兵器装备集团可注入资产

1. 兵器装备集团的8家上市公司股票有哪些

兵器装备集团的8家上市公司股票如下：

西仪股份（股票代码：002265）、长安汽车（股票代码：000625）、利达光电（股票代码：002189）、湖南天雁（股票代码：600698）。

ST嘉陵（股票代码：600877）、中原特钢（股票代码：002423）、东安动力（股票代码：600178）、保变电气（股票代码：600550）、江铃汽车（股票代码：000550）。

兵装集团概念一共有9家上市公司，其中4家兵装集团概念上市公司在上证交易所交易，另外5家兵装集团概念上市公司在深交所交易。

集团公司现拥有60多家企业和研发机构，培育出了“长安”“建设”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。作为国防科技工业骨干力量，目前已形成了末端防御、轻武器、机动突击、先进弹药、信息光电、反恐处突等装备体系。

装备广泛服务于我国陆、海、空、火箭军及公安、武警等国家所有武装力量，对我国国防和安全起着重要的基础性和战略性作用。汽车形成了以轿车、微车、客车、卡车、专用车为主的产品谱系。

在全国拥有10大生产基地，31个整车及发动机工厂，年产能超过300万辆，正朝着世界一流车企迈进。输变电产业瞄准高端产品领域不断深化自主创新，由下属企业保变电气参与的“特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用”项目获国家科技进步奖特等奖。

以该项技术为支撑研制的世界首台1000MVA/1000KV特高压交流变压器，创造了电压等级最高、单相容量最大等世界纪录。在光电信息、医药健康、金融服务等领域拥有多个“隐形冠军”企业。

(1)兵器装备集团可注入资产扩展阅读

中国兵器装备集团公司积极应对经济全球化，大力实施扩大开放战略。与美国福特、日本铃木、马自达、雅马哈等国际知名企业建立了战略合作关系，组建长安福特、长安铃木、建设雅马哈、北方易初等50多家合资企业。

在全球建立了30多个生产基地或营销机构。根据党的十六大关于本世纪头20年是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期的科学判断，着眼于中国特色新军事变革需要，中国兵器装备集团公司将立足科学发展。

着力自主创新，以“保军报国、强企富民”为使命，以“能力提升、整体跨越”为工作方针，大力推进“六年两步走翻两番”战略，建设具有国际竞争力的创新型集团，为构建社会主义和谐社会，为人类的和平与发展作出新的更大的贡献。

2. 中国兵器工业集团的上市股票名称叫啥

中国兵器工业集团旗下拥有12家上市公司。11家A股：华锦股份、北方国际、北化股份、长春一东、光电股份、北方股份、北方导航、凌云股份、晋西车轴、 北方创业、江南红箭；1家H股：安捷利实业（股票代码：HK08298）。

中国兵器工业集团有限公司是我军机械化、信息化、智能化装备发展的骨干，是全军毁伤打击的核心支撑，是现代化新型陆军体系作战能力科研制造的主体，是国家“一带一路”建设和军民融合发展的主力。

兵器工业集团始终坚持国家利益至上，将装备保障放在首要位置，是各大军工集团中唯一一家面向陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队以及武警公安提供武器装备和技术保障服务的企业集团，

除了为陆军提供坦克装甲车辆、远程压制、防空反导等主战装备之外，还向各军兵种提供智能化弹药、光电信息、毁伤技术等战略性、基础性产品。

(2)兵器装备集团可注入资产扩展阅读：

中国兵器工业集团有限公司（北方工业）与中国兵器装备集团有限公司（南方工业）同为中国十大军工集团之一，原来同属于中国兵器工业总公司，中国兵器工业总公司是1993年由机械电子工业部（该部先后使用的名字有第五机械工业部、兵器工业部、国家机械工业委员会）改制而来。

1999年7月1日，中国兵器工业总公司再次改制分类为中国兵器工业集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司两大军工集团。

中国兵器工业集团有限公司的主营业务包括：国有资产投资及经营管理；坦克装甲车辆、火炮、火箭炮、火箭弹、导弹、炮弹、枪弹、炸弹、航空炸弹、深水炸弹、引信、火工品、火炸药、推进剂、战斗部、火控指挥设备、单兵武器、夜视器材、

光学产品、电子与光电子产品、工程爆破与防化器材及模拟训练器材、民用枪支弹药、机械、车辆、仪器仪表、消防器材、环保设备、工程与建筑机械、信息与通讯设备、化工材料、医疗设备、金属与非金属材料及其制品、

工程建筑材料的开发、设计、制造、销售、设备维修；石油化工、矿产资源开发；民用爆破器材企业的投资管理；货物仓储、货物陆路运输；工程勘察设计、施工、承包、监理；设备安装等。

