Ⅰ 一周汽车圈丨北京摇号新政要来了，五菱汽车借地摊风走红……
本周汽车圈内值得关注的热点不少，但要说本周什么最火？那一定是“地摊风”，借着这股风五菱汽车港股大涨。与此同时，本周多家车企公布了5月销量，大趋势是同比增长，能够看出在逐渐走出疫情阴霾后国内汽车市场迎来反弹，给未来带来了更多希望。
另外下周也有不少新车动态及新技术值得期待，更多关于本期《一周汽车圈》的详细内容一起往下看一看吧~
“地摊风”火热，五菱汽车走红
6月1日上午，总理在山东烟台考察期间，特意前往当地一个老旧小区的小摊前面，明确提到，地摊经济，是就业的重要来源，是人间的烟火，是中国的生机。加之此前在中央文明办明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容后，各地纷纷为“地摊经济”松绑、助力。
6月2日，五菱专用车微信公众号发布文章：《五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军》，介绍了新推出的“摆摊神车”，引发市场关注。据悉，该车当天收到的订单量超过其5月销量总和。
另外，作为香港上市公司，6月3日，五菱汽车（HK.00305）港股，一度迎来盘中将近120%的大涨。截止下午16点收盘，五菱以0.305港元（今日开盘价格0.2元）收盘。
车界观点：今年有句话非常火， “人民需要什么，五菱就造什么"。从造口罩，螺蛳粉等带火了五菱汽车，如今借着地摊经济的热度，五菱汽车又火了一把，对于品牌宣传来说是莫大的好处。对于小型商用车生产厂家来说，火热的地摊经济是一大利好。实际上，除了五菱汽车之外，还有其他车企也开始发力“地摊经济”蓝海市场，如江淮汽车等也开售类似厢货售卖车。
北京摇号政策松绑，向“无车家庭”倾斜
6月1日，北京发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》三个文件，公开征求意见。
根据三个文件，拟从明年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭总积分将作为摇号的中签倍率，赋予单个“无车家庭”更高中签机会，积分越高中签机会越大。
其中，《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》提出，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。根据征求意见修改完善后，将尽快启动实施，让2万个“无车家庭”尽早受益。一次性增发指标配置工作计划于今年8月份启动实施。
车界观点：此前，北京一牌难求的局面已持续多年，如今政策松绑，在以上文件完善实施后在摇号上将给予“无车家庭”更高中签机会，是为了有限的资源的相对公平分配，防止北京“牌照”资源出现两极分化。在"后疫情时代"，放宽限购政策恐怕是当下促进汽车消费较为立竿见影的手段。
丰田等六家企业联手研发氢燃料电
6月5日，丰田汽车公司与中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司等六家企业在北京亦庄签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。
据了解，该公司的主要业务为：在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资，公司所在地位于北京市亦庄区。
具体规划上，新公司总投资50.19亿日元（约人民币3.3亿元），占地面积约1.9万平方米。其中，丰田占比65%、亿华通占比15%、而一汽、东风、广汽、北汽各占5%，将采用委托研发的方式对燃料电池商用车进行全流程开发，预计于2020年内在北京正式成立。
据介绍，六家公司将通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。
车界观点：丰田汽车在氢燃料电池汽车上的研发由来已久，并在技术上形成一定领先优势。这次六家企业联合成立氢燃料电池研发公司，意味着中国车企开始逐步加快在燃料电池车领域的布局。按照此前工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提到的发展愿景：预计到2035年，我国纯电动汽车将成为主流，燃料电池汽车将实现商业化应用。
宝马联手国网电动拓展充电网络
6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
公开资料显示，国网电动是国家电网公司于2015年底成立的全资子公司，主营电动汽车充换电技术服务、电子产品的技术开发、销售汽车、汽车租赁等业务。目前，国网电动已与蔚来汽车、长安汽车、广汇集团、神州优车等取得战略合作关系。
据介绍，宝马集团要在所有品牌和车型系列中持续推进电动化进程，到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型。目前，宝马集团在全球已经完成交付超过50万辆新能源汽车；到明年年底，预计将增至100万；其中，宝马目前已在中国交付6万辆新能源汽车。
