庞大集团历任董秘

❶ TOP集团 CEO是谁

出生于浙江绍兴的宋如华

“要想看见光明，也许得先经历黑暗。”发明犯罪预警系统的海妮曼博士在《少数派报告》里对约翰·安德顿说。“上帝想让谁灭亡，必先使其疯狂。”西谚也说。但宋如华不信这些。他认为，自己可以创造一个完美的资本神话，一个完美无缺的“系统”，打破那些宿命。在托普这件事上，他就是神，就是上帝。
宋如华这位生于1962年4月的浙江绍兴人，是一位少年才子———他1983年从成都电子科技大学应用物理系毕业留校任教时年仅21岁，1989年，宋获理学硕士学位，次年即被破格提拔为副教授，那年他28岁。原同事、现电子科大一教授表示，宋如华在教师岗位上表现相当出色，他思想活跃，演讲极富煽动性，曾被学生评为最受欢迎的老师。1992年，当他抛下成都电子科技大学副教授的身份，以5000元资本下海8年后，托普集团总资产已经膨胀到号称的100亿元，年销售额达50多亿元，先后收购了上市公司原川长征(后改名为托普软件)、金狮股份(后改名为炎黄在线、炎黄物流)，还在香港创业板运作上市托普科技，在全国设立了27个软件园区，拥有1.4万余亩土地，成就了一个商界传奇。宋甚至公开提出，要打造一个“托普经济帝国”！一切就像一个完美的童话。只不过，它太完美了，就像《少数派报告》里那个天才般的预防犯罪系统，不由得奉命调查此事的联邦调查局探员威特沃再三追问：“难道它就没有一点漏洞？从不出错？”再完美，童话终究只是童话而已。如此，不得不佩服宋如华心思之深沉机巧———直到2005年4月，宋如华已远遁美国近一年，托普旗下所有企业几乎都分崩离析，总额近30亿元的债务黑洞横亘在托普面前，人们仍然无从得知真相。有关托普经济帝国的一切，仍像一道铁幕。但事事有意外。原成都市委常委、宣传部长高勇被控受贿和巨额财产来源不明出庭受审，宋如华因运作收购托普软件及增发而向高勇行贿，此案被四川省检察院反贪局查实，在检察院起诉书中，在高勇、托普相关人员的供诉中，宋如华和托普谜案的真实面目终于掀开了一角。宋如华是2011年主动回国的，一入境便被逮捕。2013年4月10日，四川省成都市中级人民法院开庭审理了原托普集团董事局主席、四川托普软件股份有限公司实际控制人，原法定代表人、董事长宋如华，涉嫌挪用资金及合同诈骗罪一案。检方称，2000年6月，宋如华与杨宇、鲁安利等8人，以各自名义作为股东设立浙江普华科技发展有限公司 （以下简称浙江普华），但均不出资，宋如华未经托普集团董事局和托普软件的同意，挪用托普软件1亿元作为8名股东的注册资本金，其中，宋如华占该公司股份64%；2000年8月，宋如华再次从托普软件挪用1.86亿元至浙江普华账户，使浙江普华注册资本金增加至3亿元，宋如华个人持有该公司股份比例增长至88%，之后浙江普华将上述款项以从事投资活动及往来款名义在托普集团、浙江托普公司等单位之间转款。除了被控挪用资金外，公诉人还指控宋如华合同诈骗罪。宋如华当庭表示，指控与事实有重大出入。编辑本段发迹1992年，已破格当上副教授两年的宋不再满足：“我们的老师非常好、非常可贵，但他们犯了一个最大的错误：等着别人来加工资。”这年5月，宋如华以5000元开设了一间名为“教授电脑”的铺面，当年，有个朋友让宋如华代买三台电脑终端。宋如华骑着一辆三轮车去找实达电脑成都办事处负责人，刚好赶上对方搬家，宋一到即跑来跑去地帮着搬家，结果三台终端人家预收款都没收就让他拿走了，宋充分利用实达电脑方面对他的好感，拿下了实达西南地区独家代理权。这是宋如华真正赚钱的开始。后来，四川建设信托投资公司红庙子证券营业部想搞电子显示屏，打电话到电子科大询问，接电话者将此信息转给了宋如华。彼时的宋如华根本不懂什么电子显示屏，但他居然一口就应承了下来，从内蒙古、深圳买材料，几个人10天10夜加班才弄好，这次收入是34万。1994年，成都金牛区税务局向托普订购几台电脑，后来担任过上市公司托普软件董事长的戴礼辉负责送货安装，在安装时他偶然看到局长桌子上的一份文件，里面提到了“金税工程”，即引入一整套软件系统，对增值税的监控管理，戴立即飞报宋如华。宋则马上赶到金牛区税务局洽谈合作事宜，最终得到了这笔大单，实际上签单时托普手头什么软件也没有，回头再找电子科大的技术人员开发。发现这个商机后，宋如华一鼓作气拿下四川省内多个“金税工程”项目。宋如华从巨大的成功中总结出了一条秘不示人的生意经：要做成大生意，就得和政府合作，政府机关庞大的采购“盘子”是一个巨大的生意来源。事实证明，这被中国企业家运用得极为娴熟的手法在短期内虽然有效，却有着致命的缺陷。那位资深副总裁总结说，这使托普形成了痼疾———过度依赖政府，对政府的能力过度迷信，而忽视了对市场本身的分析、了解，最终的危险是使企业的决策可能与市场大趋势背道而驰。编辑本段资本狂人1998年前后，金钱，权力，帝国，派头，成为宋如华的关键词。1
