柳州正菱集团

❶ 廖荣纳的人物经历

农村土地家庭联产承包制全面推行，分田到户后，廖荣纳就和家人一起搞种养，就成了贺州一带最早的“万元户”。
进入1980年代，廖荣纳打通了广西和江浙的货物运输联系。随后成立“贺县客货汽车运输队”。车队发展到200多辆汽车，比一般县级车站的实力还强。车队壮大，又搞起了车辆维修并制造一些简单的汽车配件。
1982年，廖荣纳的第一家汽车配件企业柳南区汽车配件公司在柳州诞生。
1999年收购原柳州市柴油机配件厂。
2000年成立桂泰车辆有限责任公司。
2002年收购柳州市罐头食品厂。后陆续收购原广西第一机床厂、第二机床厂、鹿寨县水泥厂、合浦县齿轮厂、柳州玻璃厂。
2003年9月，柳州正菱集团有限公司正式成立，当年就成为“中国500强民营企业”。
2005年，正菱集团从单纯的资产经营跨入资本经营领域，注册资金达两亿元创办柳州正菱担保有限公司，是广西第一家担保公司，集团正式进入金融非银行服务业。之后，又相继成立典当行、拍卖行等相关公司，进入金融服务业的各个领域。
2008年，正菱集团参股桂林银行，廖荣纳当上了银行董事。
2009至2010年，正菱集团先后创办贺州鸿运小额贷款公司、柳南区运通小额贷款公司，参股柳江县柳银村镇银行。 2011年是廖荣纳与正菱集团进入第四个十年发展周期的第一年，廖荣纳和正菱集团董事局认真贯彻实施国务院颁发《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，敏锐地把握“北部湾经济区”和“西江经济带”列入国家战略的发展机遇，提出“十二五”期间集团发展规划。
对内
立足柳州“西江经济带”龙头城市和国家汽车出口基地的区位优势，提出了 “一车二机”发展战略，即重点发展获得国家批准颁发生产许可证的产品，打造广西现代机械制造中心，实施“退城进园”战略，在柳州官塘、鹿寨县、桂林市、合浦县分别创办正菱汽车工业园、正菱鹿寨建材工业园、桂林正菱机床工业园、华泰汽车零部件园； “退城进郊”，集团和子公司总部搬迁，盘活存量土地开发房地产。
对外
筹备在贺州、玉林等市县打造全新的区域性现代商贸物流基地、南北货物集散中心和信息交流枢纽，构筑国际区域经济合作新高地。廖荣纳组织集团高层对华南地区国家正在或即将重点投资的交通基础设施（高铁、高速公路、黄金水道）网络进行历时半年多沿线考察及周密研讨论证，在拥有大量信息并筹集雄厚投资资本基础上，决定大规模投资贺州、玉林等市县基础设施建设。其中包括：针对贺州地处桂粤湘三省(区)结合部、“五高三铁两江一机场”立体化交通框架和区域性枢纽、承接东部产业转移的门户之城等区位优势，决定投资家乡，采用与贺州市合作进行土地一级开发、项目总承包等方式全程运营贺州市基础建设部分项目；支持博白县建设桂东南次中心城市目标，启动火车站站前“博东新城”项目和南流江综合治理开发项目建设；陆川县大物流大市场项目等。

❷ 柳州正菱鹿寨水泥有限公司怎么样

简介：柳州正菱集团总部位于柳州市柳邕路253号，注册资本6000万元，是一个版以机械制造业、建材建筑房权地产业、物流商贸服务业为三大主攻方向的大型科、工、贸一体化民营企业，核心企业有：柳州市柳南区汽车配件公司、柳州市汽车齿轮总厂、柳州市八菱柴油机配件厂、柳州桂泰车辆有限公司、桂林正菱机床有限公司、柳州正菱鹿寨水泥有限公司、广西正菱齿轮有限公司（合浦）、柳州市荣昌宾馆、柳州市荣盛房地产开发有限公司、柳州市昌盛建筑工程公司及柳州市昌盛混凝土有限责任公司等，现有员工3000多人，经营场地2000多亩，总资产达14亿元，2000年居中国500强民营企业第372位，广西民营企业首位。
法定代表人：廖昌首
成立时间：2004-12-10
注册资本：1000万人民币
工商注册号：450223200000639
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：鹿寨县鹿寨镇（城关乡）对亭

❸ 柳州首富是谁

正菱集团的廖总

❹ 我是柳州一位普通市民，因柳州正菱集团骗了我四十万元钱，生活上压力很大，全柳州被正菱骗的大概有二十几

只能说,为了贪图高利息,自己吃的苦果.当时拿到利息的时候,为什么不想到政府呢?
报警,等政府给你慢慢查吧!听天由命,太多这样的事情了,人们都习惯了.

