上汽集团h股

『壹』 什么是A股，H股，ST股，蓝筹股，白马股

a股指的是在内地上海和深圳两个交易所上市的企业。
h股指的是在香港挂牌上市的企业。
st股指的是在a股挂牌上市，但是连续两年亏损，做特别处理的股票，涨跌幅上限为5%。如果第三年继续亏损，就变成*st
蓝筹股指的是每个行业内的龙头企业，市值权重大，对大盘指数影响大的企业，比如石油的中石油中石化，银行的工农中建，汽车的上汽，电气仪表海康威视，酿酒茅台，钢铁宝钢之类。

白马股是蓝筹股额一个分支，除了蓝筹股的条件还需要业绩稳定成长，配股配息的稳定

『贰』 长城汽车的旗下都有什么品牌

它的suv全部归入哈弗，皮卡归入风骏，轿车就叫长城。
长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工60000余人 ，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、轿车），2015年达到180万辆产能 。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2013年12月31日总资产达到526.05亿元 。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有6个整车生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司30余家，员工60000余人
长城汽车市值5年翻70倍，市值从10亿元增长到到千亿元，在国内汽车上市公司中市值仅次于上汽集团。 2012年长城以约62万辆的总销量成为自主品牌销量冠军。 根据盛博公司（Sanford C. Bernstein）分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）的预测，尽管长城汽车在销量规格上不及跨国巨头，但较低的成本保证了营业利润，预计今年（2013年）长城利润率将达到16.4%，超过法拉利，成为全球利润率最高车企。

『叁』 上海的公司有哪些

1、上海电气集团

上海电气集团股份有限公司2005年4月在香港H股上市，还拥有上海集优机械股份有限公司、上海机电股份有限公司、上海输配电股份有限公司、上海海立（集团）股份有限公司、上海自动化仪表股份有限公司等上市公司。被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第30位。

『肆』 浮沉十余年，解密比亚迪股价往事

转眼间，特斯拉股价每股跨过1500美元大关，看这样子，是直奔着苹果去了，曾经的全球车企第一股丰田不再是比较的对象。而在中国，牛市的喊声似乎愈来愈高，这也助力另一家车企比亚迪同样在股市高歌猛进，与特斯拉一样，比亚迪轻松超越国内车企市值第一上汽集团，稳坐A股市值第一。

问个有趣的问题，特斯拉和比亚迪两家掌门人马斯克和王传福见过面吗，根据目前报道，两人之间没有任何直接交集，但却有过间接过话。

2019年比亚迪新能源车销量同比下滑7.39%至22.95万辆，输给了同比增长近50%至36.75万辆的特斯拉。最新的2020年前半年销量数据，比亚迪暴跌近60％。据EVSales数据，今年前5个月全球新能源汽车销量排名中，特斯拉以超第二名近3倍的销量稳居第一，而比亚迪被宝马和大众集团反超，排名降至第四。

比亚迪是否还有翻盘的机会！

总结

百年汽车行业正处在变革期，从来只见新人笑，未见旧人哭，王传福和他带领的比亚迪目前已处在一个历史时刻，不进则亡，商业战场尤其如此，今日上市的比亚迪汉是否是比亚迪一个新起点，目前还不好说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 为何上汽不如长城

上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以当年度762.3亿美元的合并销售收入，第九次入选《财富》杂志世界500强，排名第103位，比上一年上升了27位
长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于保定市。长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工56000余人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2012年达到80万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。

『陆』 国产汽车有哪些品牌

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型版），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量权不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

『柒』 以中国的体量，出一个万亿市值的汽车公司不足为奇，关键会是谁呢

这和中国的经济规模固然有关系，但公司的市值还是取决于业绩。中国的汽车企业起步晚，技术不先进，营业收入在国际上比起来也并不算高。根据2017年世界500强的统计数据，上海汽车集团2016年的营业收入1138.6亿美元，排名汽车行业第7位，和丰田、大众、戴姆勒、通用等国际巨头比起来，还是逊色不少。而且，我国上汽、一汽、东风等几大汽车企业主要营业收入依赖合资品牌，自主品牌贡献很有限。

通用汽车作为美国做大车企，最新市值是560亿美元，相当于3700亿元人民币。另外，戴姆勒、福特、本田、宝马、日产等几家汽车的市值都在数百亿美元不等，换成人民币均在5000亿元以下。

看看看去，在这些国际汽车巨头中，只有丰田的市值过了万亿（人民币）。国际巨头尚且如此，国内的几大车企自然更低。

在A股上市的几大车企市值情况如下：上汽集团市值4000亿元、比亚迪1300亿元、广汽集团1100亿元、长安汽车400亿元、长城汽车800亿元。在香港H股上市的吉利汽车市值1818亿港币、比亚迪股份1300亿港币、长城汽车480亿港币。看来，国内车企中市值最高的就是上汽，但还不及万亿的一半。

所以，国际国内市值万亿的车企仅有丰田1家。国内的车企距离万亿还有很大差距。现在讨论谁会破万亿，这个问题还早的很。

『捌』 上海十大知名企业有哪些

1、上海电气集团

上海电气集团股份有限公司2005年4月在香港H股上市，还拥有上海集优机械股份有限公司、上海机电股份有限公司、上海输配电股份有限公司、上海海立（集团）股份有限公司、上海自动化仪表股份有限公司等上市公司。被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第30位。