宋如华
997年前后，宋如华就已经醉心于“弄一个上市公司”，并曾多次找四川省一位领导，但得到的回复是“不可能”。宋不死心，多次“反复汇报”，该领导发话说：“托普的宋如华还是一个干事情的人，看看有没有什么资源可以给他。”宋又找到张育仁，张是原省体改委主任、省股份制试点领导小组副组长、省证券监督管理办公室主任。1997年下半年，托普以极低代价，获得了上市公司这一当时极为宝贵的融资平台。这年7月，中国证监会成都证管办正式成立，原凉山州副州长高勇空降到成都证管办任副主任，主管上市公司监管处和稽查处。高氏到任后曾参加四川省组织的30家重点民营企业座谈会，由此认识宋。宋随后到高勇办公室“汇报工作”，双方往来渐密。托普软件增发的报告交到中国证监会后，高勇受命率队核查，眼光犀利的高马上发现了问题，认为，这个公司不应该被批准增发。宋如华与他的助手、后来亦曾担任过托普软件董事长的李智，先后多次到证管办楼下的茶楼找高勇喝茶，到高勇办公室汇报。此后，宋如华先后通过金雕广告公司支付给高勇78.6万元，部分以广告费名义、部分以赞助高勇出书名义，部分以购买高勇著作的名义。高勇就此成了宋如华的“高参”，不仅没有阻拦托普增发，还帮助托普“润色”增发报告，在证监会对此有些踌躇之时，高勇还带着宋如华到北京遍访其通过人脉关系打通的高层，终于使托普增发通过。增发前几个月，一位小股东给托普公司董事会写了封信，该信刊登在2000年1月5日的《中国证券报》上，信中提了3个问题：“投资那么多的项目，铺那么大摊子，是否有必要？能否真正产生良好的效益？作为投资人，风险实在太大了，不知你们替投资人考虑了没有？”在那个记录着蛇鼠一窝与IT激情张扬的年代，托普光环四射，谁也阻挡不了托普战车“前进”的步伐。2000年5月，托普软件以每股28.91元的高价增发了3380万股新股，实际募集资金9.54亿元，计划投资项目10个。据宋如华资深副总裁说，钱到手后，宋曾长叹：“如愿以偿”。资本市场的热钱和国内IT概念的膨胀，终于让宋失去理智。增发圈钱近10亿元不久，当年下半年，托普声东击西，借壳江苏常州金狮股份，填进“炎黄在线”的IT概念；2001年初，托普科技分拆至香港创业板上市。至2002年，托普即宣称集团总资产超过100亿元。编辑本段成功之道事业腾飞所谓“身正为师，学高为范”，宋如华在本职的教师岗位上发挥得相当出色。他在任教期间于《中国激光》、《光学学报》、《通信学报》、《Proc.SPIE》等中外学术杂志、期刊上发表学术论文一百余篇，部分论文被国外权威刊物索引摘录，部分论文先后获国家、省光电学会、科协优秀论文奖。1992年7月，宋如华率领两名青年教师以5000元资金创办托普公司。按照宋如华自己的话说，自己本来是“一辈子吃粉笔灰”的命，没想到“一不留神”，便“溜下了海”。宋如华原来只是想把高校的一些项目外包到企业，腾出点时间精力自己搞科研，谁知他和托普刚巧赶上了90年代我国本土IT基础产业发展的契机，托普的事业开始腾飞。托普一路从原来的应用电子项目起家，从一家只卖电子显示屏的小公司开始，宋如华经过九年的苦心经营托普集团集合硬件、通信、网络、精密数控机械等技术与产品的开发、生产、销售，融合系统集成、技术咨询与IT服务于一体的高科技企业集团。90年代初中国本土企业自我掌握知识产权的专业软件前景并不明朗。1994年，宋如华借鉴了海外的一些软件发展的经验，领导托普率先将目光转向软件开发，并研发出自主版权的税务软件，一炮打响。不久，企业的营销渠道就从成都推广到了全国市场。从“四五个人七八条枪”偏于成都一域的民营企业，发展今日拥有近30个软件产业基地、50多家核心企业的大型应用软件供应商之一，宋如华带领托普集团在十年内累计销售收入逾百亿元，累计上缴利税近4亿元。仅2001年一年，托普就完成产值55亿元，实现利税6.86亿元。随后，宋如华进入最令人惊心动魄的资本运作。1995年，托普实行股份制运作，企业发展的步伐明显加快，业务领域也急剧扩大。