砸向这16家企业

本周16家产业互联网企业获得融资累计约36亿元，分布在钢铁、 旅游 、人工智能、医疗 健康 等行业；其中获得最大一笔融资的为钢铁行业，钢铁电商欧冶云商在其官方公众号宣布，欧冶云商第二轮股权融资实施顺利，并于2019年6月27日在上海联合产权交易所官网进行公告。本轮融资总金额约20.2亿人民币。

本周产业互联网融资汇总表

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一周产业互联网平台融资汇总

1、直客通获1.1亿元B轮融资 已覆盖294座城市

6月25日消息，日前，北京直客通 科技 有限公司宣布获得1.1亿元人民币的B轮融资，由顺为资本领投，光速中国、IDG资本、戈壁创投跟投，本轮融资主要用于技术系统提升及创新。据悉，直客通以“多对一”的落地服务团队，以酒店官方微信公众号及小程序为载体，为酒店提供产品定制服务，提高官方微信直销客单价、收益及复购率，提升酒店运营效率；利用全员营销、消费者传播等O2O运营方式，帮助酒店连接用户，激活社交流量，触发用户裂变；利用内容运营及异业合作等资源，助力销售及品牌宣传，形成酒店直销的市场增长闭环。

2、“普拉托”完成数千万元A轮融资 中集物流产业基金领投

标准化托盘循环共用服务商深圳市普拉托 科技 有限公司（以下简称“普拉托”）近期宣布已完成数千万元的A轮融资，本轮融资由战略投资人中集物流产业基金领投，宝生银行青赢基金跟投，同时宝生银行提供不低于4500万的业务授信。普拉托成立于2017年3月，是一家集互联网软件及智能托盘硬件开发于一体，专注于提供带托运输及托盘循环共用解决方案的互联网 科技 公司。

3、 产业互联网第三方大宗商品交易B2B平台报春电商获5千万B+轮融资

2019年6月26日，据悉，产业互联网第三方大宗商品交易B2B平台唐山报春电子商务股份有限公司（股票代码835136），正式获得5千万B+轮融资，再次刷新了迄今河北第三方大宗商品交易B2B平台领域最大一笔单轮融资，进一步夯实了报春电商在河北产业互联网行业内的领军地位。报春电商此次融资成功，代表多家顶尖金融投资机构、产业投资者对报春电商增长潜力及市场价值的认可。

4、钢铁电商欧冶云商融资20.2亿元人民币

钢铁电商欧冶云商今天在其官方公众号宣布，欧冶云商第二轮股权融资实施顺利，并于2019年6月27日在上海联合产权交易所官网进行公告。本轮融资总金额约20.2亿人民币。

本轮引入的八家新投资者为：中国国有企业结构调整基金股份有限公司、中信证券投资有限公司、中国外运股份有限公司、山西太钢创业投资有限公司、北京建龙重工集团有限公司、广西盛隆冶金有限公司、盐城市海兴集团有限公司以及深圳市招商局创新投资基金中心（有限合伙）

欧冶云商原股东中国宝武钢铁集团有限公司、上海宝钢国际经济贸易有限公司、宝山钢铁股份有限公司、本钢集团有限公司、北京建信股权投资基金（有限合伙）继续参与本轮融资。

5、“美术宝”获4000万美元C1轮融资 腾讯领投

美术宝”（公司全称：北京艺旗网络 科技 有限公司）近日完成了4000万美元C1轮融资，本轮由腾讯领投，蓝驰创投、弘毅投资、微光创投、华联长山兴投资、创致投资跟投，高鹄资本担任本轮融资的独家财务顾问。 据介绍，本轮融资主要用于建立家长学费银行共管资金池，加大教研和内容体系投入，升级互动课堂及BOSS系统。资料显示，“美术宝”创立于2014年，艺旗 科技 目前旗下有少儿美术培训“美术宝1对1”、美术艺考社区“美术宝APP” 和运营管理平台“微校”三个子品牌，公司全职员工1100人左右，线上专职教师6000多人。总部位于北京，并且在杭州和武汉建立了销售运营中心。创立至今，艺旗 科技 已经完成了总额超 5 亿元人民币的融资。

