中恒集团新建生产线开工了

『壹』 恒大汽车生产线开工，下线车型有点熟悉！许家印吹的牛能实现

恒大汽车生产线开工，下线车型有点熟悉！许家印吹的牛能实现？

造车是一件门槛很高的事情，近几年涌现出了上百个造车新势力品牌，但是如今回头看，坚持到现在的已经不多了，能够顺利走进量产阶段的造车新势力就是凤毛麟角。不过面对这样的难题，依然有大量的资本开始跨界造车，恒大集团就是如此，成立的恒驰汽车酝酿几个月之后，最近终于迈出了全新的一步，位于广州和上海的两大生产基地全部迎来生产线开工的重要时刻，目前已经是试生产阶段。

问题来了，你觉得恒大汽车会成为一线品牌吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『贰』 新建一个混凝土外加剂生产线，通过了环评，现整体打包出售给另一企业，环评能过户过去吗

你好，环评不存在过不过户的问题。
首先需要明确的是所谓环评就是在建设项目拟建或者是改扩建之前对其可能产生的环境影响进行分析、预测，得出建设项目是否具有环境可行性的结论并提出相应的环境保护措施的建议的过程。为具有项目审批权的环境保护部门提供依据。
在通过环评审批，取得相关审批手续后通过了环保竣工验收之后的时期，只要没有出现以下几方面的变化则不需要重新报批或重新审核：
1.建设项目的地点改变
2.规模、工艺发生变化
3.环保措施变更
4.产生较大、重大环境影响、建设内容与环评文件内容有较大出入
5.其他（建设项目环评审批后5年内没有开工建设的需要重新审核）
所以，在转让混凝土外加剂生产线行为中满足以上条件的就不会影响你转让行为，环评文件继续有效。至于转让后承接人进行了工艺、规模等变动的则需要重新进行环评或报环保部门同意。

『叁』 中恒集团，复星医药，康德莱，太极集团，到底谁是医药真龙头

医药板块是最有机遇承接科技板块资金的领域，现在科技板块仍旧很强，就跟之前的医美大体裁相同，可是我们要明晰地认识到一个要害点，那就是科技板块走了一段时间了，里面的众多分支都拉了一遍了，就相似之前的医美，而医美也是在分支都拉完后，打开资金流出的收拾，资金流出后又会去寻觅新的热点机遇板块，现在的医药板块其实就具有这样的机遇，医药比照于大科技，大新动力，它更弱一些，但医药比照与数字钱银又更强一些，属于典型的比上不足比下有余板块，那么资金都关键注重，我们也需求注重，有时候对的选择比盲目的极力更为重要，一些底部妖股就是在这种时候诞生的，比方中恒集团就很强势，但它现已高位了，这个阶段我们应该去查询一些处于要害方位，又相对活跃，且具有批改立异潜力的强势股，那么找毕竟部相似中恒集团和神思电子，才是我们探究的方向，这值得我们点赞和保藏。

总市值：118亿

上海复星医药(集团)股份有限公司是以药品制作与研制为中心，业务掩盖医疗器械与医学诊断、医疗服务、医药分销与零售，它是职业抢先的药品制作与研制、医疗器械与医学诊断企业。

它毕竟能不能走加快爆发行情？它还有强资金注重吗？它反面毕竟隐藏着什么微妙？让我们随从探长去揭秘。

公司2019 年首个生物相似药利妥昔上市后，公司逐步步入研制收获期，现在已获批的生物相似药有利妥昔单抗等立异药，后续还有斯鲁利单抗、贝伐珠单抗等将连续上市，产品结构将不断优化，立异产品将逐步成为公司成绩生长驱动主力，公司出资合营公司复星凯特CAR-T 产品阿基仑赛注射液，CAR-T 国内首家上市，先发优势有望打下龙头位置，生长空间值得等待，注重公司产品结构从仿制到立异切换带来估值进步，它控股子公司复星医药工业获授权的mRNA疫苗还获批于境内展开临床试验，不仅如此，它还控股出资重庆星荣医整形外科医院为切入口，拓展在整形美容方面的布局。

