中集集团周期股

『壹』 股票的长期平均盈利

LZ，你这个问题在几乎一个世纪前，格雷厄姆（巴菲特的老师）就已经在他的著作《证券分析》中提出解决方案。但是本人觉得这方法只能应付周期股，对于成长股，按照这个方法是几乎买不到的。

格雷厄姆的方法：
例如，1~10年的EPS，从0.3元到0.7元波动不等，因为经历了10年了。所以也经历过经济低潮和高潮部分。所以他选择把历年的EPS都取平均数，当然有条件的，就是必须无论经济低潮还是高潮都趋向一个定量。假如上述说的，10年平均是0.5，那么我们就用EPS=0.5元/股来计算业绩。因为这个是调整过的。
至于市盈率，是不应该看软件上的。正如格雷厄姆说的，长期利率是6%来算。那么PE应该等于16，因为PE的倒数等利率。
市盈率取值多少，那是根据投资人想获得多少收益来定。而不是软件给出来的。
根据股价=每股收益*市盈率的公式的话。EPS已经可以调整出来，PE也可以自己定下来。所以股价可以求出。也就是理想的买入价。
当然，合理，不代表低估。
格雷厄姆的重要思想是安全边际。LZ要知道只是他提出过的一种针对周期股的求解方法而已。

最后打字辛苦，请采纳给分。如有问题，可以提出。最好加加分。谢谢。

『贰』 目前看来那些大盘股适合做长线

从分红角度考虑，肯定选择宝钢股份，长线来看，他的分红最为慷慨，在钢铁业里面，其他不少的钢铁股你都可以关注，历年来分红都不错
此外佛山照明 美的股份 中集集团都是分红优秀的企业，值得信赖
高速公路股票分红也是相当不错的

大盘股适合做长线，不是从分红角度来考虑的，除了我刚才说的股票分红优良以外，多数的大盘股由于盘子太大无力进行高分红，大盘股的投资价值应该从以下角度考虑：
1、多数大盘股的业绩有保障，源于他们都是行业里的佼佼者，或者是垄断企业，获得政府资源很多
2、多数大盘股不能够稳步上涨，那么大盘指数就无法期待，因此，大盘股的走强，是指数上扬的重要前提
3、分红是大盘股的其中一个内容，可不是最重要的，你看中石油去年赚的钱不老少，可是分红。。。。呕吐呀