6、“去那存”完成数百万元天使轮融资 中通云仓投资

6月25日讯，新型互联网共享存储平台“去那存”宣布近日完成天使轮融资，由中通云仓独家参投。本轮融资将用于全国市场合作开发和物流路径升级改造。 资料显示，“去那存”上线于2019年，是由上海仓谷供应链管理有限公司所创建的新型互联网共享存储平台，主要服务于个人移动式。在自助仓、O2O、及一些物物交换、空间共享等个人仓储服务的形式中，“去那存”以上门模式服务为主，业务覆盖上海和北京部分区域。目前，在职员工20人左右，其中，技术人员9人。

7、红杉资本中国等投资人工智能公司“魔珐 科技 Xmov”A轮融资

8、致力于Cloud based OS技术开发 “花豹 科技 ”完成2000万元种子轮融资

国内从事cloud based os基础技术开发的公司花豹 科技 ，完成了2000万人民币的种子轮融资，由青云QingCloud CEO黄允松投资。融资资金将用于云端基础系统技术开发和组建团队。 花豹 科技 成立于2019年，定位国内IOT智能设备和超低功耗系统市场开发Cloud based OS（BAOS）目前，公司正在与智能手表厂商合作，将推出基于BAOS的应用产品。

9、“皇包车旅行”完成5000万美金C+轮融资 深创投领投

皇包车旅行正式发布C+轮融资消息。今年一季度完成的5000万美金融资，由深圳市创新投资集团有限公司（简称“深创投”）领投，其他投资机构跟投。 资料显示，皇包车旅行致力于让体验世界更容易，自2014年12月成立以来，已累计服务1000万出境游人次，皇包车旅行聚集了全球90多个国家、1800多个城市的十万名当地华人，为出境旅行用户提供从基础的接送机产品到深入当地、独具特色的包车游服务。

10、「小鹿医馆」获2000万美元Pre-C轮融资，要建立中医诊疗线上到线下的服务闭环

互联网中医平台小鹿医馆宣布完成2000万美元Pre-C轮融资，由诺基亚成长基金独家投资。小鹿医馆联合创始人兼CEO刘欣悦告诉36氪，本轮融资后，借助此轮融资，小鹿医馆将完成VIE架构调整，并一步完善供应商体系，以及扩大AI团队，完成技术储备。

11、“普米斯”完成超过1亿元Pre-A轮融资 加快新药开发进程

6月26日讯，普米斯生物技术有限公司（以下简称普米斯）宣布近日已完成超过1亿元人民币的Pre-A轮融资，此次融资由拾玉资本领投，和铧盈基金共同出资完成。这是继2018年完成的由铧盈基金、珠海高科创投及弘晖资本联合投资的天使轮融资后，普米斯完成的第二轮融资。 普米斯成立于2018年，是一家专注于新型生物新药开发的制药公司，致力于治疗复杂机制的肿瘤及代谢类疾病，开发已知靶点的me-better和全创新靶点的first-in-class生物创新药。

12、牛牛搭·新家装完成2000万天使轮融资，投资方为贝壳找房

近日获悉，牛牛搭·新家装宣布完成2000万人民币天使轮融资，投资方为贝壳找房。牛牛搭·新家装方面透露，该笔融资将用于团队人才搭建、技术开发以及用户服务优化等。牛牛搭·新家装是一家基于协同过滤推荐算法、决策树自动设计、VR实时渲染、供应链协同组网等前沿技术手段，实现装修过程中多角色协同的平台。通过实现家装过程中的信息流、物流、资金流的确定化、透明化，让用户步入“家装自己搭 所想即所得”的新家装时代。消费者用"牛牛搭”换搭系统自主换搭设计自己心仪的家，搭好的“家”的场景中的设计元素（材料、家俱、家电等）在线同步协同到工厂供应商，并且瞬时报价，看到即能买到，所想即所得。