概括来讲，它是一个多元化展开的医疗企业对错常有格式战略的企业，我们可以知道它的底子盘十分的厚实，都不能说它在稳固底子盘了，它甚至在不断进步底子盘的实力，而这种进步依托的是立异，而不仅仅是销量，这就能甩许多医疗企业一大截，一同它在最热的疫苗方面也是有着建树的，选用的都是最新的技术，还在医美甚至是医疗健康方面有涉及，这些都是商场前景十分宽广的业务，这必然会加快它的展开，不过就算这样，它也只能后有阶段性的爆发，还谈不上真实的逆袭！它中心逆袭的要害其完成已出现，那就是立异产品将逐步成为公司成绩生长驱动主力，只要立异带动成绩增加，才有望出现爆发式的进步，或许许多朋友不理解，我们就想一下曾经苹果4刚出来的时候那种场景，就应该能体会真实的立异能带来的赢利空间，它短期或许蓄力震动，但中长是有机遇完成价值的再增值的。

以上就是这3只医药强势股，我们认为谁最有机遇呢？还有什么补充可以在下方留言谈论。

『肆』 在疫情期间都在裁员，为何特斯拉上海工厂却大规模招聘

2020年是非常不平凡的一年，因为今年经历了一场非常浩大的疫情，所有的人都被居家隔离，所有的行业都不准开门，所以说今年对我国经济的打击也是非常非常大的。在汽车方面更是如此，因为人们正在经历疫情的过程当中，只是想着自己能够多攒点钱来应对接下来可能面对没有收入的日子，所以说一般不会去购买一些车辆，但是在特斯拉上海工厂却在疫情期间非常的红火，其他的企业都在裁员，特斯拉上海工厂却大规模招聘，这是为什么呢？

『伍』 为解决产能问题，比亚迪将新建8条刀片电池生产线

今年上市的比亚迪汉，作为比亚迪的旗舰轿车，上市后反响非常不错，已取得了数万台订单。

然而，受制于刀片电池的产能制约，在今年七八两个月内仅交付了5205辆，远未达到预期。

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为了提升销量，比亚迪已决定在今年年底之前，在生产刀片电池的弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能目标。

位于重庆的弗迪电池工厂于2019年2月开工建设，2020年3月开始投产。工厂面积为100多万平方米，占地1500亩，总投资100亿元，设计产能为20GWh（非目前年产能），年产值超200亿元。

今年夏季，厂方曾表示将于年底把产能扩充至13GWh，但这明显无法匹配刀片电池的市场需求，于是该工厂不得不继续提升产能规划，争取在今年年底就实现满产状态。

根据此前的规划，弗迪电池在长沙、贵阳的工厂将于2021年正式投产，届时（2021年底）刀片电池总产能将达到75GWh，2022年底产能将进一步攀升至100GWh。