宋如华作为一个技术人才是个老手，作为资本运作却是个新手，但是黄莺初啼，托普前进的歌声却也是可圈可点。1998年4月，托普闪电入主上市公司“川长征”，借壳上市，出现了“托普软件”。企业业务重组后股价一路攀升，令行家和分析师大跌眼镜；2000年，托普旗下“炎黄在线”再次在深市买壳上市；2001年4月，“托普科技”又在香港创业板上市。托普形成了三家上市公司和另外七家核心企业为中心，总资产59亿，净资产35亿的大型企业集团，在美国、澳大利亚、爱尔兰、印度、新加坡以及我国香港特区等十多个国家和地区设立了分公司和办事机构。十年艰苦创业路，宋如华本人一路行来，吃尽苦头，也收益满满。凭借企业的软件概念和中国庞大的市场容量，宋如华的身价扶摇直上。例如托普集团在深圳上市的子公司中，宋如华拥有26%的股份。这些股份在.com高峰时期，就曾经为这位普通的大学教师创造了价值5000万美元，约合人民币近6亿的“纸上富贵”，宋如华也因此受到了《福布斯》中国富人排名的注意。与很多人名利双收后甚嚣尘上不同，宋如华面对财富保持着一份平静的心态。《福布斯》排名公布后不久，他即向媒体指出，《福布斯》中国富人排名存在估算上的缺陷——作为一个上市公司的老总，他并没有那么高的身价。“《福布斯》实在太高抬我了。”他说。在中国现代民营企业的探索中，我们经常可以听到一个字眼：儒商。结束体脑倒挂的创业时代，高素质、高学历的人才和技术产权、无形品牌入股出现在了中国的高科技产业。宋如华就是其中的代表。作为托普集团重大科研项目的负责人，宋如华主持了多项国家级、省级科研项目，其中包括不少国家级火炬计划项目。更加难能可贵的是，在长年的企业经营实践中中，宋如华还实现了从一名技术专家向企业家、管理专家的成功转变。宋如华倡导“以人为本，以技为魂，以市场为源，以管理为纽带”的管理理念，顺应市场的发展，企业不断实施“超越式发展”。同时针对中国国有企业改造，他提出“一体化管理”的模式。他提出的建设中国软件产业带的思路及其逐步实施方略，对推动中国软件产业的发展发挥了独特作用。从圈钱到圈地，从圈地再到圈钱，“资本新人”宋如华晋身运作高手的速度快得惊人。从1994年6月开始，托普一口气在北京、杭州、天津、武汉等城市设立了8家办事机构；1995年底，托普的销售收入达到4000万元，5年之后，集团的销售收入达到20个亿；2001年，托普通过了SW-CMM3级国际认证，企业跻身国家重点高新技术企业和国家级企业技术中心。无声无息之中，宋如华和托普将产业做大，企业开始了多元化。除了软件产品被广泛运用在税务、医保等公用事业部门及房地产行业,托普也涉足广告业和房地产。几乎是遵循所有多元化企业成长的惯例，托普也进入了金融服务业。2002年6月28日，由托普集团、四川托普科技发展公司、四川金融租赁股份、三通高科等股东共同投资1000万元，非常低调地成立了普盛保险代理公司，这是四川省首家获得保监会同意开业的专业保险代理公司。金融产业链到位之后，宋如华一偿夙愿，构想中的五大托普集团核心业务成型。托普集团公司，主营业务为计算机应用软件；迈托普公司，主要发展“TOP”品牌产品；柯尔公司，主要向国内外IT产品制造商提供信息技术增值服务；托普教育公司，拥有托普大学、四所信息技术学院和一所培训学院；托普金融公司则是以金融机构或内部金融机构为载体，运用各种金融工具，实现投资收益和资本增值，构建托普集团的资本平台。世上有三种“稀缺”资产：钱、土地和人。宋如华和托普不缺土地也不缺钱，唯独缺的是企业自己培养的子弟兵，大举招兵买马亦是势在必行。尽管步子是稍微快了一点，显得不太稳健，但是无论如何，绕了一圈，宋如华又当上了“教师”——孔子有“弟子千人”，其中“贤者七十二”，宋如华则收了“门徒”五千，其中也必有不少精英，堪与孔圣人媲美了。编辑本段泡沫破灭打击广告
高勇被逮捕