13、“亿欧大 健康 ”获1000万元天使融资 将深耕产业互联网大方向

14、从母婴智能设备到智能服装，「凡米 科技 」完成数千万元A轮融资

「凡米 科技 」宣布完成数千万元的A轮融资，投资方为深创投旗下红土吉盟团队以及顺择投资。顺择投资是由深圳市泽宝 科技 的创始人设立的，泽宝 科技 在亚马逊全网第三方卖家中位列前十名，销售能力强。本次是战略入股，后续泽宝 科技 会帮助「凡米 科技 」的C端产品做出口销售。 「凡米 科技 」是一家拥有自主研发芯片技术能力的、专注于研发母婴领域智能型产品的 科技 公司。面向C端，已经推出了耳温枪、体温贴、智能尿湿报警器、小夜灯、智能服装等产品；面向B端，该公司的定位是新物联网公司。

一周企业服务平台融资汇总

15、云扩 科技 获千万美元A轮融资，投资方为明势资本、金沙江创投

近日，RPA技术与产品供应商云扩 科技 宣布近日获得明势资本、金沙江创投千万美元的A轮融资。本轮融资将用于云扩 科技 天匠智能RPA平台的技术迭代升级，巩固其行业领先地位，并拓展国内外市场，实现市场占有率进一步提升。

16、问卷网获1.4亿元C轮融资，方广资本、元禾控股、中亿明源联合投资

6月22日，众言 科技 旗下问卷网宣布已经完成C轮融资，投资方为方广资本、元禾控股、中亿明源，三家联合投资1.4亿元人民币。 众言 科技 旗下主要产品有：问卷网（在线调研工具、专业的云调研样本服务）、CEM客户体验管理系统服务。面对竞品的相继退出和本轮行业内金额最大的一次融资，众言 科技 的未来无疑是加速成长。

一周产业互联网要闻

17、携手全球最大的B2B供应链管理云平台Infor Nexus，联易融开创跨境供应链金融服务新篇章

2019年6月26日，为企业提供商业云软件服务的领先供应商Infor宣布，与深圳前海联易融金融服务有限公司（简称联易融）达成合作协议。联易融与Infor Nexus供应链管理云平台的合作，为平台上管理的，在传统金融服务模式下未被银行服务覆盖的上游中小供应商提供供应链金融服务的解决方案。联易融和Infor Nexus 双方将致力于通过有效管理整个供应链，提高整个供应链可视性等方式降低风险和成本，将资金有效注入这些中小企业，解决中小企业融资难，融资贵的问题。

18、找钢网携手银联电子支付共推B2B支付变革

6月26日消息，找钢网与中国银联旗下、第三方支付渠道——银联电子支付达成战略合作，双方将致力于发挥各自品牌、技术、市场等资源优势，为找钢网平台用户提供支付服务。钢材交易全流程在线化将进一步发挥电商平台在交易规模、运营成本方面的优势，而在线支付与在线化交易有着密不可分的关系。传统B2B支付面临着一系列痛点，比如线下开户且手续繁杂、支付工具效率较低、难以实时到账、认证银行范围有限、满足不了用户一体化支付需求等。

19、AWS降价调整近50%，加速落地“中国战略

AWS技术峰会2019（上海站）在上海世博中心举行。会上，AWS全球副总裁、大中华区执行董事容永康宣布AWS中国（北京）区域及AWS中国（宁夏）区域推出AWS KMS、AWS Marketplace China，并对Amazon EC2实例进行价格调降，最高达49%。容永康表示，接下来，AWS将更快速地宣布新服务和新产品在中国市场的落地，与AWS全球市场节奏保持一致。

Ⅱ 游戏创业，游戏融资，有人聊聊么

2017年是互联网融资风生水起的一个阶段，在中关村创业大街看多了群魔乱舞，有一夜暴富的，也有拼搏两年最后灰头土脸回老家的。所以，还是得先看看一年中成功的游戏融资案例，其中，国内游戏界的巨头腾讯的融资案例最值得学习：

所以总的来说，游戏产品想要成功融资，还是需要在业内具备一定的创新竞争力。

Ⅲ 乐视为什么欠钱

乐视事件始末分析：乐视欠款风波是怎么回
去年10月，乐视在美国高调举行了一场昂贵的发布会，向美国用户宣布：乐视垂直整合、开放闭环的生态系统即将正式落户美国。然而在紧接着的11月2日至7日，短短的四个交易日，就让乐视上市市值凭空蒸发了128亿元，究竟是什么原因造成了乐视此次的危机?