看来，为了销量，比亚迪也是拼了。

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『陆』 中部崛起计划的中部6省规划

中部地区，是指包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六省在内的区域，是我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、装备制造业基地和综合交通运输枢纽。在中国经济发展的宏伟蓝图中被认为是“中原逐鹿”之地。
“这个规划既然是一个发展规划，就不仅仅是一个空间规划，而是涉及到每个省的建设任务和发展重点，是具体到产业布局等的细化政策。”行业专家表示。
与之前透露的消息相比，《规划》重新强调了中部“三个基地、一个枢纽”的定位。
“三个基地”是摆在桌面上的优势资源。中部有肥沃的土地资源，是我国的粮食主产区之一；在能源原材料方面，山西、豫西，湖北、安徽等地有丰富的煤炭资源，区域也有在全国而言较为丰富的水资源；在装备制造方面，有很多叫得响的重工业城市，如武汉、长沙、株洲、郑州、太原、合肥、南昌等。
《规划》中首次提出了长江、陇海、京广和京九“两横两纵”经济带。这与该区域“交通枢纽”定位直接相关。江西省发改委人士认为，虽说是第一次提出，但区域内依靠铁路大动脉本身已形成了相对集中的产业带，“比如江西已经相对成熟的昌九工业走廊就是京九经济带的一部分”。
据笔者多方了解获知，由于该计划获批不久，各省目前还没有出台任何政策配套。即便如此，通过对上述6省的资源优势、经济特点及国家扶持重点综合分析来看，各省几乎已经出台相应配套政策，迅速启动由此带来的巨大发展机遇。
山西：安全环保的“新型能源基地”
“优化布局、集中开发、高效利用、精深加工、安全环保”，《规划》中的20字原则，即将成为山西未来的发展方针。《规划》中巩固和提升重要能源、原材料基地地位被认为是对山西的明晰定位。
山西近年来的GDP增长在中部6省始终徘徊在末位，多年的环保欠账和对煤炭产业的过度依赖，令山西“步履维艰”。
而按照规划，中部地区要推进大型煤矿建设，加快电力和电网建设，大力发展原材料精深加工。这些都是山西所长。而2006年山西省提出要打造“新型能源基地”，标志着山西煤炭资源开发利用将开始走上洁净、节约、细加工新型工业化之路。
根据山西省统计局的研究，项目带动战略将是山西在本区域“后发优势”战略的关键。山西提出，到2010年将在国家鼓励支持的六大领域安排投资6500亿元，并确定了2009年152个重点工程建设项目，由此带动社会固定资产投资完成1万亿元。
河南：城市群登台，农业唱大戏
在河南政界、学界人士看来，《规划》对河南省最大的两个影响是：中原城市群建设正式获得国家认可，河南省粮食核心区建设。
此前，以京广线和陇海线交叉口所在地郑州为中心的中原城市群，早已经成为中部地区经济实力最强的城市群，但一直未能进入国家的相关规划。《规划》出台势必为城市群发展提供新空间。
此外，按照河南省之前的规划，地处京九和陇海铁路交界处的商丘地区被纳入了黄淮海四市(商丘、周口、信阳和驻马店)的统一发展规划，这也是河南粮食生产核心区的重要组成部分。曾参与发改委《规划》制定调研的河南省农科院农村经济信息研究中心副主任田建明告诉记者，《规划》将会对这一地区的城镇化发展产生直接影响。
此外，《规划》提出以加强粮食生产基地建设为重点，积极发展现代农业。这对河南的指向意义尤其重大。
之前国家发改委批复了《河南省粮食生产核心区建设规划》，田建明告诉记者，这是河南省在此前国务院批复的《国家粮食战略工程河南核心区建设规划纲要》的基础上制定的，《规划》势必对这一具体实施方案的制定产生直接影响，实施方案也将成为落《规划》具体措施的一部分。
从2000年开始，河南省粮食总产连续9年位居全国第一，2008年达1073.1亿斤，再创历史新高，连续3年突破1000亿斤。今年河南省夏粮总产达613亿斤，实现连续6年增产。河南省已经成为我国最重要的粮食生产基地。
安徽：沿江起舞承接长三角
安徽省政府下属一家研究机构研究员告诉吧笔者，对安徽最大的影响，“就在加快建设长江经济带上，《规划》和皖江城市带的目标完全一致，将加快沿江地区发展。”据悉，皖江承接长三角产业转移示范区可以确定被列入《规划》中，而承接长三角产业转移集中区也已基本敲定，长江北岸的巢湖市会入选。
