历来上市公司的重组都是故事多多，此次富奥股份借壳*ST盛润（000030.SZ）一事也不例外。
富奥股份于1998年由一汽集团出资成立，目前控股股东为亚东投资，实际控制人为吉林省国资委，一汽集团、宁波华翔（行情，
资讯）（002048.SZ）为富奥股份的参股股东。
由于有吉林省国资委、一汽集团等背景强大、实力雄厚的股东支撑，再加上富奥股份稳定的业绩增长，借壳重组事宜让*ST盛润变身妖股，股价一飞冲天。
由于向一汽集团销售商品占富奥股份营业收入的比重接近六成，所以富奥股份与一汽集团发生的关联交易直接影响到公司的业绩增长。
但是，富奥股份披露的2009年、2010年与一汽轿车（行情，
资讯）（000800.SZ）、一汽夏利（行情，
资讯）（000927SZ）发生的关联交易和上述两家公司披露的相差91545.24万元。
依据富奥股份公告，除了与一汽轿车、一汽夏利常年发生大额关联交易外，公司还与一汽解放、一汽-大众常年发生大额关联交易。
毋庸置疑，富奥股份财务信息的真假直接关系到*ST盛润向其股东增发股票的份数，也关系到一汽轿车、一汽夏利股东的知情权，更关系到*ST盛润所有投资者的切身利益。
一汽夏利表示，公司年报经过审计没有问题，可以问一下富奥股份；一汽轿车称公司年报信息经过审计，没有问题，具体问题咨询一下财务部再做回应，之后公开电话一直未能接通；而*ST盛润董秘魏传义则称，这个问题最好问富奥股份。
有法律人士认为，富奥股份需举证，证实公司与一汽轿车、一汽夏利确实有以上关联交易发生。
而富奥股份财务工作人员却表示，公司与一汽轿车、一汽夏利是否发生了关联交易她无权奉告、也不能告诉谁能对此事发表看法。
笔者认为，一汽轿车、一汽夏利、*ST盛润作为上市公司，都有责任、且有义务就关联交易问题给投资者和社会公众一个解释，而作为拟上市公司，富奥股份应该对其出具的所有财务数据的真实性负责。
各方对这一问题相互踢皮球的行为是对投资者的不负责任，笔者建议，监管机构应对此事详细调查，对存在问题、负有责任的公司严肃处理！
可中瑞岳华审计师张富根称，出现上述问题是因为各方对关联交易的统计口径不一致。
(关
心)
『贰』 *ST盛润A 000030最近为什么涨势这么猛
*ST盛润原名莱英达，1993年在深交所上市，因经营不善1998年就开始重组，上市18年倒有13年亏损，截至2010年底净资产为-21亿元，当年亏损3.9亿元。就是这样一家烂得不能再烂的烂股，靠着破产重整，注入吉林富奥股份的汽车零部件资产，14个交易日股价翻番。
在*ST盛润化腐朽为神奇的故事中，参与者几乎个个捧上了金元宝。首先是原大股东，实际控制人郭某持有3968.5万股，按目前股价17.98元，就可套现7个亿，而当初其买壳所费不过几千万。其次是43家债权人，债权金额21.62亿元，破产重整看似豁免了大部分债务，但仅以他们获得的6884万股破产专用股权(由重组方有条件受让)，市值就逾12亿元，而如果不卖壳，21.62亿债权将分文不值。第三是小股民，事实上，*ST盛润14天股价翻番，靠的就是8月11日发布的一个重组预案，只要胆大、敢赌，冲进去就赚钱。最后，赚得钵满盂满的还是重组方，即新大股东。别的不说，2011年3月新大股东亚东投资(实际控制人吉林省国资)以3.02元/股价格定向增发富奥股份1.2亿股，以目前17.89元股价，账面盈利已达17.8亿；接下来还要以4.30元/股的价格，定向增发9.38亿股，用以购买富奥股份的汽车零部件资产，而这些资产原值才20多亿元。一次买壳上市，无论是买壳者还是卖壳者，暴利之丰厚，非常人所能想象。
『叁』 你们感觉一汽集团的车怎么样
一汽集团的车还是很好的，我的身边很多人都在开，质量好，性价比也高。