理想制造十大股东

⑴ 开理发店。房租6000，4个股东。一个洗头的。平均每天做多少不亏。做多少有赚的。客单价多少理想

说句不中听的，你们这纯属瞎胡闹。
一个小个体，居然能有四个股东？先不内说会不会产生矛容盾之类的问题，就说这个钱怎么分？六千的房租还有雇员，每个月固定开支都要一万多了。你先算一算你们能不能赚到这一万多的毛利润吧。
好，假如你现在一个月毛利润足够保本，那你要赚多少钱才能来分？一个月两万？剩个八千的纯利润？四个人平均一人分两千，行了恭喜你，挣的还没有你们洗头那个人多。再给你提一提，一个月挣三万多毛利润。四个人一分一人五千，图啥？心没少操，苦没少吃，结果挣这个钱还不如去上班来的踏实省心。
如果以上都不是问题那还好说，后面再到分红阶段都该出问题了。他为什么没怎么来就拿钱？他为什么活干的少和我分一样的钱？你看着吧，后面这样的想法肯定越来越多。不管你们是好朋友还是萍水相逢，日子一久就等着翻脸吧。
要我说，一个个体只有两个股东是最好的。三个都偏多了，四个简直就是胡闹了。而且后面谁都想管事，谁都想说了算。几个股东闹不好，就算给你个挣钱的店也得弄倒闭了，这都是前车之鉴。

⑵ 理想智造股东发生变更 重庆力帆控股退出

中国网汽车3月20日讯近日，记者从天眼查获悉，重庆理想智造汽车有限公司(简称“理想智造”)发生工商变更，原投资人重庆力帆控股有限公司退出，新增投资人为重庆满旺机械配件销售有限公司，并实现对理想智造100%控股。

重庆满旺机械配件销售有限公司成立于2012年8月，注册资本50万，法定代表人为陈志碧，公司经营范围包括销售机械零配件、摩托车、摩托车发动机、摩托车零配件等。

天眼查数据显示，2018年12月17日，重庆理想智造被车和家公司(后更名为“理想汽车”)以6.5亿元收购；2019年12月26日，理想汽车旗下公司重庆新帆机械设备有限公司退出理想智造，重庆力帆控股有限公司进入股东行列；同时理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠不再担任理想智造法定代表人，接任者为温志泓。

根据力帆股份披露的产销数据显示，2月份力帆乘用车产量和销量均为0。相比之下，其2月摩托车销量43569辆，实现同比增长101.96%。1-2月摩托车累计销量97477辆，同比增长25.29%。

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⑶ 初创企业最理想的股权结构是怎样的

1、不患贫而患不均：如何让贡献和收获成正比？
初创公司在发展过程中，团队的变化是无法预料的，那么早期股权架构尽量要保留一个“动态”调整的能力，既能保持公正，又能有效激励团队。
建议一开始把公司的发展定一个初级阶段，初级阶段的股权保留动态。这个期的长短，一般可以用时间，或者某个里程碑目标。例如，18个月后总结分配，或者公司收入达到300万时总结分配。
（1）创始人，无论几个人，都在公司股权的30%里分配，CEO可以站大部分，例如15%~20%。
（2）员工期权池预留40%，公司发展阶段中，需要不断的引进优秀人才，足够的期权比例，在同等甚至低于市场薪酬水平时，会有较强的吸引力。
比如一个产品主管，目前在大公司拿35万年薪，创业公司就算能付同等，他也不一定愿意来，创业公司不稳定啊。但如果你愿意5%的期权25万年薪，就可能有很强的吸引力了。
提示：期权一定要早期尽可能多发给重要的人，因为假如公司早期发展的好，越往后发展，对人才的吸引力越大，还是刚才的例子，等公司小有名气的时候，同等薪酬也可以和大公司竞争人才（因为小公司升职可能性高于大公司；也有可能公司能够出的起比大公司更高的薪酬了）。
（3）创始激励30%。这部分是为占30%的创始人准备的，作为这一阶段，各个创始人对公司的贡献来分配。例如，初期CEO15%，CTO10%，市场创始人5%。在一阶段过去后，最终市场的贡献最大，也许这30%中，CEO又拿15%，CTO按贡献拿6%，而市场创始人拿到9%。
在发展过程中，如果获得投资，以上的股权都随着投资人的占股而稀释，假如VC融资500万人民币，占股20%。那么原股份乘80%就是新的股份比例，例如原30%，在融资后对于30%x80%=24%。
2、未雨绸缪，有备无患：避免让基础架构问题影响公司健康成长
公司注册股东：
初期公司留了动态股权架构，还没确定的，都可以给CEO大股东代持。
公司注册股东，一定是最核心的几个人，并且确认是比较稳定联合创始人。其他的都用代持股份方式来操作。注册股东少，在公司有变更等事务中比较方便。有公司的注册股东，公司成立后离开公司去外地发展，造成很多工商程序都很复杂。
期权：
对于后进来的管理骨干或核心员工，不要直接给股份，而是用期权方式来分发激励。
期权一般是有条件设定的，保障团队的稳定性和激励。
例如，新进的某总监，谈好3%期权，分2年给，每年1.5%。如果该总监，工作不满1年就离职，可以是拿不到的。假如，第二年有情况需要解职，也仅对之前1年的1.5%有效，剩下1.5%可以释放出来，留着给以后的团队分配。
再次提示：早期一定要舍得用期权吸引人才，企业家一定要有舍得的精神，大舍大得

