申通集团

㈠ 上海申通地铁集团旗下的分公司 公司名单

上海申通集团有抄限公司于2000年4月袭28日正式成立，注册资本人民币260亿元。

作为上海城市轨道交通网络建设的政府出资代表和市级投资主体，公司承担着市政府在城市轨道交通领域的投融资职能。公司先后投资控股：
上海磁浮交通发展有限公司
上海申通地铁股份有限公司
上海共和新路高架发展有限公司
上海轨道交通长宁线发展有限公司
上海轨道交通明珠线发展有限公司
上海轨道交通宝山线发展有限公司
上海轨道交通明珠线（二期）发展有限公司
上海莘闵轨道交通线发展有限公司
上海轨道交通七号线发展有限公司
上海轨道交通杨浦线发展有限公司
上海轨道交通申松线发展有限公司
上海轨道交通申嘉线发展有限公司

等12家项目公司

至于各个公司的组织代码，这个需要去上海市质量监督检验检疫局查询。

㈡ 申通快递总部迁至湖北孝感是真的吗申通快递投资40亿建产业园是真的吗是申通集团总部还是华中地区总部

是真的！我看过新闻！

㈢ 申通快递口碑怎么样

———直营与类直营—————

顺丰核心竞争力：安全

如果有幸观察过顺丰快递堆放（车厢堆放、仓库堆放）、以及装卸过程，当然还得观摩过四通一达的装卸过程，就知道顺丰快递在快递行业中运送安全是出类拔萃的。

他们将包裹按包装类型、重量、等分类堆放，按续堆砌，甚至尽可能不使用“集包”中转方式。装车与卸车是一件一件人力“端”递。同时在派送最终环节，顺丰在全国统一使用封闭式三轮车厢的，并且有个细节，在快递员离车送件时，做到挂锁离车。在快递最易坏损遗失环节，都做到安全无虞。

这么做，看起来效率低，投递慢，派件员每天投递量不过百。但是顺丰通过提高中转频次，密集投放小型货车，通过提高了中转速度，增加调度灵活度补足短板。而且小型货车装载有限，又提高了包裹中转安全，虽然中转与派送成本提高，但是包裹本身单票收入本就高。

以上，是顺丰的快件性质决定的，包裹贵重物品居多，任何环节的快递员都不敢掉以轻心，而这种运送模式给客户以信心，增加了贵重或易损快件的揽件量，在前几年客户还总把手机证件等往通达系寄递，而这两年这种情况已经明显改善，都懂得寄递顺丰才安全。

以上互为因果，相互推动，就稳固了顺丰在快递行业中的领先地位。

京东核心竞争力：态度

京东的快递员的服务态度超过了通达系，甚至超过了顺丰，员工总是表现出一种乐观向上的积极性，这得从京东优胜的福利说起，这不仅在五险一金方面，还包括了员工的生活方面。

京东的包裹一般以液体重货为主，也不乏电子类贵重商品，这就需要在快递员工工作细节上认真细腻，能用心上班。“金钱买来的只是对方付出的底线，尊重却能换来对方付出的上线”

京东做到了。

如果顺丰定位是“中高端商业系”，京东的客户定位以“中高端生活系”群体，“送货上门”也就成为这类客户的必然要求。

另外京东的整体货物重量也使它在分拨环节没有竞争优势，但是各地的直营仓弥补了这方面不足，也提高了快递时效。

天猫（丹鸟快递）核心竞争力：引流

天猫的经营模式与京东相类似，但是天猫的客户定位并不与京东冲突，这从天猫销售的抽纸质量就可以判断出来。

而在派送环节，更不能与京东相提并论，毕竟派送网点使用“加盟”模式，服务质量属于通达系一类。

天猫的优势在于淘宝引流，同样各地的直营仓提高了快递时效，通过“直营仓”提高时效方面通达系无法与之竞争。

邮政核心竞争力：政策

邮政包括平邮与EMS，竞争优势在于政策，宗旨在于服务于民，就算某些线路亏本，其它快递公司都不搭理，邮政也要迎难而上持续正常经营。

另外在公文与信件类寄递上其他快递公司不能染指。

直营制与加盟制的优缺点

以下是通达系的说明，与上面的顺丰、京东、邮政不同的是，通达系采用加盟为主的经营模式。

加盟制缺点：

1、加盟商独立承担法律责任，这就导致总部与网点、网点与网点，都是各自为阵，无法统一协调，聪明的地方老板，还会考虑最终“背锅”的问题。

2、政策措施执行力不足，同时信息反馈无法信任，主要不存在监督机制，执行成果，上交材料的真实性没有佐证，即使真实也无法信任。

3、不能直接干涉网点经营，员工管理盲点、财务咨询欠缺，网点的稳定性无法掌握。

但是在网点自主性方便具有优势：表现为网点自主承担极限成本压力，可以通过转让经营权，转嫁经营亏损（参考博傻理论），总能持续经营，网点股东同时也是网点管理者，这提高了管理者积极性，以及办事效率。