车界观点：在2020年政府工作报告中，充电桩建设被纳入新基建重点领域。国网电动汽车公司承担着国家电网公司充换电业务发展主体责任，本次宝马与国网电动汽车公司开启战略合作，能够更好实现汽车配套，标志着宝马在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进一步，将进一步构建完善其新能源生态系统，同时还拥有了探索更多可能的机会。
德国强制所有加油站建充电桩
据外媒报道，德国政府表示，作为其1300亿欧元（约1460亿美元）经济复苏计划的一部分，该国将要求所有加油站提供电动汽车充电服务，以缓解电动汽车车主的里程焦虑，并刺激消费者对电动汽车的需求。
根据德国能源和水工业协会BDEW的数据，截至2020年3月，德国境内一共有27,730个电动汽车充电站。该机构表示，要想让德国成为大型电动汽车市场，该国至少需要建设7万个充电站，以及7,000个快速充电站。
车界观点：除德国以外，英国也曾计划立法强制要求加油站建设充电基础设施。就国内而言，当前我国尚未要求加油站强制安装充电桩，但中石油、中石化两家公司早已展开布局。目前，充电基础设施已经成为“新基建”中的重要门类。“加强充电桩建设，推广新能源汽车”，在“两会”政府工作报告中再次被提及。或许，未来“加油+充电”的配置也将成为国内加油站的标配，到那时纯电动汽车的出行体验将有很大改善。
售16.98-19.98万元，长城炮越野皮卡上市
6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98万-19.98万元。
长城炮越野皮卡新增越野专家模式，还配备了COO蠕行模式、TAB坦克掉头、三把锁等；同时还针对专业越野出行需求，适配了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L共7种全地形驾驶模式，可应对多种路况。
本次推出的长城炮越野版汽油车型搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。据此前消息，长城炮越野皮卡未来还将推出柴油车型，采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。
售24.68万-32.98万元，东风本田UR-V正式上市
6月5日，东风本田UR-V正式上市。新车共推出包含2种动力的5款车型，售价区间为24.68万-32.98万元。
作为中期改款车型，东风本田对UR-V除了在外观方面进行了一系列优化之外，在整车尺寸及科技智能配置方面也有了显著的提升。
总结
以上就是本期《一周汽车圈》中本周值得关注的内容了，截止目前并没有在下周上市的新车消息，或许这和即将在6月13日开幕的重庆车展有关，此前已有不少热门新车宣布在6月13日亮相或上市。
不过，下周仍有值得期待的新技术和新车动态。6月8日，长城汽车将举办以“智能守护 从未止步”为主题的“生命体征监测技术线上发布会”，发布其最新研发的智能安全技术；另外，比亚迪汉也将在下周在北京举办鉴赏活动，我们将为大家带来第一手信息，敬请期待~我们下周见啦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 携手国内四大汽车集团 丰田在华氢燃料布局再落子
6月5日，买车网（Buycar.cn）获悉，丰田汽车宣布携手中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司，共同成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，致力于在中国市场普及燃料电池汽车的研发和发展。
丰田汽车执行董事寺师茂树表示：“新公司对于丰田在全球的氢能布局具有重大的战略意义，此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作，将为FCEV在中国的普及奠定基础。”
据介绍，此次成立的新公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资，总投资额约为50.19亿日元，其中丰田占有65％、亿华通占15％、一汽占5%、东风占5%、广汽占5%、北汽占5%，计划由董长征担任董事长，秋田隆担任总经理，预计于2020年内在北京正式成立。
通过该公司的成立，丰田将与四大整车集团以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作，研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。接下来，六家公司将通过协商共同规划产品，开展满足中国市场需求的FC电堆等的组件技术、FC系统控制技术以及车辆搭载技术等一系列技术研发工作，由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快燃料电池汽车在中国商用车市场的普及。
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Ⅲ 为推动中国氢能发展 六家龙头企业携手共进