3. 中国嘉陵后势如何！要你们自己的观点！

公司控股股东中国南方工业集团实力雄厚，具有军工背景，这就使得公司具备较强的军工题材。后市有强烈的上涨欲望，可重点关注。
机构主力是在3.5元左右入的货,估计能涨到10元左右,股价会有震荡,逢高出货

4. 轻骑爆发停工事件 长安收编*ST轻骑再次遇阻

雅虎汽车讯（文/张伟） 由于在资产置换过程中产生职工安置问题，3月29日至今，济南轻骑摩托车股份有限公司（以下简称“轻骑摩托”）爆发停工事件，4000余名工人围堵了两个工厂的大门。 目前，警察已封锁轻骑摩托工厂，并进厂展开调查。

轻骑摩托内部人士分析，此次罢工如无法得到妥善解决，很可能造成欲借壳*ST轻骑的湖南天雁推迟上市时间。

3月31日，济南济南轻骑摩托车股份有限公司制造工厂大门被大批职工围堵

昌河汽车“停工事件”余波未平，全资零部件子公司上市前夕再次生变，这显然是长安集团不想见到的局面。

新公司企业性质生变 4000余工人怀疑“被坑了”

轻骑摩托内部人士透露，工人停工的原因主要是担心下岗、工作不稳定或收入减少。

根据日前获批的湖南天雁借壳*ST轻骑上市方案，在与湖南天雁进行资产置换中，轻骑摩托的公司名称要变更为“济南轻骑摩托车有限责任公司”，但仍为中国兵器装备集团公司旗下的全资子公司。

此前轻骑摩托召开职代会，通知职工需要重新签订劳动关系转入新公司。职工安置包括两种解决方案，一种是平移，一种是以2011年的月平均工资“买断”工龄，之后解除劳动关系或与新公司重新签订劳动合同。

“按照当时的说法，公司只是换个名字，不会发生大的变化，对于职工来说几乎没有影响。”

但在3月29日，有职工在轻骑摩托工厂内贴出“济南轻骑摩托车有限责任公司”营业执照复印件，其中信息表明，新公司的企业性质为私营公司，不涉及摩托车制造业务，注册资金仅有100万元。

陆续得知该消息后，绝大部分职工拒绝重签劳动合同，并对兵装集团和轻骑摩托“不厚道”的做法非常不满。29日当天，轻骑摩托工厂部分工人拒绝继续工作，次日两个工厂全面停工。

“国企变成了私企，注册资金只有100万元，而且在营业执照中竟然没有摩托车制造业务，那我们4000多人怎么安排？”不愿具名的轻骑职工对编辑说。

公开资料显示，轻骑摩托的注册资本为9.7亿元，2006年由济南市国资委划归中国兵器装备集团公司。中国兵器装备集团公司为长安汽车的最大股东，控股77%，湖南天雁为长安汽车的全资子公司。
轻骑高层：不签就不用来上班了

济南市政府：拒绝介入“家务事”

知情人透露，29日有职工曾就安置问题询问轻骑摩托某领导，但该领导态度强硬，“24点前必须签字，不签明天就不用来上班了。”未明确工作稳定性和收入变化前被威胁就范，这成为轻骑摩托停工的直接导火索。

3月30日，轻骑摩托某车间主任对雅虎汽车澄清说，之前的营业执照办理人“办错了”，现在公司已重新办理营业执照，企业性质更改为国企，并再次注入了7900万元注册资金。

对仅在1天内即完成营业执照更改和注册资本注入的说法，轻骑职工表示了极大的怀疑。雅虎汽车编辑就此向济南轻骑董事、副总经理、党委副书记栾健求证，但未得到答复。

4000余人未来的工作和生活存在巨大悬疑，轻骑职工拨打济南市政电话12345寻求市政府解释，得到的答复是“希望你们找厂里解决”。

湖南天雁借壳上市或延期 长安整合之路坎坷

在“大长安”梦想的刺激下，长安集团激进扩张中已经在资金上极度“饥渴”，强化资本市场上的融资能力显然是解决燃眉之急的最佳方案。

2012年前，中国长安在资本市场上拥有长安汽车(000625)、 东安动力(600178)、云内动力(000903)三家上市公司。但由于对昌河、哈飞的重组尚未完成，长安集团要通过增发等手段募集资金，只能通过旗下零部件企业独立上市或者捆绑上市才能实现，而*ST轻骑这一壳资源可以让长安集团通过资产置换和注入的形式迅速拥有零部件上市公司。