因此有这个优点，以上缺点都不足为患。

—————加盟制(通达系)——————

桐庐系的裙带优势

以下对通达系做具体说明：

申通核心竞争力：电商

申通的起步优势，掌握大量早期电商，具有稳固的电商关系，在2019年上半年圆通申通增速反弹，尤其申通增速修复明显，提升了近30%；主要在年初各老电商拆分，提高了电商销量。但第二季度申通的增速又明显放缓。

申通在网点管理方便是通达系里面比较宽松的，主要表现在申通网点的店面装潢、客服建设、网点终端系统在通达系里面属于薄弱层次。

韵达核心竞争力：客诉

起初的韵达体验，在网点不健全导致的经常退货情况，客诉情况是通达系居多的，这使得韵达近几年重视客诉管理，不断完善惩戒制度。

韵达对网点广告宣传的重视，包括店招、看板、柜台、背板、货车、面包车、三轮车的广告力度在通达系中属于前位。

广告宣传同时有利于形象建设，促进散单揽收，年初韵达正式从天天处获得菜鸟裹裹的散单揽收量。

从美誉度的提高与散单揽收都要求有一直坚实后勤队伍维护，这就是韵达的客服系统，走在通达系前列。

圆通核心竞争力：网点

圆通的网点是通达系里面深度广度最大，同时也是最稳固的，这主要表现在网点建设初期，圆通的末端投递不采用招聘派件派件员的方式，而是类似以招聘加盟模式，在一级公司之下，又将区域再次拆分，以高昂押金与契约形式，铺设末端代理网点，这使得圆通具有特别稳固的终端派送系统，是通达系里面派件员轮换最小的公司。

同时这也使得，许多末端网点掌握着稳固的散户与网商资源，圆通与申通都具有早起电商客情优势。

中通核心竞争力：时效

早期在铺设一级网点策略，其它快递无法与之相提并论。

1、在于分拨车辆支持。

各分拨中心直接使用大车，将快递投放到一级网点，降低各加盟网点初期创业负担。这种模式既提高的时效，又降低网点的经营成本。

2、在于揽收价格支持。

起步之初，直接将揽收包仓价定位在3元/票左右，通过低价策略，获得揽收量。

中通客服建设方面其实强于韵达，表现在网点客服与后勤的数量与分工。

百世汇通核心竞争力：阿里巴巴。如今是“拼多多”

2010年。传言不知真假，但在百世多轮融资中都出现了阿里的身影。根据招股说明书，阿里巴巴为百世集团最大股东，IPO前持股比例为23.4%；第五大股东菜鸟网络持股5.6%，因此，阿里系合计持股29%。据了解，阿里巴巴还将在百世集团上市期间追加投资，认领约10000多股。

虽然有阿里加持，但是当成本透明化，时机偏晚，最终百世网点、客服建设、广宣都比其他快递公司慢半拍。在白热化的竞争环境里，区域弱化。

近两年，百世快递异军突起，超过了申通、圆通。得益于“拼多多”订单量的增加。

其它快递核心竞争力：重货

这几年还在生存的快递公司，都在依托重货优势，但同时，重货与小件同时派送，在员工福利方面建设薄弱，导致陆续倒闭。

㈣ 申通快递和申通速递是一家公司吗它们有什么区别吗

申通快递和申通速递其实是一家公司，他们都是同属于上海申通旗下的，但是本身申通快递和申通速递其实是两个项目，也就是说他们虽然是同一家公司旗下的，但是这两个项目其实并不一样。两者之间其实还是有一些本质上区别的申通快递，主要就是服务一些快递行业，可以跨城，但是由于距离比较的远，所以速度相对来说也是比较的慢。不过申通速递就不一样了，申通速递主要就是给同城的一些人来传递包裹，速度相对来说还是比较快的，可以当天到达。