乐视被曝光拖欠供应商款项，将提前结束烧钱模式
11月2日，网上传出消息称乐视资金链紧张，拖欠供应商100多亿元款项。11月3日，乐视网发布声明回应，并不存在拖欠巨额款项的情况。因拖欠供应商巨额货款，导致股价下跌的传闻，属于不负责任的抹黑造谣。


网传北京乐视大厦前员工拉横幅抗议乐视拖欠货款


乐视方面表示对欠薪事情表示将采取合法维权

甚至有网上自称“乐视网员工”在匿名社交平台爆料，乐视某某部门业绩停发，要求乐视补发工资。还有照片拍摄疑似乐视大厦前，有人拉着横幅表示对到货款不付的抗议、造成供应商千人工厂停工等等。

至于被曝光欠款供应商的金额，乐视方面给予了否认，但也未透露拖欠供应商的具体金额，虽然声称对造谣生事将采取法律措施，甚至刑事手段来维护其合法权益，但也未让市场停止猜疑。

随后，乐视CEO贾跃亭发表一封内部信表示，因公司节奏过快，导致近几个月供应链压力剧增，即将提前结束烧钱模式。

对此，贾跃亭表示，乐视融资能力不强，方式单一、资本结构不合理，外部融资规模难以满足快速放大资金需求。乐视战略也将进行重大变化，乐视在新阶段7大生态子系统将实施纵深发展、非上市公司板块业务要以经营为导向、上市公司要以实现全面盈利为目标。

贾跃亭还表示，愿以与公司管理层承担责任，即日起仅自愿领取公司 1 元年薪。

首次公开发表的内部信，深度反思乐视烧钱扩张模式。同时，让贾跃亭警觉的是，乐视手机乐Pro3供货出现问题。他表示“近几个月以来，供应链压力骤增，再加上一贯伴随LeEco发展的资金问题，导致供应紧张，对手机业务持续发展造成极大影响。”

据悉，就在四天前，乐视从美国发来了捷报，LeEco美国商城首销。4小时15分钟，乐视超级电视、超级手机及其它智能衍生品全部售罄。其中，乐Pro3销售量甚至高于乐S3，电视uMax85开市即遭秒罄。

而在商品脱销、好评如潮的商品线上，乐Pro3供货却出现了问题，内部对此的解释是，前端紧追发力，后台服务却无法提供充分支撑。

贾跃亭在接受媒体采访表示，乐Pro3主要出现的问题在于手机供应链上，需要把非上市公司的资金尽快筹集起来，以补充供应链资金紧张的问题，同时结合外部一些融资，结束乐视当前的烧钱模式