6月5日讯，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司，为了在中国普及氢燃料电池车（FCEV），于今日签署合营合同，成立"联合燃料电池系统研发（北京）有限公司"。
据了解，该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资。计划由董长征担任董事长，秋田隆担任总经理，预计于2020年内在北京正式成立。
丰田汽车寺师茂树执行董事表示："'寻求合作伙伴'对于促进电动化的发展非常重要，此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作，我相信将为FCEV在中国的普及奠定基础。同时丰田将以更开放的姿态深化与中国的合作，与合作伙伴们共同推动中国氢能汽车产业的发展。"
"氢能产业作为促进节能减排、实现能源转型的重要路径，已在全球范围内达成共识。在交通领域，氢燃料电池动力系统也被认为是实现车辆'零排放'的重要解决方案，成为未来产业竞争新的制高点。"亿华通张国强董事长如是说道。
确实，中国正基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，以商用车为核心的FCEV市场正以史无前例的速度发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV，必须以前所未有的开放体制，举全行业之力，共同打造FCEV的发展基础。
此次，丰田与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家，以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作，将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。
同时，六家公司将通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的"FC电堆等的组件技术"、" FC系统控制技术"以及"车辆搭载技术"等一系列技术研发工作。
今后，该公司将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展，并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题，最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 10款丰田rav4后牌照灯罩怎么拆开
般情况下的话，我觉得像这一款的后车牌照灯的话，这个可以直接按开就行了。
2017年9月28日，丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司宣布，三家公司就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。[81]
2017年10月3日，日本丰田汽车公司关闭在澳大利亚阿尔托纳的制造工厂，就此结束丰田汽车在澳大利亚长达54年的汽车制造业务。8月，阿尔托纳工厂已停止组装Aurion车型汽车，9月停止组装凯美瑞混合动力车型，最后停止的是凯美瑞汽油车型组装。[82]
2018年1月，丰田和必胜客宣布合作关系。[83]
2018年3月2日，丰田汽车公司携手汽车配件供应商电装公司（Denso Corp）、爱信精机（Aisin Seiki Co），组建合资公司“丰田高级开发研究院”(Toyota Research Institute-Advanced Development)对无人驾驶技术进行研究。[84]
2018年5月，丰田、日产、本田联手松下开发电动汽车固态电池技术。[85]
2018年6月，丰田汽车与7-Eleven日本公司宣布，将从2019年春季开始在便利店商品配送方面引进燃料电池卡车。[86]
2018年10月4日，日本丰田汽车和软银集团宣布共同出资成立一家名为MONET的新合资公司，初期启动资本金为20亿日元(约合1.2亿元)，后期将增加至100亿日元（约合6亿元人民币），双方持股比例分别为49.75%和50.25%。 该公司现拥有来自丰田和软银公司的共计30名员工，由软银移动执行副总裁、董事兼首席技术官Junichi Miyakawa负责。[87]
2019年4月，丰田汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司和北京亿华通科技股份有限公司三方在氢燃料电池客车领域展开合作。本次三方共推的首款产品是基于各方在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的技术优势与产业积累。[88]
2019年7月25日，日本丰田汽车公司宣布，公司和滴滴出行就扩大在中国出行服务领域的合作达成一致，并计划成立一家主要向网约车司机提供汽车相关服务的合资公司。[89]
2020年6月5日，丰田汽车联合一汽、北汽、广汽、东风以及亿华通正式成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，致力于推进氢燃料电池车的发展。[90]
