海南港航控股公司股东结构

『壹』 海南港航控股有限公司普通职员待遇如何急，需在职员工说说个情况啊 ！秀英，海口，马村港待遇怎样谢谢

我们今年河海毕业~基本工资2500 但是还是靠工地奖金吧~

『贰』 海南港航控股有限公司待遇怎么样

我父亲是海南海峡航运的（海南港航控股子公司），老爸说那个公司的 福利还是不回错的！具体工资我答就不清楚了，因为我们都是海上了，不了解岸上的待遇，不过我从小到大感觉公司还可以，你是在总公司，还是在什么公司》在秀英，还是新港？还是马村，待遇都不一样！

『叁』 海南银行的股权架构

据相关公开资料显示，海南银行注册资本30亿元，其中民营资本占53%。从股东结构来看，海南发展控股旗下全资子公司鹿回头旅业作为主发起人，持股17%；交通银行作为战略投资者，持股10%。
其余股份分布如下：海马汽车的子公司海马财务持股12%；华信石油持股12%；海南农垦集团持股10%；海航国际旅游岛开发建设(集团)有限公司持股9%；港航控股持股7%；东华软件持股5%，东华软件成立后还将协助海南银行全面IT建设；海南海药、昌江华盛天涯水泥、海南新建桥各持股5%；海钢集团持股3%。

『肆』 海南港航控股有限公司（海口港务局）招聘笔试考试的题型是什么

专业知识，机械类，电气类，管理类，各考各的。机械的靠机械制造基础，公差配合，机械制图，都是很基础的概念题。

『伍』 海南港航控股有限公司怎么样

简介：海南港航控股有限公司是在原海口港集团公司、海南省海运总公司和马村港务版公司的基础上，对国有资本权权益重组而组建起来的国有控股企业，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体，是目前海南省最大的国有港航控股企业，归海南省人民政府国有资产监督管理委员会监管。
法定代表人：林健
成立时间：2004-12-28
注册资本：100000万人民币
工商注册号：460000000200118
企业类型：有限责任公司(国有控股)
公司地址：海口市滨海大道96号

