恒大融资规模_马云、马化腾入股恒大汽车融资40亿！

『壹』恒大抛售166亿资产引发热议，公司目前的境况如何

2021年8月31日，中国恒大发布半年报，今年上半年实现营业收入2226.9亿元，同比下降16.5%；净利润104.99亿元，同比下降28.87%。其中，房地产开发业务亏损41亿元。业内人士分析认为，恒大利润下降与打折卖房有关，恒大自去年2月开始推行“网上卖房”及持续多次推出阶段性特大优惠措施，借此大力促销刺激收回现金流。

借助大规模降价促销，恒大得以快速回笼资金，数据显示，恒大有息负债较去年3月底下降约3000亿元，净负债率已降至100%以下，实现一条红线变绿。此外，为缓解流动性压力，截至8月27日，恒大处置了包括恒腾网络、盛京银行、恒大冰泉、深圳高新投和5个地产项目等股权，合计出售总代价166亿元。

“以价换量”卖房降负债

数据显示，恒大汽车上半年营收69.2亿元，同比增长53.5%；亏损48.22亿元，较2020年同期亏损扩大96.25%。恒大解释，陷入亏损主要因为健康业务毛利减少，另外，正处于拓展系能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。

据透露，截至目前，恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元，在去年末249 亿元的庞大基础上再度加码。据了解，目前恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车正进行夏季测试并已接近收官，恒驰处于量产冲刺阶段，这意味着，坚持自主设计与正向研发的恒大汽车，能否俘获用户与市场，答案将很快揭晓。

『贰』马云、马化腾入股，恒大汽车融资40亿！

拒绝PPT造车，恒大汽车融资40亿港元

造车最重要的是什么？人才？技术？是钱。没错，有钱真的是可以为所欲为的，继一口气发布了6款车型，在各大媒体频道，电视黄金时段大播广告的恒大汽车，似乎没有在钱方面担心过。

从细节图来看，中控屏下方的空调面板部分采用了一种触控面板，结合起隐藏在空调出风口的氛围灯设计，很好地提升了车厢内的科技感与豪华感。

经过多年的热卖，伊兰特回归本名，不再以领动等名字存在，对消费者重新建立伊兰特的产品形象有着帮助，新车基于现代汽车最新的iGMP平台打造，无论是外观还是内饰质感较现款都有极大的提升，据悉新车将会在北京车展上进行亮相，希望实车能带给我们更进一步的震撼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』恒大集团目前有哪些危机

恒大集团目前有这些危机：

1.恒大现金流出现问题，很多企业对他们不信任，从而合作方面可能变得比较困难；

2.恒大杠杆太高，这么大的贷款规模，短期内要解决比较难，这会影响企业未来的融资；

3.恒大的违约让很多消费者不放心，今后买他们的房子或者产品都会比较谨慎，这对他们的销售带来影响。

恒大走到现在这地步让很多人始料不及，经过大半年时间，恒大的资金问题还没有得到有效的解决，这说明恒大的问题还是比较多。恒大集团现在主要的危机还是资金流没有得到有效解决，接下来还有债券陆续到期，这些债券如果继续违约，这又会让恒大继续处于资金链断裂的局面，这会让恒大的口碑越来越差，他们的房子和产品认可度都会降低，从而对公司的业绩和销售带来巨大的影响。

三、恒大杠杆太高贷款太多影响今后的融资

恒大现在最大的问题就是杠杆太高，贷款太多，今后要融资非常困难，再加上债券违约，信用方面有污点，基本上贷款越来越难，这都是恒大面临的巨大危机。

『肆』恒大地产外源性融资比例

2018年时外源性融资占比90%左右。
恒大地产的外源融资占比要高于内源融资，外源融资主要来自外来资金投资。
但是融资结构还是首选内部融资，其次是外部融资。

『伍』中国恒大出让恒大汽车2.33%股权，募资106亿港元，是否将有大动作

毫无疑问，此次中国恒大肯定将有大动作

中国恒大出让恒大汽车2.33%股权，募资106亿港元

5月13日，中国恒大售出2.6亿股恒大汽车，融资106亿港元，为这位头顶“三条红线”的开发商增资。公告称，此次出售的股份约占恒大汽车公告日已发行股份的2.66%。截至公告日，恒大集团及其关联公司共持有恒大汽车67.64%的股份。