荣誉记录
丰田新能源车
2006年，该企业品牌在世界品牌实验室编制的年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。
2008年，在年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。
2015年，在年度《财富》世界500强排行榜中名列第9。[91]
2016年3月1日，荣登2016年2月中国工业品牌指数汽车榜单的月度网民最爱品牌。[92]
2016年4月29日，盖世汽车整理出2016年第一季度中国市场十大海外车企销量排名，丰田汽车排名第6。[93]
2016年5月，福布斯公布2016年度全球最具价值品牌排行榜，丰田位列第6位。[94]
2016年5月25日，福布斯全球企业2000强榜单出炉，丰田排名第10。[95]
2016年6月9日，该企业在全球第十大最有价值的汽车品牌中排在第一名，品牌估值达到了295亿美元。[96]
2016年6月22日，《麻省理工科技评论》评选出了50家“最智能”科技公司，丰田排名第17。[97]
2016年06月24日，The D100：全球最有活力品牌百强榜，丰田排名第44名。[98]
2016年07月20日，2016年财富世界500强出炉，丰田排名第8。[99]
2016年10月9日，2016年全球品牌价值百强榜出炉，丰田排名第5。[100]
2017年5月24日，《福布斯》网站发布了2017年度“全球上市公司2000强”榜单，丰田位列企业排名第10，全球最具价值品牌第8。[101]
2017年6月，2017全球汽车品牌价值榜揭晓，丰田以品牌价值287亿美元排名第1。[102]
2017年7月，2017全球最有价值的100大企业排行榜发布，丰田排名第36。[103]
2017年7月20日，《财富》世界500强排行榜发布，丰田排名第5。[104]
2017年9月9日，2017亚洲品牌500强榜单发布，丰田排名第2。
2017年10月，《福布斯》发布最受信赖公司榜，丰田排名第13。[105]
2018年1月，《财富》杂志发布“2018年全球最受赞赏公司排行榜”，丰田排名第29。[106]
2018年5月，2017年全球最赚钱企业排行榜出炉，丰田汽车排名第13位。[107]
2018年5月，福布斯全球最具价值品牌榜发布，丰田排名第9位。[108]
2018年5月，BrandZ全球最具价值品牌榜发布，丰田排名第36。[109]
2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，丰田排名第12。[110]
2018年7月19日，2018年《财富》世界500强排行榜发布，丰田汽车公司排名第6位。[111]
2018年9月20日，丰田荣获中国智能网联汽车最具影响力品牌。[112]
2018年10月，全球最大品牌咨询公司“Interbrand”公布了2018年全球最佳品牌榜，丰田以534亿美元品牌价值排名第7位。[113]
2018年12月18日，丰田入选第十五届世界品牌500强排行榜，排第9名。[114]
2019年1月25日，丰田汽车在《财富》杂志发布的“2019年全球最受赞赏公司排行榜”中排名第30。[115]
2019年7月22日，财富中文网发布2019年《财富》世界500强排行榜，丰田汽车排名第10[116]。
2019年8月27日，世界品牌实验室发布2019年亚洲品牌500强榜单，丰田排名第1。[117]
2019年10月17日，国际品牌咨询机构Interbrand发布2019年全球品牌100强榜单，丰田名列第7位。[118]
2020年1月，2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单揭晓，丰田汽车位列第30。[119]
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，丰田排名第15位。[120]
2020年3月，在品牌金融(Brand Finance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜(Automobiles 100 2020)中，排名第2。[121]
2020年5月，位列2020福布斯全球企业2000强榜第11。[122]
2020年7月28日，福布斯正式发布2020全球品牌价值100强，丰田位列第11。[123]
2020年8月4日，胡润发布研究院发布《2020胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，丰田汽车位列第92位。
2020年8月10日，《财富》世界500强排行榜发布，丰田汽车公司位列第10位。[124]
企
Ⅳ 丰田60594是什么
一般情况下的话，我觉得丰田60594的话应该就是丰田旗下的一种型号吧。
2017年9月28日，丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司宣布，三家公司就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。[81]