Ⅳ 又有二手车电商平台准备融资了，押宝融资租赁

?前言：曾几何时，漫天飘零的融资消息，让这个小众的传统行业变得极度浮躁，哪怕是整个交易链条中的一个小小的服务环节，只要PPT做的好看，也能融资百万美金。大量的IT从业者坐不住了，在完全没考虑清楚的情况下，加入了这场由IT人主导的二手车互联网创业大军……
最近，接触了一些投资人，又来小道消息了。近又闻某二手车电商平台（含新车业务）又在洽谈新一轮的融资计划。其主要的数据依据是去年年前，也就是去年第四季度，实现了整体盈利。
实际上，在二手车电商平台领域，对外公布实现盈利已经算是常态化的营销手段了，因为并非上市公司，不需要公布财务报表，只需要在文字上做一些营销包装即可表达出盈利的概念，比如：某阶段实现盈利、某方面实现盈利、总部实现盈利、去除广告成本之后实现盈利……等等。
这家二手车电商平台的盈利就属于第一种，某阶段实现盈利，即第四季度实现盈利。
特别指出的是，该公司的整体盈利来源于新车业务，而并非来自二手车业务。这就很耐人回味了，以二手车起家的电商平台居然要新车盈利来养着，太不可思议了。有媒体报道，二手车电商平台风起云涌的这几年，吸纳资金不少于300亿，居然还不能砸出一个能够靠二手车盈利的独角兽企业。如此看来，二手车电商盈利之路太任重道远了，遥遥领先，也遥遥无期。
巨额资金进入二手车市场的这几年，你方唱罢我登场，到底谁挣了钱？反正，网上看到的是消费者的投诉越来越多了。
该公司的某位高管在接受媒体采访的时候指出：新车业务目前是该公司唯一的盈利业务。新车业务线主要是靠汽车金融产品挣钱，也就是放贷款及融资租赁业务。
有时候很难想明白，这么辛苦的做二手车电商平台，最后还要开线下实体店，既要花钱打广告获取二手车源，又要花钱打广告卖二手车，买卖都需要广告加持，到最后还不挣钱，到底图啥？为何不考虑入股汽车经销商集团，或者干脆自己建立一个汽车经销商集团，全国布局开一堆4S店？会不会见效更快？好歹不用花钱打广告找车源了，直接去主机车那里买就好了。调侃之余，也着实值得深思。
汽车融资租赁业务，在网上可以搜索到很多的信息，有好的，也有不好的，我就不做过多赘述了，记住几个关键词：低首付、高利息、所有权换使用权。
不可否则，汽车融资租赁也确实是一种创新业态，低门槛购车让一批现金流不太充足、又对汽车产生浓厚好奇心的人群提前享受了有车生活。很自然的，这也就影射出另外对应的几个关键词：征信差、还款能力弱、违约风险高。要不然呢？谁会愿意多掏钱买车呢？
风控，对于整个汽车融资租赁业务来说，就显得尤为重要，是关系到整个业务链条是否可以良性运转最关键的守门员。所以，对于汽车融资租赁企业来说，其IT系统的缔造者往往比业务部门更了解业务，链接业务和财务的对接全靠这套系统。产品技术部门的最高负责人如果不懂业务，后期的运营一定会问题频发。这样的企业，产品技术最高负责人的权限非常高，甚至会超越COO的权限，仅次于CEO或董事长，真正的一人之下、万人之上。当然，一旦遇到法律问题，牵扯到的连带责任也是成正比的。
按照现在的企业融资情况来看，用APP和PPT讲故事的时代已经一去不复返了，投资方会更加关注企业本身的盈利能力和可持续发展能力，尤其是到了中后期的融资阶段，盈利能力摆在首位。
相比较二手车业务而言，做新车融资租赁业务更容易在短时间内，或者某一个时间段内，迅速做大营收。前文已经说明，风控是这类业务的核心关键，风控有一些“松绑”，征信通过率必然增加，业务规模随之大幅提升。
举个例子：M公司，做融资租赁业务，平均每个月有100个客户来买车，按照原有的风控模型，征信通过率只有60%，也就意味着每个月大概有60名客户成交。某一个阶段，为了某种需要，比如融资需要，投资人考核业务规模和盈利能力，需要在短时间内提升业绩。这个时候M公司将风控模型进行调整，使得征信通过率达到90%，也就意味着这个月可以有90名客户成交。同时，M公司会要求销售员将此前未能通过征信的客户再联系起来，告知可以办理融资租赁业务了，这个时候单月的成交量就会暴增，签单量一定大于90名。这种情况，就会实现融资租赁业务在短期内迅速提升，将营收瞬间做大。
恰好这个时候，有些没接触过汽车融资租赁业务，见识略微浅薄的投资人，看了财务报表，我靠，M公司的收入提升这么明显，大有前途，然后就给了一笔投资。
三到六个月以后，这类投资人可能傻眼，坏账开始集中出现了……
根据和谐社会的要求，金融贷款的催收现状也产生了巨大的变化，取缔了一切涉及暴力催收的违法行为。这就意味着，一旦风控失控，可能会面临巨大的坏账风险，这也为汽车金融的风控带来了巨大的考验。
我跟几位做过汽车金融SP的老板也交流过，客户不还钱，只能天天安排客服打电话催收，还得保持良好的语气和态度，千万不能让客户感觉有言语上的暴力逼供。同时，还需要替客户把月供如期的还给银行，极大占用公司资金，极度考验企业现金流。
甚至有个老板总结出一个经验：要想知道一个汽车金融公司运转的真实情况，一定要去他们公司看看呼叫中心都在做什么。
疫情之下，经济下行是不争的事实。如果真的是在疫情之前为了冲业绩而放松了金融风控的门槛标准，短时间内提升了销售收入，带来了正向的现金流，那么，经过漫长的疫情期间，集中坏账可能就是一枚威力巨大的定时炸弹，Q2-Q3阶段可能就是这枚定时炸弹爆炸的时刻，企业现金流将会受到重创，直面生死。
出路在哪里？
IPO算是出路吗？在这个特殊的时期，去哪里IPO呢？华尔街仅盯中概股，甚至美国证监会主席公开喊话，不要投资中概股。况且，不摒弃金融属性，即使成功上市，股票也只能是飞流直下三千尺，已经有前车之鉴了。
看不懂的金钱游戏，还不起的良心债！
微信公众号：二手车大智慧潘潘（id:carman228）
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Ⅳ 智能驾驶投资热度不减，三季度超30家企业获投