在宋如华心中，托普之败，最大的罪魁祸首是媒体，而不是自己膨胀的盲目扩张心态、急于圈钱的躁动。2002年，托普四处打广告，声称要招聘5000名工程师———这是牛气如微软之流都不敢轻易出手之举，随即引来媒体广泛质疑，由此引发银行警觉，托普资金链断裂。宋曾说，托普并非媒体质疑的那样，没有核心竞争力，“我们的核心竞争力就是圈钱，圈地，圈人，最终圈市场”。通过上市圈钱，通过出钱建软件园与当地政府搞好关系，“以投资换市场”，通过高薪圈住国内最好的软件业人才，“托普经济帝国庶几可成。”事件解析看起来完美的逻辑链条，组成一个完美的乌托邦。这个链条中，颠倒了因果关系———托普借壳川长征上市没花多少钱，其时家底如何很难查证，但2000年托普开始在全国大建软件园时，启动资金居然只有不可想象的200万元！要命的是，托普内部还掀起了“有钱就摆阔”的富贵病。宋如华资深副总裁透露，2000年托普集团仅一个月的财务支出就需要上千万之巨，各种贪污公款、卷款私逃、公然吃回扣等现象屡禁不止，金额之高、辐射范围之广远超出外界的想象。但市场已经不再是那个市场。2001年5月，光大证券就托普软件股票发行发布的回访报告称，托普软件10个项目实际投资总额约5.1亿元———单个项目投资额最多的是9225万元，最少的是914万元。2000年托普软件实现净利润8729.38万元，超出盈利预测11.71%。2000年公司主营业务收入50，826.41万元，上年27，422.14万元，增长85.35%。然而，到2004年，托普突然报告，这些项目几乎无一成功。面对群涌而至的质疑，2003年的一天，宋如华面不改色心不跳地反问记者，“我们那个时候认为(这些项目)都是对的，也没有提供虚假数据，现在达不到预期目的……这个世界本来变化比较多，对不对？”2002年媒体风波骤起，引发的连锁反应把托普推向崩溃边缘之际，“曾经紧握的手，突然反变成拳头。”原来的合作伙伴纷纷倒戈，银行、地方政府与托普划清界限、保持距离，托普高层内部的矛盾也公开化，局面已经不可收拾。请辞2004年3月，宋如华将托普软件大股东之位，以2元钱价格卖给老部下，同时辞去托普软件董事长之职。4月16日，托普软件第一次集中披露了涉讼和担保事项。同年7月8日，托普软件又披露了一批未及时予以公告的涉诉案件，涉诉金额4.6亿余元。公司公告称，截至目前，公司累计涉诉金额(本金)179704.19万元，占2003年末经审计净资产的179.79%。炎黄物流也披露了2002年11月至2004年1月期间发生的重大违规担保事项，涉及金额28600万元。炎黄物流还自查出12项未披露诉讼事项，大多与托普软件相关，公司因连带担保责任被牵涉，涉及金额1.6亿元左右。香港创业板公司托普科技，上市募集资金除了零头外，全被抽空。具有历史幽默感的是，宋如华曾经在1997年探望过的史玉柱成功翻身，反过来派健特高层到东部软件园访问，安慰宋如华。内外交困的宋如华为寻求心理解脱，还曾经到普陀山烧香拜佛，一次就掏出20万元的香火钱。此时，宋如华已经很难找到心理的片刻安宁。编辑本段拯救托普拯救托普
漫画宋如华是在2004年正式决定长居美国的。在此之前，他一直在深圳、美国奔波，企图拯救托普。第一方案是江苏炎黄物流10配6。这一方案原定2003年实施，旋即破产。第二方案是将托普目前盈利的教育产业、健康保健产业分拆上市，然后以售股资金填补托普系的黑洞。但香港托普科技前车之鉴，已经让托普在资本市场上失去了基本的信任。宋奔走良久，并与新加坡投行接触多次，最终无功而返。第三方案是将托普打包出售，寻找大买家，微软就是其中之一。据称宋曾多方努力，甚至委曲求全，此事还是不了了之。这时，宋如华明白，拯救托普已经是个不可能的任务。结束托普2004年3月，宋如华在美国通过越洋电话主持了托普控股集团最后一次董事局会议。会议很短，气氛压抑而沉重。宋感叹：“现在外界都把屎盆子扣在我头上，说我带走了8000多万美金，但一直没有一个人站出来为我说话，我感到非常痛心。”5月底，托普控股集团直属董事局办公室等“留守”员工以现金方式领取了最后一次工资，30余人集体到黄山旅游，正式结束了在托普的职业生涯，搬出上海东部软件园，去了“炎黄通用”图书公司，原董事局办公室主任方烨出任董事长，总经理为原董事局办公室副主任詹俊武，原主管信息化建设的两个副总裁、原董事局办公室(上海)一干人员包括司机等悉数在册。据说这是宋如华个人借钱给他们注册的公司，业务自己做。而宋自己，亦在美国开了一家中文书店。还会回来宋如华他在走的时候说：“我一定会回来的.宋的老家绍兴最出名的人物，是越王勾践。十年生聚十年教训，他在惨败后20年终于一雪前耻打败了吴王夫差；宋如华能像他的老乡一样，东山再起吗？《少数派报告》里那个关键证人阿加莎说：“我累了，我对将来的一切感到累了。”一个托普集团的资深员工赠与宋如华一段《金刚经》的偈语：“一切有为法，如梦幻泡影，如露亦如电，当作如是观。”