2017年10月3日，日本丰田汽车公司关闭在澳大利亚阿尔托纳的制造工厂，就此结束丰田汽车在澳大利亚长达54年的汽车制造业务。8月，阿尔托纳工厂已停止组装Aurion车型汽车，9月停止组装凯美瑞混合动力车型，最后停止的是凯美瑞汽油车型组装。[82]
2018年1月，丰田和必胜客宣布合作关系。[83]
2018年3月2日，丰田汽车公司携手汽车配件供应商电装公司（Denso Corp）、爱信精机（Aisin Seiki Co），组建合资公司“丰田高级开发研究院”(Toyota Research Institute-Advanced Development)对无人驾驶技术进行研究。[84]
2018年5月，丰田、日产、本田联手松下开发电动汽车固态电池技术。[85]
2018年6月，丰田汽车与7-Eleven日本公司宣布，将从2019年春季开始在便利店商品配送方面引进燃料电池卡车。[86]
2018年10月4日，日本丰田汽车和软银集团宣布共同出资成立一家名为MONET的新合资公司，初期启动资本金为20亿日元(约合1.2亿元)，后期将增加至100亿日元（约合6亿元人民币），双方持股比例分别为49.75%和50.25%。 该公司现拥有来自丰田和软银公司的共计30名员工，由软银移动执行副总裁、董事兼首席技术官Junichi Miyakawa负责。[87]
2019年4月，丰田汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司和北京亿华通科技股份有限公司三方在氢燃料电池客车领域展开合作。本次三方共推的首款产品是基于各方在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的技术优势与产业积累。[88]
2019年7月25日，日本丰田汽车公司宣布，公司和滴滴出行就扩大在中国出行服务领域的合作达成一致，并计划成立一家主要向网约车司机提供汽车相关服务的合资公司。[89]
2020年6月5日，丰田汽车联合一汽、北汽、广汽、东风以及亿华通正式成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，致力于推进氢燃料电池车的发展。[90]
荣誉记录
丰田新能源车
2006年，该企业品牌在世界品牌实验室编制的年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。
2008年，在年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。
2015年，在年度《财富》世界500强排行榜中名列第9。[91]
2016年3月1日，荣登2016年2月中国工业品牌指数汽车榜单的月度网民最爱品牌。[92]
2016年4月29日，盖世汽车整理出2016年第一季度中国市场十大海外车企销量排名，丰田汽车排名第6。[93]
2016年5月，福布斯公布2016年度全球最具价值品牌排行榜，丰田位列第6位。[94]
2016年5月25日，福布斯全球企业2000强榜单出炉，丰田排名第10。[95]
2016年6月9日，该企业在全球第十大最有价值的汽车品牌中排在第一名，品牌估值达到了295亿美元。[96]
2016年6月22日，《麻省理工科技评论》评选出了50家“最智能”科技公司，丰田排名第17。[97]
2016年06月24日，The D100：全球最有活力品牌百强榜，丰田排名第44名。[98]
2016年07月20日，2016年财富世界500强出炉，丰田排名第8。[99]
2016年10月9日，2016年全球品牌价值百强榜出炉，丰田排名第5。[100]
2017年5月24日，《福布斯》网站发布了2017年度“全球上市公司2000强”榜单，丰田位列企业排名第10，全球最具价值品牌第8。[101]
2017年6月，2017全球汽车品牌价值榜揭晓，丰田以品牌价值287亿美元排名第1。[102]
2017年7月，2017全球最有价值的100大企业排行榜发布，丰田排名第36。[103]
2017年7月20日，《财富》世界500强排行榜发布，丰田排名第5。[104]
2017年9月9日，2017亚洲品牌500强榜单发布，丰田排名第2。
2017年10月，《福布斯》发布最受信赖公司榜，丰田排名第13。[105]
2018年1月，《财富》杂志发布“2018年全球最受赞赏公司排行榜”，丰田排名第29。[106]
2018年5月，2017年全球最赚钱企业排行榜出炉，丰田汽车排名第13位。[107]
2018年5月，福布斯全球最具价值品牌榜发布，丰田排名第9位。[108]
2018年5月，BrandZ全球最具价值品牌榜发布，丰田排名第36。[109]
2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，丰田排名第12。[110]
2018年7月19日，2018年《财富》世界500强排行榜发布，丰田汽车公司排名第6位。[111]
2018年9月20日，丰田荣获中国智能网联汽车最具影响力品牌。[112]
