招商局集团航运板块整合

Ⅰ 招商局集团是干什么的

招商局集团创立于1872年晚清洋务运动时期，是中国民族工商业的先驱，现为版国家驻权港大型企业集团，总部设于香港，是香港四大中资企业之一 。
招商局集团业务主要集中于交通（港口、公路、航运、物流、海洋工业、贸易）、金融（银行、证券、基金、保险）、城市与园区综合开发（城 市、园区与邮轮开发）三大核心产业，并正在实现由三大主业向实业经营、金融服务、投资与资本运营三大平台转变。
目前，招商局旗下拥有27家上市子公司，分别于中国内地、香港、新加坡等多地上市,其中包括：招商银行、招商蛇口、招商证券、招商港口等 行业标杆企业。

Ⅱ 招商局背后是哪个家族

招商局是央企，背后当然是国家。

招商局集团（简称“招商局”）是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部设于香港，亦被列为香港四大中资企业之一。

招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。招商局是中国近代第一家股份制公司，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司等，开创了中国近代民族航运业，带动了其他许多近代产业的发展，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。

招商局1978年即投身改革开放，并于1979年开始独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区，并相继创办了中国第一家完全由企业法人持股的股份制商业银行——招商银行，中国第一家企业股份制保险公司——平安保险公司等，为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。

(2)招商局集团航运板块整合扩展阅读

2016年，起源于晚清洋务运动时期的轮船招商局、现为国资委下属中央企业和香港四大中资企业之一的招商局集团对中外运长航集团实施战略重组，后者成为前者子公司，中国外运也因此归属于招商局旗下。

招商局物流集团官网显示，其为招商局旗下发展现代物流业的核心企业，截至2016年底总资产达到178亿元，2016年实现营业收入132亿元，利润总额9.1亿元。

中国外运今天在公告中表示，该交易将公司现有广阔物流网络及资源与目标集团整合，构建最具实力的庞大物流网络，有助公司进一步巩固其作为中国最大物流公司的地位。

自从招商局重组中外运长航集团之后，两大航运央企的业务融合就在持续推动。

Ⅲ 央企重组整合将全面加速进行

据报道近日有专家表示，6月份以来国有企业并购重组的步伐正在显著加快，围绕着国企改革的市场化重组正在全面加速，随着兼并重组的全面加速，重组的红利也将开始逐步释放。

专家称从目前推进的央企兼并重组来看，大致可以分为四种情况：一是强强联合的重组，二是优势互补的重组，三是吸收合并的重组，比如招商局集团和中国外运长航的重组；四是共建共享的新组建方式。