但如果把时间线拉长，恒大仍将是资本市场的宠儿。在过去的一年里，恒大的股价飙升了600%以上。相信在不久的将来，中国恒大一定能够在中国市场闯出一片新天地。

好了，以上就是本期所要分享的内容了。对此，你怎么看呢？

『陆』恒大负债总额多少

一、恒大
恒大集团是集地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团，总资产达万亿，年销售规模超4000亿，员工8万多人，解决就业130多万人，在全国180多个城市拥有地产项目500多个，已成为全球第一房企。

恒大集团“多元产业+数字科技”的企业集团，旗下拥有恒大地产、恒大新能源汽车、恒大物业、恒腾网络、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大产业，为数亿用户提供全方位服务。2020年底，恒大集团总资产2.3万亿，累计纳税超3000亿，慈善公益捐款超185亿，在世界500强排名第122位。

二、恒大的负债状况
“三道红线”政策为房地产企业划定三线四档，要求房地产企业剔除预收款后的资产负债率不得大于70%；净负债率不得超过100%；现金短债比要大于1倍。作为国内头部房企，自“三道红线”出台后，恒大积极应对，开启了降债之路。

回顾最高峰的时候，恒大有息负债一度达到8700多亿元，为了提振投资者信心，许家印在2020恒大业绩会上承诺，有息负债每年要下降1500亿，未来三年要大降4500亿。
如今仅过去一年时间，恒大有息负债就大降3000亿，每年降债速度比预期超出了100%，离4500亿的目标只剩下1/3。

去年10月，恒大就在10天内分三次大手笔偿还了约294亿港元的债务。10月13日，提前偿还两笔公司债，本息合计114.27亿人民币。10月20日，提前全额偿还40亿港元夹层融资。10月23日，提前赎回121.29亿港元优先票据

恒大累计归还的境外债券全部以自有资金偿还，没有做任何一笔发新还旧。至此，到2022年3月前，恒大再无到期的境内外公开市场债券。

『柒』如何给恒大筹资

可以通过债权融资和股权融资给恒大筹资。债权融资就是借债，由开发企业向别人借贷，最常见的就是向银行贷款，实践中银行一般会要求开发企业或第三人为贷款提供担保，比如开发企业将建设项目向银行抵押作为还款的担保：开发企业将开发项目的国有土地使用权，或国有土地使用权连同在建工程向贷款银行抵押，贷款银行在抵押登记手续办理完毕并取得他项权证后，按照工程的施工进度发放贷款，并对开发企业的资金使用进行监管。
对于上市房地产开发企业来讲，在符合条件的情况下，可以通过发行可转债的形式融资，该种融资具有股权和债权融资的双重性质。股权融资是指开发企业新发行股权换取新股东的资本金投入，可以将其分为上市公司的股权融资和非上市公司的股权融资。
拓展资料:
一、恒大资金链的断裂，也往往归咎于年初推行的限制开发商融资“三条红线”新政。实际上，恒大的房地产板块始终在赚钱，而且利润率也不低。根源在于恒大自身的运营和管理出了问题，盲目扩张，无序管理，大而不强，只投不赚，摊子越来越大，成本越来越高。海航的教训早已摆在前面，空有开疆拓土的豪气与胆气，实则缺少内涵支撑，不倒才怪。这种病叫土豪企业的帝王病，内心过度膨胀，以为无所不能，不知道自己有多大本事，啥项目都想干，什么钱都想赚，走到哪都想有自己的产业。步子迈太大，扯不到蛋，也会挣断腰带。对恒大来说，房地产上的成功离不开许家印的能力本事，但至少还有几分运气在里面。
二、最新公告披露，恒大已聘任华利安诺基（中国）及钟港资本为联席财务顾问，作为缓解困局的智囊。这两家机构来头都不小，华利安诺基（Houlihan Lokey）是一家总部位于美国的国际投资银行，在兼并收购、资本市场、公允性意见及估值和财务重整方面拥有丰富的知识和经验。华利安诺基已连续5年被路孚特评选为美国并购顾问第一名，2020年，其处理的不良债务和破产重组交易量，高居同类机构之首。