❷ 河北省庞大汽贸集团的员工誓词是什么

庞大誓词
作为一名庞大人
我自愿
遵守公司规章
保守公司秘密
弘扬企业精神
维护公司利益
岗位创新进取
时刻自警自立
忠诚庞大事业
争创一流业绩

❸ 庞大老总有几个孩子

究竟有几个很难说，因为这些东西不是我们所能控制的了，而且这种老总级别的一般都是比较隐秘的，一般人都是很难了解到真实的情况的

❹ 有谁知道陈丽华的发迹史

陈丽华幼年因家境贫寒，读到高中便被迫辍学。生计所迫陈丽华做起了家具修理生意，由于她颇具生意头脑、待人热诚讲信用，很快她成立了自己的家具厂。1981年初，陈丽华从北京来到香港，通过社会关系的帮助，从事房地产投资。但不到一年，她又回到北京寻觅商机。

1982年，陈丽华移居香港。她起家的第一桶金以“货物"的名义低价占有了文革中没收的文物。也是在香港崛起的。她在比华利买了12幢别墅后高价卖出，迅速完成了原始积累。

经过近20年的打拼，富华集团的发展势头也越来越猛，陈丽华利用手中积累的财富，开始了多元化的投资实战，以房地产业为主，兼及高级会所、高档公寓、物业管理、酒店管理，并介入旅游、商贸、网络信息、航空服务领域，锋头强劲。

据陈丽华女士向记者透露，富华集团在京的固定资产已超过50亿元，已建成使用、已开工和准备开工的项目总面积超过130万平方米，投资总额超过100亿元。

(4)庞大集团历任董秘扩展阅读：

陈丽华热心于公益事业：

2012年北京紫檀文化基金会成立，陈丽华女士作为发起人启动了援助贫困山区图书馆建设的“檀香书屋”计划。

这些优质毛毯将带着陈丽华女士和全家的深情关爱，帮助当地受灾民众温暖过冬。中共中央统战部副部长陈喜庆出席捐赠仪式。

香港富华国际集团向甘肃舟曲灾区捐赠物品仪式在北京中国紫檀博物馆举行。全国政协委员、香港富华国际集团主席陈丽华女士向舟曲灾区捐赠1万条毛毯，用于帮助受灾群众温暖过冬。受全国政协副主席、中央统战部部长杜青林委托，中央统战部副部长陈喜庆出席捐赠仪式并致辞。

他说，陈丽华女士致富思源，热心公益事业，她的义举充分体现了中华民族“一方有难，八方支援”的传统美德，体现了非公有制经济人士回报社会、感恩奉献的崇高精神，体现了强烈的社会责任感和深厚的骨肉同胞情。

据悉，多年来，陈丽华女士积极参政议政，热心公益事业，资助体育、教育、卫生、公安及赈灾的款项近5000万元人民币。2008年四川汶川地震后，她第一时间通过全国政协向灾区捐赠200万人民币，随后又通过各种渠道向灾区捐赠了价值近千万元的棉被毛毯。

2010年青海玉树地震，她又率先捐款捐物250万元。陈丽华表示，“乐善好施”是中国传统文化的一个重要组成部分，她希望通过这些善举能带动更多的人加入到公益事业中来。