安徽省社科联原党组书记程必定告诉本报记者，在农业方面，安徽方面已向国家建议，建立淮河流域粮食生产主体功能区。资料显示，淮河流域跨河南、安徽、江苏、山东及湖北5省，粮食产量占全国的1/6，其中河南、湖北、安徽均为中部省份。
江西：循环经济试点环鄱阳湖
上述江西省社科院经济所负责人向笔者介绍说，《规划》关于城市带的内容对江西来说“实际上能带来有利的要素最多”，而循环经济对于环鄱阳湖经济圈以及武汉都市圈都会产生积极影响。
据江西省发改委地区经济处相关人士透露，《鄱阳湖生态经济区规划》已经上升为国家战略，最终方案正等待国务院批准。
江西省一位政府背景人士告诉笔者，考虑到环鄱阳湖地区为了长江下游生态保护所作的巨大贡献，因此《规划》细则中的循环经济方面，国家有可能将水资源税先行放到环鄱阳湖地区进行试点，有望税收减免或优惠。这位参与了国家税务总局在南昌进行的相关座谈会的人士表示。此外，环鄱阳湖地区将有可能降低企业所得税税率。
湖北：科教高地上建“两型社会”
作为六省通衢、工业基地、文化中心，湖北占尽“天时地利”。而以武汉为中心的城市群，自2007年末获得国家批准后，开始建设资源节约型和环境友好型城市综合配套改革试验区(“两型社会”)，更是在中部区域内有了“先试”特权。
据湖北省发改委人士透露，目前武汉已经形成了大致的综改框架。“以产业双向转移为重点，推动区域产业优化整合；以完善快速通道为重点，加快交通基础设施建设；以社会事业资源联动共享为重点，推动城市群基本工作；以农业板块机制建设为重点，推进农业产业一体化建设；以实施连锁经营为重点，推动城乡市场共同发展。”如武汉都市圈城际铁路、武汉新港、大东湖生态水网工程、花山生态新城等一批重大的项目建设，也会随《规划》出台而落地。
而在区域专家看来，武汉拥有的国内排名前5位的教育资源，既是《规划》中优先发展教育的落点，更是科教优势转化为现实生产力的“新天堑通途”。
湖南：文化产业成奇兵
“中部崛起要注意解决两个问题，一个是粮食问题，一个是环境保护问题。希望中部地区在工业化早期就能走出一条新路来。”国家发改委相关负责人如是总结了中部崛起的要诀。
而湖南作为传统农业大和新兴工业省份，其高层早已注意到这两个问题。用省委书记张春贤的话说：“湖南要发展就要做到三个统筹：统筹城乡，在农业大省搞好工业化；统筹区域，让全省人民共同富裕；统筹人与自然，既要金山银山，也要绿水青山。”
而由“电视湘军”、“出版湘军”等组成的“文化湘军”现象背后的文化创意产业发展，则是湖南发展的一只轻骑兵。也是《规划》中繁荣文化体育事业的新体现。
据湖南发改委的统计显示，目前，湖南的文化产业逐步形成了以长沙为重点的文化产业中心区和京广线、潇湘片、大湘西三个特色文化产业带。一个以旅游业、会展业为两翼，广电、出版、报业、娱乐为四轮的湖南文化产业航母在全国率先崛起。文化产业增加值占全省国民生产总值5%以上，正成为湖南的新兴产业支柱。
中部6省水泥发展情况
中部六省，包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六省在内的中部地区。在这一区域内，分布着我国水泥产业中几大巨头，如河南的天瑞、中建材，山西的冀东水泥，安徽的海螺水泥、亚东水泥，湖北的华新水泥、葛洲坝水泥等。
可以说，我国中部6省地区是除江浙等东部沿海地区以外的第二个水泥产业稍显成熟的地区。
山西：
山西水泥工业多年来尤其是近几年来在国民经济快速发展的带动下，发展速度虽滞后于全国水泥工业平均发展水平，但整个行业仍有了较快的发展。
近几年来，山西省经济发展十分迅猛，从2001年以来山西的固定资产投资和房地产投资增长速度平均在20%以上，在市场需求的拉动下，促进了水泥工业的不断发展。2001年以来山西水泥工业累计完成投资总额超过68亿元，其中2008年完成投资20.03亿元，比上年的15.75亿元，增长了27%。从去年以来到今年上半年，全省就有4条日产2500吨熟料新型干法水泥生产线投产，使新型干法水泥产能占总产能的比重超过40%。目前全省各地已建成4条日产5000吨和3条日产2500吨熟料新型干法生产线，总投资超过35亿元，目前已投产，根据这个发展形势，预计到2010年，全省新型干法水泥产能占总产能的比重将达到70%以上。