网友表示，央企重组整合正在全面加速，希望重组整合能给经济发展注入新动力！

Ⅳ 央企合并概念股有哪些 央企合并重组概念股

600962国投中鲁
600061中纺投资
600027华电国际
601918国投新集
002128露天煤业
600396金山股份
600726华电能源
600886国投电力
000778新兴铸管
600176中国玻纤
002205国统股份
601718际华集团
600552方兴科技
300140启源装备
000958东方能源
000151中成股份
000985大庆华科
000031中粮地产
000786北新建材
002039黔源电力
600737中粮屯河
000930中粮生化
600292中电远达
600775南京熊猫
600876洛阳玻璃
600056中国医药
002643烟台万润
600511国药股份
600268国电南自
600420现代制药
000028国药一致
600148长春一东
600161天坛生物
000767漳泽电力
000875吉电股份
600021上海电力
002066瑞泰科技
央企重组受益龙头股票
●航天军工
中国核工业集团公司——中核科技（000777）
中国航天科技（000901）集团公司——航天机电（600151）、航天动力（600343）、火箭股份（600879）、中国卫星（600118）
中国航天科工集团公司——航天信息（600271）、航天晨光（600501）、航天电器（002025）、航天通信（600677）、航天长峰（600855）、航天科技（000901）、中兴通讯（000063）
中国航空工业第一集团公司——西飞国际（000768）、中航精机（002013）、力源液压（600765）、贵航股份（600523）
中国航空工业第二集团公司——飞亚达、深南光A、深天马、*ST宇航（000738）、哈飞股份（600038）、洪都航空（600316）、东安动力（600178）、昌河股份、南方摩托
中国船舶（600150）工业集团公司——广船国际（600685）、中船股份（600072）、中国船舶
中国船舶重工集团公司——风帆股份（600482）、鑫茂科技（000836）
中国兵器工业集团公司——辽通化工（000059）、新华光（600184）、北方天鸟、北方创业（600967）、晋西车轴（600495）、凌云股份（600480）、北方国际（000065）、长春一东（600148）、北方股份（600262）
中国兵器装备集团公司——长安汽车（000625）、中国嘉陵（600877）、ST天仪
●信息技术
中国电子科技集团公司——沙河股份（000014）、天通股份（600330）、华东电脑（600850）、四创电子（600990）
中国电子信息产业集团公司——长城电脑（000066）、长城信息（000748）、长城开发（000021）、深桑达、夏新电子、中国软件（600536）、上海贝岭（600171）、华东科技（000727）、天通股份、中电广通（600764）
中国普天信息产业集团公司——上海邮通、成都电缆、南普天、东方通信（600776）、波导股份（600130）、东信和平（002017）、上海普天（600680）
中国卫星通信集团公司——中卫国脉（600640）
电信科学技术研究院——＊ST大唐（600198）、高鸿股份（000851）
彩虹集团公司——彩虹股份（600707）
武汉邮电科学研究院——烽火通信（600498）
●石油石化
中国石油（601857）天然气集团公司——中油化建（600546）
中国石油化工集团公司——中国石化（600028）、、S上石化（600688）、泰山石油（000554）、S武石油（000668）、S＊ST石炼、S仪化（600871）
中国海洋石油总公司——海油工程（600583）
中国中化集团公司——中化国际（600500）
中国化工集团公司——河池化工（000953）、沧州大化（600230）、ST黄海（600579）、蓝星清洗（000598）、星新材料、蓝星石化、天科股份（600378）
●电力能源
中国长江三峡开发总公司——长江电力（600900）
中国华能集团——华能国际（600011）、内蒙华电（600863）、北海港（000582）
中国大唐集团——桂冠电力（600236）、华银电力（600744）、大唐发电（601991）
中国华电集团公司——华电能源（600726）、华电国际（600027）
中国国电集团公司——国电电力（600795）、长源电力（000966）
中国电力投资集团公司——吉电股份（000875）、漳泽电力（000767）、九龙电力（600292）、上海电力（600021）
煤炭科学研究总院——天地科技（600582）
中国葛洲坝（600068）集团公司——葛洲坝
●汽车
中国第一汽车集团公司——一汽夏利（000927）、一汽轿车（000800）、一汽四环（600742）、长春一东
东风汽车（600006）公司——东风汽车、东风科技（600081）
●机械
哈尔滨电站设备集团公司——＊ST阿继（000922）
中国东方电气（600875）集团公司——东方电机
中国机械工业集团公司——轴研科技（002046）、中工国际（002051）、鼎盛天工（600335）
中国北方机车车辆工业集团公司——时代新材（600458）
中国南方机车车辆工业集团公司——＊ST汇通、时代新材
中国铁路工程总公司——中铁二局（600528）
中国交通建设集团有限公司——路桥建设（600263）、振华港机（600320）
中国福马机械集团有限公司——林海股份（600099）、常林股份（600710）
●钢铁
鞍山钢铁集团公司——鞍钢股份（000898）
宝钢集团有限公司——宝钢股份（600019）
武汉钢铁（集团）公司——武钢股份（600005）
中国中钢集团公司——ST吉炭（000928）、中钢天源（002057）
中国钢研科技集团公司——安泰科技（000969）、金自天正（600560）
新兴铸管（000778）集团有限公司——新兴铸管
攀枝花钢铁（集团）公司——攀渝钛业（000515）、长城股份（000569）、攀钢钢钒（000629）
●有色
中铝公司——中国铝业（601600）、包头铝业、焦作万方（000612）
中国五矿集团公司——五矿发展（600058）
中国有色矿业集团有限公司——中色股份（000758）
北有色金属研究总院——有研硅股（600206）
北矿冶研究总院——北矿磁材（600980）
长沙矿冶研究院——金瑞科技（600390）
●航运
中国远洋（601919）运输集团——中远航运（600428）、中远发展、中集集团（000039）
中国海运（集团）公司——中海发展（600026）、中海海盛（600896）
中国航空集团公司——中国国航（601111）
中国东方航空（600115）集团公司——东方航空
中国南方航空（600029）集团公司——南方航空
中国长江航运集团——长航油运（600087）、长航凤凰（000520）
●地产
中国粮油食品集团——中粮地产（000031）、S吉生化
招商局集团有限公司——招商地产（000024）
华润（集团）有限公司——万科、东阿阿胶（000423）
中国房地产开发集团公司——ST中房（600890）
中国保利集团公司——保利地产（600048）
华侨城集团公司——华侨城、深康佳A
●农业
中国农业发展集团总公司——中水渔业（000798）、中牧股份（600195）、SST中农
●旅游
中国国旅集团公司——国旅联合（600358）
中国中旅（集团）公司——中青旅（600138）

希望能帮到你

Ⅳ 招商局集团 是大型国企吗

是大型国企，是政府部门的公司。

拓展资料：

招商局创立于1872年12月26日，专1873年（癸酉年）属1月17日在上海正式开业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于香港。主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。