❺ 许拜庭的起家过程

幼年失怙 诚信起家
乾隆二十五年(1760)前后，一位叫许永名（颖园）的30岁的潮汕汉子，不甘于乡间的寂寞。离开了广东汕头的沟南村（即汕头市沟南许地），来到了广州府，经营小本生意。
几年后，到了40岁上下的许永名手上有了一些积蓄。以一个壮年的血肉之躯，客居他乡，渐渐感到有些难耐的寂寞，遂萌起了在广州娶一门亲事的念头。
他将自己的心事对一位朋友说了，这个朋友很同情他的处境，托一个媒人为他介绍了一位姓黄人家的女儿。这位祖籍番禺的黄姓人家，主人名叫黄童贵，是一个穷儒。黄家排行第三的黄姑娘那一年才17岁。
乾隆三十六年(1771)，许永名与黄姑娘正式成亲，一切按照番禺当地的婚姻风俗办事。老夫少妻，婚后感情融洽。男主外，女主内。婚后第二年，黄姑娘生下长子许拜庭，后来又诞下两个儿子。十多年过去，许永名突然患病不治。永名死后，黄氏带着3个儿子回到永名的老家，以为有遗产可以养大孩儿。岂料到了沟南乡才知道永名原来在家乡已有发妻。黄氏不甘作妾，便拖着3个孩子回到广州。一家4口无依无靠，生活无着。好心的舅父带着年仅13岁的许拜庭，将他交托给姓董的盐商，到盐店当童工。由于他勤劳能干，成为得力的店员，老板便派他出海购盐。老父的早逝，寡母的含屈，这一切使许拜庭还在弱冠之年，便懂得如何精细、周到地照顾母亲与家庭。那种为含辛茹苦的母亲争一口气的决心，那种中国人总想要光耀门庭和出人头地的欲望，时时刻刻驱策、激励和支配着他。
一个机会让许拜庭脱颖而出。
一次，拜庭受店主指派，出海购盐，同行的有另两家盐商共三条货船。然而，在三条货船满载食盐，返回广州途中，一场暴风袭来。风暴之可怕令人肝胆俱裂，拜庭知道此时进也死退也死，他大声咆哮：“伙计们，别无生路了，只此一搏！”他激励众人，冒死航行，最后奇迹般地回到了广州。据史料记载，这场特大的风暴，令伶仃洋一带的商船民船损失惨重，溺毙人口近2万。
三条船有了三种不同的命运，一条沉没，一条迷失方向，只有许拜庭不惧风暴沉着指挥的那条船能乘风破浪，死命逃出飓风的虎口，奇迹一般抵达广州的码头。不但东家本人，就连周边的商家，特别是与他结伴同行的两条盐船所属的两家商号，都被深深震动了。一时之间，人人争说姓董的盐商命好、运好，雇了像许拜庭这样一个遇事沉着、有心计、有远见、且“福星高照”的伙计，直把姓董的盐商说得喜笑颜开。
大风甫定，广州市面百业顿显萧条，特别是食盐供应短缺，闹得人心惶惶。姓董的盐商几乎做着独家生意，获利甚巨，深为盐业界同行所羡慕和妒忌。因而，商家目光集中到名噪一时的许拜庭身上。除了他具有传奇色彩的“忠、勇、仁、义”外，他能“逢凶化吉”，还有“吉星高照”，因而带起主家生意兴隆的故事，撩拨着多少渴望发财致富、又难得人才的商家的心。于是，同业中一种秘密筹划在悄悄进行：有的大商号派人与许拜庭暗商，愿意给高工资雇用；有的则愿意斥资与他合伙开铺。
然而许拜庭面对种种诱惑不为所动，为报董盐商的栽培之恩，他始终忠心耿耿，“忠臣不事二主”。姓董的盐商也越发赏识他，并赠与许拜庭股份与之合作，继续经营盐业。后来，许拜庭终于独立出来，与弟弟许赓荣一起经营盐业，生意像滚雪球一般越做越大。
也是生逢其时，当时清朝政府为了打消盐商的疑虑，解决商销纳课困难，于是实行招商政策，给予盐商以种种优惠，使盐业的生产和销引完课带来了巨大的转机。当时的盐课收入，成为除了田赋之外每年最重要的财政收入，成为清政府重要的财政支柱之一。而每年交纳盐课“正供”的盐商们，则属于与朝廷有着密切关系的、享有特权的商人集团。他们获得经营销售食盐的专利权，赚取高额的利润，不少盐商积累的资金往往数十万两以至数百万两之多，形成巨大的商业资本。
许拜庭就是在清朝政府这种一切为盐业生产、销售开路的政治大气候、大环境之下，得以迅速地崛起于广州盐业界，并成为其中佼佼者的。
时来运转，许拜庭娶了番禺同邑梁伯容的女儿为妻，日后还陆续纳了江氏、陈氏、廖氏、区氏、李氏、侯氏等六个侧室。前后共生下儿子11人，女儿8人。
不过，许拜庭的眼光并不仅仅囿于商业上，陶醉于一时一地的成功，他似乎比周围的人都更深谋远虑，看得更远，想得也更多。这也正是他有胆有识，高人一着的地方。 剿灭海盗 效力朝廷
嘉庆十五年(1810)，已经成为广州府盐业巨贾的许拜庭，得到一次重要的效力朝廷的机会。
嘉庆初年，广东海洋面海盗出没为患。到了嘉庆十四年，从福建和广东等海疆，不断传来海盗劫掠商船，致许多地方粮油断市。
面对日益危困的局面，嘉庆帝企图采用官民结合的方式，镇压广东沿岸海盗，但也需要开销一笔巨额经费，便想到让富商们捐款。
此时的许拜庭，属于从清朝政府获得既得利益的商人阶层。在食盐专卖、签商认引的制度下，盐商享有引岸销盐的特权，可以直接谋取巨额的利润，因而显得特别豪富。在许拜庭眼中，以清帝为主宰的国家的利益，与自己家庭的利益是一致的。所以，在盐商的报效朝廷的热潮中，许拜庭热情积极地参与了捐输报效活动。
朝廷关于就地组织民间力量参与剿捕海盗的动员，对许拜庭有一种特别的激励。他不甘居人之后，极其热心地自己招募并组织庞大的剿盗队伍，这年才38岁的许拜庭，来到制府，向总督百龄慷慨激昂地表述他对于为患乡间的海盗的愤慨之情，同时，并详细地陈述了自己参与剿捕的计划。原来，这时他已经招募到红单船数十艘，水勇数千，每月散千金，自为部署，并准备亲率水勇出大洋剿捕立功。百龄对他的行为部署欣赏有加，便发布了同意他参与剿捕的命令。
在珠江口一带为祸最烈的，要数张保仔、郭婆带、香山二、郑石氏和乌石二、乌石三两兄弟等海盗匪帮。他们勇猛善战。令到两广总督万分头痛。许拜庭协同总兵黄飞鹏率领的舟师，不分昼夜追击，与张保仔部交战十数天，令其闻风丧胆，急急流窜出去，许拜庭得胜而回。到了阳春三月，张保仔自愿投诚。至此，一支最强悍的海盗队伍宣布瓦解了。惟有两路乌石二、乌石三等海盗，仍在海岸一带继续肆虐为患。许拜庭又一次接受总督之命，率水勇壮士，协同官兵一同向他们出击。此次出击队伍规模庞大，投诚后的张保仔率队在其中，共分几队兜剿。终于将乌石二、乌石三及馀众生擒，全省洋面一律荡平。至此，困扰朝廷多时的海盗，基本解决。
在事后的论功行赏中，总督百龄极其欣赏许拜庭在这次剿捕海盗中表现出来的慷慨、智慧和勇敢，特别向朝廷奏报了他的事迹，因而，他先是获得了议叙“府同知”加一级，继而又获得了“晋封中议大夫”的奖赏。 开山立祖 高第望族
嘉庆帝对许拜庭的赏赐，对他来说是一种至高无上的荣耀，这更激发了他那个野心勃勃的愿望。
他选定高第街作为许氏家族的永久性居住之地，按道光二十九年(1849)立的《许拜庭家庙石刻碑记》记载：先大夫(即许拜庭)始隶籍番禺，卜居新城高第街，同居共爨四十馀年兹矣”，这也说明也正是许拜庭定居高第街正是许拜庭剿捕海盗立功，接受朝廷嘉奖封赠的前后。
许拜庭与黄老夫人，皆希望子孙科第蝉联，世代业儒，搬来高第街居住，讨到一种吉祥和口彩，也让子孙们有一种鞭策和鼓励。许拜庭斥资在高第街的中段，购置了几处当时没落人家的屋宇，拓建连成一体，前临街圩，后靠玉带濠。雕梁画栋，豪华异常。人称这一带为“许地”，他的子子孙孙便在这里生息繁衍，家声也越来越显赫。