大盘股中，中国远洋 招行 中国石油 平安 是值得投资的，他们周期性不是很明显，始终是中国的龙头企业，重组才刚刚开始，有很多值得推荐的题材

『叁』 熊市选股票分析：熊市要怎么选股

你好，以下分享在熊市选股的一些技巧，仅供参考：
1.符合经济周期和产业方向 “成长”是投资的主旋律，快速成长的股票多半正处行业辉煌期。曾经辉煌的公司多是时势造就的“英雄”，他们站在浪尖上，时代的浪潮可以顺顺当当地推动他们向前。“成长”是投资的主旋律，只是每一阶段“成长”的含义不同，A股市场可以穿越经济周期、不断成长壮大的“真成长”并不多，有些只穿越了一轮熊市，比如盐湖股份（000792），有些穿越了两轮熊市，比如万科A（000002），以双鹭药业（002038）和双汇发展（000895）为代表，医药和食品饮料行业的优质标的可以穿越三轮熊市。
2.龙头公司穿越股市周期的概率更大 正处行业辉煌期的股票很多，但能穿越熊市的少之又少，聪明的市场选择了“带头大哥”，这些公司要么是已经稳居市场龙头的大市值公司（行业竞争格局比较稳定），要么是当年拥有竞争优势的小市值龙头（行业竞争格局仍不稳定），而行业内的其他股票跟随大盘一泻千里。 也就是说，成长分两类，一类是龙头公司的稳健成长，一类是小公司的快速成长。已经成为为行业龙头的大市值公司容易确定，但抓住未来能够成长为细分行业龙头的小市值公司更有吸引力。
3.关注基金抱团取暖的品种：最优质的核心资产 熊市中涨幅喜人的股票基本都是优质的核心资产，同时，他们有一个共同的相似之处，前十大流通股东充斥着境内外机构投资者的身影，机构股票投资者抱团明显，占流通股比重超过30%的情况屡屡皆是。
4.在新股中掘金，事半功倍 剔除36只获得正收益的重组股后，158只穿越熊市的股票中，当时的新股或次新股有64只，占了超过1/3的篇幅，也就是说，做足新股功课、挖掘未来细分行业龙头的成功概率更高些。 重组股也在熊市中出尽风头，重组是另外一种形式的新股，重组出牛股的概率其实非常高，而不单只是对壳资源的炒作，因为借壳者往往是某领域后来居上的佼佼者，或者新兴行业的龙头，比如分众传媒（002027）借壳七喜控股、顺丰快递借壳鼎泰新材（002352）、恒力股份（600346）借壳ST橡塑，只是除非把握不对称信息，否则重组概念很难把握介入时机。此外，在注册制改革推动的进程中，博弈重组的性价比越来越低。
5.在熊市，绩优股也没有被低估 从熊市的走势特征来看，熊市有三段，第一段是所有股票普跌的阶段，有业绩支撑的股票在第一波下跌中也会跟随大盘的下跌而下跌，而在熊市中后段，它们可以先于大盘见底、启稳和突破，指数有可能再创新低，但这类股票的底部却在逐渐抬升。 从这个角度，如果小股票的跌幅显著小于指数，这类股票值得我们关注，有可能是市场选美“选”选出的未来细分行业龙头。 熊市的绩优成长板块演绎出局部结构性牛市，涨多了依然会出风险。在2005年8月，上证综指下破1000时，绩优板块抗跌明显，但当指数从998点反弹到1200点再次开始下跌时，长期不跌的绩优板块突然大幅下跌，以深赤湾、中集集团（000039）为典型代表，这些牛股大幅破位，绩优股陷入“防御性泡沫”的困境，机构之间博弈明显，这个阶段几乎所有的基金重仓股都开始下跌。
6.熊市中的概念 熊市中概念炒作可能一样精彩纷呈，但概念很难兑现业绩，或不能很快兑现业绩，这些概念股被捧得越高，最后一棒的接力者往往摔得越惨，熊市炒概念的操作难度较大，不可恋战。但有一类概念，是熊市中可操作性较高的：涨价概念。在熊市中，涨价概念往往会走出一波行情。
本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策。

『肆』 什么是长期股短期股 什么是权重股 哪些股是周期股

没有所谓的长期股，短期股， 所谓的长期短期要看你自己所持股票的时间，

『伍』 有国企概念自贸区概念控股股东是财政部的是上市公司哪只股票

国务院月12日召开常务会议指出，党中央、国务院已决定在更大范围推开(上海)自由贸易试验区建设经验，推动实施新一轮高水平对外开放。中国将在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区。

今年以来，随着“粤港澳自贸区”上升为国家级自贸区，福建自贸区申报进程加速，天津自贸区审批倒计时，使得“自贸区”概念成为A股市场热炒的标的。

对此，有市场人士指出，今年以来各地先后被炒作的自贸区概念股，呈现“上海、天津、福建强、广东弱”的基本格局，但是自贸区概念仍有发酵和表现机会。

分析人士指出，当前市场炒地图热情的再起，受益于政策面和市场面的双重推动。不过，相比去年上海自贸区多轮行情的出现，上海的首发试验田优势其他的地域暂无可比拟，因此，投资者应保持理性，盲目期待类似去年自贸区暴涨行情并不可取。