⑷ 理想资本结构选择的股分配方式

股权分置是指：股来东持有相同源的股票却没有相同的权利，比如持有非流通股的股东不能像持有流通股的股东一样去交易股票。中国的上市公司中存在着非流通股与流通股二类股份，除了持股的成本的巨大差异和流通权不同之外，赋于每份股份其它的权利均相同。由于持股的成本有巨大差异，造成了二类股东之间的严重不公。股权分置改革，如果不考虑非流通股与流通股的持股成本，不认承二类股东持股成本的差异，便失去了解决问题的逻辑基础，更谈不上保护社会公众投资者这个弱势群体的合法权益和“三公”。 判断股权分置改革成败的标准只有一项，就是：股权分置改革后，上市公司中所有股份的持股成本是否相同。
1992年5月的《股份制企业试点办法》规定，“根据投资主体的不同，股权设置有四种形式：国家股、法人股、个人股、外资股”。而1994年7月1日生效的《公司法》，对股份公司就已不再设置国家股、集体股和个人股，而是按股东权益的不同，设置普通股、优先股等。然而，翻看我国证券市场设立之初的相关规定，既找不到对国有股流通问题明确的禁止性规定，也没有明确的制度性安排。

⑸ 我是一家公司法人及控股股东，由于公司成立初股权分配不理想，现在想另外成立一家同类型的公司合法吗

不知道合不合法，这你应该咨询律师。
因为你害怕出错，所以不放心交给别人，但是那样迟早有一天会把你累垮。你应该培养自己信得过的人才，没必要什么都自己亲力亲为。

⑹ 被踢出局理想智造股权变更 力帆控股退出

近日，我们获得消息称：重庆理想智造汽车有限公司发生工商变更，原投资人重庆力帆控股有限公司退出，而新增投资人变更为重庆满旺机械配件销售有限公司，并实现对理想智造100%控股。

重庆理想智造汽车2003年09月10日成立，经营范围为研发销售汽车及汽车配件，内燃机及内燃机配件。天眼查数据显示，2018年12月17日，重庆理想智造被车和家公司（后更名为“理想汽车”）以6.5亿元收购；2019年12月26日，理想汽车旗下公司重庆新帆机械设备有限公司退出理想智造，重庆力帆控股有限公司进入股东行列；同时理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠不再担任理想智造法定代表人，接任者为温志泓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 理想汽车资本信息变更 11位股东出质全部股权

财经网汽车理想汽车新增股权出质信息，疑为上市铺路。

天眼查信息显示，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。

公开资料显示，北京罗克维尔斯科技有限公司成立于2017年12月，注册资本为10亿人民币，法定代表人为理想汽车创始人兼CEO李想，由LeadingIdealHKLimited全资控股。

财经网汽车与理想汽车方面核实此事，对方表示不予置评。

自2019年下半年至今，理想汽车开启了多轮股权结构和注册资本调整，疑是搭建VIE架构，为上市铺路。

2019年8月，理想汽车股东、上市公司利欧股份发布公告称，理想汽车拟搭建VIE架构并实施相关重组。重组完成后，理想汽车股东将通过持有开曼公司（Leading?Ideal?Inc.）的股份，间接持有理想汽车及其附属公司权益。

2019年12月13日，北京车和家信息技术有限公司的注册资本由9.15亿元变更为约6.83亿元，同时蓝驰创投、梅花创投等多位股东退出。

2020年1月，据路透社报道，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。

2020年2月和3月，北京车和家信息技术有限公司的注册资本从约6.83亿元增至约7.25亿元，同时股东信息发生变更。

5月14日，该公司发生多项工商变更，其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元；赵天旸、赵永、王华东退出董事行列，并有18位投资人退出。此外，企业类型由其他有限责任公司，变更为有限责任公司（自然人投资或控股）。理想汽车相关负责人告诉财经网汽车，此举是为了优化整体组织架构。

据《晚点LatePost》6月24日报道，理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资，其中美团点评领投5亿美元，李想跟投3000万元，投后估值达到40.5亿美元。利欧股份对此回复称“相关交易正在进行中”，证实了此次融资的真实性。

中汽终端零售数据显示，2020年1-5月理想ONE的销量为7775辆，在中国新能源中大型SUV市场中排名第一。

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