南方汇通有多少贵州银行股份

『壹』 贵州南方汇通世华微硬盘有限公司怎么样

简介： 公司前身系"贵州世华微硬盘科技有限公司",2004年更名为"贵州南方汇通世华微硬盘有限公司"。 世华微硬盘从2004年后开始连续发生大额亏损,2006年起停产至今。2014年3月申请破产清算并通过申请。
法定代表人：吕和银
成立时间：2003-08-13
注册资本：10340万美元
工商注册号：520000400109266
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：贵州省毕节市金阳高科技开发区A－1－34

『贰』 南方汇通的公司股票简介

南方汇通股份有限公司的前身系铁道部贵阳车辆工厂,是铁道部内迁西南的重点大三线企业之一,1975 年建成,1994 年更名为贵阳车辆厂。后根据铁道部1998 年6 月18 日铁政策函[1998]109 号《关于设立南方汇通股份有限公司的函》及国家经贸委1998 年7 月22 日国经贸企改[1998]459 号《关于同意设立南方汇通股份有限公司的复函》的批准,由中国铁路机车车辆工业总公司独家发起,将下属全资子公司贵阳车辆厂的主体经营性资产进行整体重组,剥离非经营性资产,设立南方汇通股份有限公司(筹),1999 年4 月23 日,根据中国证监会“证监发行字(1999)43 号”文批准,南方汇通股份有限公司(筹)向社会公开发行人民币普通股7000 万股,并于1999 年5 月11 日正式成立南方汇通股份有限公司。
2003 年经中国证券监督管理委员会证监发行字[2003]65 号文批准, 2003 年6 月23 日向社会公众股配售人民币普通股2100 万股,变更后注册资本及股本均为人民币贰亿壹仟壹佰万元整。2004 年经公司股东大会批准资本公积转增股本人民币贰亿壹仟壹佰万元整,变更后注册资本及股本为人民币肆亿贰仟贰佰万元整。企业法人营业执照注册号为5200001205272(2-1)；法定代表人：黄纪湘。 根据2006年5月19 日《南方汇通股份有限公司关于股票简称变更及股权分置改革方案实施公告》,流通股股东每持有10 股流通股股份获得非流通股股东支付的对价3.3 股对价股份,非流通股股东向流通股股东总支付股数为60,060 ,000.00 股。原非流通股股份性质变更为有限售条件的流通股。股权分置实施完成后,公司的总股本仍为422,000,000.00 股,所有股份均为流通股,其中有限售条件的流通股为179,940,000.00 股,占总股本的42.64%,无限售条件的流通股 A 股242,060,000.00 股,占总股本57.36%。 公司母公司是：中国南方机车车辆工业集团公司。集团最终母公司是：中国南方机车车辆工业集团公司。

『叁』 贵州南方汇通物流贸易有限责任公司怎么样

简介：南方汇通股份有限公司持股100%
法定代表人：刘宏
成立时间：2012-12-13
注册资本：3000万人民币
工商注册号：520113000168467
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：贵州省贵阳市白云区都拉乡都拉村都新路南方汇通物流园