天津自贸区面积或超预期 三主线掘金概念股

作为北方重要的经济中心和航运中心，天津一直是第二批获批自贸区呼声最高的地区之一。而关于天津自贸区的最新进展，据一名参与天津自贸区申报的人士向媒体透露，"方案早就通过各部委审核送到国务院了，中间也修改过，一直在等最后批复。"其进一步表示，"在调研和沟通中，大部分领导和高层都认同天津综合实力，认为天津具备申报自贸区的基本条件，同时提出天津港[-3.61% 资金 研报]口岸应该发挥其辐射效应，成为新一轮扩大对外开放的重要阵地。"

作为或将成为第二个自贸区，天津市官方人士认为，天津自贸区方案会借鉴复制一些上海的探索经验，但由于天津有着国有企业比重大、民营经济相对发展不足，特别是现代服务业发展相对滞后的自身特点，所以会探索一种符合北方经济背景的投资服务贸易便利化和自由化模式。

『陆』 中集车辆公布首份全年业绩：实现稳健增长

深圳2020年3月26日/美通社/--2020年3月25日，全球半挂车行业领导者--中集车辆（集团）股份有限公司（下称“中集车辆”，股票代号：1839.HK）公布2019年年度业绩报告。

3月26日上午，中集车辆通过线上直播召开2019年年度业绩发布会，中集车辆管理层代表出席，并回答投资者提问。

2019年7月11日，中集车辆成功在港交所主板上市，成为港股市场半挂车制造商第一股，这是中国半挂车行业崛起的里程碑。2019年，一直助推中集车辆全球半挂车业务强劲成长的全球化浪潮首次遭遇强劲逆风；中国专用车上装业务则受益于中国政府大力推动“环境保护”和“超限超载”治理，开始进入规范发展的新时期；中国生鲜食品物流进入长期增长周期，将从根本上提升了中国冷藏半挂车和冷藏厢式车的需求。

2019年，中集车辆抓住产业转型升级的纵深发展机会，整体业绩依然获得稳健发展，实现收益人民币232.2亿元。2019年，本公司净利润同比增长7.7%至人民币13.3亿元，拥有人应占利润同比增长5.9%至人民币12.1亿元。董事会建议派付截至2019年12月31日止年度的末期股息每股0.45人民币。

截至2019年12月31日止，中集车辆的财务状况稳健，总资产与净资产分别达人民币186.8亿元及102.2亿元，中集车辆的资产负债率降至45.3%。2019年剔除募集资金现金流入的净资产收益率为15.8%；经营活动产生的现金流净额为人民币18.5亿元，较2018年同期劲增70.4%；当中，2019年扬州中集通华工厂的搬迁与补偿确认收益人民币2.0亿元。

回顾2019年，中集车辆在全球销售各类半挂车总计117,707辆，在中国销售城市渣土车和水泥搅拌车上装总计46,267台套，在中国销售冷藏厢式车4,455台套，在全球实现半挂车和专用车零部件销售人民币15.0亿元。

尽管全球经济形势错综复杂，中集车辆的全球半挂车业务仍然基本达成预期，实现营业收入135.5亿元，当中，中国半挂车业务因中国政府加快治理“超限超载”运输行为，推动第二代半挂车的市场需求增长，将中国半挂车业务毛利率提升了0.5个百分点。

2019年，中国专用车上装业务整体表现亮眼，实现全年收入人民币73.8亿元，较去年同比增长10.9%。中国专用车上装业务中，专用车上装生产与销售的毛利率达至20.1%。中集车辆抢占市场先机，率先推出轻量化、耐用型水泥搅拌车，2019年共销售20,980台水泥搅拌车，连续三年排名中国销量第一。受惠车辆更新换代需求，城市渣土车上装业务2019年营业收入达到人民币15.9亿元，位居行业前茅。

