广州轮融资

『壹』 亿航科技股份有限公司上市了吗

广州亿航智能技术有限公司截至2018年12月还没有上市。

亿航智能是一家集研发、生产、销售、服务为一体的智能飞行器高科技创新企业，总部位于中国广州，被国际权威媒体《快公司》评选为“全球最佳创新公司”，以及全球无人机企业前三强。作为全球民用无人机行业中，诸多创新技术与应用模式的先行者。

(1)广州轮融资扩展阅读：

2018年：

2月，亿航智能在广州公布“亿航184”系列自动驾驶飞行器载人飞行测试的视频。

2月，西安高新区与亿航智能签署战略投资协议，将在西安打造亿航智能无人机航空货运总部。

4月，一场集光影科技、现代艺术、古城文化于一体的光影盛宴在西安城墙永宁门前拉开序幕。在“红五月·城墙国际文化节”前夕，亿航白鹭呈现的1374架无人机三维空间编队，成功获得了“最多无人机同时飞行”的吉尼斯世界纪录称号。

6月：永辉云创科技有限公司与亿航智能公司共同宣布双方达成战略合作，将以云创旗下超级物种广州漫广场店为试点，开启智慧零售+无人机配送模式的探索。

广州亿航智能技术有限公司截至2018年12月还没有上市。

亿航智能是一家集研发、生产、销售、服务为一体的智能飞行器高科技创新企业，总部位于中国广州，被国际权威媒体《快公司》评选为“全球最佳创新公司”，以及全球无人机企业前三强。作为全球民用无人机行业中，诸多创新技术与应用模式的先行者。

『贰』 Moka融资B轮融资3亿人民币，是什么个水平

最两抄年，由于投资机构袭对B2B领域的投资热情趋于理性，SaaS赛道的企业获得融资的寥寥无几，HR SaaS赛道的融资消息更是几乎销声匿迹了，所以在今年疫情对经济环境影响如此之大的时候，Moka还能获得融资，足以说明投资机构对ATS市场的看好。

『叁』 招商局创投领衔 轻橙时代超额完成pre-A轮融资

本报记者 黄琳 赵毅 深圳报道

新能源 汽车 热度居高不下，新势力赛道仍在继续添员，而资本也乐于倾囊相助。近期，造车新势力轻橙时代宣布完成Pre-A轮融资。天眼查数据显示，轻橙时代该轮融资由招商局创投领投，逸高资本、贵阳产控集团、灏浚投资、文略资本、冰川网络等7家企业跟投。

在2021年广州车展上，轻橙时代已推出首款准量产车型VC，并有意自研动力电池技术。而此轮轻橙时代超额所融资金将助力VC车型核心技术的研发。

此外，值得注意的是，此轮领投轻橙时代的招商局创投为首次入资造车新势力，而轻橙时代创始人之一的边标早年也曾服务于招商证券，参与过招商银行配股。双方一拍即合的默契背后，轻橙时代能否令市场和资本眼前一亮，仍有待实车落地。

VC车型年内量产

早在2021年11月的广州车展前夕，《中国经营报》记者就已关注到“横空出世”的轻橙时代。在第十九届广州车展上，成立不足半年的轻橙时代已占据广州车展展馆中的一席。在车展现场，轻橙时代亮出了首款准量产车型，代号VC，外形定位接近紧凑型SUV，女性向特征明显。且拥有充电8分钟行驶200公里的超级快充技术。

据悉，轻橙时代该轮所融资金将用于旗下自主研发的首款车型VC于2022年实现规模化量产，以及智能化、定制化相关核心技术的研发投入。

此外，记者还了解到，轻橙时代已推出了其第一代纯电动平台EEZI STEP 1.0。当记者与轻橙时代相关负责人交谈时，其向记者表示，轻橙时代有意自主研发动力电池，且已与相熟的电池厂商就生产自研电池接洽。