与此同时，山西水泥市场的发展格局却很明朗。资料显示，去年年底，山西交城县人民政府与唐山冀东水泥股份有限公司就建设2×4500t/d水泥熟料生产线项目暨冀东水泥交城有限责任公司组建正式签约。根据协议，该工程一期新建项目位于交城县覃村，二期项目位于交城县西社镇。协议签署之后，7个月内完成在建的日产1800吨熟料水泥生产线工程，新建的一期日产4500吨生产线在得到核准证书后14个月内竣工投产，二期项目根据市场情况适时开工建设。项目计划总投资18亿元，项目建成后年产熟料402万吨、水泥551万吨、发电1亿度。
至此，冀东水泥在山西筹建的新型干法水泥生产线已达8条，预计水泥产能逼近2000万吨，与目前山西省全部产能1800万吨相近。
由此判断，冀东水泥与山西省达成了相关排他性协议，而其他水泥巨头多年均未进入山西市场，在冀东水泥大手笔挺进山西水泥市场后，进入的希望已接近渺茫。冀东水泥大手笔的在山西攻城略地，可以将内蒙、山西、山西、河北四省的水泥版图彻底连为一体。
安徽：
2008年安徽省水泥工业生产继续保持了快速稳定发展态势，产能较快增长，产业结构得到进一步优化。统计数据显示，截至08年年底，安徽省总计水泥产量6005.5万吨，同比增长11.17%；水泥商品熟料8811.1万吨，同比增长14.78%，其中新型干法水泥熟料7763万吨，同比增长13.09%。
在全国水泥产量排名中，安徽水泥产量位居第10位；水泥商品熟料产量位居第2位，其中新型干法水泥熟料产量位居第1位。资料表明，至2008年底，安徽全省累计建成新型干法水泥熟料生产线70条，形成水泥熟料生产能力8309.4万吨。仅在2008年一年中，安徽建成投产的新型干法水泥熟料生产线就达到9条。2008年新开工项目包括：海螺集团世界首条特大型日产12000吨新型干法水泥熟料生产线在铜陵开工，18条日产4500吨新型干法水泥熟料生产线在各市陆续开工建设；我国最大的白水泥项目安庆阿尔博白水泥有限公司年产40万吨白水泥熟料生产线等项目。
依据目前的发发展情况，海螺水泥在省内拥有绝对的话语权。数据显示，该公司在2008年12月底水泥净销量突破“1亿吨”大关，达到1.0003亿吨，水泥、熟料汇总销量达1.2886亿吨。
江西：
数据显示，江西水泥龙头江西水泥目前水泥产能约为800万吨，不过，该公司号称2010年将达到3000万吨产能的目标。其次，海螺水泥在江西在建和已投产的水泥产能也已超过1100万吨，亚东水泥已投产水泥产能390万吨、在建产能为130万吨。以上数据表明，如果以该三家水泥企业占江西水泥市场总份额的40%计算，江西水泥市场09年产能共计约8000万吨。
笔者了解到，近年来，江西省加大了新型干法水泥项目的建设速度，该省相关部门要求全省新型干法水泥产量比例2010年要达到80%以上的目标。
依据目前的发展态势，江西省水泥市场格局呈现以海螺水泥、中建材及亚东水泥为主的竞争格局。2007年，江西水泥引进中国建材集团作为战略合作者，出资1.4亿元参股南方水泥公司。此外，江西水泥还与南方水泥合作成立江西南方万年青水泥有限公司，南方万年青目标直指江西省及邻近区域水泥市场的行业整合，进一步突出公司的产能优势和市场控制权优势。江西水泥已完成在江西大部分重要地区的产能布局。公司最近刚完成对赣南4家公司的收购，有力控制了赣南市场。
江西是较典型的半封闭市场，地形复杂，两点间直线距离短，实际运输距离长。省内水泥企业多分布在省份边界附近，水泥出省容易进省难，有效地保护了江西市场。作为江西省的水泥行业区域龙头企业，背靠江西省政府和省国资委的支持，并借助南方万年青这一强大平台，江西水泥在江西省及邻近区域的市场优势地位将更为巩固和突出。
河南：
得中原者得天下。国内目前最大的两家水泥企业——中建材和海螺水泥，不久前几乎同时对外宣布，将在未来几年内加大对河南水泥市场的投资力度。
当然，这其中还不包括同样拥有强大市场号召能力的河南本土水泥企业同力水泥、天瑞集团和孟电集团等。
08年河南全省水泥产量达到了1.03亿吨，同比增长9.95%，位居山东、江苏之后，排名全国第三。目前河南全省拥有日产1000吨以上新型干法水泥生产线将近64条，熟料产能6494万吨，水泥产能在1亿吨以上。在2008年全省水泥产量中，新型干法水泥产量占到了98%左右，落后产能已接近完成淘汰。