近几年，冷冻食品运输和生鲜食品冷链配送开始呈现快速增长势头，带动中国冷藏厢式车的厢体生产和整车销售业务表现。中集车辆旗下山东中集车辆是中国领先冷藏厢式车制造企业，引进了北美冷藏半挂车的先进制板技术，拥有中国唯一的厢板无缝隙湿法粘接工艺，推出的冷藏肉钩车、冷藏中置轴列车，在中国尚属首创。中集车辆位于江苏镇江市的冷藏厢式车工厂于2019年1月正式投产，其产品热销长江经济带及东南亚。

北美半挂车业务方面，因美国政府于2019年5月调高关税而受到一定程度的影响，中集车辆2019年北美半挂车业务营业收入达到人民币51.5亿元，收入及毛利率亦达到预期，主要原因是由于中集车辆长期立足于北美当地生产的厢式半挂车业务稳中有升，实现营业收入人民币23.3亿元；冷藏半挂车业务严控关税激升冲击，贯彻当地制造当地营销策略，实现营业收入人民币13.4亿元，大幅胜于预期，创历史新高。欧洲半挂车业务总收入为人民币20.4亿元，同比略增1.9%。其中，经过数年有效整合生产的欧洲罐车LAG公司，则实现连续三年的盈利。其他市场半挂车业务亦成长稳健。

中集车辆管理层表示，未来将坚持“全球营运、地方智慧”经营理念，加强中国环保型城市渣土车的优势地位，扩大中国轻量化耐用型水泥搅拌车领先地位，继续扩大中国冷藏厢式车厢体生产工厂的布局，把握好中国半挂车升级换代的历史机会，推动北美和欧洲半挂车生产本地化，积极推动产品模块升级，启动营销变革，以巩固中集车辆在全球半挂车市场的领先地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 目前A股有哪些蓝筹股

蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股,因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。从各国的经验来看,那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄；美国的IBM；英国的劳合社等，才能担当“蓝筹股”的美誉。市值大的就是蓝筹。

中国现在大盘蓝筹多着呢，例如：

工商银行，中国石油，中国神华，深发展A (000001) 万科A (000002) 深科技A (000021) 深赤湾A (000022) 深能源A (000027) 中集集团 (000039) 中兴通讯 (000063) 华侨城A (000069) 盐田港A (000088) 深圳机场 (000089) TCL集团 (000100) 金 融 街 (000402) 海虹控股 (000503) 粤电力A (000539) 长安汽车 (000625) 新 钢 钒 (000629) 格力电器 (000651) 唐钢股份 (000709) 燕京啤酒 (000729) 盐湖钾肥 (000792) 一汽轿车 (000800) 太钢不锈 (000825) 中信国安 (000839) 五 粮 液 (000858) 双汇发展 (000895) 鞍钢新轧 (000898) 华菱管线 (000932) 首钢股份 (000959) 西山煤电 (000983) 苏宁电器 (002024)

浦发银行 (600000) 邯郸钢铁 (600001) 白云机场 (600004) 武钢股份 (600005) 东风汽车 (600006) 首创股份 (600008) 上海机场 (600009) 包钢股份 (600010) 华能国际 (600011) 皖通高速 (600012) 华夏银行 (600015) 民生银行 (600016) 上港集箱 (600018) 宝钢股份 (600019) 中原高速 (600020) 上海电力 (600021) 中海发展 (600026) 华电国际 (600027) 中国石化 (600028) 南方航空 (600029) 中信证券 (600030) 福建高速 (600033) 招商银行 (600036) 歌华有线 (600037) 中国联通 (600050) 五矿发展 (600058) 同仁堂 (600085) 广州控股 (600098) 清华同方 (600100) 上海汽车 (600104) 东方航空 (600115) 雅戈尔 (600177) 兖州煤业 (600188) 山东铝业 (600205) 桂冠电力 (600236) 赣粤高速 (600269) 外运发展 (600270) 烟台万华 (600309) 振华港机 (600320) 国阳新能 (600348) G鲁高速 (600350) 江西铜业 (600362) 宁沪高速 (600377) 中远航运 (600428) 中化国际 (600500) 贵州茅台 (600519) 深高速 (600548) 安阳钢铁 (600569) 海油工程 (600583) 海螺水泥 (600585) 光明乳业 (600597) 北大荒 (600598) 青岛啤酒 (600600) 百联股份 (600631) 申能股份 (600642) 原水股份 (600649) 福耀玻璃 (600660) 陆家嘴 (600663) 上海石化 (600688) 青岛海尔 (600690) 天津港 (600717) 国电电力 (600795) 马钢股份 (600808) 东方明珠 (600832) 四川长虹 (600839) 内蒙华电 (600863) 仪征化纤 (600871) 长江电力 (600900) 大秦铁路 (601006) 中国银行 (601988）等等。