在新能源 汽车 竞争日趋激烈的当下，轻橙时代对造车的产业链布局和未来产品的规划都有着清晰的布局。在资金方面，轻橙时代创始人之一的边标曾服务于招商证券，是东兴证券股份保荐代表人，主持或参与过诸多项目，包括农业银行IPO、招商银行配股、东安动力配股、福耀玻璃市值管理等，其中亦可见其曾涉足 汽车 产业链上市公司的资产管理等方面。

而此次领投轻橙时代的招商局创投是招商局集团全资子公司，边标曾服务过的招商证券亦是招商局集团旗下的证券公司，与招商局创投有着千丝万缕的关联。

在2021年轻橙时代的首场品牌发布会上，记者与轻橙时代相关负责人谈及布局新能源 汽车 所需资金时，边标神情颇为自信，直言轻橙时代不愁资金。业内亦称边标在金融圈人脉颇广，如今看来，在轻橙时代pre-A轮的投资中，创始人确实起到了不小的作用。

天眼查最新数据显示，目前轻橙时代共有12位股东，其中李帆持股32.66%成为最大股东，轻橙时代董事刘颖佳持股24.58%的广州智慧蜗牛 科技 合伙企业（有限合伙）成为第二大股东，边标持股21.52%成为第三大股东，CEO牟露持股的广州逐光者投资合伙企业（有限合伙）成为第四大股东。

新资本方入局

尽管新能源 汽车 赛道上的玩家前仆后继，但资本仍热衷于为该赛道慷慨解囊。根据天眼查2021年度产业洞察报告，截至2021年11月，中国新能源 汽车 领域去年共计获得融资70余次，融资总额超800亿元。资本纷纷对新能源 汽车 赛道竞相投注，近10年新能源 汽车 品牌投融资事件超过800起，披露投融资金额高达3841.1亿元。

其中，包括互联网公司、PE投资机构等均成为新能源 汽车 融资的座上客。例如高瓴资本曾大力买入蔚来 汽车 241.2万股、理想 汽车 167.1万股和小鹏 汽车 91.7万股。同时，高瓴资本还以2亿美元参与了比亚迪股份2021年定向增发股票的购买。

无独有偶，红杉资本也参与了比亚迪股份2021年定向增发股票的购买，而红杉资本也曾为零跑 汽车 、威马 汽车 、小鹏 汽车 投入资金。

值得注意的是，当前资本对新能源 汽车 赛道的投入趋于谨慎。在2020年四季度，高瓴资本曾减持蔚来 汽车 、理想 汽车 和小鹏 汽车 ，在2021年二季度，高瓴资本减持了宁德时代798万股。

此前，招商局创投直接投资的项目有诺灵生物、武汉兰丁、医协创智等医药 科技 公司，也有上海的多家网络信息技术公司。但招商局创投对新能源 汽车 领域已是垂涎已久，2021年8月，招商局创投曾领投深圳新顿 科技 有限公司（以下简称“新顿 科技 ”）。

据悉，新顿 科技 主攻高性能合金材料设计、整车轻量化设计、铝合金一体热冲压技术等轻量化技术，合作方已覆盖新能源 汽车 领域中头部主机厂。彼时，新顿 科技 CEO张添添透露，2021年8月份开始，新顿 科技 会有10余名工程师进驻到某新势力主机厂参与之后发布的车型的设计制造。

此次，招商局创投在新能源 汽车 产业链上更进一步，直接通过轻橙时代的跳板成功跻身新能源整车厂投资行列，而轻橙时代也获得了超额融资。看似共赢的局面，新入局的轻橙时代能否不负众望，在新能源赛道分得一杯羹，仍有待首款新车落地验证。

『肆』 6月北上广正常运营P2P平台还有多少家

报道称，截至2018年6月底，北京、上海、广东正常运营的网贷平台数量跌破1000家，总计998家。

6月上海地区停业及问题平台数量位居榜首，共计21家，北京和广东停业及问题平台各有10家。

据悉，在近期金融监管趋严、网贷备案延期、股市大跌以及目前整个市场资金流动性紧张的大环境下，不合规、经营不善的平台不断“爆雷”。而随着问题平台的持续出现，投资人对背景较差的平台态度也越来越谨慎。