❻ 庞大集团因披露信息违规被证监会处罚了吗

2018年5月16日，庞大集团发布关于收到中国证券监督管理委员会《行政处罚事先告知书》的公告(以下简称‘公告’)。公告显示，经查，公司实控人庞庆华、公司涉嫌未如实披露权益变动情况，未按规定披露关联交易，未披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查等违法事实。中国证监会拟决定对庞大集团给予警告，并处60万元罚款；对庞庆华给予警告，并处以90万元罚款；对相关当事人武成、刘中英给予警告并处罚款。

庞庆华为庞大集团的实际控制人，同时为为冀东物贸、中冀贸易有限责任公司(以下简称“中冀贸易”)的实际控制人冀东物贸、中冀贸易为庞大集团的关联方。2015年3月2日至5月27日期间，庞大集团及其子公司与冀东物贸、中冀贸易发生多笔非经营性资金往来，构成关联交易。

根据《中华人民共和国证券法》(以下简称《证券法》)第六十七条第二款第(四)项和《上海证券交易所股票上市规则(2014 年修订)》第 10.2.4 条的规定，庞大集团对其与关联方发生的上述关联交易应当子以披露，但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。

公告指出，2016年10月24日，公安机关向庞大集团出具《调查取证通知书》。《调查取证通知书》明确记载：“根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第五十二条之规定，我局侦办的庞大集团涉嫌内幕交易案需调取你处下列有关证据”。庞大集团在《调査取证通知书》上盖章确认已收到，庞大集团董事会秘书刘中英作为“证据持有人”签名。同日，公安机关对庞庆华进行讯问并制作讯问笔录，向庞庆华出具《犯罪嫌疑人诉讼权利义务告知书》。武成在接受公安机关调查时，亦知悉上述事项。

根据《证券法》第六十七条第二款第(十一)项和《上市公司信息披露管理办法》第三十条第二款第(十一)项的规定，庞大集团对其被调查的情况应当予以披露，但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。

以上事实，有相关工商登记资料、庞大集团公告、资产管理协议、收益互换协议、庞庆华出具的承诺函、授权文件、情况说明、资金划转凭证、银行对账单据、公安机关文书相关人员笔录等证据在案证明。

庞庆华、庞大集团未如实披露权益变动情况和遗漏披露相关融资安排的事实，违反了《证券法》第六十三条的规定，构成《证券法》第一百九十三条所述“发行人、上市公司或者其他信息披露义务人未按照规定披露信息，或者披露的信息有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏”的行为。对庞大集团的该违法行为，直接负责的主管人员为庞庆华，其他直接责任人员为武成。