❺ 广西柳州哪个是首富

广西正菱集团董事局主席廖荣纳，不过被国际刑警通缉了

❻ 柳州市柳东大道延长线（雒荣到鹿寨段），大概什么时候能修好修好了是否会安装路灯

鹿寨县地处桂中腹地，西距广西工业中心柳州市30余公里，东北距世界旅游名城桂林仅百公里，到广西首府南宁市258公里。东和东北与桂林市的荔浦、永福县为邻、南隔柳江与柳江县及来宾市的象州县相望、西接柳州市和柳城县、北连融安县、东南与来宾市的金秀县相交。地理位置介于北纬24°14′至24°50′、东经109°28′至110°12′之间。 鹿寨县地处桂中腹地，扼南北交通之要冲，集陆、空、水路交通便利于一地。境内有桂海高速公路、柳州绕城高速公路、平鹿二级公路等国道和省道，已实现乡乡通油路，村级公路也四处延伸；湘桂铁路纵贯全境；县城距柳州白莲机场约50公里、桂林两江国际机场约130公里，皆有高速路相通，行车不过一小时。雒容、江口、导江三个乡镇倚靠柳江航道，可资水路便利，通达梧州、广州。 桂柳高速公路为双向四车道路面，设计时速100公里/小时，县境里程73公里，有雒容、鹿寨、黄冕3个进出口，设鹿寨服务区1个。从鹿寨到柳州静兰出口33公里，行车不到半小时，到桂林辽田出口110公里，行车也仅需1小时。柳州绕城高速公路雒容至洛满段起于桂海高速公路雒容连丰村、终于柳宜高速公路的柳江县洛满镇，在鹿寨境内约15公里。2003年10月开工，2006年８月通车。平乐至鹿寨二级公路路基宽12米，路面宽9米，水泥路面，在鹿寨境内73公里，贯穿鹿寨镇、寨沙镇、四排乡3个乡镇。从柳州市区至雒容镇的柳东大道2006年３月动工，道路设计为双向六车道，全长约14公里，为城市一级主干道，当年12月31日通车。延伸至鹿寨县城的柳东大道延长线将于2007年动工，届时鹿寨的交通将锦上添花。 湘桂铁路在鹿寨境内长68公里，有雒容、对亭、鹿寨、新村、幽兰、黄冕、大端河、波寨8个火车站。最大的鹿寨站为三等站，有铁道6股，日接发列车80多列，停靠旅客列车7对，全县铁路年货运吞吐量200多万吨，发送旅客20多万人次。 鹿寨县紧邻广西工业中心柳州市，2002年11月划归柳州市管辖以来，特别是遵循“从摇篮到摇篮”理念的官塘新区规划确定后，按照柳州城市发展“一轴两城一肺”的概念，鹿寨被赋予“柳州市域次中心城市”定位，成为柳州城市扩张的主方向和新空间，社会和经济逐步融入柳州向特大型城市发展进程之中，获得了前所未有的活力与机遇。为此，鹿寨县委、县人民政府确立经济发展“以城市化带动工业化，以工业化促进农业产业化，以文明化推动城市化”的方针，抓住机遇，发挥区位优势，主动承接东部地区和柳州市产业转移。2005年，广西鹿寨经济开发区通过国家审查，成为全国保留的145个省级经济开发区之一。开发区下辖城南综合经济开发区、鹿寨中心工业园、鹿寨－雒容工业长廊、雒容工业园，规划总面积达21平方公里。已引进项目100多个，总投资50多亿元，其中有投资10亿元的柳化二基地、年产300万吨的柳州正菱水泥、年产50万吨漂白化学竹浆的国发林纸等大型企业。初步形成了以国发林纸和凤糖纸业为龙头的造纸产业，以柳化集团为龙头的化工产业，以正菱水泥和金利公司为龙头的建材产业，以古典丝织和三协缫丝为龙头的茧丝绸产业，以柳州起重、银通电缆、日高滤清器为龙头的制造业、以乐荣金属、桂柳冶金为龙头的冶炼业。 乘城市化的东风，鹿寨县城市建设异军突起。如今的鹿寨，城市道路平直宽畅，路网级配规划合理；标志性建筑拔地而起，气势辉煌；城市绿地碧草青青，绿树成荫，花团锦簇；住宅小区设计美观，功能完备，风格各异；入夜华灯绽放，路灯、大型广告灯、景观灯争奇斗艳，流光溢彩，形成一道道亮丽的风景线。鹿寨面貌日新月异，一个洋溢现代化色彩的城市正大步向我们走来。 鹿寨县地处亚热带，气候和土质都十分适合农业生产。根据我国加入WTO后的经济形势变化，鹿寨县积极调整农业产业结构，发挥比较优势，粮糖桑果菜并举，并把桑蚕和甘蔗生产作为发展重点。2006年，全县桑园已逾13万亩，年产鲜茧逾1万吨，成为广西第一桑蚕生产大县；甘蔗种植23万亩，产原料蔗110万吨，产糖14.7万吨。

❼ 请帮解决以下几个有关鹿寨县的问题

鹿寨县地处桂中腹地，西距广西工业中心柳州市30余公里，东北距世界旅游名城桂林仅百公里，到广西首府南宁市258公里。东和东北与桂林市的荔浦、永福县为邻、南隔柳江与柳江县及来宾市的象州县相望、西接柳州市和柳城县、北连融安县、东南与来宾市的金秀县相交。地理位置介于北纬24°14′至24°50′、东经109°28′至110°12′之间。
鹿寨县地处桂中腹地，扼南北交通之要冲，集陆、空、水路交通便利于一地。境内有桂海高速公路、柳州绕城高速公路、平鹿二级公路等国道和省道，已实现乡乡通油路，村级公路也四处延伸；湘桂铁路纵贯全境；县城距柳州白莲机场约50公里、桂林两江国际机场约130公里，皆有高速路相通，行车不过一小时。雒容、江口、导江三个乡镇倚靠柳江航道，可资水路便利，通达梧州、广州。