另一家P2P平台抱财网近日也获得两家上市公司近2亿元的融资。投资方具体信息虽然并未披露，但抱财网联合创始人张志威表示，此次入股抱财网的两家上市公司，一家主打医药大健康板块，另一家主营新型材料，并涉足军工领域。

据悉，抱财网此次融资说明，一方面，上市公司通过参股来完善对互金领域的布局，实现了集团内不同产业板块的资源联动，未来协同效应产生后释放出来的商业价值极为可期；另一方面，平台被纳入到上市公司体系内，也拥有了更多资源储备和更强的风险抵御能力，对投资人来说也是一种安全保障。

『伍』 广州亿航无人机的股票代码是什么

截止2019年7月15日，广州亿航智能技术有限公司的所有制形式是有限责任公司，该公司还未上市，没有股票代码。

广州亿航智能技术有限公司注册册资本：6000 万人民币，经营范围：飞机舱内饰制造;机器人系统生产;智能机器系统生产；通信系统设备制造；通信终端设备制造；集成电路制造;影视录放设备制造；电子元件及组件制造;；工业自动控制系统装置制造；光学仪器制造;眼镜制造；非金属表带及其零件制造。

亿航智能的总部位于中国广州，被著名商业杂志《快公司》评选为2016年全球最佳创新公司。 以及全球无人机企业前三强。秉持“让人类像鸟儿一样自由飞翔”的企业使命，亿航智能为各个行业领域客户提供飞行器产品和解决方案，包括自动驾驶飞行器、智慧城市指挥调度中心、行业应用网联无人机、无人机自动化集群编队、无人机物流配送等。

(5)广州轮融资扩展阅读：

2015年8月24日，智能无人机公司亿航宣布完成4200万美元B轮融资，由金浦投资领投，还包括来自GGV纪源资本、真格基金、乐博资本、东方富海、PreAngel创投的多方投资，公司估值相比16个月前成立之初翻了100倍。

这是继2014年12月收获1000万美元A轮融资之后，亿航迈入下一个发展阶段的重要里程碑。2014年的8个月中，亿航顺利完成了第一阶段的发展目标，作为智能无人机的先锋代表，在消费级无人机市场异军突起，迅猛发展，不仅通过破纪录的海外众筹成绩一举打开全球市场，顺利完成首款产品Ghost智能无人机的量产，而且让无人机智能化的创新理念深入人心，获得了来自全球70多个国家用户的认同与喜爱。

『陆』 国企是几轮融资

2轮
大湾区创新生态大会在广州（国际）科技成果转化天河基地举行。大湾区创新生态大会旨在通过汇聚高校科研、技术成果、资本市场、人才、项目、数据等要素资源，实现创新生态要素的循环赋能，助力构建大湾区创新生态圈。

『柒』 1月汽车出行融资汇总，12家企业获渡“疫”资金

新冠肺炎疫情肆虐，各行各业迎来前所未有的挑战，对于新创企业来说，更为难熬。一方面，开年后返工时间的推迟，意味着收入与现金流的中断，但房租、工资、利息仍然要支付，这时候如果企业储备金不足，资金周转困难，自然面临生死考验；另一方面，在2019年已分外谨慎的投资机构，2020年的避险意识和保守情绪或将因疫情而进一步升级，这对急需融资的新创企业来说，更为不利。

正因如此，当汽车行业造车新势力们捐资捐物驰援抗“疫”之时，引发了业界的集体赞扬。与此同时，那些在1月份成功融资的企业们，也受到了业界的广泛关注。因为在这一关键时间点，资金的扶持犹如不少企业渡过危难期的“救命稻草”，谁抓住了，谁就更有机会渡过这场疫情。不得不说，在1月份获得资金加持的那些企业们是何其幸运。