受新冠肺炎疫情的影响，今年很多车企和零部件供应商都作出了削减研发投入的决定。据IHSMarkit对全球140家车企和供应商调查显示，2020年全球汽车行业平均将削减13%的研发预算，其中对先进技术的研究投入将削减17%。尽管如此，在对自动驾驶、车联网等的投资上，相关企业和投资机构们的兴致还是一如既往地高。

据天眼查不完全统计，截至9月中旬，我国有融资信息的自动驾驶相关企业超过了70家，融资金额高达数百亿元。其中仅三季度，国内就有16家车联网、自动驾驶相关的企业获得新的投资，如果加上国外获投企业数量，共计超30家，涵盖自动驾驶整体解决方案以及传感器、芯片等多个热门领域。

智能驾驶发展渐入佳境，开展B轮和C轮融资企业数量增多

从融资轮次来看，尽管目前还是有很多企业停留在A轮，但进行了B轮和C轮融资的企业亦不少。这充分表明，经过前几年的沉淀，智能驾驶领域的“实力派”正渐渐浮出水面。

例如智行者，就于9月中旬宣布完成数亿人民币的C+轮融资，该轮融资由新鼎资本、华夏未名等机构投资，将用于加强智行者在无人驾驶产品方面的技术优势，加速乘用车领域的L4级别自动驾驶车队的组建，陆续推出不同场景下的robotaxi落地运营项目，同时实现特种车领域的快速量产落地。此外，这笔资金还将用于无人驾驶顶级人才的招聘和海外市场的拓展。

汽车智能安全技术提供商中安天驰也已经进入了C轮融资。8月中旬，中天安驰宣布，公司已获得来自SBI中国基金的亿元人民币C轮融资。本轮融资将用于ADAS、DMS等视觉技术、AIoT（人工智能物联网）产品及软件平台的研发，并挖掘商用车细分领域需求，提高落地服务能力。

而在融资进程处于A轮的企业中间，则以芯驰科技表现较为抢眼，融资金额高达5亿元人民币，可谓车规级芯片领域的一匹“黑马”。未来芯驰科技将会围绕X9、G9、V9，在软件、应用和生态上增加投入，助力客户量产落地。同时会加快新产品系列的研发，在新能源车、自动驾驶、C-V2X等领域扩大布局。

另外，三季度禾多科技也完成了由源星昱瀚基金、混沌投资共同领投，禾多老股东IDG、四维图新跟投的A+轮融资。上半年的疫情给汽车产业按下了暂停键，但禾多科技的整个开发进程并没有停止。在推进原有产品高速公路自动驾驶系统HoloPilot和智能泊车系统HoloParking规模化量产的基础上，禾多科技进一步丰富产品形态，完善以高精度定位产品HoloPolaris为主的模块化服务，更好地满足主机厂的需求。另外，在商业模式、工程、技术以及质量方面，禾多科技今年也迎来了新的关键团队成员加入，尤其是前博世中国副总裁黄雷加入并担任全球商业合作高级副总裁。团队的壮大也进一步助力禾多科技将技术转化为实际的产品，为公司的商业化进程加速。