庞大集团未披露涉案关联交易、未披露自身涉嫌犯罪被司法机关立案调查的行为，分别违反了《证券法》第六十七条的规定，构成《证券法》第一百九十三条所述“发行人、上市公司或者其他信息披露义务人未按照规定披露信息，或者披露的信息有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏”的行为。对庞大集团的该两项违法行为，直接负责的主管人员为庞庆华，其他直接责任人员为武成、刘中英。

❼ 庞大集团转赠什么意思，比如我有50000股，转赠后我有多少股，总市值会不会提高

这个就是配股把 看一下是多少股赠一股

❽ 庞大春的任职

转岗期间，曾担任星级宾馆、旅行社、房地产公司、国际信托投管公司总经理、律师所主任及审计所负责人、省级政府部门处长、国家民委中国西部研究与发展促进会副秘书长兼办公室主任。是中国家庭服务行业“十佳企业经营者”、“和谐中国· 2006 年度十大功勋企业家”，中央电视台（七套）《阳光大道》栏目竞赛赛季总评委。

❾ 各大船公司背景简介

1、 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
2、 MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、 长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、 再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、 铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就因在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！
6、 达飞轮船：达飞原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA历史上欠了CGM很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、 中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁，中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
8、 OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。据了解，董建华在1997年7月1日正式担任香港特首前，东方海外的股价只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市价则达34.9港元（7.12新元），即七年多时间，东方海外股价累积升幅达7.7倍。

以3月3日收市价计，东方海外市值为198亿港元(41亿新元)，董氏家族持股量为3.857亿股，占67.8%股权，市值计为135亿港元。至于董建华本人透过家族基金持有近8900万股，即他个人身家高达31亿港元。消息来源：易锐民（香港通讯员）(2005-03-04)
评论：怪不得东方海外的员工都是理论派的,我也是做货代的,经常跟这些船公司打交道,感觉东方海外的员工特拽,船期也不稳定.LZ,继续来点吧,我想知道NYK,韩进,HYUNDAL....
理论派?不知道楼上是怎么得出这个结论的.每家船东都有自己的操作流程和特色,做一件事要经过很多部门合作,如果你总以为一句话就能搞定,当然是不可能了,由此得出服务不好的结论更是没有道理.
9、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。

在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务
10、yml其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为yml是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是yml多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来yml的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000teu的超大船（之前台湾是规定yml只能在台湾的中华造船厂订造船只）.个人感觉阳明的服务还可以，很欣赏
阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。

待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的：

优厚的薪酬，让同仁无后顾之忧
.固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金） 依年度盈余提拨工作贡献奖金
及员工红利
.员工持股信托－定额补助购买公司股票
.优於法令的退休、抚恤制度
.端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金

完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展
.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团
.一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助
.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假
.子女教育补助及奖学金
.结婚每十周年致赠 纪念金饰

注重同仁身心健康.舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查
.公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备
.设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐
.公司统一为同仁投保团体意外险
.提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查
阳明的这个标志很象哈~
大家看
阳明为「日」、「太阳」、「光明」的意思（实际上是因为创始人叫王阳明，呵呵）

英文字母Y.M的造型， Y 表示顶天立地， 并向上发展，M代表诚信
红色 代表阳明热诚关怀的服务理念。
银灰色 代表本公司的理念价值。
团队 银灰色系黑白混合色，
代表事件经由两方沟通协调而达共识之团队精神。
创新 银灰色很有现代/科技感,符合创新精神。
诚信/务实 银灰色系中间色，是最不抢眼却无法忽视的颜色，
乃很务实中肯，值得信赖之色彩。
11、90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线。刚才说的是韩进海运，实际上它只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。 透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。 现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。 除此以外, 公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。

通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。 在韩进海运不长的历史中，在建立主要干线航线，设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资，为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。

由于韩进海运的持续成长，公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施，加强提供最优表现的能力，以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界最佳物流公司”的地位。

韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。

在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
后来又叫Mitsukawa Shokai.
后来Mitsubishi Shokai.
到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，
然后又叫Mitsubishi Kisen
然后Mitsubishi Mail Steamship Company
很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等
那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。
梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。
1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。

13、APL
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
13、K.Line

如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。

在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。

K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。

随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。

K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
14、MOL

MOL在中国有130年的船运经验。从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。

从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。

在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。

在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。

在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。

就在去年，MOL宣布了一项投资108．6亿美元订造243艘新船的详细计划，其中的193艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料，另外50艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展计划中，除去老龄船和回租船，MOL的船队规模将增加到2010年的720艘。MOL希望据此将公司发展成为全球“最大、最高级、独一无二的海运集团”。
15、ZIM（以星航运）

目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU，

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。

ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。
16。、关于达飞

1)原先CMA的全称是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,

2)是CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),而不是CGM收购了CMA, CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政

3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是 并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了

4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,不存在干线和支线的问题!现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的,万荣纯粹让玩死了...
16、SITC（海丰集运）
走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。

海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！

纵关SITC这些年的发展一直离不开货代业务，这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！

2004年海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组，组成海丰六大业务体系：海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务，海丰开始向国际化、综合物流公司迈进。