另外我们在选择物流的时候，也要看一下包裹的重量，如果说包裹的重量低于10公斤，那我觉得选择申通快递和申通速递都是可以的，但是如果包裹的重量超过了10公斤，那我个人觉得你可以选择申通快运，这样其实可以为我们节省更多的资金。

㈤ 上海申通地铁集团有限公司是国企吗还是其他性质的

截止至2019年10月，不是国企，企业性质是上市公司。

上海申通地回铁股份有限公司前身为上海凌桥自来答水股份有限公司，成立于1992年6月12日，同月向社会公开发行股票，1994年2月24日在上海证券交易所公开上市交易。

2001年，根据上海市政府有关会议精神，为促进上海轨道交通投资经营的发展，上海申通集团有限公司入主上海凌桥自来水股份有限公司经2001年6月29日股东大会表决通过，公司更名上海申通地铁股份有限公司。

主要从事地铁经营及相关综合开发、轨道交通投资、附设分支机构等，成为我国境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司。

(5)申通集团扩展阅读：

国有企业是我国国民经济中的中流砥柱。进入2000年，我国的国有资产已经达到9万亿元人民币，构成了极其巨大而庞杂的体系，国有和国有控股企业在几乎所有的工业领域仍占据主导地位。

大型国有企业是抗衡跨国公司的主力军。中国加入WTO以后，国际知名的大型跨国公司大举进攻中国市场，各种洋货冲击国货。尽管民营经济已经有了发展，但是由于其在技术、质量、规模等方面差距，尚不能与跨国公司抗衡，而只有大型国有企业才是抗衡跨国公司的生力军。

㈥ 申通快递公司总部在哪里

总部：上海市青浦区北青公路6598弄25号。

申通快递公司成立于2007年，品牌创建于1993年，隶属于上海盛彤实业有限公司。是中国最早经营快递业务的品牌之一，也是中国大陆主流快递公司“三通一达”中的“通”之一。

主要提供跨区域快递业务，中国大陆使用较多。集团主要通过加盟的形式与当地快递公司合作，形成一个较为松散的联盟，联盟内互相流通无需费用。近年来董事长陈德军考虑到公司的发展，逐步收编控制加盟网点，来提高公司的整体竞争力和服务标准。

2019年3月11日，阿里巴巴集团以46.65亿元入股申通快递控股股东德殷投资49%股权。

(6)申通集团扩展阅读：

1、物流运输中是有一定风险的，包括丢失和损坏，为避免商家不必要的损失，请按物流公司的要求进行包装。

2、下定单时希望能够确定大概的来收货时间，同时可以通过查看申通网站或通过“申通在线客服“获得当地网点的电话，直接联系确认为佳。

3、17：00前下的订单（冬季在东北限于14：00前），当天原则上完成取件，如有特殊情况将电话联系客户重新确定时间。

4、申通公司原则上不接受粉末、液体类物品，绝对拒绝化工及其它国家规定的违禁物品，一旦发现瞒报发运，申通有权拒绝提供服务。造成损失的将视后果的严重程度采取进一步的法律措施。涉及化妆品等常见民用产品的，需在申通总公司做书面备案，并在申通快递认可的包装条件的条件下方可发运。

5、各位商家务必能做好发货准备，包括包装和填写“申通—淘宝”专用运单，并在运单上清晰的填写上淘宝物流号，以便于申通快递的信息匹配，确保及时的信息反馈及查询。

6、业务员揽收时只负责检查外包装情况，客户必须使用申通公司不干胶的封口条（每个申通网点的编号不同，便于申通快递今后界定责任），并在箱子或袋口的各个接缝处贴上。

7、客户发出货物后，网上查询一旦发觉不正常，应即刻与“申通在线客服”直接联系，了解当地申通电话可到申通网站查询。

8、申通公司无法承诺货物一定送到收货人本人手上，但承担由此可能带来的遗失风险。

9、业务员派送时要求客户先检视外包装的完整（特别是箱体封口处的不干胶是否损坏）和确认内无明显的破碎声后再签收，申通业务员无帮助检视内件情况的义务。

如有异常状态，可拒绝收货并要求退回（但必须注明原因并签名），退回费用由申通公司承担（但因包装不良导致的封口贴损坏由发件方承担）。

10、申通公司严禁业务人员派送时要求客户自提或下楼甚至到小区门口接货，发生此类问题，请商家到“申通在线客服“进行投诉。（所派送地区的受物业管理限制或特殊军事管理区限制的除外。对于学校派送，要求事先联系收件人，并在约定的时间内送达收件人指定的收件地。）