目前河南水泥以天瑞、同力、中联、孟电、湖波五大家为主，这5家水泥企业的产能已接近5000万吨，占据了河南水泥的半壁江山。五大家中最大的是天瑞水泥，年产能为1700万吨，最小的是湖波水泥，年产能420万吨。加上华新、义煤、千业、新登、登槽、锦荣等几家拥有5000吨生产线的企业。
湖北：
目前湖北规模以上水泥企业185家，共生产水泥5109万吨，全国排名第七，其中新型干法水泥企业16家，新型干法生产线25条，产能3000万吨，新型干法占比为55%，高于全国平均水平，07—08年将淘汰600万吨、09—10年淘汰800万吨产能。
目前湖北水泥市场主要以华新水泥和葛洲坝水泥为主。
湖南：
当新型干法水泥生产线在江苏、浙江、河南等地大干快上时，湖南省新型干法水泥发展却相对滞后。事实上，即便到了2005年底，湖南全省拥有新型干法水泥生产线的企业仅8家、新型干法生产线9条，生产规模在日产4000吨以上的仅1条。
抓住这一市场“空当”，国内大型水泥企业纷纷入湘，攻城略地。
号称亚洲最大水泥生产企业——海螺集团，先后在湖南建设多条新型干法水泥生产线。
除此以外，国内水泥生产巨头中建材、中材集团也不甘落后，在风起云涌的湖南水泥市场排兵布阵。此外，台湾一家实业公司在涟源也将建设日产5000吨水泥生产线。
外来资本强势进入，湖南省水泥产业发生了翻天覆地的变化。数据显示，截至2008年，湖南省已投产的新型干法水泥生产线达32条，水泥熟料产能达3500万吨。预计还将有多条新型干法水泥生产线投产，新增熟料产能约1882万吨。到“十一五”末，湖南省新型干法水泥比重将超过七成。
中部6省基建投资计划及水泥需求
河南：公路建设：笔者从河南省交通厅获悉，2010年河南省公路建设计划投入245亿元，开工建设焦桐高速等10个409公里高速公路项目和6个249公里一级公路项目，还要改造县乡公路6000公里、通村公路1000公里。如前所述，虽然高速公路和低等级公路的单位里程水泥需求有较大差异，但从单位投资额的水泥需求来衡量却差异不大，大致都集中在1.5万吨/亿元，因此估算河南省245亿元公路投资大致需要368万吨水泥。
铁路建设：笔者从郑州铁路局了解到，2009年铁道部下达郑州铁路局建设投资计划达364.7亿元，包括郑徐客运专线等项目也将于年内陆续开工。大规模的铁路建设，不仅将进一步巩固河南铁路在全国铁路路网中的枢纽地位，还将大幅拉动地方经济发展。如果按1.4万吨/亿元的水泥需求量计算，河南省铁路投资共需水泥485万吨。
湖北：公路建设：据湖北省主管部门透露，未来几年，湖北省计划投资2090亿元加快湖北省骨架公路网建设，到2020年，将高速公路网络覆盖全省。按照1.5万吨/亿元的标准计算，湖北省公路建设投资共有3135万吨水泥需求。
湖北省骨架公路网建设分两阶段实施：2010年，完成高速公路通车里程约3500公里，所有行政村通公路，武汉市和江汉平原地区率先基本实现公路交通现代化。到2020年，湖北省骨架公路网全面建成，通乡公路路面全部达到硬化标准，全省基本实现公路交通现代化。
此外，湖北省还将新开工高速公路13条，共计778公里。全省新增通村沥青水泥路1.2万公里。
湖南：公路建设：根据湖南省交通厅公布的《湖南省公路建设规划》，到2010年，该省国省干线公路总里程将达到16180公里，其中高速公路3500多公里，全省实现村村通公路。
根据规划，湖南省高速公路网布局目标是形成横穿东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边、密度适当、高效便捷的高速公路网络，由5条南北纵线、7条东西横线构成“五纵七横”高速公路网，总规模达5615公里。据称，实施方案为近期建设总规模2623公里，总投资1010亿元，新增里程2184公里，2010年底高速公路通车里程达到3587公里；中期建设总规模1402公里，总投资574亿元，新增里程1402公里，2020年底高速公路通车里程达到4989公里；远期建设总规模626公里，总投资350亿元，新增里程626公里，2030年底高速公路通车里程达到5615公里。
去年湖南省新开工建设18条高速公路。总里程2135公里，投资1485亿元，全年项目建设完成计划投资193.53亿元。
到去年底，湖南省高速公路通车里程突破2000公里，达2001公里。据称，今年湖南省将实现国家公路网湖南段项目全部开工建设，衡炎、长株、邵永3条高速公路建成通车。今年开工14条高速公路后，湖南省高速公路在建项目将达到42个。