招商局集团创立于1872年12月26日，1873年1月17日在上海正式开业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局现为国 家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于香港。主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。

1873年，招商局轮船伊敦”号由上海首航香港，开辟了中国第一条近海商业航线。同年，招商局开辟了至日本的中国第一条远洋商业航线。

成为中国民族航运业的象征招商局成立后，实力不断壮大，多次与旗昌、太古达成齐价合同，并于1877年收购了财力雄厚的美资旗昌轮船公司，打破了外资洋行垄断中国航运的格局，成为中国民族航运业的象征。

国有企业是大还是小要在国际竞争中看——腾讯财经

Ⅵ 招商局背后是哪个家族

招商局集团的前身就是1872年李鸿章所创办的轮船招商局。

最初的时候，只是一家航运企业，到了1950年的时候，招商局还成为了国内最早的驻港企业，还是香港四大中资企业之一，现如今的招商局集团旗下还有招商银行等企业，一年的净利润高达1000多亿元，现如今招商局集团已经是一家同时拥有两家世界500强企业的大型央企了。

(6)招商局集团航运板块整合扩展阅读

招商局集团的战略规划比较清晰，主要经营运输、房地产以及金融板块。在运输板块有远洋和内河的经营，上市公司包括招商轮船、招商南油，在房地产板块有招商港口、招商积余和招商蛇口，在金融板块有招商银行和招商证券。

经营形成了产品行业以及金融的闭环，相互之间可以进行支持和优势互补。经营体系都很完备，这些公司的经营业绩也都很优秀。

Ⅶ 招商局物流集团怎么样

简介：招商局物流集团有限公司是国家A级央企、香港四大中资企业之一招商局集团有限公司旗下发展现代物流业的核心企业，于2000年正式组建，总部位于深圳，注册资本14.44亿元。2017年，根据招商局集团物流板块重组整合战略安排，2017年10月，招商物流整体注入中国外运股份有限公司，实现了招商局集团物流业务板块的整体上市。
工商注册号：440301800009321
企业类型：集团
公司地址：深圳市南山区前海航海路1092号招商局物流示范基地运作楼

Ⅷ 继南北神车宣告合并之后，下一个合并的是谁

截止到今日收盘，大盘上涨3%，强势站上4500点，市场风格或又将转为偏重蓝筹。中石油、中石化双双涨停，有媒体报道称中国政府正在研究将中石油与中石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头，并成为国际巨头埃克森美孚、bp、壳牌等真正的竞争者。尾盘结束我们看到中字头股票纷纷涨停，如中国中铁、中国铁建、中国联通等等。主要原因是有传闻目前国资委确定了下一步的国企改革重点，央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，央企数量有望进一步缩减至40家。数据显示，国资委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。
中国北车、中国南车自去年去年10月24日5.8元/股的收盘价计算，近6个月的时间里，南北车涨幅超6倍，成为沪深两市最耀眼的明星股之一，被誉为“神车”。俗话说，无风不起浪，最近的种种传闻里说不定就有下一只神股等待你来挖掘。小优君就把最近传的沸沸扬扬的合并股给大家总结了一番，以供参考。
猜测1：国家核电和中电投合并
据媒体报道，在中央关于深化体制机制改革战略引导下，中国电力投资公司与国家核电技术公司合并重组工作已于今年开春之初正式启动，并已开始进入实施阶段。这次两大公司的合并重组是国家关于深化央企改革的重要部署，也是核电体制改革自本世纪初以来的又一次重大突破。
猜测2：中铁和中铁建合并
据人民日报社旗下中国经济周刊3月17日报道，与中国南、北车合并异曲同工，同为行业内两大主要竞争对手的中铁和中铁建的合并也可以防止恶性竞争，不会对百姓造成什么影响，但是对工程有利、对发展有利。合并以后也可以避免腐败，可以靠真正的技术和中铁总合理谈判。日前，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕对媒体透露，中铁和中铁建的合并计划目前未启动，但国家层面已开始研究了。
猜测3：中船集团和中船重工合并
此前，中国南北两大造船央企中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司领导互调的消息，引发市场关于南北船合并的猜测。但3月26日晚，中国重工、广船国际均发布澄清公告，称集团及公司均未得到来自于任何政府部门有关合并传闻的信息，也未与另一方集团及相关上市公司进行过相关商谈或意思表示。
猜测4：四大航运央企整合
近日，有媒体报道称“在国企改革的大背景下，不排除四大航运央企（中国远洋、中海集运、中外运长航集团、招商局集团）互相整合的可能”。4月23日晚，上港集团发布公告表示，集团拟收购锦江航运，近期将对锦江航运开展尽职调查工作，待尽职调查工作完成后，上港将进一步研究探讨收购的方案。同时中海海盛的停牌可能也预兆着集运领域或将成为央企整合的首选。
猜测5：中信系整合
市场预计中信集团下一步或还将对各个板块进行整合，中信重工1月21日晚间公告，公司正在筹划重大事项。此次停牌也被称为中信系整合开始的预兆，4月15日，公司构建的亚洲最大的高端电液智能控制产业基地宣布全面投产。
猜测6：电信业整合
最近几个交易日，中国联通的股价涨了近30%！使得低价位的中国联通一不小心成为近期股市的又一颗明星。俗话说，无风不起浪！中国联通股价暴涨与市场的重组传闻相关。今日尾盘中国联通再度涨停。此前，有消息称中国电信将与中国联通合并，尽管该消息遭到了官方的否认，但依然有不少机构和市场人士认为，在央企改革和整合重组的大背景下，电信业整合既有预期又有空间。