2018年10月，全球最大品牌咨询公司“Interbrand”公布了2018年全球最佳品牌榜，丰田以534亿美元品牌价值排名第7位。[113]
2018年12月18日，丰田入选第十五届世界品牌500强排行榜，排第9名。[114]
2019年1月25日，丰田汽车在《财富》杂志发布的“2019年全球最受赞赏公司排行榜”中排名第30。[115]
2019年7月22日，财富中文网发布2019年《财富》世界500强排行榜，丰田汽车排名第10[116]。
2019年8月27日，世界品牌实验室发布2019年亚洲品牌500强榜单，丰田排名第1。[117]
2019年10月17日，国际品牌咨询机构Interbrand发布2019年全球品牌100强榜单，丰田名列第7位。[118]
2020年1月，2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单揭晓，丰田汽车位列第30。[119]
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，丰田排名第15位。[120]
2020年3月，在品牌金融(Brand Finance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜(Automobiles 100 2020)中，排名第2。[121]
2020年5月，位列2020福布斯全球企业2000强榜第11。[122]
2020年7月28日，福布斯正式发布2020全球品牌价值100强，丰田位列第11。[123]
2020年8月4日，胡润发布研究院发布《2020胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，丰田汽车位列第92位。
2020年8月10日，《财富》世界500强排行榜发布，丰田汽车公司位列第10位。[124]
企
Ⅵ 北京亿华通汇房地产经纪有限公司怎么样
简介：北京亿华通汇房地产经纪有限公司成立于2008年06月23日，主要经营范围为从事房地产经纪业务等。
法定代表人：陆斌
成立时间：2008-06-23
注册资本：50万人民币
工商注册号：110105011134567
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市朝阳区神路街33号西侧朝外们写字中心首层2W705室
Ⅶ 亿华通（北京）商务顾问有限公司怎么样
简介：亿华通（北京）商务顾问有限公司成立于2004年04月01日，主要经营范围为法律、法规禁止的，不得经营等。
法定代表人：张丽
成立时间：2004-04-01
注册资本：30万人民币
工商注册号：1102222680793
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市顺义区杨镇工业开发区7-9
Ⅷ 丰田组团，六方联合成立新公司，会有什么新车
丰田又要通过合作形式成立一家新公司，不知道你还记得吗？4月初的时候，丰田刚和比亚迪成立合资的纯电动车研发公司—比亚迪丰田电动车科技有限公司，从而开发新的纯电车型。
这是关于EV的公司，而这回，丰田联合六方又成立了一家新公司：联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。
哪六方？
中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司。这里有耳熟能详的汽车公司，还有氢能产业的科技公司。
新公司干什么？
这家新公司主要业务是在国内开展商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资。这里有两个信息点：一个是氢燃料电池（FCEV），一个是商用车。所以，看到这里，各位应该很清楚这家公司未来的车型计划。
丰田的FCEV
了解丰田的人都知道，他们在HEV方面有着很强的技术优势和积累，而氢燃料电池也许还很陌生，实际上，丰田很早就涉足了燃料电池车的开发，代表车型就是丰田Mirai（未来），这款车已经是第二代了。
相比上代，新车续航里程达到405英里（约合651.8公里）；根据此前消息，新车将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。
再来看国内，氢燃料电池乘用车方面还在“初级”阶段，而商用车应该是先行者，国外也基本是这种情况。查阅了丰田的资料，丰田在2003年就开始了氢燃料电池巴士。
不久前，丰田汽车和日野汽车决定共同研发重型燃料电池卡车，专门设计的底盘采用最适合燃料电池车的架构，通过彻底轻量化确保充足的载重量。动力总成搭载两组以"MIRAI"而新研发的氢燃料电池电堆，以及日野的强项技术-应用于大型车混合动力技术的车辆行驶控制系统，该车续航里程的目标是600km。
这家国内成立的新公司已经有了，接下来就是等新车了，当然，燃料电池比EV更复杂，需要的基建“支援”更多，而且氢能的储存和运输也是技术问题。真能广泛普及，的确需要一定的时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 擎话｜氢能社会或将到来，丰田等六家公司组团普及FCEV