桂柳高速公路为双向四车道路面，设计时速100公里/小时，县境里程73公里，有雒容、鹿寨、黄冕3个进出口，设鹿寨服务区1个。从鹿寨到柳州静兰出口33公里，行车不到半小时，到桂林辽田出口110公里，行车也仅需1小时。柳州绕城高速公路雒容至洛满段起于桂海高速公路雒容连丰村、终于柳宜高速公路的柳江县洛满镇，在鹿寨境内约15公里。2003年10月开工，2006年８月通车。平乐至鹿寨二级公路路基宽12米，路面宽9米，水泥路面，在鹿寨境内73公里，贯穿鹿寨镇、寨沙镇、四排乡3个乡镇。从柳州市区至雒容镇的柳东大道2006年３月动工，道路设计为双向六车道，全长约14公里，为城市一级主干道，当年12月31日通车。延伸至鹿寨县城的柳东大道延长线将于2007年动工，届时鹿寨的交通将锦上添花。

湘桂铁路在鹿寨境内长68公里，有雒容、对亭、鹿寨、新村、幽兰、黄冕、大端河、波寨8个火车站。最大的鹿寨站为三等站，有铁道6股，日接发列车80多列，停靠旅客列车7对，全县铁路年货运吞吐量200多万吨，发送旅客20多万人次。
鹿寨县紧邻广西工业中心柳州市，2002年11月划归柳州市管辖以来，特别是遵循“从摇篮到摇篮”理念的官塘新区规划确定后，按照柳州城市发展“一轴两城一肺”的概念，鹿寨被赋予“柳州市域次中心城市”定位，成为柳州城市扩张的主方向和新空间，社会和经济逐步融入柳州向特大型城市发展进程之中，获得了前所未有的活力与机遇。为此，鹿寨县委、县人民政府确立经济发展“以城市化带动工业化，以工业化促进农业产业化，以文明化推动城市化”的方针，抓住机遇，发挥区位优势，主动承接东部地区和柳州市产业转移。2005年，广西鹿寨经济开发区通过国家审查，成为全国保留的145个省级经济开发区之一。开发区下辖城南综合经济开发区、鹿寨中心工业园、鹿寨－雒容工业长廊、雒容工业园，规划总面积达21平方公里。已引进项目100多个，总投资50多亿元，其中有投资10亿元的柳化二基地、年产300万吨的柳州正菱水泥、年产50万吨漂白化学竹浆的国发林纸等大型企业。初步形成了以国发林纸和凤糖纸业为龙头的造纸产业，以柳化集团为龙头的化工产业，以正菱水泥和金利公司为龙头的建材产业，以古典丝织和三协缫丝为龙头的茧丝绸产业，以柳州起重、银通电缆、日高滤清器为龙头的制造业、以乐荣金属、桂柳冶金为龙头的冶炼业。

乘城市化的东风，鹿寨县城市建设异军突起。如今的鹿寨，城市道路平直宽畅，路网级配规划合理；标志性建筑拔地而起，气势辉煌；城市绿地碧草青青，绿树成荫，花团锦簇；住宅小区设计美观，功能完备，风格各异；入夜华灯绽放，路灯、大型广告灯、景观灯争奇斗艳，流光溢彩，形成一道道亮丽的风景线。鹿寨面貌日新月异，一个洋溢现代化色彩的城市正大步向我们走来。

鹿寨县地处亚热带，气候和土质都十分适合农业生产。根据我国加入WTO后的经济形势变化，鹿寨县积极调整农业产业结构，发挥比较优势，粮糖桑果菜并举，并把桑蚕和甘蔗生产作为发展重点。2006年，全县桑园已逾13万亩，年产鲜茧逾1万吨，成为广西第一桑蚕生产大县；甘蔗种植23万亩，产原料蔗110万吨，产糖14.7万吨。

❽ 柳州正菱集团怎么样

简介：柳州正菱集团有限公司（简称：柳州正菱集团、正菱集团），创建于1982年，是一家业务领内域涵盖汽车及容零部件、机床制造、贸易、物流、房地产、信息及服务业的科、工、贸一体化大型民营企业集团。其公司拥有资产超100亿元，有员工超万人。2014年5月，广西柳州立案侦查正菱集团涉嫌非法吸收公众存款案。
法定代表人：兰子江
成立时间：2003-11-20
注册资本：3000万人民币
工商注册号：002
企业类型：内资企业集团
公司地址：柳州市柳邕路253号

❾ 柳州正菱集团资金如何

有钱

❿ 柳州正菱集团有限公司和五菱集团有瓜葛吗

一个是中国五菱一个是中国广西柳州五菱.你自己区分看看