『陆』 海口港的港口发展

随着海南经济的发展，加快海口港二期深水泊位工程的建设十分重要。
海南的工业随着汽车、天然气化工、浆纸等大型工业项目的建设和医药、农副产品加工业的快速发展，工业将迎来一次高速发展时期。海南工业主要布局在琼北经济中心和西部工业走廊，是典型的临海港口型工业，原料、设备和产品进出都必须通过海运。海南的热带高效农业是海南的优势产业，全国独一无二，60%以上的市场主要依赖岛外市场，瓜菜、水果、橡胶、海产品及畜牧等产品贸易也主要依靠海运完成。
海口港二期深水泊位起步工程是省、市“十一五”规划重点工程。工程建设选址位于秀英港区两个万吨级泊位以北。工程建设规模为新建2个3万吨级集装箱泊位及相应港口配套设施，其中一个泊位兼靠国际邮轮。填海规模1270亩，国际客运10万人次/年，工程投资概算为7.78亿元，该工程项目已于2006年8月11日开工建设，2007年12月已累计完成投资3.8亿元，完成工程总投资的49.4%。海南港航控股有限公司正抓紧安排施工进度，争取2008年10月简易投产，以初步缓解腹地经济发展与港口能力不足的矛盾。 2007年12月20日，马村中心港区一期工程举行了隆重的开工典礼。海南省委书记卫留成，省长罗保铭，省委常委、海口市委书记陈辞等领导亲临现场，卫留成宣布开工令。
马村港一期扩建工程建设规模为5个2万吨级散杂泊位，年设计吞吐量265万吨，总投资9.1亿元，建设工期3年。该项目是海口港拓展空间布局，向深水大港发展的骨干工程，被列为省、市“十一五”规划的重大项目。该项目的开工建设，拉开了海口港中心港区建设的序幕，标志着琼北港口群统一规划、统一建设进入了一个新的阶段。
根据《海口市城市规划》和《海口港总体规划》，马村港区为未来海口港的综合性中心港区，以内贸和近洋集装箱运输为主，大宗散杂货运输为辅；是海口港的油品、煤炭等能源物资的中转基地和危险品及有污染货物运输的专用港区。该公司已成立建港项目部，两家施工单位和监理单位已进场。
由于马村港区一期扩建工程完成后，仍不能满足秀英和海甸港区散杂货的完全转移，根据《海口港总体规划》，在2015年前要进行马村港区二期扩建工程的建设，马村港二期扩建工程总投资7.5亿元，建设规模为4个2万吨级件杂货泊位，年设计吞吐能力250万吨。
马村中心港区一二期工程项目建设目的，一是为完成新港港区和秀英港区散、杂货搬迁，承担危险品货物的装卸，解决城市污染问题；二是配合海口市工业西移，为海口保税区配套，与区域经济产业布局和城市规划相适应，实现“区港联动”；三是满足近期中海油西部公司物流基地、海汽集团专用码头、福耀玻璃厂等项目对港口建设的需求。 根据《海口港总体布局规划》，新海港区的功能定位是经营海峡火车、汽车客货轮渡，承担车客货滚装及部分散客运输。国家“十五”重点工程粤海铁路轮渡已于2003年1月建成通航，与其配套建设的防波堤及其它配套工程也已建成，这为进一步在新海港区建设海峡汽车客货滚装码头创造了良好的条件，也为海口港功能调整、促进港口和城市的协调发展创造了条件。
新海港区汽车客货滚装码头一期起步工程建设3000吨级汽车滚装泊位10个，设计年吞吐量120万辆汽车及460万人次。建设工期为2年，项目总投资估算为3.88亿元。该项目拟由海南港航控股有限公司控股的海南海峡航运股份有限公司作为项目业主进行实施。
该项目工程可行性研究报告已通过海南省发改厅、省交通厅联合审查，争取2008年上半年完成各项期工作，具备开工条件。 海南港航控股有限公司负责人在接受中国经济时报记者采访时表示，为加速实现海口市“以港兴市”的发展战略，海南港航控股有限公司将积极发挥作为市政府港口建设融资和产业平台的作用，抓住建港有利时机，实现港口建设的大发展。一是要加快海口港二期工程建设步伐，争取2008年10月简易投产；二是加速推动马村港一期扩建工程项目的实质性开工建设，配合省、市工业布局和海口保税区西移，满足近期中海油西部公司物流基地、福耀玻璃厂等项目对港口建设的需求和海口港功能调整的要求；三是努力推进新海港区汽车客货滚装码头工程前期工作，争取完成项期工作，具备开工条件。

『柒』 海南秀英港名字的来历…

民间传说（野史）秀英港、秀英码头和秀英炮台等是陈济棠为纪念莫秀英而以她的名字命名的。民国时期的海南还归广东省管辖。

有一个广东军阀名叫陈济棠，他有一个小妾名字叫莫秀英，迷信的陈济棠找人算命，算命的人告诉他莫秀英的八字和他很合，会给他带来好运。

打过几次胜仗的陈济棠便认为自己的运气都靠这位姨太太，更加宠爱她，在海口修建码头命名时就选择了这个小妾的名字———秀英港。

(7)海南港航控股公司股东结构扩展阅读

1994年1月由海南港务局和海口港合并成立海口港集团公司，归海南省政府领导。2005年1月24日，海南省对琼北三港———秀英港、新海港、马村港进行重组，成立海南港航控股有限公司。

2006年3月13日，海南港航控股有限公司移交海口市管理，这是海南推进事权下放、实行“一城一港”体制，推动“琼北三港”资源整合所迈出的关键性一步。

2013年7月，在时代脚步的催促下，秀英港不得不离别故土，去接受新的担当———前往马村港区，计划在2015年底实现整体搬迁到马村中心港区。

『捌』 海南海峡航运股份有限公司怎么样

简介：海南海峡航运股份有限公司是由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港专股份有限公司、中海（属海南）海盛船务股份有限公司、中国海口外轮代理公司及自然人共同出资设立的股份制企业。
法定代表人：林健
成立时间：2002-12-06
注册资本：66042.4648万人民币
工商注册号：460000000065733
企业类型：股份有限公司(上市、国有控股)
公司地址：海口市滨海大道157号港航大厦14楼