一线蓝筹股有哪些

主要有：中国石化、中国联通、宝钢股份、鞍钢新轧、武钢股份、粤高速、民生银行等。

二线蓝筹，一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团000039、 上海机6000009、 烟台万华600309、 苏宁电器002024、 盐田港000088等个股。600050 中国联通, 600028中国石化, 600019宝钢股份, 601398工商银行, 601988中国银行, 000002 万科A。 600036招商银行 。 000060中金岭南 600497驰宏锌锗 600030 中信证券等

蓝筹股

万科000002、深振业000006、南玻000012、中粮地产000031、中集集团000039、中金岭南(000060)、农产品000061、中兴通讯000063、津滨发展000897、鞍钢股份000898、现代投资000900、西山煤电000983、广州友谊000987、华工科技000988、浦发银行600000、中国石化(600028)、招商银行600036、三一重工600031、海信电器600060、宇通客车600066

工商银行601398，中国银行(601988)，中国联通(600050)，宝钢股份600019等这些都属于一线蓝筹股。

二线蓝筹 ：

电力：600886 国投电力 000027 深能源A 600642 申能股份 600900 长江电力 600795 国电电力

交通运输： 600026 中海发展 600317 营口港 600428 中远航运 000089 深圳机场 600012 皖通高速 000429 粤高速

电力设备： 000400 许继电气 600312 平高电气

化工： 600409 三友化工 000949 新乡化纤 000677 山东海龙 000525 红太阳 000510 金路集团 600028 中国石化

机械： 000680 山推股份 600560 金自天正 600879 火箭股份 600169 太原重工

钢铁： 600581 八一钢铁

汽车： 000800 一汽轿车 600104 上海汽车 000625 长安汽车 600006 东风汽车

医药： 600267 海正药业 600594 益佰制药 600055 万东医疗 600587 新华医疗

造纸： 000488 晨鸣纸业 600308 华泰股份

信息技术： 600797 浙大网新 000970 中科三环 002065 东华合创 600487 亨通光电

建材： 000401 冀东水泥 600801 华新水泥

水务： 000826 合加资源

家电： 600690 青岛海尔

有色金属： 600547 山东黄金 600489 中金黄金 600472 包头铝业 000831 关铝股份

煤炭： 601001 大同煤业 600123 兰花科创

食品： 600300 维维股份

纺织服装： 600177 雅戈尔

蓝筹股有哪些?-一线蓝筹股,二线蓝筹股,绩优蓝筹股,大盘蓝筹股等

蓝筹股都有哪些 ,蓝筹股有很多: 一线蓝筹股,二线蓝筹股,绩优蓝筹股,大盘蓝筹股,中国蓝筹股;还有蓝筹股基金.

