南车集团株洲高管

㈠ 中国中车株机公司的班子是哪几位

中国中车株机公司领导班子分别为丁荣军、李东林、杨首一、冯江华、曾鸿平、刘志平、杨军、李略、刘可安、彭华文、陈剑、王卫安、申宇翔。

1、丁荣军先生，中国工程院院士，中车株洲所科学家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于西南交通大学电力机车专业，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。2017年8月至2018年6月任本公司董事长、党委副书记。

2、李东林先生，1967年12月出生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于西南交通大学和湖南大学分别获电力牵引与传动控制专业学士学位和管理科学与工程硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委书记。

3、杨首一先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于北京交通大学铁道牵引电气与自动化专业，硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。

4、冯江华先生，1964年11月出生，中国国籍、无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理兼总工程师。

5、曾鸿平先生，1964年出生，中国国籍，无境外居留权， 1983年7月毕业于华中科技大学半导体物理与器件专业，取得硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理。

6、刘志平先生，1964年11月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级经济师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席。

7、杨军先生，1972年5月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于华南理工大学材料加工工程专业，工学博士，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员、党委成员，同时担任株洲时代新材料科技股份有限公司总经理、董事职务。

8、李略先生，1969年1月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级会计师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼财务总监。

9、刘可安先生，1971年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于同济大学和中南财经政法大学分别获工业电气自动化专业学士和企业管理专业硕士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时担任中车时代电气执行董事、总经理。

10、彭华文先生，1976年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，工商管理硕士学位，高级工程师，现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

11、陈剑先生，1972年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于上海同济大学和中南大学获工学学士学位和工商管理硕士学位。高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

12、王卫安先生，1975年9月出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

13、申宇翔先生，1963 年10 月出生，中国国籍，高级工程师，华中工学院水电站自动化专业本科毕业，华中理工大学发电厂工程研究生毕业。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时兼任湖南中车时代电动汽车股份有限公司党委书记、董事长。

(1)南车集团株洲高管扩展阅读：

中车株洲电力机车研究所有限公司主要产品介绍

1、机车电气系统及部件产品

主要提供牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等产品；同时具有提升机车运用技术水平、节能环保的系列技改升级产品，如机车简统化微机柜、逻辑控制单元装置、列车供电装置、机务信息化系统（6A、CMD）、重载无线重联同步操纵控制装置等。

2、动车、客车电气系统及部件产品：

主要提供动车组牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等；同时还研制出了适合于动车组用的换气装置、车地无线通讯装置、轴温监测装置、乘客信息显示器、给水卫生系统、速度传感器、转向架失稳检测装置、配电盘和司机操纵台等产品。

3、城市轨道交通电气系统及部件产品

提供成熟、优质的城轨设备，是城轨牵引系统及设备国产化及自主化的先行者与领导者。公司掌握“牵引系统、信号系统、制动系统”三大关键系统核心技术，成为国内城轨地铁市场产品型谱最完备，研发制造能力最强的系统解决方案供应商。

4、轨道工程机械整车及电气系统产品

公司为铁路、城市轨道交通运营维护提供高效的轨道工程机械整车及测控系统产品。整车产品涵盖重型轨道车系列、接触网作业车系列、起重轨道车系列、大型养路机械系列、检测车系列、城轨地铁车辆系列等20余种车型。

5、通信信号产品

公司主要在轨道交通铁路通信信号系统领域开展进行基础理论研究和产品研发开发，目前主导的研究方向和主流产品是轨道交通列控系统、城际铁路信号系统、城市轨道交通信号系统、有轨电车信号系统列车控制系统车载设备。

参考资料来源：

中车株洲电力机车研究所有限公司-领导团队

中车株洲电力机车研究所有限公司-主要产品

㈡ 中国南车集团株洲车辆厂的企业概况

中国南车集团株洲车辆厂始建于1958年，坐落于湘江之滨的株洲市，占地面积145万平方米，职工4000余人，是以生产铁路货车为主的国家大型一类企业，中国南方机车车辆工业集团公司的骨干企业之一。

㈢ 株洲南车时代研究所企业领导都有谁

诸位。但具体名字在集团里有，而且属于隐私机密，不好乱说！

㈣ 南车集团在株洲都有什么企业

你所说的都属于南车集团．株洲车辆厂现在只是南车集团属下长江公司的分公司．其余都是直属南车集团的．要去应聘还是先去株洲电力机车研究所．不行的话再去株洲时代集团，株洲电力机车有限公司，实在没有地方去了就去株洲车辆厂．

㈤ 中国南车总部为什么不放在株洲

1. 株洲知名度不高。

2. 政治地位、 人才资源没有北京好。

3. 发展程度也不如青岛、南京、内成都和武汉等大城市。容
   
   

㈥ 南车株洲电力机车有限公司的管理团队

南车株洲电力机车有限公司董事长、总经理：周清和。
南车株洲电力机车有限专公司党委书属记：傅成骏。
南车株洲电力机车有限公司副总经理：马克湘。
南车株洲电力机车有限公司副总经理：陈又专。
南车株洲电力机车有限公司副总经理：肖高华。
南车株洲电力机车有限公司副总经理：罗崇甫。
南车株洲电力机车有限公司副总经理：张洪权。
南车株洲电力机车有限公司副总经理：何恩广。
南车株洲电力机车有限公司副总经理：廖洪涛。
南车株洲电力机车有限公司副总经理、总工程师：索建国。
南车株洲电力机车有限公司副总经理、财务总监：张力强。
南车株洲电力机车有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席：刘志平。

㈦ 南车集团的副总裁是什么级别的干部

副部级。
国有企业级别
国有企业属于国资委管，而国有企业有正部级、副部级、正厅副厅、正处副处、正科副科几个级别。例如：

贵州国资委属于国务院国资委的派出机构，是垂直管辖，而茅台直属于贵州国资委。国资委是正部级，贵州国资委是副部级，茅台是正厅级

茅台有三个主要领导，集团董事长、股份公司董事长和股份公司总经理，也就是一把手二把手三把手。被抓的这个是三把手，应该是个正厅级，我看他十年前就是副厅级了。
级别不完全和职务挂钩，也不等同于企业级别。

中国南车集团公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在中国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。中国南车集团公司前身为中国南方机车车辆工业集团公司。

㈧ 南车执行董事长是徐宗祥吗是副部级吗

不是，原南车集团执行董事长，是原中国南车集团副总裁！徐宗祥行政版级别为正厅级。权

现任中国中车集团公司副总经理、党委常委。

徐宗祥

徐宗祥先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，教授级高级工程师，集团公司副总经理、党委常委。徐先生曾任中国南车集团株洲电力机车厂副厂长；南车株洲电力机车有限公司董事、总经理，董事、总经理兼党委副书记，执行董事、总经理兼党委副书记；南车集团党委常委；南车股份副总裁、党委常委。

㈨ 中国南车集团株洲车辆厂的介绍

中国南车集团株洲车辆厂始建于1958年，坐落于湘江之滨的株洲市，占地面积145万平方米，职工4000余人，是以生产铁路货车为主的国家大型一类企业，中国南方机车车辆工业集团公司的骨干企业之一。

㈩ 中国南车集团总经理什么级别

副部级复
中国南车集团制公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在中国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。中国南车集团公司前身为中国南方机车车辆工业集团公司。