铁牛集团主体评级

Ⅰ "铁牛集团信托贷款"方正东亚的产品，收益10.25%，多盈评级4星，想咨询下融资方铁牛集团的相关情况！

你好，当下2年期的信托产品面对这个兑付风险大的市场确实需要慎重考虑！不过这款信托产品收益不错，风险和收益是对等的。建议您还是要去咨询专业的三方（耶鲁财富），他们会客观公正的介绍信托产品的情况。

铁牛集团介绍：
公司成立于2002年，注册资本8.68亿元，股东为 应建仁夫妇（持股100%），总部位于浙江省永康市, 主要从事汽车零部件生产，是A股上市公司 金马股份（代码：000980，SZ，持股10556.61万股，占比19.99%）和 铜峰电子（代码：600237，SH，持股9456.13万股，占比16.67%）控股股东。
截止2014年3月31日，公司总资产186.01亿元（其中：流动资产125.95亿元），净资产74.03亿元，资产负债率60%；2013年1-12月，实现主营业务收入80.74亿元，净利润4.43亿元；2011-2013年，公司经营净现金流分别为：83132万元、15359万元和89601万元。
查询央行征信系统，截止2014年7月9日，公司未结清金融机构贷款余额36.2亿元，担保余额68.9亿元（全部为对公司子公司的担保）。
截止2014年8月5日股市收盘，金马股份 60日均价4.56元/股，铜峰电子 60日均价为6.01元/股， 铁牛集团 持有上市公司股权价值10.5亿元。
以上是铁牛集团的介绍，满意请采纳，谢谢。

Ⅱ 下滑中的众泰汽车：卖地卖房补亏损

从高调上市到卖地救市，云端到深渊，众泰汽车仅仅用了不到4年时间。

2020年初，一场疫情让很多行业遭遇黑天鹅事件，汽车行业也受到巨大影响，而车市刚经历了一年多寒冬期，部分边缘车企元气大伤，已经濒临退市，再遭疫情打击后境况愈发艰难，众泰汽车就是其中典型。

业绩异常的众泰汽车在2019年底收到深交所关注函，3月初，众泰汽车回复关注函并发布公告，公告显示具体回复内容为深交所关于2019年预计计提商誉减值约60亿元、公司2019年度第三季度净利润大幅下降以及母公司铁牛集团有限公司（简称“铁牛”集团）2018年业绩补偿承诺的可实现性和进展情况等一系列问题。

卖房卖地救市在车企中已不是新鲜事，早在去年，连续两年出现亏损的海马汽车濒面临退市危机，2019年海马集团不得不调动房产等优势业务支援造车大业。售出401套闲置房产后，海马汽车的上市公司壳资源暂时保住了，但其销量在2019年依然是严重下滑的状态。1月7日，海马汽车公告显示，2019全年销售29,456辆，同比下滑56.41%。

卖房卖地或许能缓解一时的困境，然而对众泰汽车而言，严重下滑趋势却是难以改变的。

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