一线蓝筹股:

一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。

这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，

这类个股主要有：长江电力600900、中国石化600028、中国联通(600050)，宝钢股份600019、武钢股份6000005、鞍钢新轧000898、粤高速000269、民生银行600016等。

二线蓝筹，一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团000039、 上海机场6000009、 烟台万华600309、 苏宁电器002024、 盐田港000088等个股。

中国联通600050 ,中国石化600028,宝钢股份600019,工商银行601398,中国银行601988,万科A000002 。招商银行600036。 中金岭南000060 。驰宏锌锗600497 。中信证券600030 等

二线蓝筹股:

A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如上海汽车600104、五粮液000858、中兴通讯000063等等，其实这些公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它们又是各自行业的一线蓝筹）。

一、钢铁行业：业绩增长价值重估

宝钢股份600019为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。

由于给予了过高的贴现率或风险溢价，目前主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值"洼地"，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。

蓝筹股是指具有稳定的盈余记录,能定期分派较优厚的股息,被公认为业绩优良的公司的普通股票.

蓝筹股

经营业绩良好、具有较强经济实力，并在某一行业中占支配地位的大公司所发行的普通股票。由于这类股票的收益稳定、可靠，所以其价格也较高。“蓝筹”系借用扑克赌博中最高筹码的称呼。

小盘股不是蓝筹股

蓝筹股是市场的基石，主导着市场的大方向，因此从二级市场的特征来看，首要的是有足够大的流通市值。流通市值过小，它的涨跌就不能对大势造成足够的影响，也不能反映大势发展的基本特征。

庄股不是蓝筹股

蓝筹股是市场化的个股，应具备让广大投资者积极参与的条件，而不是庄家的“自留地”和“提款机”，因此高流通性、非庄股性也是必须的。

蓝筹股≠绩优股

经过1996、1997年行情的投资者，最寒心的品种莫过于绩优股。湖北兴化倒下了，四川长虹的宝刀砍不动了，股价也随之腰斩了。不过，绩优股可不一定是蓝筹股，绩优，反映了历史；蓝筹不仅要回顾历史：业绩不能太差，中上水平（在下面的筛选中，限定为0．20元／股），更要展望未来。没有未来业绩的稳定增长，抬高股价就变成了在沙滩上建高楼，终有倒塌的一天。因此，成长不可忘。

蓝筹股≠资产重组股

资产重组，公司业绩大幅提升，这是一般规律。但此成长非彼成长。蓝筹股的成长性，体现于公司优势资源在优势管理的基础上产生的利润增长。

一个公司经过资产重组，我们就不得不将之认同为一个新的经济实体的诞生。它的成长性也就体现在新的实体建立后，而不是在新旧实体的转化之间。

蓝筹股不会是多元化经营的公司

多元化的公司，特别是大杂烩式的多元化，必然导致公司在每一领域都不能倾注全力，“全面发展等于全面平庸”。而蓝筹股反映了整个宏观经济的发展脉络，体现了各行各业的基本特征，因此必然具有较大的经营规模，并且在本行业的地位举足轻重，不管是在技术还是在定价方面具有领头导向作用。这样的公司注定是一种专业化经营，而不会是多元化经营，至少不是横向多元化经营。

蓝筹股并不依赖于行业的划分

有的朋友将蓝筹股限制在朝阳行业中。我们不否认，朝阳行业是一个企业保持适度增长的很好的土壤，也比较容易诞生蓝筹股。但我们必须看到，“只有夕阳的产品，没有夕阳的行业”。

彩电业硝烟弥漫，产品严重供过于求，价格战打得谁都不知道彩电的底价在哪儿，应该列为夕阳行业了。但数字彩电还没影呢，PDP壁挂式彩电贵得让人不敢往家搬。从这个角度看，你能说彩电业是夕阳行业吗？

显然，保证企业稳步增长的原动力不是行业，而是技术的创新能力、独特的管理体制和品牌的号召力。

中国证券市场已经有了1000多家上市公司，我们以10月18日的市价为基础挑选了流通市值在20亿元以上的上市公司作为样本，然后按上述条件给予筛选，并剔除本年度涨幅超过50％的个股，得出部分品种。（见下表）