那么，在1月份，汽车出行领域究竟有哪些企业获得了融资？盖世汽车日前进行了相关汇总，具体情况如下：

图片来源：JobyAviation

Shuttl

1月15日消息，Shuttl获投5.7亿卢比C+轮融资，该轮融资由SIGGlobalIndiaFundLLP、Ventures、Ideaspringcapital投资。

Shuttl成立于2015年，并于当年3月完成1050万卢比的种子轮融资，6月完成1.9亿卢比的天使轮融资，12月完成2000万美元的A轮融资。

2018年6月，?在Pre-B轮融资中筹集到了7.6亿卢比（约1100万美元）。投资方包括电子商务巨头亚马逊在内的一批业内巨头和投资机构。有消息称，日本的电通风险投资公司以及此前曾投资过该公司的红杉资本、LightspeedVenturePartners和时代互联网有限公司也参与了这一轮融资。同年10月，Shuttl宣布完成了一笔7300万卢比（约合100万美元）的B轮融资，领投方为风险债务公司TrifectaCapital。

2019年4月，?Shuttl完成500万美元战略融资。领投方为美国VCNewAtlanticVentures。10月，其又完成了C轮融资，共4200万美元（约合29.7亿卢比），丰田集团贸易部门通商株式会社（TsushoCorporation）和SMBC信托银行（MiraiCreationFundII的委托银行）参投。

2019年11月，Shuttl宣布完成了一笔12.87亿卢的比C轮+融资，投资方包括ToyotaTsushoCorporation和SMBCTrustBank旗下基金MiraiCreationFund-II。此次融资后，该公司在本轮融资交易中的估值达到了132.85亿卢比。

该公司由印度理工学院的毕业生Singh和印度理工学院斋普尔分校毕业生Malviya创办，致力于为城市提供一个低碳、低成本的交通解决方案。目前在德里NCR运营，提供50多条线路的穿梭服务，约600辆巴士，平均每天提供约3万次的乘车服务。除此之外，Shuttl还为企业提供服务，并提供车辆出租。

盖世小结：艰难时刻，有外部资金加持，这些企业无疑是幸运的。不过，此轮融资想必也只能解决他们的一时之需，后续还需不断提升自身的产品实力及盈利能力，同时也需获取更多投资者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 广州知易公司上市了吗

上市了。
广州知易生物科技有限公司于2013年09月17日在广州开发区局临港东市场和质量监督管理所登记成立。
2022年7月，广州知易生物宣布完成1亿元人民币B轮融资，本轮融资由国投创业、广州开发区基金、合利创兴集团等投资完成，资金主要用于加速公司新药管线的临床开发。至此，知易生物在18个月内完成了3亿人民币的B轮系列融资。

『玖』 长路漫漫，小鹏汽车近5亿美元的C+轮融资能挺多久

7月20日，小鹏汽车完成C+轮融资，金额近5亿美元，5亿美元说多也不多，说少不少，但对于产、销未形成规模经济效益的小鹏汽车来说，在没有盈利之前，一切融资都是“无底洞”，太多不确定因素，随时可能说没就没。

用“接踵而至”来形容7月份造车新势力的“好”消息再合适不过了，10天前，蔚来中国获104亿的综合授信，和六家银行合作签约，7月11日凌晨，理想汽车又向美国SEC提交招股书，拟在7月31号在纳斯达克挂牌上市，而今天（7月20日），小鹏汽车竟官宣完成C+轮融资，融资金额近5亿美元。

所以，5亿美元的融资玩不好的话也会打水漂；所以，一切不以盈利为目的的融资都是“耍流氓”；所以，在新能源汽车市场，谁能脱颖而出仍然是个未知数；所以，路漫漫其修远，且行且珍惜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 广州4399游戏公司几轮融资，是什么情况

广州的4399是分部，总公司在厦门，现已融资到B轮。