Ⅸ 试介绍我国五大航运央企之整合

1、全球航运业面临良好外部发展环境，国际贸易量大幅增推动国际航运业快速发展。中国海上贸易增长量占世界海上贸易增长量的60%以上，"中国因素"已成为航运市场需求持续高速增长的主要推动力。

2、结构性因素导致未来运力增长供需平衡。

3、全球干散货市场景气高涨，BDI指数创历史新高，未来仍将高位运行。中国船公司有望获得更大市场份额。

4、国内油运公司发展空间广阔。中国油运总需求持续扩张，国油国运战略提升国内油运公司市场份额，未来运力将高速增长，石油贸易不平衡的加剧增加了油运公司运输距离。

5、长期运输协议有助于平滑经营风险。国内五大航运集团陆续与重点客户签定5-10的长期服务协议，既保证了长期有效货源，又避免了价格波动风险。

6、航运央企整合渐行渐近。

7、行业评级为"短期-推荐，长期-A"，重点关注有较强重组、整合预期的央企旗下上市公司：南京水运、中海发展和中远航运。

航运业面临良好外部发展环境

经济强劲增长和产业转移推动航运需求

全球经济增长推动国际航运需求

90%的国际贸易量通过海运完成，宏观经济与贸易环境的变化，对航运业的需求有着决定性的影响。2003年以来，全球经济步入了一轮新的经济周期的扩张期，全球贸易量实现了高速增长，进而推动了国际海运业的发展。国际货币基金组织预测2007年全球经济仍将保持良好增长态势，预计GDP增长率为4.7%。

随着经济形势的看好，世界贸易再现迅速增长势头，航运市场需求将继续以较高速度增长。

"中国因素"成为全球航运市场需求增长的主要推动力

受经济全球化和产业转移的影响，亚洲尤其是中国日渐成为全球最重要的生产和制造基地之一。中国的外商直接投资，尤其是制造业的外商直接投资大幅增加，推动中国以出口为动力的国际贸易快速发展，而同时急剧增加的国内市场需求刺激了原材料和能源的进口。中国80%的进出口量通过海运完成，据世界海运年会公布的数字，近两年中国海上贸易增长量占世界海上贸易增长量的60%以上，国际航运组织预测，中国的航运行业未来15年的总发展规模将增长4倍以上。

"中国因素"已逐渐成为航运市场需求持续高速增长的主要推动力。

结构性因素导致未来供需总体平衡

2000-2005年6年间海运量与GDP增长平均弹性系数为1.13。按国际货币基金组织对全球2007年GDP增长率4.7%的预测，全年海运量预计增长5.3%。据CLARKSON数据，2007年全球船舶保有量增长为6.5%，但由于结构性因素，全球运力供需基本平衡，结构性因素主要表现在以下几个方面：

(1)由于货物结构、搭配、港口吃水等原因导致实际运力小于名义运力；

(2)欧美等发达国家港口建设落后于航运业发展，加上内陆铁路运输的瓶径，使运力受损；

(3)航轮的准班率大幅下降。另外，全球各大造船厂产能均已饱和，在2009年之前无法增加新的定单，导致未来几年运力吃紧。

央企整合可能带来惊喜

国资委出台的《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》首次提出了国有经济要对航运等7大重要行业和关键领域保持绝对控制力，明确了航运在国民经济中的重要性，并要求航运央企进入世界一流企业行业。未来主业不能进入前三名的央企都可能被重组，围绕航运央企的整合开始受到业内关注。

目前国资委旗下航运板块共有5家央企，分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团和招商集团旗下的招商轮船，其中中远集团占5家运力的55%而位列第一，中海运力占总体25%而居于第二，其余三家所占运力均不到10%。目前市场预计的几种重组方案均涉及到长航集团，从而给其旗下上市公司带来投资机会。

我看好全球高景气度的干散货公司和"国油国运"战略背景下的国内油运公司，关注已落实新船定单和与大货主签定长期运输协议的上市公司，央企整合和资产注入或给相关上市公司带来额外惊喜。