初创企业接连获得资本市场青睐，虽然该产业在第三季度虽未出现数十亿元的单轮大额资金流入，但在融资数量上并不算少，且老股东持续投资的现象频频出现，可见资本市场对自动驾驶投资热情依旧。不过，一轮融资也只能解决一时之需，后续初创企业还需不断提升自身的产品实力及盈利能力，以获得更多投资者的认可。

资本密集入局下，自动驾驶方案提供商最受追捧

就投资领域来看，三季度自动驾驶依旧是资本关注重点，尤其是整体的解决方案提供商，如图森未来、希迪智驾等无人驾驶卡车公司，探维科技、Ouster、知行科技这样的传感器企业，以及芯驰科技这样的芯片开发商。而在车联网领域，则以博泰和均胜电子旗下智慧车联系统供应商均联智行较受关注。

下半年以来，图森未来不断推出新动作，以拥抱市值8000亿美元的美国自动驾驶卡车运输业。7月15日，该公司宣布与美国卡车制造商Navistar达成战略合作，并获得了来自后者的投资，共同研发并争取在2024年前量产L4级无人驾驶卡车。近期，该公司还与大众汽车旗下重型卡车部门Traton就自动驾驶卡车的研发签署了合作协议，通用汽车前副董事长、Nikola新任董事长SteveGirsky也正就投资与图森未来进行谈判。

激光雷达传感器制造商Ouster近期发展态势也十分迅猛，在其B轮融资中又筹集到了4200万美元的资金，融资总额达到了1.4亿美元。这显示出了资本市场对于激光雷达这一核心技术的持续看好。特别是对于综合实力靠前，短期内量产前景相对较好的企业，投资方也更有信心。

车联网领域，均联智行第三季度完成了总额约7.2亿元人民币的融资。该公司拥有20余年配套经验，是大众MQB平台配套的信息娱乐系统在欧洲市场核心供应商，也是国内少有的能够承接国际顶级车企平台化订单的智能车联系统的企业。其开发的V2X车载单元产品集成了高精定位地图、高精摄像头功能，通过协作式通讯，融合雷达、摄像头等信息，可使车辆实现安全有效的感知，未来或将有助预警逃生。预计2021年,均联智行将有望实现全球首个5G-V2X量产项目。此次融资，是均联智行首次公开宣布融资，就一举获得了7.2亿元的融资，这充分显示了资本对于车联网领域的强大信心。本次投资,也有望带动更多资本涌入车联网行业,持续提升中国车联网品牌的国际影响力。

另外特别值得一提的是同驭汽车。同驭汽车专注于“下一代线控底盘关键技术”的研发和产业化，依托同济大学强大科研实力与万安科技坚实产业资源支撑，目前已经迅速成长为我国智能驾驶与新能源汽车关键零部件领域的新锐企业之一。作为国内自动驾驶领域少有的专注于执行层的企业，也在第三季度收获了来自万安投资、同闯投资的战略投资。

传统车企加速投资，欲抢占自动驾驶市场

德勤认为，传统整车企业将自身转变成一个以软件研发能力为核心的汽车科技公司困难重重。无论是传统整车企业还是高科技公司，都难以独立支撑自动驾驶设计的所有技术。唯有通过合作，才能填补双方在各自领域的短板，赢来共赢的局面。

如宝马，为在未来汽车上采用5G网，其风投部门BMWiVentures提前投资了5G技术提供商——GenXComm，为5G网联自动驾驶汽车奠定基础。宝马表示，GenXComm致力于提高5G通信网络的吞吐量和性能，该笔投资将有助于提高在全球范围内部署具有强大5G网络连接能力汽车的速度。GenXComm的光子技术还能够将5G网络的实施成本最多降低80%，为5G供应商节省数十亿美元。

据了解，自2017年投资自动驾驶公司Nauto公司以来，BMWiVentures已多次下注自动驾驶领域公司。该笔投资已是BMWiVentures2020年在自动驾驶领域的第四笔投资，上半年，该机构还曾参与投资了Alitheon、DSPConcepts、HEREMaps，涉及机器视觉软件、音频算法、高精度数字地图等领域。

