优拜单车融资

⑴ 共享单车危机有哪些

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。近日，一种新的代步方式出现在广州街头，用户只需支付几百元押金便可租一辆自行车，半小时内收费1元。通过互联网定位，用户可以提前15分钟锁定并预约周围的自行车。

不过，这种新型的代步方式也遭遇了“危机”，不少自行车被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用。

专家表示，该方式是共享经济的一种新形态，待妥善发展之后，可以有效解决交通接驳“最后一公里”难题。

他山之石

台北的公共自行车在使用过程中不用现金，用信用卡可刷预授权，扣押金和租金。在每个地铁站都有大量的现车，每天晚上捷安特公司都会通过集中运输分发车辆，保证每个热门的地铁站都有足够的单车，免得上班时间人多车少。

网约自行车是分享经济新形态

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，摩拜单车属于分享经济的第二种模式。摩拜的核心创新是自己制造自行车，有实实在在的制造工厂。它的自行车能够随停随取，并不是取决于编了一个手机APP软件，而是取决于他们对自己制造的自行车进行了重大改良和研发。

制造自行车后，摩拜并不直接卖自行车，而是卖自行车的服务。国际上对此有个专用名词，叫“产品服务系统”(PSS)，或者叫做服务性制造业。这是分享经济的第二种，充分利用资源，做分时段租赁。比如一辆自行车，卖给一个人，他不会24小时都使用，但是现在分时段租出去，可以让更多人受益。

诸大建非常看好单车共享领域的发展，他认为：一是从世界范围来看，它是全新的自行车共享模式；二是随着中国城市地铁大规模发展，围绕地铁站需要形成“骑-乘-骑”的出行模式；三是我国城市人口多、密度高，特别适合发展摩拜这样的共享经济，它的模式符合国情，同时也有重要的国际意义。

“网约”自行车用起来有点烦

1多位用户反映遭遇藏车、找车难

记者调查发现，无桩停车虽然方便，但不利于用户找车。“找车全靠运气”、“看手机导航，附近有摩拜单车，但怎么找也找不到，找车加上用二维码解锁的过程，花掉了十几分钟，走也快走到了！”不少用户吐槽，原因是其APP提供的内置地图跟不上单车随用随停这一功能，没有固定的停车区域，以及技术服务方面的欠缺，都严重影响了用户体验。更有甚者，有些用户为了自己使用方便，将单车藏在办公室、小区楼道内，加大了其他用户找车的难度。

另一家共享单车——ofo公司CEO戴威昨日表示，从10月11日开始，ofo将走出校园，在北京、上海两地试点运营，正式进军城市出行。ofo在出校园后将以网点的形式进行车辆集散，比如ofo可以在中关村西区布50个停车点，再在每个停车点摆放一定数目的车辆。用户从网点取车，还车时则可以随意停放，ofo的运维人员会视网点的车辆情况进行随时调度，保证网点随时有车，同时被用户随意停放的车辆能够及时收回，尤其是偏远地带。

2车身稍显沉重使用体验有待改善

“一辆单车的重量大约25公斤，对于我这种瘦弱的女生来说，要抬着车过个台阶简直要使出吃奶的劲道。”除了车辆寻找不便外，记者体验发现，单车较重、不利于爬坡、座椅高度不可调节等问题也影响了用户体验。对此，该公司回应称，由于摩拜单车使用的是真空实心轮胎，因此稍微崎岖的路面，就感到一阵颠簸。而固定座椅高度、单车自重较沉等则是出于成本的原因。

3缴押金充值快但退还周期长

在全程自助的取车、还车环节，押金则成为重要一环。记者了解到，目前摩拜单车的押金是299元，可用微信钱包或支付宝充值。充值的选项，有10元、20元、50元、100元四个选项，加上299元押金，也就是说，摩拜单车的准入费用为309元起。当然，299元押金是可以原路退回的。充值只需10秒，退押金需要2~7个工作日。

有网友在微博上吐槽ofo的押金退款慢，这种现象在摩拜单车身上也同样存在，“摩拜单车微博认证号回复我二到四个工作日能退押金，结果已经十天过去了我仍没收到退款。”

⑵ 共享电单车有哪些品牌

1、哈啰助力车——哈啰出行

哈啰单车2017年获得蚂蚁金服20亿元的融资，在与OFO、摩拜的竞争下，逐渐发展成为国内市场占有率第一的共享单车企业。

2018年，哈罗品牌升级为“哈啰出行”，从共享单车服务商转向专业移动出行平台的全新发展。从哈啰出行的官网可以看到，除了哈啰单车，还新增了哈啰助力车、哈啰电动车、哈啰顺风车、哈啰景区车等多个产品线。

其中哈罗助力车业务发展势头相当猛烈，据了解现已经入驻100多个城市，车辆投放已超过35万。杨磊，Hellobike创始人&CEO，爱代驾CEO，连续创业者。

历经3次创业，他主导的第一家公司，以亿计美金出售；第二家，他是联合创始人，该公司而今在业界依然红火；他所执掌的第3家公司是爱代驾。哈啰出行最新一轮融资，是由蚂蚁金服领投，4亿美元的战略融资。

2、小蜜电动单车——宝驾出行

小蜜单车是电动单车分时共享出行服务提供商，宝驾（北京）信息技术有限公司旗下。2018年已投放超过20个城市，投放车辆6万余台。李如彬，学大教育创始人兼董事长、宝驾租车创始人兼CEO。 2001年李如彬受互联网创业大潮影响，年仅24岁时创办了学大教育。

学大教育2007年获鼎晖创投风险投资， 2010年成功在美国纽交所挂牌上市（NYSE：XUE）。 2014年3月，在移动互联网不断颠覆传统商业模式的时代背景下，李如彬看中基于分享经济理论的汽车共享市场前景，开始创办宝驾租车，再次步入履行社会责任与成就事业梦想的创业之路。

3、7号电单车——北京天和亿科技

7号电单车2017年开始投入共享电单车市场，2018年已入驻4个大型城市，投放车辆达超3万，目前已完成了C轮融资

4、小遛电单车——小遛共享

小遛共享2017年在宁波孵化落地，上线投放一年期间，在宁波已服务300万余次，宁波投放车辆约有2万辆。朱波，小遛共享创始人&董事长。开心老爸（上海）投资管理有限公司董事长；宁波快乐白日梦儿童游乐有限公司董事长；“茶风”“主食故事”轻餐饮连锁品牌创始人。

5、雷风共享电单车——杭州雷风新能源科技

专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享电单车”符合新国标标准，从消费者的实际情况出发，紧贴出行场景，满足消费者的个性化需求。

由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。

⑶ 概念股：共享单车概念股有哪些

共享单车龙头中路股份、深中华A，上海凤凰、信隆健康、姚记扑克等
共享汽车概念，力帆股份、海马汽车，中电鑫龙、万安科技、纳川股份、
共享办公的锦江股份、世联行、上实发展等，
共享停车的捷顺科技等

⑷ 共享单车怎么赚钱的