风神股份高溢价

❶ 进口轮胎好还是国产轮胎好什么牌子的靠谱

说起轮胎，大家耳熟能详的还是那些进口的知名品牌，比如米其林、普利司通、邓禄普、马牌、倍耐力、固特异等等这些大品牌。如果让你说中国自主生产的轮胎都有哪些品牌，或许没有多少人能回答出来。尽管最近几年我国的汽车也采用的一些国产品牌轮胎，比如锦湖轮胎等等，但是很多人对国产轮胎品牌都不是特别了解。
在我国，回力轮胎、朝阳轮胎、玛吉斯轮胎、三角轮胎、万力轮胎、玲珑轮胎、路航轮胎其实都是不错的，但是品牌的知名度上不如大品牌，所以溢价能力不如进口品牌。但话说回来，米其林轮胎和邓禄普轮胎都有百年的历史了，而我们国产的品牌发展至今不过二三十年的时间，在品牌知名度上肯定需要一定时间的建设，不过能取得现在的成绩已经很不错了。
进口轮胎，如果你认为都是国外生产的那就大错特错了，其实很多轮胎在中国都有生产基地，比如普利司通、米其林、固特异、马牌等在中国都有生产基地。这些大品牌除了自己建设生产基地以外，还会在国内找代工厂，比如普利司通找永盛代工，固特异找路迈代工，韩泰找双星代工，米其林找回力代工，倍耐力找风神代工等等。
这些大品牌在国内找厂家合资生产，就跟合资汽车一样，这也意味着你买到的所谓的大品牌，其实很多都是合资生产出来的。
国产轮胎没有你想象的那么差
既然是合资生产，那么国产品牌自然会从中学习到相关的技术以及经验，比如回力学习米其林，后来回力为上海大众、一汽奥迪提供原厂轮胎。比如万力轮胎的子午线轮胎技术就是从费尔斯通公司引进的，而费尔斯通是普利司通在美国的子公司，后来万力轮胎的子午线轮胎、缺气保用轮胎、雪地花纹轮胎有了自己14项专利技术。
我国是轮胎生产大国，虽然很多人对国产轮胎不怎么了解，但是中国轮胎在英国市场占了销量的50%，欧洲的轮胎杂志Tyres & Accessories曾经做过调查，英国人更愿意买性价比高的中国轮胎。
2016年，中国轮胎在欧盟市场占有率为21%，在拉丁美洲市场占有率为20%，在美国市场的占有率也达到了14%。这些数据证明中国轮胎并没有你想象的那么差。
国产轮胎的性价比更好
大家多知道国外对产品质量的把控比中国更严格，轮胎也是如此，中国轮胎想要在美国销售就必须通过美国DOT认证，欧盟有ECE认证，没有这些认证想要销售是不可能的。比如万力轮胎旗下两款产品，舒适系列的H220轮胎以及冰雪系列的SW211轮胎，都是通过了德国莱茵TUV测试和审核的。这两款轮胎经过测试，干地制动性能和普利司通差不多，但是湿地制动性能要比普利司通和佳通更好。
其实无论是国内还是国外的轮胎，生产使用的最根本原料橡胶产地都来自东南亚国家，但是国产轮胎的帘线用的都是顶尖的材料，比如朝阳SA37轮胎使用的帘线是贝卡尔特钢丝帘线，一条轮胎用了1800条贝卡尔特钢丝帘线，就算是将277吨的客机吊起来，帘线也不会断。
大家知道轮胎受损，大部分与帘线有关，因为帘线就相当于是轮胎的骨架，所以轮胎的质量主要取决于帘线。轮胎质量出现问题，61.45%是因为轮胎起皮，鼓包造成的，之所以轮胎鼓包、起皮是因为帘线粘强度不足。
轮胎的花纹设计关系到刹车、排水、抓地转向性能80%取决于花纹设计，中国的轮胎厂家主流都已经拥有了自己花纹设计的核心团队。而轮胎的刹车距离也已经接近世界水平，比如汽车之家2016年在德国做的轮胎测试，湿润路面刹车测试，普利司通与万力轮胎的刹车距离都是60.5米。干燥路面刹车距离，固特异39.3米，普利司通39.6米，中国的轮胎刹车距离基本上都是41米，相差1.5米到2米，这样的差距实际驾驶其实感受不到。