根据以上数据，如果按照1.5万吨/亿元的标准计算，未来几年，湖南省完成公路建设规划大致需要5129万吨水泥。
铁路建设：根据湖南省铁路发展规划，湖南省3+5城市群(即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群)城际轨道规划已经接受专家评审。按照两个评审规划，未来五年，湖南将启动投资近三千亿建设23个铁路项目。根据湖南省铁路区域发展规划，投资近三千亿的铁路项目竣工后，湖南的铁路里程将翻一番，由现在的2968公里，增加到近6000公里。按1.4万吨/亿元的水泥需求量计算，湖南省3000亿元铁路投资大致将带动约4200万吨水泥需求。
山西：公路建设：根据山西省交通建设要求，2009年山西省全年将完成公路建设投资700亿元，主要是加快推进目前1000公里在建高速公路建设，并新开工1000公里里程，使今年全省高速公路建设里程达到2000公里以上；完成1.5万公里通村水泥(沥青)路建设；继续推进国省干线、县乡公路改造提升和运输站场建设。虽然高速公路和低等级公路的单位里程水泥需求有较大差异，但从单位投资额的水泥需求来衡量却差异不大，大致都集中在1.5万吨/亿元，按此计算，我们估算山西省09年700亿元公路建设投资大致有1050万吨的水泥需求。
另据介绍，山西省近期将掀起规模庞大的一次公路建设高潮，今后两年山西省基础设施建设的投资计划中，其中涉及公路交通项目总投资2,500亿元，建设规模达48,000公里。如果再按照1.5万吨/亿元的标准计算，大致有3750万吨水泥需求。
机场建设：机场方面，据山西省相关部门介绍，未来山西省机场投资达50亿元，新建、改扩建和异地搬迁六个机场。新建吕梁机场、五台山机场、临汾机场，改扩建大同机场、运城机场，异地搬迁长治机场。如果按照1.5万吨/亿元的标准计算，山西省机场建设投资大致有75万吨的水泥需求。
铁路建设：
据山西省相关部门介绍，山西省2009年铁路重点工程项目大致包括太中银铁路、大同至运城至西安客运专线等18个具体项目。据统计，以上铁路建设累计投资2360.86亿元，扣除部分已在09年5月之前完成的投资，山西省近几年铁路建设投资共计近2000亿元。如果按1.4万吨/亿元的水泥需求量计算，2000亿元铁路建设投资供需水泥2800万吨。
江西：公路建设：就江西省高速公路而言，高速公路网形成由国家高速公路网江西境内段(即“三纵四横”主骨架，五条环线、二条联络线)和地方加密高速两部分组成，总规模约为4650公里，其中国家高速公路网江西省境内里程3286公里，地方加密高速公路里程1358公里。
铁路建设：根据江西省新一轮的铁路建设规划要求，未来江西全省铁路密度将达到每万平方公里370公里至400公里，到2020年基本实现县县有铁路。
据笔者了解，新一轮规划分近期、中期和远期，到2012年，铁路运营里程实现3500公里，2015年实现4000公里，2020年跨越4500公里。在铁路路网布局上实现三个“基本”，即：到2020年基本实现县县有铁路，基本实现主要旅游景区有铁路，基本实现主要工矿区和经济重镇有铁路。
安徽：公路建设：据安徽省国资委透露，安徽省2009年将分别投资58亿元、28.79亿元建设高速公路项目，也就是说，安徽省属企业建设高速公路的投资总计达到了86.79亿元。
据称，2009年安徽省高速公路总公司将投资58亿元建设高速公路项目18个，建设规模920公里；安徽省交投集团将确保完成公路建设投资28.79亿元，建设高速公路项目8个，建设规模455公里，两大集团公司共计完成公路建设约1375公里。如果按1.5万吨/亿元的水泥需求量计算，安徽省09年公路建设投资共计有1300万吨水泥需求。
铁路建设：据安徽省政府透露，通过多次会商，该省共27个铁路项目已列入国家规划，总里程3000多公里，总投资3000多亿元。如果按1.4万吨/亿元的水泥需求量计算，安徽省铁路建设投资大致需要水泥4200万吨。
据该省政府主管部门介绍，今年安徽省安排铁路续建项目总计4个，总投资567亿元；计划新开工和争取开工项目10个，总投资约1000亿元。上述负责向笔者表示，到2012年，安徽铁路营运里程将达到4000多公里，形成京沪、京九、沪汉蓉、陇海和沿江五条铁路大通道，构建运力强大、功能完善、布局合理的铁路运输网络。