『肆』 南方汇通的发展历程

1995年12月24日国务院副总理吴邦国来我公司视察
1967年3月30日铁道部铁密厂基字(67)第405号、铁密政通字(67) 第9号文决定：成立贵阳车辆厂筹建处。
1969年4月14日贵阳车辆厂筹建处革命委员会成立，主任暂缺，由第一副主任张守茹主持全面工作。
1970年4月交通部决定：成立交通部贵阳车辆厂。
1972年5月30日中共贵阳车辆厂临时委员会由七人组成，书记暂缺，由吕焕群代书记(军代表)。
1973年4月30日成立工厂革命委员会，由13人组成，胡心如任书记。
1975年6月6日 召开首次党员大会，选举产生中共贵厂第一届委员会。
1975年6月30日试修第一辆货车出厂(车号C55528258)。
1976年6月30日在铁道部工业总局派员参加下，沈阳厂与贵阳厂领导就人员、设备分迁工作进行协商，做出了分迁工作即此结束的决定。
1978年8月22日韩英任工厂厂长。
1981年1月15日韩英任工厂党委书汜，王景华任工厂厂长。
1982年 摘掉了国家计划亏损的帽子，盈利1．3万元。
1982年1月6日 铁道部同意我厂提高货车修理能力挖潜改造方案，85年建成货车修理4000辆能力。
1984年12月 新造第一辆C50货车下线。
1984年12月7日王兆君任工厂党委书汜。
1985年12月 转8A枕圆簧被贵州省评为优质产品。
1985年12月 完成铸钢5000吨技术改造。
1985年 新造C50货车100辆。
1998年6月铁道部部长傅志寰 (前排左三)考察工厂
1986年1月1日 惠金根任工厂厂长。
1986年 生产罐车底架100辆。
1987年 工厂首次接受人员出国任务，40名出国人员于翌年元月赴民主德国工作和培训。
1987年 ZD240T铸锭车试制成功，并投入批量生产。
1987年 C62A货车试制成功进行批量生产，销售17辆。
1988年11月11日 试制完成第一辆N17平车。
1989年12月8日工厂生产制造的ZD240T型铸锭车在本溪钢铁公司通过冶金工业部的技术鉴定，该车达到国内先进水平并填补了国内空白。
1990年2月20日工厂铸工改扩建工程完成。新建厂房正式投产，晚8时炼出第一炉钢水。
1990年3月1日 锻工车间弹簧电加热生产线建成投产，实现35秒加热 一根弹簧棒料，使我厂成为全路首家采用这一先进生产技术的企业。并获国家发明专利和实用新型专利。
1990年6月7日 成立棕纤维弹性材料分厂。
1991年3月5日 成立宇宙钢丝绳有限公司筹建处。
1991年6月13日王朝文省长来我厂视察。
1992年2月26日工厂K18专用车试制成功。
1992年7月11日工厂为新疆水泥厂扩建指挥部生产的K18D型新造车通过省级鉴定。
1992年9月23日工厂棕纤维弹性材料的生产方法获国家发明专利。
1992年10月3日工厂举行首届职工体育运动会。
1993年9月2日 铁道部同意我厂货车新造2000辆技术改造方案1994年建成。
1993年4月22日全国人大常委、原铁道部长李森茂来厂视察。
1993年10月 工厂C62A(N)型敞车通过省级新产品鉴定。
1994年4月27日刘惠林任工厂党委书记。
1994年5月23日工厂新造G11罐车通过厂级鉴定。
1994年8月6日 工厂八千吨铸件扩能改造主要项目完成。铸工车间新增5吨电炉正式点火运营，于下午3时成功炼出第一炉 钢水。
1994年12月1日全国政协副主席邓兆祥等一行十人来厂视察。
1994年12月 棕纤维弹性材料通过国家级新产品鉴定。
1995年1月24日铁道部长韩抒滨来我厂视察并写下“闯大市场，办大企业”的题词。
1995年4月18日中共中央政治局委员，国务院副总理李岚清到工厂视察。
1995年4月25日成立贵州鹏达铜材有限公司筹建处。
1995年4月25日惠金根厂长获全国劳动模范称号，并赴京参加全国劳模表彰大会。
1995年5月17日全国政协副主席杨汝岱来厂考察。
1995年9月17日工厂制造的C64型敞车通过省级新产品鉴定。
1995年12月24日 中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国来厂视察 工作。
1996年5月25日成立贵州迅达电器有限公司筹建处。
1996年 引进意大利树脂砂铸造生产线。
1997年10月20日 贵州省省长吴亦侠来我厂视察工作。
1997年11月1日全国政协副主席王光英考察我厂。
1997年11月4日由国企办组织在我厂召开“加强领导班子建设，促进三线企业扭亏增盈现场会”。我厂改革开拓的经验引起了媒体的广泛关注。
1997年12月3日国务院副总理邹家华视察了我厂并写下了“艰苦奋斗创业、改革开放振兴”的题词。
1998年6月25日铁道部长傅志寰、副部长蔡庆华视察工厂。
1998年10月 工厂ISO9002质量体系认证，获法国国际质量认证公司颁发的证书。
1998年12月30日 工厂制造的GH11磷酸罐车通过省级新产品鉴定。
1999年5月11日南方汇通股份有限公司成立大会暨第一届股东大会在我厂召开。
1999年6月16日南方汇通股票在深交所正式挂牌交易。
1999年10月1日惠金根厂长以“全国劳动模范”的身份应国务院邀请在京参加了建国五十周年庆典活动。
1999年12月18日 工厂棚车试修通过铁道部生产质量认证。
2000年1月22日南方汇通股份有限公司在贵阳高新技术产业开发区举行奠基典礼。
2000年 弹簧生产线技术改造。
2000年9月19日成立汇通绿恒环保餐具有限公司。
2000年10月24日 工厂采用中频感应电炉熔炼，EPC实型铸造工艺生产贝铁斜楔，通过铁道部生产质量认证。
2000年12月18日 成立贵州汇通源泉环境科技有限公司。
2001年3月7日 成立贵州汇科纳米材料科技发展有限公司。
2001年12月18日 董事会通过锂电池正极材料项目。
2001年12月30日 货车检修工艺线技术改造开始实施。
2001年12月28日 成立贵州汇通新材料发展有限公司。
2002年8月16日董事会通过成立南方汇通微硬盘科技股份有限公司。
2003年10月中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来我公司视察。
2003年11月中华全国总工会副主席张俊九到我公司视察。
2004年4月全国人大副委员长路甬祥到我公司视察。

『伍』 南方汇通这个股票还要跌到多少价位才是底线

目前看不到底
广 东雪球投资管理有限公司董事长李昌民也称，就当前行情来看，上证指数已行及下方240均线3440点所形成的关键支撑位，若此价位支撑得住，看反弹力度如 何，若反弹上不去3850点上方，那么还是偏向空头；如3440点失守，就要看到周线图60均线形成的支撑位3260点附近。