因此，中国长安短期内完成资产置换的意愿极其强烈。

“多个资本运作平台的吸金能力不仅远远大于整体上市后的融资效果，而且也不会将鸡蛋都放在同一个篮子里。”长安内部人士称。

此前，长安首次提出湖南天雁借壳*ST轻骑上市时，就因大部分小股东的反对而不得不推迟计划。在重新召开股东大会获得支持后，2011年 12月30日，证监会批复了*ST轻骑与湖南天雁进行资产整体置换的重大资产重组方案，中国长安计划于2012年6月完成对*ST轻骑的重组。

但此次轻骑摩托职工集体停工反对公司“退壳”，势必对湖南天雁上市造成重大影响。

在“大长安”整合中，今年1月中旬昌河汽车刚刚爆发“停工事件”，此次借壳上市再遭“停工”困扰，长安集团的整合之路无疑经受着巨大的考验。

在被问及“停工事件”是否会延迟长安集团零部件资产上市时，中国长安汽车集团项目副经理、新闻宣传专员梁栋表示，关于轻骑职工“停工事件”的调查正在进行中，对湖南天雁借壳上市将造成何种影响尚无法做出预估。

5. 分别介绍一只09年适合长线投资和短线投资的股票

短线 600698 ST 轻骑 横盘依旧开始攀升 大股东是兵器装备集团 注入资产

长线 中国平安 现在入住浦发银行 是浦发银行的大股东 保险加金融势不可挡

6. 军工板块都有哪些股票，分别都生产哪些东西，哪位大侠给讲讲，

与飞机、船舶、导航、卫星、电子、特种材料等相关的一些股票，由中国兵器工回业集团公司等军方控股答的企业。大概有50多家。
军工股的炒作都是概念，这些公司只是军工生产链条上的一个环节，并非完整产业链。产品都是军民合用，以民为主。
北方导航就是原来的中兵光电，生产棉被、计算机之类的，被看好主要是军工资产注入。
特钢就是钢铁企业，航母和舰艇需要一些特殊钢材被认为由它们提供，其实不是它们提供。
总而言之，都是概念。
真正的军工和航天发展都是不计成本只追求结果，靠这个挣钱是别想了。有时候为了生产一个特殊器件就要建一个生产线，怎么可能有利润。

7. 股票军工板块有哪些

相关概念：航天军工、军工改制

航天军工概念一共有97家上市公司，其中40家航天军工概念上市公司在上证交易所交易，另外57家航天军工概念上市公司在深交所交易。

军工改制概念一共有98家上市公司，其中37家军工改制概念上市公司在上证交易所交易，另外61家军工改制概念上市公司在深交所交易。

军工板块。其中所包含股票主要如下：
航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。
航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。
中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。
兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。
兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。
船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。
电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。
地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。
可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有解放军呢，不是吗？
军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。
“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。主要分布为：
中国重工--军用舰船
产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇,并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。
航空动力--中航发动机资产平台
产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。
中航电子--中航航电龙头
产业布局：中航电子是我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。
中航飞机-- 军机民机军民融合
产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。
中国卫星-- 卫星制造龙头企业
产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。
成飞集团-- 航空防务平台
产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。
代电子公司存在资产注入的动机。尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。
“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。
高德红外-- 红外夜视设备
产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。
海格通信-- 军事通信北斗导航
产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率最高，在30%-40%之间。北斗导航业务2014年进入高速发展期。公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。
中海达-- 测绘龙头
产业布局：是国内测绘地理信息技术装备领域第一家、也是迄今为止唯一一家上市企业。公司设有业内唯一的企业博士后工作站，与中科院水声研究所、武汉大学、西南交通大学、中南大学等科研院所建立联合实验室等研发机构。公司的双频GPS接收测量技术、高精度GIS数据采集处理技术、超声波测深测量技术等被评定为“国内领先，国际先进水平”。
“概念军工股”则指的是控股股东属于十大军工集团之一，但是主营业务并不是军品，这是历史和现实条件的产物。比如，中国航空工业集团公司的中航三鑫、飞亚达等，中国兵器装备集团公司的中国嘉陵、西仪股份等，这些公司没有核心盈利的军品业务，民用业务竞争力很弱，长期挣扎在亏损的边缘，通常为了保壳，在ST后，集团公司通过资产注入手段，将部分军品资产打包注入上市公司，从而使得公司“乌鸡变凤凰”，这也是资本市场将军工股定性为“题材炒作”的重要原因。
综上所述，在这三类股票里面，从稳定角度，看好纯正军工股的长期价值，从成长角度看好民营类，如高德红外和海格通信，在未来的信息化及各种无人机市场上的前景是非常看好的，也符合军民融合这一大趋势的要求。概念股则风险较大，毕竟军事分那面涉及国防安全和国家地位，不是个别产品擦个边就行的。