银亿股份财务数据

⑴ 如何获得上市公司几年的行业数据

已经搜集了三年内的资料，望采纳，谢谢！

⑵ 浙江大学的教授们在上司公司兼职名单

话说浙江大学在职教师项坚出任上市公司汉鼎宇佑董事长，开创了A股市场的先河。

其实，浙大老师在外兼职一直十分普遍，其中尤以在上市公司担任独立董事为最。

赵骏，光华法学院教授，贝达药业、数源科技

陈信勇，光华法学院教授，巴士在线、永高股份

陈林林，光华法学院教师，浙江永强

钟瑞庆，经济法研究所执行所长，钱江摩托、思美传媒

吴飞，传媒与国际文化学院教授，汉鼎宇佑

黄爱华，哲学系副教授，巨星科技

吴次芳，土地与国家发展研究院院长，横店东磁

徐金发，企业成长研究中心主任，伟星股份、大立科技、金马股份、浙江龙盛

李有星，公司上市与并购法研究室主任，海翔药业、杭萧钢构、万家文化

王匡，信息与电子工程学院教授，天威视讯

韩雁，信息与电子工程学院教授，洁美科技

朱大中，信息与电子工程学院教授，士兰微

董树荣，信息与电子工程学院教授，洁美科技

蔡宁，公共管理学院教授，双环传动、围海股份、道明光学

姚先国，社会科学学部主任，浙能电力、卧龙电气、同花顺

杨立荣，化学工程与生物工程学系教授，九洲药业

鲍世宁，物理系教授，星帅尔

金小刚，计算机科学与技术学院人工智能研究所副教授，士兰微

俞小莉，动力机械及车辆研究所所长，银轮股份、亚太股份、新坐标

陈光明，制冷与低温研究所教授，中泰股份

谭建荣，机械工程学系主任，杭氧股份、兴源过滤

童水光，工业技术研究院副院长，今飞凯达

朱亚尔，分析测试中心副教授，巨星科技

史惠祥，环境研究院副院长，贝因美

李永泉，生化研究所所长，南洋科技、栋梁新材

孙优贤，工业自动化国家工程研究中心主任，聚光科技

詹金彪，医学院生化系教授，亚太药业

何超，医学院教授，大华股份

陈忠，医学部副主任，美诺华

陈枢青，药学院教授，海正药业

潘远江，创新药物研究中心副主任，奥翔药业

徐萍平，城市学院商学院管理系教授，莎普爱思

吴伟明，城市学院教授，金固股份、双林股份

周虹，城市学院教授，华统股份

…………

（以上数据来自上市公司公开资料。随着岗位调整，部分教授的职务可能已经发生变化）

不在上市公司兼职的老师，不是好老师。

浙江大学是一个藏龙卧虎的地方。浙大毕业的富豪老板多如牛毛，身家千万的教授也大有人在。一些跟上市公司走的近的老师，左手课堂，右手市场，早已实现了财务自由。

不过，并不是哪个教授都可以随便做上市公司独董——不然，浙大的校长、副校长、院长们，岂不成了上市公司争抢的香饽饽？

2015年11月，教育部曾专门下文，要求高校开展党政领导干部在企业兼职情况专项检查。继官员独董之后，A股大批高校独董辞职。

或许受此影响，浙江大学人文学院院长黄华新、软件学院院长陈纯、浙大管理学院副院长陈凌、药学院副院长杨波等人已经不在上市公司兼任独董。

公司需要贴金，教授需要钱，互补。

⑶ 申请连租房有什么条件

礼泉县那里能申请下联租房子

⑷ 宁波江北佳和小额贷款股份有限公司怎么样

宁波江北佳和小额贷款股份有限公司是2009-01-20注册成立的其他股份有限公司(非上市)，注册地址位于江北人民路132号银亿外滩大厦11楼。

宁波江北佳和小额贷款股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是913302006842539050，企业法人宋济隆，目前企业处于开业状态。

宁波江北佳和小额贷款股份有限公司的经营范围是：许可经营项目：按规定办理各项小额贷款、贷款、票据贴现；小企业发展、管理及财务咨询。

通过爱企查查看宁波江北佳和小额贷款股份有限公司更多信息和资讯。

⑸ 深圳前海银亿通互联网金融服务有限公司怎么样

简介：深圳银亿通金融服务有限公司是一家集财富管理、金融投资、理财咨询服专务风险评估管理属、贷款咨询与交易促成等业务于一体的专业服务机构。总部位于深圳。深圳银亿通金融服务有限公司为平台两端的客户提供包括财富管理、信用评估信贷方案制定等全方面的专业咨询管理平台。帮助投资者更好的规避由通货膨胀带来的资产贬值风险，实现资产的保值、增值。
法定代表人：关文亮
成立时间：2014-07-30
注册资本：1000万人民币
工商注册号：440301109963495
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）