『捌』 2019年和2020年恒大地产集团的内源性融资占比是多少

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『玖』在造车这件事上，恒大准备先投上个294亿

宣布将登陆科创板的三天前，恒大汽车完成了40亿港元融资。此次融资通过配售新股，以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多家知名国际投资者。据配售公告显示，此次配售新股1.77亿股，占公告日期以发行股份总数的2.04%，占配售完成后已发行股份总数的2%。
此外，随着房地产企业融资越来越规则化和透明化，融资通道在进一步收紧。恒大汽车登陆科创板后，不但使得汽车业务更为独立，还能够在一定程度上减轻恒大集团对其的资金投入。
目前，恒大已经为造车砸下不少金白银。在8月份恒大汽车年中业绩会上，恒大汽车首席财务官潘大荣表示：造车这件事上，恒大集团2019年投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，预计2020年下半年投入27亿元，预计2021年投入90亿元。
对比蔚来汽车和小鹏汽车，恒大集团向恒大汽车投入的资金并不算多。截至目前，蔚来汽车累计融资已超500亿元，小鹏融资也已突破200亿元。随着量产车型落地上市，恒大汽车对于资金的需求将越来越大，登陆科创板能够为恒大汽车进一步打通国内融资渠道，为以后发展奠定资本基础。
即便恒大集团向汽车业务投了177亿元，但恒大汽车业务尚未盈利，也没有量产车面世。
据上半年财报显示，恒大汽车上半年营收为45.1亿元，同比增长70%，净利润亏损24.6亿元，同比扩大24.2%。其中，汽车业务收入为0.53亿元，同比下降81.3%，净利润亏损12.7亿元。
车型方面，恒大也只是发布了包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6在内的非量产车型，预计将于明年下半年实现量产。
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『拾』恒大在银行贷款多少钱

恒大银行贷款涉及多家银行(银行贷款余额合计2323亿元)，其中民生银行293亿元、农业银行242亿元、浙商银行107亿元、光大银行100亿元、中国工商银行94亿元、中信银行94亿元。
一、恒大触及住房融资政策的三条红线：
过高的债务水平触及了中央住房融资政策的三条红线，这也是最致命的。如果恒大，土地收购扩张，如果资金短缺，可以继续贷款给银行或发行公司债券来解决资金短缺的问题。但从去年9月开始，为了防范银行的金融风险，央行对房企融资规定了三条红线，对房企的负债率、现金流、净负债都有一定的限制。此外，正是恒大近年的扩张，已经触及了这三条监管红线的标准。也就是说，一旦恒大，出现流动性问题，他的外部融资渠道将被完全关闭，除非它落在央行设定的三条监管红线内。而且在短期内，恒大要达到中央银行设定的融资标准，难度是相当大的。
二、恒大把钱花在哪里了？
恒大赚的钱主要花在以下几个方面。首先，对于恒大和许家印，的股东来说，有必要参与公司利润分红。据有关部门统计，近年来，许家印从恒大股份分红中至少获利数百亿。其次，恒大近年来一直在拓展多元化业务，如恒大地产、恒大冰泉和恒大汽车。多元化的业务扩张对任何企业来说都是势在必行的，尤其是集团业务的发展，这本身就是企业为获取更高利润而做出的一种商业尝试。然而，由于尝试必然会失败，近年来，恒大的多元化业务发展导致恒大损失了至少数百亿元。此外，对恒大，来说，维持公司的日常运营是必要的。这包括全国各地恒大员工的工资投入和固定资产投入，而作为一个庞大的集团企业，固定资产投入本身就不低。
此外，今年在疫情和国家政策的共同压力下，国内没有一家房地产企业过得更好。众多房地产企业的债务危机彻底爆发，迫使国内房地产企业尽快完成改革创新，寻找真正适合自身企业发展的道路。

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