2、浦发银行

上海浦东发展银行是1992年8月28日经中国人民银行批准设立、于1993 年1月9日正式开业的股份制商业银行，总行设在上海。2012中国上市公司最具投资价值100强，上海浦东发展银行股份有限公司榜上有名，排名第23。

3、宝钢集团

宝钢集团公司是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。

4、上汽集团

上海汽车集团股份有限公司（股票代码为600104）是国内A股市场最大的整车上市公司。2011年，通过向上海汽车工业（集团）总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。

5、东方航空

中国东方航空股份有限公司总部设在中国上海，是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。

6、复星集团

上海复星高科技（集团）有限公司创建于1992年11月，1994年成为上海第一家民营高科技集团型企业。2002年，复星集团在中国企业500强中名列197位，同时名列全国民营企业10强第7位。

7、百联集团

百联集团于2003年4月24日成立，为国有独资公司，注册资金为10亿元。百联集团现位列中国零售百强第1名，中国企业500强第16位，中国大企业集团第33位。

8、光明食品（集团）

上海光明食品（集团）有限公司成立于2006年8月8日。由上海益民食品一厂（集团）有限公司、上海农工商（集团）有限公司、上海市糖业烟酒（集团）有限公司、锦江国际（集团）有限公司的相关资产集中组建而成，资产规模458亿元，2006年销售收入450亿元。光明品牌在2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第23位，品牌价值已达455.12亿元。

9、交通银行

交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，现为中国五大国有大型商业银行之一。

10、太平人寿

太平人寿历史悠久，1929年始创于上海，1956年移师海外专营寿险业务，曾是中国近现代史上实力最强、规模最大、市场份额最多的民族保险企业之一，也是现今中国保险市场上经营时间最长和品牌历史最悠久的中资寿险公司之一。

『玖』 【汽车人】A股跟涨H股，预示5月车市“小阳春”

4月29日，香港H股汽车板块出现了久违的普涨，30日，A股汽车板块出现跟涨，这预示着国内汽车行业触底回升成为了诸多投资者的共识。5月份将是各大车企短兵相接集中促销的黄金窗口期，5月车市将大概率同比转正。
文/《汽车人》张恒
4月29日，《汽车人》发文《港股汽车板块为何全面普涨？》：文中说明，香港H股的汽车行业，尤其是乘用车制造企业的股价出现了普涨，这种情况自疫情爆发以来并不常见。《汽车人》在文章中提出观点：如果第二天（下一个交易日）A股的汽车板块能够跟涨，可以说明在一定程度上，投资者认为中国车市即将转好，资金达成共识，开始抄底汽车行业。
值得高兴的是，这个预测还真应验了。4月30日，我国A股市场汽车类板块涨幅位居50多个行业板块涨幅第7位，上涨了3.59%；在100多个概念板块当中，汽车电子板块涨幅位列第4，上涨幅度达5.27%。
具体的，汽车零配件企业德赛西威、华域汽车、均胜电子和宁波华翔涨幅居前，分别上涨10%、9.91%、7.96%和7.37%。
整车企业中，长安汽车、上汽集团、中国重汽、广汽集团、比亚迪和长城汽车涨幅明显，分别上涨6.71%、4.48%、4.45%、4.26%、3.38%和3.07%。相较于4月30日当天收盘，上证指数涨1.33%、创业板涨1.92%，上述个股均大幅跑赢了指数。
4月份，国内疫情得到了有效的控制，汽车销量也出现了明显好转的态势，尤其4月的第二周车市销量同比转正，这是一个非常积极的信号。那么可以预计，随着国内中小学开学季正式到来，以及全国的生产经营活动快速步入“新正常化”，5月份将是汽车销量补回前三个月销量缺口的黄金窗口期。
事实上，我们看到，无论是汽车企业还是地方政府，从4月底开始就共同合作力推促进汽车消费的营销活动。很多重量级的车市促销政策和活动都会从5月初开始，尤其五一长假更是各大汽车品牌促销的黄金时机。
虽然4月的车市数据还没出来，但可以预计，5月份的汽车销量大概率会同比转正，甚至还可能出现一波“小阳春”。有机构认为，开学购车潮将成为该时间点车市的一大决定因素。此外，中西部地区楼市趋稳对购车的需求回升也有一定的帮助作用。
和香港H股不同的是，此轮汽车板块的上涨，A股表现最抢眼的是零配件的头部企业。涨幅居前的是德赛西威、华域汽车和均胜电子。进入2020年，我国正在大力推进总投资达数十万亿元的“新基建”，以对冲疫情引发的经济下行。
在“新基建”的驱使下，电动化和智能化的趋势将加速影响汽车产业的竞争格局。虽然判断哪个具体汽车品牌在未来一段时间能够胜出并不是件容易事，但具有优势地位的电动化和智能化零配件企业竞争格局相对更清晰一些。
随着国内疫情趋于可控和平缓，社会生产经济将快速趋于“新正常化”，2020年第二季度车市将在很大程度上弥补第一季度的缺口。
不同以往的是，近期各大汽车品牌将出现一轮惨烈的营销、促销大战。如此一来，产品力更强、综合实力更雄厚的车企在此轮竞争中会有更明显的优势地位，市占率将会进一步向头部车企集中。我们看到30日涨幅明显的长安汽车、上汽集团和广汽集团均属第一梯队。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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