股票代码 股票名称 股票代码 股票名称

0002 深万科A 600690 青岛海尔

0527 粤美的A 600104 上海汽车

0800 一汽轿车 600649 原水股份

0729 燕京啤酒 600068 葛洲坝

0709 唐钢股份 600741 巴士股份

600009 上海机场

■股民：投资蓝筹股仍有疑虑

自从大盘调整以来，投资蓝筹股的呼声不小，但从市场反应来看，除个别品种外，动静全无。可见投资者疑虑不少。

疑虑一：但见庄股冲，不见蓝筹起，你让我如何耐得住

国庆节后一周，大盘一度活跃，庄股频跳，你方唱罢我登场，惟有大盘蓝筹少有动静，于是追涨杀跌的操作手法看似有用起来。可我们广大投资者却很难赚钱：有谁知道高位庄股二次启动，是真突破还是假突破？从公开信息披露又哪能看得出哪个ST是真重组、哪个又是假重组？等一切清楚了，不是高位被套就是实在是没有什么“油水”了。

既然如此，不妨守株待兔。选一个涨幅不大、质地和成长性都不错的蓝筹股慢慢地捂着，就冲着这比价关系，安全系数恐怕也说得过去。至于时间，如果今年没有赚钱，仍期望于剩下的两个月也真的很为难，所谓的机会成本也就算了吧。

疑虑二：蓝筹股盘子大、股性死，耗死不过20％—30％

蓝筹股的盘子一般较大，股性较死，这是事实。也正因为此，才体现了比价的优越性。眼见着开放式基金要出台，盘子大小也开始并不重要了（况且今年大盘股涨幅惊人的个案也不少），股性也有希望被激活。先用一部分资金坐在轿子里，逢低买入，等着大资金抬轿也不失为上策。当然，蓝筹股的成长性有限，期望于中短期内翻番，的确不现实。不过假使你认定大势长期向好，可真说不定能半年耗出个30％，赚了钱，又得休养生息，安心工作，岂非乐事？况且30％可是“十年二十倍”。

疑虑三：大盘一跌，蓝筹照样守不住

大盘长期可以看好，恐怕很少有人反对，疑虑的主要是中短期。因此，对于蓝筹股的投资也要选择品种，至少年内涨幅不能太大，最好在50％以内。那样，即使有所下挫，空间也不会太大，总好过接了个跳水的大庄股。

■提示：投资性买入，投机性卖出

中国的蓝筹股和国外有较大的区别，主要在两点：一是维续业绩增长的时间较短，除了不多的品种，一般坚持不了5年；二是分红率太低。

维续时间短的问题，恐怕与国内上市公司核心竞争力的培育不够有很大的关系。这也是投资者对蓝筹股信心不足的最大原因。因此从二级市场投资的角度，也要做一些修正。一是持有时间不宜过长，凡经过反复炒作过的就必须小心；二是要从基本面长期跟踪，一有不良的征兆可结合市场反应进行了结。

分红率太低的问题近期有所改变。从去年年报来看，大比例送股的公司有所下降，采纳派现的比例开始上升。如深万科，自1994年以来，每年送股比例一般在0．1—0．15之间，并派0．1元—0．15元现金，兼顾了股本扩张和现金分红的需求。

国外大型上市公司的分红率除特殊投资需要，一般在50％以上。这样持有市盈率在10倍左右的公司股票，仅年分红收益也可达5％，应该是比较理想的。而持有国内好的上市公司，分红收益一般低于1％，因此收益更多的来自于买卖价差。一个“炒”字概括了一切。

结合国内市场常常“矫枉过正”的炒作氛围，对蓝筹股的投资策略应更多地倾向于投资性地买入、投机性地卖出，即：买入可选在成交量稀疏、量缩价平之时，卖出应在成交急剧放大、人声鼎沸之时，也可谓“人弃我欲，人欲我弃”，因此在参考上表时，也应结合二级市场的不同表现，以便在安全的基础上，缩短持股周期