❷ 郑爽的上亿元天价片酬是谁在买单

上亿元天价片酬事由股民买单。
天价片酬幕后的公司是北京文化，这个公司大家应该不陌生，今年最火的电影《你好，李焕英》就是北京文化出品的。再往前，北京文化还产出《我不是药神》、《流浪地球》、《无名之辈》、《我和我的家乡》等爆款巨作。
但北京文化名声越来越大，口碑越来越好，公司业绩却连年下滑。
2017-2020年，北京文化净利润分别为3.10亿元、1.25亿元、-23.06亿元、-7.72亿元。4月14日，北京文化还发布了2021年第一季度业绩预告，预计2021年第一季度归属于上市公司股东的净亏损2200万元~2800万元。
4月21日，北京文化开始打包转卖其旗下ip《封神三部曲》三部影片各25%份额，转让价格均为2亿元，累计合同金额6亿元，缓解资金紧张局面。
目前，北京文化背后还有八万多股民。投资者的愤怒来于，这并非北京文化第一次在该部影片上踩雷。早在1月20日，郑爽代孕弃养丑闻发酵后，有消息称北京文化《倩女幽魂》将受直接影响。当日北京文化股价报4.80元，跌1.84%。
此前北京文化原副董事长娄晓曦曾实名举报称，北京文化利用《倩女幽魂》等项目助力未完成业绩的子公司，通过电视剧输送业绩及利益输送。
所以这1.6亿，到底真的是郑爽的薪酬，还是某些人的洗钱？还是上市公司北京文化利益输送？如果属实，不单单是税务局和广电，恐怕证监会也要介入，祸从天上来，股民得罪谁了？
回看北京文化的股价，从15年的43元，一路下滑到了5.5元，倒霉的是真金白银投资的股民，赚钱太难，你永远不知道下一个雷在哪……

❸ Nice车圈日报——长城汽车5月销量大涨，别克昂科威S将于年内发布

【全新中型SUV别克昂科威S将于年内发布】

6月17日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新时尚运动SUV别克昂科威S将于年内上市。作为别克品牌的最新全球战略车型，昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，汇聚全球优势资源开发，并率先搭载通用汽车全新一代电子架构。正如其命名，昂科威S将为消费者带来更潮流（Stylish）、更运动（Sporty）、更智能（Smart）、更安全（Safe）、更舒适（Satisfied）的豪华SUV驾乘体验。值得一提的是，别克昂科威S还将同步推出Avenir艾维亚车型，不断丰富别克Avenir艾维亚高端子品牌阵容。

今年3月初，大众汽车集团宣布将进一步加强奥迪品牌的战略地位，其中一项措施就是收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份。大众汽车集团计划根据《德国股份公司法》，通过挤压式并购的方式将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%提至100%。此外，奥迪新任CEODuesmann先生全权接手集团的相关研发工作；英戈尔施塔特成为“Car.Software”部门的组织架构核心。

大众汽车集团正以优化的定位和行之有效的组织架构，积极地应对转型带来的挑战。大众汽车集团首席执行官兼奥迪品牌监事会主席迪斯博士表示：“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来。”

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❹ 手里有一支股票（风神股份），跌幅90%，还有继续持仓的必要吗

损失既然达到这么高了，也没必要割肉了，死马当活马医或许有个希望。例如内卖壳，重组等等。另容外，当前风神股份的经营暂时好转，也应该给点耐心继续等待变化。
投资损失达这高，是跟没有适当止损有关，如果交易理念没有变化，就算割肉后投资其他股票或其他投资品种，一样有可能继续亏下去。所以当前不是怎样处理股票的问题，是尽快去建立和完善自己的交易系统的问题。
另外，风神股份历史最高价16.65，现价5.18，就算最高点买进，到现在的跌幅也没这个高。很可能股价运行途中减仓或其他操作导致成本大涨所致。这也是交易系统的问题。
努力去建立和完善交易系统吧，良好的交易系统，不单能挽回损失，挣更多的钱也是有希望的。

❺ 东风汽车旗下有哪些品牌汽车

旗下有东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风越野车、东风日产、东风本田、神龙公司、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪。

2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%。

在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

(5)风神股份高溢价扩展阅读

东风汽车公司的车标，是一对旋转的春燕，用夸张的手法表现出“双燕舞东风”的意境，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣，看上去像两个“人”字，蕴涵着企业以人为本的管理思想；戏闹翻飞的春燕，象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地，奔向全球。