⑹ 疫情带来并购窗口期 中国企业迎出海好时机（上篇）

中国企业在全球汽车领域的新一轮海外并购窗口期正在到来！

新冠肺炎疫情在海外持续蔓延，受此影响，众多欧美整车及零部件企业纷纷陷入停产停业状态，营收剧减，现金流承压严重。另一方面全球经济持续低迷，股市震荡严重，导致大量优质企业市值快速下降。对于资本充足的部分中国企业而言，是出手进行优质资产收购、实现全球化业务布局的大好时机。

P1疫情暴击海外车市?全球供应链上下游企业承压严重

进入4月，欧美地区疫情仍在持续蔓延，对汽车行业的负面影响也在进一步扩大。其中汽车供应链领域，诸多企业因需求大幅下降，停工潮愈演愈烈，短期复工无望，正遭受巨大的现金流压力。近日，已经有多家知名零部件企业被曝现金流只够支撑几个月，不得不进行人员优化。另有部分优质企业因此股价连续下跌，市值大幅缩水。

例如盖瑞特，全球涡轮增压领域的龙头企业，目前股价已跌至2018年10月上市以来最低点，其市值按美东时间4月6日收盘价——2.99美元计算，仅为2.2亿美元，而在高峰时期，盖瑞特的股价曾一度达到了19.71美元。

据普华永道报告显示，自2015年以来，全球汽车零部件行业已达成约2,150亿美元的并购交易，其中仅中国汽车零部件企业在2015年至2018年间，每年就完成了大约10宗国际并购交易，平均总金额达50亿美元。如果再加上其他中国企业在汽车零部件领域的跨界并购，如宁波银亿对美国ARC、邦奇的收购，郑煤机对博世电机业务的收购等，上述交易规模更大。

过去几年，中国企业的海外并购主要是围绕拓展国际客户、寻求新的利润增长点、获取核心技术、拓宽产品线等来展开。而眼下中国企业出海，也是由于这次疫情的爆发，需要考虑通过合适的并购来进一步深化供应链的全球布局，提升企业未来的抗风险能力，根据各个目标市场的实际情况灵活地开展业务。

今年以来，受新冠肺炎疫情的冲击，众多车企和零部件企业的生产运营工作都无法正常开展，特别是聚焦于单一或者少数区域市场的零部件企业，因国内外多个主要汽车市场都摁下了暂停键，遭受的负面影响尤为巨大。

比较之下，那些全球业务布局相对均衡的企业，疫情发生时可以通过调配不同区域的生产资源来满足客户需求，损失相对可控。例如早前国内疫情高峰期，日资企业伟福科技宣布将其在武汉工厂的部分产能转移至菲律宾工厂，罗姆半导体则欲在泰国等东南亚国家进行替代生产就是很好的例子。从这一点上来讲，此次疫情的爆发，加速了供应链企业全球化布局的步伐，尤其是在重点市场进行深度本土化。

近日，欧盟中国商会(CCCEU）发布的一项调查显示，尽管挑战重重，近六成中资企业依旧欲增加在欧盟的投资。同时调查还指出，回顾中国企业海外投资历程，2008-2009年全球金融危机之后的三年正是海外并购真正形成规模的关键期。按此推测，此次疫情的爆发或可带来新一轮的并购机遇。

不过，海外并购真正实施起来，并非易事，除并购复杂性之外，交易本身也会面临各项监管。以此次疫情为例，为防止本国企业因疫情被外资收购，目前多国政府正采取紧急措施，进行本国企业保护。如美国被曝正在考虑阻击中国对半导体和5G无线通信等美国认为敏感的科技行业的投资，包括动用国家紧急情况专用法律。德国则计划采取对策，防止国际投资者对具有战略意义的德国公司进行恶意收购。还有澳大利亚，在本地疫情加重和股市暴跌之际，同样对外国资本收购制定了更严格的临时审查规定，包括把针对所有外国投资的交易金额审查门槛降至零，以防止海外资本“乘虚收购”。

因此，中国企业在开展对外资零部件企业的并购之前，还需做足功课，以防范不必要的风险。具体怎么做，下期我们将结合一家典型企业样本进行细化分析。

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