沃尔沃也在加快其在数据追溯上的进展。目前，该公司电池供应链已经广泛采用了Circulor的区块链技术，可100%对沃尔沃首款纯电动车型XC40RechargeP8车型中所使用的钴进行追溯。为将业务重点扩展至钴以外的区域，近期，沃尔沃也通过其风投部门VolvoCarsTechFund对Circulor进行了投资。后续，双方将就如何提高对云母材料的可追溯性，以及追踪和减少二氧化碳足迹合作展开研究。

后疫情时代，在抢占产业制高点的诉求下，自动驾驶领域正在形成新的游戏规则和竞争生态。宝马和沃尔沃专门成立风投部门以扶持初创的科技企业，并为其提供战略投资和全球市场准入。在此之下，其频频出手让我们看到了传统车企主动拥抱市场的姿态，以及想要分羹新兴市场的野心。而对于整个自动驾驶市场来说，做大蛋糕，做强蛋糕，更是眼下最重要的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 请问下轻创业平台有那些呢

1.创业融资平台——创成汇

在创成汇这个创业融资平台，创业者可以通过向投资人投递BP以及向投资人展示项目获得投资人的青睐。创业者投资BP的方式，创业者可以通过了解投资人的介绍结合自己的情况挑选合适的投资人投递BP。在平台展示项目，则是让投资人选择创业者。

总的来说这个创业融资平台融资的方式是创业者占主动地位。
靠谱指数：五颗星

在这里插入图片描述
2.创业融资平台——创业邦

创业邦这个创业融资平台，在投资人，创业项目界面分别有关注及加入对比的按钮，点击之后对方可以知道，他对你是感兴趣的。在APP端投资人也是可以主动要求约谈创业者的。

总的来看主动权主要在投资机构。
靠谱指数：四颗星
在这里插入图片描述
3.创业融资平台——IT桔子
IT桔子这个创业融资平台在项目方页面，及投资人页面都是有部分联系方式的，只是联系方式的真实度和事实度也是不太确定。

总的来说还是需要运气
靠谱指数：四颗星

总的来说，如果是创业者融资的话，还是推荐创成汇这个创业融资平台，平台的板块规划及功能设置都是以创业者为主，创业者对哪个投资人感兴趣，就可以主动向这个投资人投递BP，同时还可以通过参加平台上的众多创新创业大赛或者路演活动，跟投资人进行线下的沟通交流，创业汇这个创业融资平台还有更多更够帮到创业者的板块，感兴趣可以直接登录创成汇查看，希望今天的内容可以帮到各位，祝每位创业者都能够早日获得融资！

Ⅶ 如何看待雷军坐拥四家上市公司，身家 1 天增百亿，成中国第九富豪

雷军是这个大环境中普通人靠勤勉努力能达到的上限。

雷军大学时期两年专修完所有学分，属28岁任金山总经理，带领金山对抗微软，让wps成为国民软件，在金山上市后功成身退。

雷军40岁创办小米，掀起移动互联网潮流。这些普通人难以实现其一的光辉事迹，都集中在了一个人身上，更何况这个人出身普通、没有背景。

雷总靠自己的努力改变了自己的人生，颠覆了大大小小数百个行业，影响着数亿人的生活。作为个人而言，雷总是难以用小米创始人这样一个身份来概括的，也不应该仅仅与小米绑定在一起。

对于普通消费者而言，他是一个成功的典范，告诉人们即使是在这个内卷程度和马太效应不断加深的社会环境下，保持奋斗永远是改变命运的唯一可行途径。

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雷军的投资法则：

雷军做天使投资有三条原则，第一是不熟不投，第二是只投人不投项目，第三是帮忙不添乱。

雷军在选择投资项目时，通常考虑四个必备条件：大方向很好，小方向被验证，团队出色，投资回报率高。

只投熟人是雷军投资的最大特点，他的投资只限于“朋友”和“朋友的朋友”——最多不超过两层关系。