『柒』 erp沙盘中生产线新建和改造的区别

、是否具体到每条生产线的产能、成本，如果具体到每条生产线，需要将生产流程里面的部门划分准确，便于后期每条生产线数据统计
2、各生产线上，各品种需要经过几道工序，几条生产线，每条生产线该品种的开工时间、完工时间、生产工时、用料量、产成品数量批次等信息确保进入系统，做到有数据可统计
3、涉及成本计算的，各生产线的水费、电费、人工费、材料费、其他费用等数据需要做好设置

『捌』 我们生产线就要开线了，征集开工的口号那位有

团结一致 做出最好!

『玖』 广西梧州中恒集团股份有限责任公司的公司产业

制药业是中恒集团的主导核心产业，在集团公司新的产业格局中成为了重点提升发展的产业。目前，梧州制药在新的发展战略指导下，已实现了新的发展，各项经济指标均创造了历史新高，核心产业地位得到了充分突显。
经过近50年的发展，梧州制药已成为了集研发、生产、销售于一体的现代综合型高新技术药业，已有13条生产线全面通过GMP认证。梧州制药的资源非常丰富、优势十分突出，拥有了11大类剂型217个品种，309个批准文号，独家生产品种21个，中药保护品种11个，专利产品4个，《中国药典》收载品种92个。产品治疗范围涵盖了跌打、心脑血管、妇科、呼吸系统、泌尿系统、保健等领域。“中华”和“中恒”牌成为了两大知名商标品牌。公司的主导产品注射用血栓通、中华跌打丸、妇炎净胶囊等，市场前景广阔，为梧州制药的销售打下了坚实的发展基础。
实现中药产业现代化发展是梧州制药的己任。梧州制药拥有一流的技术研发中心和一支优秀的科研技术人才队伍，能满足于生物制品、中成药和化学药等各类新药以及产品质量提升项目研究的需要，掌握了国内领先的中药提取技术和成熟先进的生产工艺，确保产品质量达到国内、国际领先水平。中华跌打丸、妇炎净胶囊、坤月安颗粒、健脾降脂颗粒等主营产品获得了国家发明专利；注射用血栓通、中华跌打丸、妇炎净胶囊、结石通片等也被评为了高新技术产品。自主创新造就的技术优势增强了梧州制药的核心竞争力。
在今后的发展中，梧州制药将一如既往地关注民生，关爱健康，倾力为广大民众造好药，造福人类健康！
房地产是中恒集团的基础产业
房地产业是中恒集团的成熟主业，是集团公司产业格局中的重点产业之一。集团属下的房地产分公司，具有20多年开发经验，专门从事城市基础设施建设、房地产综合开发、物业管理等业务，成功开发了恒祥花苑、升龙秀湾、梧桐新苑、恒祥二期等系列品牌小区；在房地产业务对外拓展上也取得了重大成功，在桂林和上海先后成功开发了“桂林恒祥花园”高尚住宅小区和“上海蓝堡”别墅社区。凭藉迭出的住宅精品，中恒房地产实现了经济效益、社会效益和环境效益的统一，在业界已有着相当的影响力。
现在，中恒集团根据公司发展房地产的新战略，努力推进该产业的进一步发展和扩张！

『拾』 某公司计划新建一条生产线，建设投资需要500万元，一年后建成，建成后使用期是5年。

每年的折旧额

500（1-10%）/5=90万元
建设期现金净流量
NCF0=-500-100=-600万元
（1）第1年的付现成本是200万元，以后每年增加修理费20万

投产后每年的现金净流量，
NCF1=(830-90-200)*(1-25%)+90=495万元

NCF2=(830-90-220)*(1-25%)+90=480万元
NCF3=(830-90-240)*(1-25%)+90=465万元

NCF4=(830-90-260)*(1-25%)+90=450万元
NCF5=(830-90-280)*(1-25%)+90+100+50=585万元
（2）若投产后每年付现成本均为300万元,其他条件不变，各年现金净流量

第一至第四年的现金净流量
NCF1=NCF2=NCF3=NCF4
=(830-90-300)*(1-25%)+90=420万元
第五年的现金净流量

NCF5=(830-90-300)*(1-25%)+90+100+50=570万元