广乐高速股东

① 广乐高速有哪些出口

广乐高速出口详情如下图

② 广乐高速是哪里到哪里

广乐高速公路是广东省新十项重点工程，该项目是京港澳高速公路粤境段的复线，北起湘粤两省交界地小塘，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德、清远，最终到达广州市花都区花山镇，接广州机场高速公路，肇花（肇庆至花都）高速公路。全长302.6 公里，其中韶关市境内130公里、清远市境内119.5公里、广州市境内21.5公里。总投资333.42亿元。全线为双向6车道，路基路面宽达34.5米，设计时速为120公里，是广东省在“十一五”跨“十二五”期间规划实施的重点项目之一，也是广东省新十项工程和高速公路“六纵”的重要组成部分。其中，公路重中之重的韶关段包括广乐高速新建段、京港澳高速扩建段以及韶赣高速公路南、北连接线四部分。

③ 广乐高速公路的建设背景

京珠高速公路韶关段建成后，运输车辆迅猛增长，运输能力长期处于饱和状态，运输压力巨大。2014年春运客流最高峰时，京珠高速韶关段车流突破11万辆次，车龙长达80多公里，不堪重负。 此外，京珠北高速公路坡长距离远，路况复杂，事故频发，曾被国务院两部一局”列为中国最危险路段之一，是广东省唯一榜上有名的最危险路段。
广乐高速项目建成后，一方面将提高韶关境内南北向车辆的通行能力，增强广州新机场向北的辐射作用，加快武广快线和京广铁路的人流和物流的快速集散。

④ 广电运通的十大股东

截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-22 编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质 1 广州无线电集团有限公司 17184.17万 50.230% 流通受限股份 2 梅州敬基实业有限公司 1707.29万 4.990% 流通A股 3 赵友永 1075.62万 3.140% 流通A股，流通受限股份 4 中国工商银行－南方绩优成长股票型证券投资基金 892.72万 2.610% 流通A股 5 中国建设银行－博时主题行业股票证券投资基金 803.29万 2.350% 流通A股 6 中国农业银行－富兰克林国海弹性市值股票型证券投资基金 406.50万 1.190% 流通A股 7 中国银行－富兰克林国海潜力组合股票型证券投资基金 371.81万 1.090% 流通A股 8 中国建设银行－博时价值增长证券投资基金 367.03万 1.070% 流通A股 9 盈富泰克创业投资有限公司 360.00万 1.050% 流通A股 10 曾文 340.69万 1.000% 流通A股，流通受限股份

⑤ 广乐高速公路有多少出入口

广乐高速公路共有38个出口（包括收费站和服务点）

坪石-乐昌段：（有7个出入口）
京港澳(粤北)主线收费站（粤北站扩建），坪石北主线收费站，坪石西收费站，梅花北收费站(含养护工区、路政中队、隧管所)，梅花北服务区，乐昌收费站，乐昌服务区。
乳源-曲江段：（有12个出入口）

杨溪收费站，新街收费站(含养护中心)，韶关管理中心(新街收费站、隧道管理站、路政中队)，重阳收费站，糖寮收费站，犁市收费站(集中居住区），良村收费站，一六服务区，白土收费站(含路政中队)，乌石收费站，樟市收费站(含养护工区)，樟市停车区。
英德段:（有7个出入口）

沙口收费站、英红服务区、英红收费站、英德收费站(含养护工区、路政中队)、英德停车区
连江口收费站、黎溪服务区。
清远段：（有7个出入口）

黎溪收费站、高田收费站(含养护中心)、江口收费站、清远管理中心(高田、江口、源潭收费站、路政中队）、源潭服务区(单边)、源潭收费站、王子山收费站。
花都段：（5个出入口）

梯面收费站、花城服务区(单边)、花城立交收费站(集中居住区、含养护工区)、花城主线收费站。

广乐高速公路是京港澳高速公路粤境段的复线，北起湘粤两省交界地小塘，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德、清远，最终到达广州市花都区花山镇，接广州机场高速公路，肇花(肇庆至花都)高速公路。
广乐高速主线全长约270.8公里，另外还有连接线约31.8公里，合计总长302.6公里，跨韶关、清远、广州三市。其中韶关境内长161.9公里，清远境内长119公里，广州花都境内长21.7公里。全线为双向6车道，路基路面宽达34.5米，设计时速为120公里，是广东省在"十一五"跨"十二五"期间规划实施的重点项目之一，也是广东省新十项工程和高速公路"六纵"的重要组成部分。2014年9月27日15时，广乐高速全线通车。

⑥ 广乐高速的建设

广乐高速2009年11月18日开工建设，作为京港澳高速粤境段复线，广乐高速走向大致与之平行，途经3市8区（县）34镇，起点位于湘粤两省交界的小塘，向南经过乐昌市、韶关市、英德市、清远市，止于广州市花都区花东镇。项目主线新建线路长约270km（含扩建段约5km），连接线约32km，合计总长302 km。为省内迄今为止投资最大、线路最长的高速公路。该公路建成后，将有望分流京港澳高速日益繁忙的车流，化解京港澳高速粤境北段穿越常年雾区以及冬季路面结冰带来的交通安全问题，还将成为粤北地区直达广州白云国际机场的重要通道。