FCEV，即氢燃料电池车。
事件回顾
为了在中国普及氢燃料电池车，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司，于6月5日签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。”
该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资。计划由董长征担任董事长，秋田隆担任总经理，预计于2020年内在北京正式成立。
事实上，在未来可替代能源的备选list里，我个人是比较看好氢燃料电池车的。
原因很简单，因为氢燃料电池车不会对环境构成污染，并且能够摆脱化石燃料的束缚。氢燃料电池车的排放物只有水蒸气和热量，而且氢气也可以从多种原料中获取，最不济可以直接利用太阳能和风能电解水获得。
所以从理论上来讲，氢燃料电池整个使用的过程中，从源头到后期废料的处理，都相比普通电池车环保、可持续发展。
从实际操作来看，早在20世纪60年代，氢燃料电池就已经成为地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。
在新东方题库中还有这样一道高中化学题：
氢燃料电池用于航天飞船，电极反应产生的水经过冷凝后可作为航天员的饮用水……（之后给出了一个电极反应公式，我一化学渣没看懂），问：当得到1.8L饮用水时，电池内转移的电子数约为多少？
（别问我答案，这题我压根就不会。）
我想说的是，从长远来看，氢燃料电池必然是燃油车未来可替代的最佳方案之一。眼下，随着科技的进步，以往应用于航空领域的技术，如今也衍生到了汽车领域。
2014年12月，丰田就在日本上市了一款氢燃料电池车，名为Mirai。从此，人们开始得知，丰田汽车是全球比较罕见的、大力开发氢燃料电池汽车的公司之一。
可以说“氢燃料电池车”是丰田作为汽车企业展望百年、久经思考后给出的一个答案。
聊回到中国市场，在中国，基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，以商用车为核心的FCEV市场正以史无前例的速度发展扩大。这是此次6家公司走到一起的大时代背景。
面对这一时代背景，他们是这样看待的：
—— 北汽集团 张夕勇总经理
—— 亿华通 张国强董事长
—— 东风集团 尤峥副总经理
因此，为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV，必须以前所未有的开放体制，举全行业之力，共同打造FCEV的发展基础，拥有相同理念的这6家公司决定成立联合研发公司。
其中，丰田与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家，以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作，将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。
六家公司将通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。
由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。
据悉，新成立的联合公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件。
这也是作为普及FCEV所不可或缺的组成部分。
今后，这家公司还将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展，并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题，最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。
附：新公司概要
名称：联合燃料电池系统研发（北京）有限公司
所在地：中国北京市
面积：约19,000平方米（计划）
经营层：董事长：董长征、总经理：秋田 隆（计划）
员工人数：约50名（预计在2023年内逐步增员至约100人）
投资总额：约50.19亿日元
出资比例：丰田65%、亿华通15%、一汽5%、东风5%、广汽5%，北汽5%
作为出资占比最高的丰田汽车，执行董事寺师茂树表示：
“新公司对于丰田在全球的氢能布局具有重大的战略意义。没有任何市场具备和中国汽车市场一样的发展速度，我很高兴能够在这里找到可以一起为‘在中国普及FCEV’这个目标而共同奋斗的伙伴。
正如我常说的一样，‘寻求合作伙伴’对于促进电动化的发展非常重要，此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作，我相信将为FCEV在中国的普及奠定基础。
同时丰田将以更开放的姿态深化与中国的合作，与合作伙伴们共同推动中国氢能汽车产业的发展。”
我们可以期待一下未来氢燃料电池车的普及，这是在地球燃油资源短缺之后，我们能够预见的出路。
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